淺談校園智能白提柜的發(fā)展與建議

梁春雪

【摘要】電子商務(wù)的迅猛發(fā)展，引起快遞業(yè)務(wù)的爆發(fā)式增長，間歇性的快遞量增長程度超出了目前快遞行業(yè)的可控范圍，并由此帶來了諸多問題，而智能快遞自提柜這種新型的提貨模式能夠很好的破解物流“最后一公里”的難題。本文詳細分析了智能快遞自提柜的發(fā)展現(xiàn)狀以及校園快遞所面臨的問題，闡述了校園快遞實行自提柜的必要性和可行性，為校園智能快遞自提柜的應(yīng)用提供了參考建議。

【關(guān)鍵詞】校園快遞 最后一公里 智能快遞自提柜 必要性 可行性

伴隨著網(wǎng)絡(luò)購物爆增，快遞業(yè)務(wù)量也同步大幅增加，校園快遞逐漸成為電商們聚焦的熱點，積極爭奪大學(xué)校園師生這一消費群體的潛在商機。這對快遞企業(yè)在快件的處理和投送上形成很大壓力，特別是快遞網(wǎng)末端“最后一公里”的問題更加突出，而且快遞服務(wù)投訴大多來自投遞，“最后一公里”問題逐漸成為制約快遞企業(yè)發(fā)展的短板。

已有文獻對校園快遞的模式進行了一些有益的探索，如通過代理入駐、學(xué)校監(jiān)管模式和學(xué)校直接代理模式取代分散代理配送模式，以優(yōu)化校園快遞業(yè)務(wù)；通過定性分析和定量分析的方法研究智能柜終端配送方案在校園實施的可行性；研究校園物流社的可行性及實施方法。

高?？爝f業(yè)務(wù)主要以收派業(yè)務(wù)為主，但目前高校校園快遞還不成熟，沒有達到一種高度集約化。種種問題不僅對師生們領(lǐng)取快遞造成麻煩，還會影響企業(yè)的服務(wù)質(zhì)量。因此，剖析校園快遞存在的問題，挖掘其市場需求，以改進校園快遞的“地攤式快遞”是迫切需要的。

一、校園快遞的現(xiàn)狀及主要問題

（一）校園快遞現(xiàn)狀分析

大學(xué)生購物主要在C2C和B2C電子商務(wù)平臺購物，而這些平臺的貨物配送主要是依靠第三方物流公司，或通過自營物流實現(xiàn)配送的高效性，調(diào)查數(shù)據(jù)表明，校園快件派件數(shù)量每日累計達到3000件左右，同時每天的滯留件也較多。派件時間方面，上午基本集中在10：30—12：00時間段派送快件，下午則是16：30 18：00時段派件，而宅急送和全鋒等數(shù)量較少的包裹，派件時間則不確定，而且下午不進行派件。

目前大部分校園快遞取件的通知方式主要是短信，也有采取臨時電話通知的。快遞公司依據(jù)校園快遞派送業(yè)務(wù)量決定取件的通知方式以及時間地點。業(yè)務(wù)量較大、物件較多的快遞公司，派送人員通常在校園派送時間較長，如順豐、中通、申通等。但有些校園業(yè)務(wù)量較少的快遞公司則采取臨時電話通知的方式通知取件時間和地點，一般等待時間不足半小時，如宅急送，全鋒等。

（二）校園快遞面臨的主要問題

無法滿足“門到門”的需求。物流快遞的重要優(yōu)勢是快捷、方便、安全，但由于高校師生數(shù)量龐大，且學(xué)生是校園快遞的主要顧客，實現(xiàn)門到門的配送阻力較大。學(xué)校出于對學(xué)生的安全保護，宿舍管理員禁止外來人口進出宿舍，服務(wù)的延伸到此中斷，需要師生自己到指定地點取件。

服務(wù)時間受限。由于高校學(xué)生主要的任務(wù)是學(xué)習(xí)，但高校的課程安排基本上是比較分散的，而且課后學(xué)生流動性大。但快遞公司考慮到服務(wù)時間和成本，通常是在接近中午和傍晚的時候通知取件，而且服務(wù)時間較短，一般等待時間是1.5小時，取件時間受到限制且不靈活。

配送成本高。每個快遞公司基本上都由一個快遞員定時定點配送校園快件，每天中午和下午運輸快件到校園派件，時常有學(xué)生不能按時簽收快件，造成滯留快件的二次運輸，增大了運輸配送成本。

二、校園快遞實行智能自提柜的必要性和可行性

（一）校園快遞實行智能自提柜的必要性

效率高，準確率高，時間自由?？爝f自提柜24小時對客戶開放，客戶可隨時取件。因為取件信息發(fā)送與存放同步，所以不存在時間差，也不會出現(xiàn)錯位。工作人員操作時間同樣自由，無需等待客戶領(lǐng)件。這直接消除了原先業(yè)務(wù)高峰時容易產(chǎn)生的種種問題。

可降低人工成本。隨著社會經(jīng)濟發(fā)展，我國人力成本近幾年一直呈現(xiàn)上升趨勢，校園勞動力也“水漲船高”，近兩年更是增長了50%以上。同時，由于頻繁的臨時員工更換，員工出錯率較高，同樣增加了更正操作成本、賠償成本。

消除因道德問題帶來的賠件問題?，F(xiàn)行模式中，丟件問題很難解決，平均每件賠償高達100元，而每個快遞件凈利潤僅0.5元，還不包括調(diào)查成本、因投訴帶來的總公司的罰款。因此，實施快遞自提柜，可消除此類事件，從而減少相應(yīng)成本。

提高客戶信息私密性、包裹安全性?？蛻粜畔⑿孤兑殉蔀闃I(yè)內(nèi)弊病之一，而實施自提柜可大幅度減少泄露途徑，同時提高可快遞件的安全性。

（二）校園快遞實行智能自提柜的可行性

自提柜技術(shù)已成熟，其實施得到國家政策支持。在國外，24小時自助快遞站已經(jīng)有10多年的發(fā)展歷史，全球已有近20個國家應(yīng)用智能快遞箱，而我國從2012年開始實行，2013年11月下旬，國家郵政局發(fā)布了《關(guān)于提升快遞末端投遞服務(wù)水平的指導(dǎo)意見》，鼓勵企業(yè)探索使用智能快件箱等自取服務(wù)設(shè)備，提高投遞效率。

校園網(wǎng)購貨物種類多適合自提柜存放條件?？爝f自提柜由五個子系統(tǒng)構(gòu)成：PC服務(wù)端液晶觸摸屏、條碼自動識別系統(tǒng)、快件存取系統(tǒng)（貨柜）、短信發(fā)送系統(tǒng)、高清攝像頭監(jiān)控系統(tǒng)。整個自提柜外觀與超市自助存包柜相似，一個自提柜由4列方格柜組成，可存儲60多件包裹，從柜門大小判斷適合中小體積的圖書、衣物、小百貨等商品的存放，符合學(xué)生網(wǎng)購的大部分貨物尺寸要求。

成本回收可行。一個整柜目前價格約2.2-3萬元，訂購數(shù)量多，尚有降價余地。按照15個計算，成本為30多萬元，驛站人工一年約21.9萬元，按僅僅通過實施自提柜減少人工成本計算，回收成本需要約3年。并且這其中不包含人工成本上漲、設(shè)備價格下降的因素?？紤]一次性投資過大，可按照租賃或者引進投資的方式，降低風(fēng)險和成本。

三、結(jié)論

隨著電子商務(wù)的發(fā)展和技術(shù)水平的提高，自提柜將變得智能化與集成化，可以提供集存、取、查于一體的全程便民服務(wù)。另外，設(shè)置快遞自提柜的液晶屏還可以加載廣告，充分發(fā)揮其廣告價值。今后，智能快遞自提柜不僅僅提供快遞自提服務(wù)，未來增值服務(wù)還可擴展到日常生活信息查詢服務(wù)，實現(xiàn)一體化、人性化的智能生活。

參考文獻：

[1]曾穩(wěn)靜.高校校園物流快遞模式探析[J].現(xiàn)代商業(yè)，2014，（27）.