民航動態(tài)

7家民航單位與中交集團簽署合作框架協(xié)議

9月30日，首都機場集團等7家民航單位與中國交通建設集團股份有限公司簽署機場建設類企業(yè)合作框架協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，各方將就所屬機場建設類企業(yè)的改革發(fā)展進行深度合作，做強做大機場建設業(yè)務，補齊民航基礎設施建設保障短板，提升國有資產(chǎn)效能。

中國訂購的100架H135首架直升機于青島交付

9月28日，一架空客H135直升機交付于青島市衛(wèi)計委。這是基于2016年6月簽訂的框架協(xié)議中計劃交付中國的100架H135中的第一架。交付的該架H135為緊急醫(yī)療服務（HEMS）配型，配備了最新的醫(yī)療內(nèi)飾，將用于青島及其周邊地區(qū)執(zhí)行緊急醫(yī)療任務（EMS）。包括當日交付的直升機，訂單中的前5架H135都于德國的多瑙沃特完成總裝。剩余的95架直升機將在位于青島的總裝線完成總裝。青島總裝線于2017年5月破土動工，預計今年年底完成廠區(qū)建設，并計劃于2019年初投入運營。

青島航空接收首架由普惠GTF發(fā)動機提供動力的空客A320neo飛機

10月25日，普惠公司與青島航空慶祝接收該航空公司首架由普惠齒輪傳動式渦扇（GTF）發(fā)動機提供動力的空客A320neo飛機。普惠公司還將通過一份長期EngineWise綜合服務協(xié)議向青島航空提供發(fā)動機維護。青島航空是中國第8家GTF發(fā)動機運營商。

海南航空首架空客A350圓滿完成首航

10月13日，海南航空首架空客A350客機順利完成北京上海商業(yè)航班，標志著海南航空A350運營新時代的正式開啟。至此，海南航空寬體機家族又添新成員，國際運力再添新動力。

廈航與同濟大學開展人工智能合作

10月11日，“同濟大學廈門航空算法聯(lián)合實驗室”正式揭牌成立，這是我國首個聚焦民航領域的算法實驗室，致力于通過人工智能解決航企面臨的實際難題，提升整體運營效率。據(jù)介紹，聯(lián)合實驗室成立后，會繼續(xù)研究大規(guī)模不正常航班的恢復問題，不斷改進算法并嘗試拓展。此外，航空公司的資源，包括飛機、機組、地面人員等，在計劃階段的規(guī)劃配置以及在實施階段的恢復重排，都將是實驗室的課題，其中包括航線網(wǎng)絡規(guī)劃、飛機路徑規(guī)劃、機組排班等。

春秋航與南方航共同探索低成本航空合作模式

9月27日，春秋航空發(fā)布公告稱，公司以自有資金，按照每股6.02元的價格，認購南方航非公開發(fā)行A股股票，認購金額約為8.46億元，占南方航空發(fā)行完成后A股股本比例為1.63%。未來，春秋航空還將與南方航空探索在低成本航空業(yè)務模式上合作的可能性。據(jù)悉，南方航空本次非公開發(fā)行A股股票，募集資金總額為95億元，將用于引進41架飛機項目以及空客A320系列飛機選裝輕質(zhì)座椅項目。

上海航空首架波音787-9在美國西雅圖接受交付

9月21日，波音公司和東航旗下的上海航空公司在美國西雅圖共同慶祝其首架波音787-9夢想飛機交付。本架夢想飛機是上海航空機隊的第100架飛機，因此在機身上特別噴繪著“100”的字樣。到2020年底之前，上海航空還將接收另外9架波音787-9夢想飛機。在波音787夢想飛機的運營初期，將會執(zhí)飛上海到成都、北京、廣州等國內(nèi)航線以及日本、韓國等東北亞航線。當波音787機隊逐漸擴大，還將會充分利用其在航程及效率方面的優(yōu)勢，開拓全新的國際航線。

Inmarsat完成第400架公務機Jet ConneX飛行無線網(wǎng)絡系統(tǒng)安裝

Inmarsat公司宣布，目前已在第400架商務機上順利安裝Jet ConneX飛行無線網(wǎng)絡系統(tǒng)，這是該系統(tǒng)投入運營兩年以來的重要里程碑。據(jù)悉，基于Ka頻帶的JetConneX無線網(wǎng)絡系統(tǒng)已獲得補充型號合格證，為包括灣流宇航公司、龐巴迪、波音和空客等多家公司的商務機提供高達15Mbps數(shù)據(jù)傳輸速度的數(shù)據(jù)包服務。