典型交通事故車速鑒定輔助系統(tǒng)的研究及設計

田稼軒

（750000 寧夏一路平安司法鑒定中心 寧夏 銀川）

隨著國民經濟的發(fā)展和機動車保有量的激增，交通事故成為社會管理層面的一項非常重要的課題。由于交通管理部門的機制和人員配置問題，交通事故鑒定的第三方化成為大勢所趨。碰撞是交通事故最常見的種類，大量的實踐表明，碰撞類的交通事故中，主要的形式為諸如正面碰撞、側面碰撞等典型的交通事故，較多文獻均可體現(xiàn)這樣一個特點。因此，研究典型交通事故的鑒定意義深遠，尤其是典型事故中對于車輛瞬時速度的判定和評估交通事故鑒定中非常重要的一項業(yè)務。

本文以典型交通事故中的車速鑒定為對象，通過計算機軟件開發(fā)出一類針對于典型交通事故車速計算的應用程序，希望借此可以簡化鑒定程序，提高鑒定效率和精度。

一、典型交通事故與車速鑒定基礎

速度是形成各種交通現(xiàn)象的必要條件。分析交通事故發(fā)生的原因，速度則是關鍵性的因素，因為汽車超速行駛經常造成交通事故。如何根據(jù)現(xiàn)場遺留的車輪痕跡、人體被撞擊的距離等現(xiàn)場資料，來推斷交通事故車輛碰撞前的瞬時速度，是分析交通事故原因和事故處理工作中經常遇到，也是必須解決的實際問題。

由于交通事故發(fā)生過程十分短暫，而且變化十分復雜，僅憑經驗來計算準確的速度值是很困難，有時甚至是不可能的。但是，如果應用汽車運動力學理論，用分析和實驗的方法估算出近似的速度、一般可滿足事故分析計算的需要。鑒定實務中常用的鑒定方法有：質心運動的沖量定理、動量守恒定理、相對質心轉動的沖力矩定理、動能定理等。

二、典型交通事故車速鑒定輔助系統(tǒng)的設計

圖 1 交通事故車速計算輔助系統(tǒng)登錄界面

本文采用 Visual Basic 6.0 開發(fā)軟件和 Microsoft Office Access數(shù)據(jù)庫軟件對典型交通事故車速鑒定輔助系統(tǒng)的軟件進行開發(fā)。本軟件需要實現(xiàn)的功能和達到的效果如下：

（1）登錄系統(tǒng)，并且有鑒定人員權限和非鑒定人員權限之分。

（2）有事故類型選擇界面，便于調用計算程序。

（3）有軟件的計算界面實現(xiàn)數(shù)據(jù)錄入和碰撞前瞬時速度的計算，并可將計算結果和數(shù)據(jù)以報告的形式進行打印。

（4）對于鑒定人員，可以隨時查看歷史鑒定的數(shù)據(jù)和本月鑒定的數(shù)據(jù)統(tǒng)計。

其登錄界面如圖1所示。

之后通過選擇事故類型，可以進入現(xiàn)場查看數(shù)據(jù)生成界面，需要輸入具體值的參數(shù)參考前面的方法進行取值。如圖2所示。

圖 2 轎車與轎車正面碰撞瞬時車速計算界面

之后通過點擊計算界面的“生成鑒定報告”按鈕即可生成當前鑒定的數(shù)據(jù)與結果，還可由“打印”按鈕引導進行打印，使得鑒定結果可以直接用于司法鑒定報告。

三、結束語

本軟件為公安機關交通管理部門指派或委托的專業(yè)技術人員、鑒定機構對車輛行駛速度的技術鑒定提供了一個“傻瓜式”的綠色使用軟件，尤其適合于辦案交警，可以協(xié)助現(xiàn)場交警快速、準確對交通事故的責任做出初步的、科學的判斷。交警只需要通過軟件事故形態(tài)界面進行選擇，輸入現(xiàn)場獲得的相關的參數(shù)之后，便可以得到較為準確的車速鑒定的結果。這也為交警判斷事故現(xiàn)場責任方提供了直接的依據(jù)。

[1]GB7258-2012 機動車運行安全技術條件[S].

[2]GB/T33195—2016 典型交通事故形態(tài)車輛行駛速度技術鑒定[S].

[3]邵祖峰,楊紅,王秀華. 車速鑒定的交通事故現(xiàn)場取證技術研究[J]. 湖南警察學院學報,2012,02:119-122.