“智慧物流”助力物流行業(yè)轉型升級

曲越川

作為國民經濟的支柱產業(yè)，物流業(yè)已經成為我國經濟發(fā)展的重要基礎設施，自2016年國家發(fā)改委發(fā)布《“互聯網+”高效物流實施意見》以來，國務院、國家發(fā)改委等政府部門接連出臺支持物流創(chuàng)新發(fā)展的重磅政策，物流行業(yè)正處于空前的戰(zhàn)略機遇期。為以點帶面推動傳統(tǒng)倉儲轉型升級、提高物流倉儲智能化、信息化水平，2017年中旬開始，國家發(fā)改委委托中國物流與采購聯合會組織開展“國家智能化倉儲物流示范基地”評選工作，最終京東等十家企業(yè)入圍，極大的鼓舞了物流從業(yè)者創(chuàng)新發(fā)展信心。

大力發(fā)展智能化倉儲、實現智慧物流創(chuàng)新是適應信息化時代發(fā)展的客觀要求，是我國成為國際供應鏈強國的必經之路。

一、無界零售時代的物流創(chuàng)新發(fā)展思路

京東于2004年正式涉足電商領域，2007年開始布局自營物流，目前京東在全國范圍內擁有超過500個大型倉庫，運營了14個大型智能化物流中心“亞洲一號”，物流基礎設施面積超過1200萬平方米，已成為全國擁有最大規(guī)?；A設施的物流企業(yè)。此外，京東還是全球唯一擁有中小件、大件、冷鏈、B2B、跨境和眾包（達達）六大物流網絡的企業(yè)。物流體系為京東發(fā)展提供有力支撐，2017年京東已經成長為平臺交易額超過1.3萬億，擁有16萬名員工的世界五百強企業(yè)，間接拉動眾包配送員、鄉(xiāng)村推廣員等就業(yè)人數上千萬。

在消費升級和技術突破的雙重驅動下，無界零售時代已經到來，物流業(yè)作為國民經濟發(fā)展的重要基礎設施，將持續(xù)升級并不斷改變“成本、效率、體驗”的價值創(chuàng)造與價值獲取方式。在對未來商業(yè)發(fā)展趨勢的研判下，物流智慧化始終是京東探索實踐的方向，我們將持續(xù)推動自動化設備及智能技術的規(guī)?；瘧?，打造集倉儲、分揀、運輸、配送、客服等全供應鏈環(huán)節(jié)的無人化智慧物流體系，自行研發(fā)并構建以無人倉、無人機、無人配送站、無人車為主體的智慧物流體系。

二、物流智慧化助力物流行業(yè)轉型升級

（一）“亞洲一號”項目成為物流行業(yè)提質增效新標桿

高智能化物流中心是京東智慧物流體系的重要體現，此次成功入選“國家智能化倉儲物流示范基地”的京東上?！皝喼抟惶枴眰}儲項目就是典型代表之一，集中體現了操作無人化、運營智能化和決策智慧化的重要特點。上海項目于2014年正式建成投產，擁有多個自動化立體倉庫，是京東智慧物流體系的集大成之作。在“亞一”里，京東自主研發(fā)的機器人軍團可以通過大規(guī)模、多場景的應用，完成從入庫、存儲、揀選、包裝、分揀的全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化。借助于智能算法、深度學習等科技，這些機器人不僅能夠依據系統(tǒng)指令處理訂單，還可以完成自動避讓、路徑優(yōu)化等工作，在提升運營效率、降低物流成本、提高用戶體驗方面等形成有力保障。

（二）全球首個全流程無人倉助力物流行業(yè)轉型升級

2017年10月，京東建成全球首個全流程無人倉并正式投入使用，成為中國智慧物流的名片。無人倉坐落在上海市嘉定區(qū)的倉儲樓群，屬于上海亞洲一號整體規(guī)劃中的第三期項目，是京東在智能化倉儲方面的一次大膽創(chuàng)新。其自動化、智能化設備覆蓋率達到100%，從入庫、存儲，到包裝、分揀，真正實現全流程、全系統(tǒng)的智能化和無人化，對整個物流領域具有里程碑式的意義。全流程無人倉可有效化解“雙11”潮汐性訂單，可同時存儲商品6萬箱，日處理訂單20多萬單，預計10年累計降低成本30%，與原有的亞洲一號能夠長期持續(xù)的消化巨量的訂單的風格形成了高效有序的互補。在今年平昌冬季奧林匹克運動會閉幕式上，京東無人倉智能搬運機器人代表中國智慧物流的最新成果亮相“北京8分鐘”，向世界展示中國對科技進步的新貢獻。

（三）“無人機+通航”智慧物流網絡實現空中最后一公里

京東正在積極打造干線、支線、末端三級“無人機+通航”智慧物流體系，依托京東現有地面物流布局，在空中編織一張新的物流網絡，利用載重數噸的大中無人機完成干線、支線物流配送，載重幾十公斤的末端無人機輔助實現最后一公里物流配送。在實際應用中，2017年6月京東在陜西和江蘇兩省開展了無人機的常態(tài)化運營，截至到目前，已經成功飛行并運營了上萬個架次，積累了大量的數據和經驗。2017年8月，京東在陜西獲得了全國首張覆蓋省域范圍的無人機空域批文并在今年2月獲批在陜西全域開展無人機物流配送的“國家級試點”。京東無人機致力于用現代化科技手段，減少倉儲投資、大幅提升配送效率、降低配送費用及過程損耗，為京東在流通環(huán)節(jié)的全產業(yè)鏈降本增效提供支撐。

（四）京東無人配送站成為終端智慧化代表

今年2月，中國民用航空西北地區(qū)管理局向京東集團授予“陜西省物流配送多式聯運創(chuàng)新試點企業(yè)”牌照，以支持全球首個無人智慧配送站在西安落成并投入使用。如果說末端無人機、無人車是解決城鄉(xiāng)“最后一公里”配送難題的重要手段，那么京東無人配送站則將兩者互相連接，成為實現全程無人配送的中轉站，是解決末端配送無人化的重要一環(huán)。配送站運行時，無人機將貨物送到無人智慧配送站頂部，并自動卸下貨物。貨物將在內部實現自動中轉分發(fā)，從入庫、包裝，到分揀、裝車，全程100%由機器人操作，最后再由配送機器人完成配送。隨著無人智慧配送站的逐步推廣，城鄉(xiāng)“最后一公里”的配送難題將得到有效解決。

（五）京東無人車物流網絡初步成形

京東在無人車量產和商業(yè)化領域發(fā)展也很迅速，早在2017年“618”期間，具有自主規(guī)劃、行駛、障礙規(guī)避等功能的京東無人車在中國人民大學完成首單配送，現已在多個高校及園區(qū)實現常態(tài)化運營。2017年12月，京東無人車智能產業(yè)基地項目落地長沙，京東集團與長沙共同打造的京東無人車智能產業(yè)基地項目，一期將建設“京東長沙軍民融合研究院”及“京東無人車（長沙）產品開發(fā)中心”，逐步實現智能無人車研發(fā)、測試、運營維護、人員培訓以及數據中心管理等職能。二期將建設智能制造產業(yè)基地，用于智能機器人、智能裝備和智能運載工具的生產制造，旨在成為智能制造的示范基地。無人車物流網絡初步成形，京東的智慧物流體系正在逐步完善。

三、綠色物流實現可持續(xù)發(fā)展

除了推動技術創(chuàng)新實現物流行業(yè)提質增效之外，京東深感社會責任的重要性，2017年6月京東聯合寶潔、雀巢、惠氏、樂高、金佰利、農夫山泉、聯合利華、屈臣氏、伊利九大品牌以及上下游企業(yè)開展“青流計劃”。目標到2020年，京東將減少供應鏈中一次性包裝紙箱使用量100億個，相當于2015年全年全國快遞紙箱的使用數量并對包裝耗材進行減量優(yōu)化。另外京東投入10億元成立“京東物流綠色基金”，用于供應鏈環(huán)保技術改造。

在新能源車的使用和推廣上，京東也不遺余力，已率先將進出北京的所有自營貨車全部換成電動新能源車，計劃兩年內把全國所有自營車輛全部換為新能源車。我們正在推動通過補貼等激勵措施，把所有合作伙伴的車輛也逐步替換成新能源車，實現為京東物流服務的數十萬車輛無污染，履行保護環(huán)境的責任。

結合自身實際情況，提出幾點政策建議：一是建議加快新能源車的使用和推廣，減少政策性通行限制，同時在充電場站的統(tǒng)一建設及規(guī)劃方面給予支持；二是希望相關部門進一步鼓勵高效、智能化的無人智慧物流基礎設施建設，以促進智慧供應鏈、產業(yè)組織方式及商業(yè)模式的優(yōu)化升級；三是期盼加速出臺關于快遞數據所有權和使用權的國家強制性標準，做好對物流服務平臺、快遞企業(yè)和監(jiān)管機構三方關于數據所有權規(guī)定、使用和監(jiān)管的界面切分。