顏海鵬
(中鐵十八局集團(tuán)第四工程有限公司,天津 300350)
成都地鐵五號(hào)線一、二期工程石犀公園站(原大豐鎮(zhèn)站)工程場(chǎng)地屬沱江水系沖、洪積平原一級(jí)階地,場(chǎng)區(qū)內(nèi)地形平坦、地勢(shì)開闊,地面高程為514.3~515.2m,相對(duì)高差約0.9m。場(chǎng)地內(nèi)地下水有賦存于黏性土層之上填土層中的上層滯水和第四系砂、卵石土層的孔隙潛水兩種。施工圍護(hù)結(jié)構(gòu)時(shí)采用旋挖鉆孔灌注樁方式。
可利爾泥漿粉(化學(xué)泥漿)是以改性的高分子聚合物為基料,同時(shí)配有護(hù)壁劑、防滲劑、穩(wěn)定劑等多種添加劑。其形成的漿液不僅有很好的護(hù)壁防塌效果,而且能吸附鉆屑,孔里的沉渣厚度一般不超過10cm,根據(jù)實(shí)際情況,可不進(jìn)行二次清孔,且泥漿體中不含鉆屑,孔壁摩擦力層增厚,能夠有效提高樁的摩擦承載力,使用可利爾泥漿粉的成孔樁經(jīng)檢驗(yàn)I類樁達(dá)到98%,且無毒、無味,對(duì)環(huán)境沒有危害。
(1)可直接把可利爾泥漿粉順著噴射的沖入孔中,迅速溶解,形成較好粘度的漿液(及時(shí)造漿)。
(2)也可把可利爾泥漿粉順著噴射的水流沖入泥漿池內(nèi),用泥漿循環(huán)泵抽出和泵入進(jìn)行循環(huán),然后注入孔中。
(3)根據(jù)當(dāng)?shù)氐乃|(zhì)及實(shí)際使用情況,采用燒堿(或純堿)水溶液進(jìn)行PH值調(diào)整,一般燒堿添加量為泥漿粉的1/2。建議PH值在8~10之間,效果更佳。
(4)可利爾泥漿粉是速溶性粉末狀,孔口處加漿,10s內(nèi)可開始溶解,數(shù)分鐘即可充分溶解。
(5)漿液面始終不能低于地面1m以下,更不能采取半孔漿成孔,因半孔漿成孔壓強(qiáng)降低,護(hù)壁能力就降低;同時(shí)灌注混凝土?xí)r,沒經(jīng)過漿液浸泡的地層極有可能塌方。
(6)注意不能與膨潤(rùn)土泥漿混用。
泥漿粉比例按0.01%-0.1%配制,如表1所示。
表1 泥漿粉參考指標(biāo)
旋挖鉆機(jī)是一種適合建筑基礎(chǔ)工程中成孔作業(yè)的施工機(jī)械。主要適于砂土、粘性土、粉質(zhì)土等土層施工,在灌注樁、連續(xù)墻、基礎(chǔ)加固等多種地基基礎(chǔ)施工中得到廣泛應(yīng)用,旋挖鉆機(jī)的額定功率一般為125~450kW,動(dòng)力輸出扭矩為120~400kN·m,最大成孔直徑可達(dá)1.5~4m,最大成孔深度為60~90m,可以滿足各類大型基礎(chǔ)施工的要求。
旋挖鉆機(jī)的機(jī)械裝置主要包括變幅機(jī)構(gòu)、桅桿、主、輔卷?yè)P(yáng)、動(dòng)力頭、隨動(dòng)架、加壓裝置、鉆桿、鉆具等。采用了平行四邊形變幅機(jī)構(gòu)、自行起落折疊式桅桿;自動(dòng)控制檢測(cè)主機(jī)功率、回轉(zhuǎn)定位及安全保護(hù);自動(dòng)檢測(cè)、調(diào)整鉆桿的垂直度;鉆孔深度預(yù)置和監(jiān)測(cè)等新技術(shù)。彩色顯示屏直觀顯示工作狀態(tài)參數(shù),整機(jī)操縱上采用先導(dǎo)控制、負(fù)荷傳感,最大限度地提高了操作的方便性、靈敏性和安全舒適性,充分實(shí)現(xiàn)了人、機(jī)、液、電一體化。
選擇旋挖鉆機(jī)時(shí)以滿足用戶主要工程需求為原則,并兼顧今后可能發(fā)生的工程需求。旋挖鉆機(jī)根據(jù)其扭矩、發(fā)動(dòng)機(jī)功率、鉆孔直徑、鉆孔深度及鉆機(jī)整機(jī)質(zhì)量可以分為3種類型:
(1)小型機(jī)—扭矩100kN·m。發(fā)動(dòng)機(jī)功率170kW,鉆孔直徑0.5~1m,鉆孔深度約40m,整機(jī)質(zhì)量約40t。小型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位:各種樓座的護(hù)坡樁;樓的部分承重結(jié)構(gòu)樁;城市改造市政項(xiàng)目的各種直徑小于1m的樁;
(2)中型機(jī)—扭矩180kN·m,發(fā)動(dòng)機(jī)功率200kW,鉆孔直徑0.8~1.8m,鉆孔深度約60m,整機(jī)質(zhì)量約65t。中型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位:各種高速公路、鐵路等交通設(shè)施橋梁的橋樁;大型建筑、港口碼頭承重結(jié)構(gòu)樁;城市內(nèi)高架橋橋樁。
(3)大型機(jī)—扭矩240kN·m,發(fā)動(dòng)機(jī)功率300kW,鉆孔直徑1~2.5m,鉆孔深度80m,整機(jī)質(zhì)量100t以上。大型機(jī)的應(yīng)用市場(chǎng)定位為各種高速公路、鐵路橋梁的特大橋樁;其他大型建筑的特殊結(jié)構(gòu)承重基礎(chǔ)樁。
本項(xiàng)目工程根據(jù)地質(zhì)情況及旋挖鉆機(jī)的工作原理,可選擇SR280R旋挖鉆機(jī)。
(1)埋設(shè)護(hù)筒:旋挖鉆機(jī)就位后,利用鉆頭埋設(shè)護(hù)筒,護(hù)筒采用厚度4~8mm的鋼板制作成整體鋼護(hù)筒,長(zhǎng)度4m,其內(nèi)徑應(yīng)比設(shè)計(jì)樁徑大200mm,護(hù)筒頂端高出地面0.3m,護(hù)筒頂端留有溢漿口;埋設(shè)護(hù)筒時(shí),其周圍用粘土分層夯實(shí),采用挖坑埋設(shè),開挖前用十字交叉法將樁中心引至開挖區(qū)外,放四個(gè)護(hù)樁,埋設(shè)時(shí)將中心引回,使護(hù)筒中心與樁位中心重合。護(hù)筒埋設(shè)應(yīng)準(zhǔn)確、穩(wěn)定,護(hù)筒中心與樁位中心的偏差不得大于50mm。
(2)泥漿護(hù)壁指標(biāo):護(hù)壁泥漿采用化學(xué)泥漿,直接將泥漿粉順著進(jìn)水頭加入,無需提前造漿,只要有清水就可開鉆施工,返漿可重復(fù)利用。并且泥漿池不需桿泵,避免來回升降泵,使用污水泵即可;同時(shí)泥漿池沉渣很少,無需清理。根據(jù)工程地質(zhì)情況,選用漿液性能指標(biāo)為:每立方水摻入0.9~1.20kg,粘度30~38s,PH值8~10。鉆進(jìn)過程中需抽測(cè)漿液的性能指標(biāo)。
(3)鉆孔:旋挖鉆機(jī)的鉆進(jìn)是用動(dòng)力頭驅(qū)動(dòng)鉆桿和鉆頭旋轉(zhuǎn),利用鉆頭下端的切削刃對(duì)土層進(jìn)行切削破碎,切削的土體被擠進(jìn)鉆斗,裝滿后將鉆斗提出孔口,然后反轉(zhuǎn)底盤,并開啟鉆斗閥門,將土體排放到地面或直接卸在汽車上運(yùn)走。這樣通過鉆斗的旋轉(zhuǎn)、削土、提鉆、甩土,多次反復(fù)作業(yè)而成孔,直至孔底標(biāo)高。
本車站地質(zhì)主要是砂卵石地層,樁徑1.2m,樁間距為2.2m,為保證樁間土體穩(wěn)定,避免擾動(dòng)相鄰已施工的鉆孔樁,故在實(shí)際施工過程當(dāng)中選擇跳樁式作業(yè)順序,選擇跳2打1的施工原則進(jìn)行施工。即施工順序?yàn)椋?→4→7→10→2→5→8→11→3→6→9→12→進(jìn)入下一個(gè)循環(huán)作業(yè)。鉆孔時(shí)鉆斗升降速度宜控制在0.75~0.80m/s,在粉砂層或亞砂土層時(shí),鉆斗升降速度應(yīng)更加緩慢。隨鉆孔深度的增加,減小升降速度。成孔后鉆頭要多次上下往復(fù)作業(yè),以保證孔徑滿足要求。對(duì)泥漿性能進(jìn)行隨時(shí)觀測(cè)和試驗(yàn),以保證鉆孔過程中泥漿的性能穩(wěn)定,防止孔內(nèi)水位波動(dòng),護(hù)壁質(zhì)量不佳,使孔壁砂向孔內(nèi)涌流。圍護(hù)樁施工順序見圖2。
(4)清孔:通過采用化學(xué)泥漿使得孔內(nèi)沉渣小于等于150mm,故無需二次清孔。
圖2 圍護(hù)樁施工順序
(5)安裝鋼筋籠及灌注混凝土:鋼筋籠安裝完畢后,隨即安放導(dǎo)管,下導(dǎo)管時(shí)使其底口距孔底的距離應(yīng)不大于300~500mm(導(dǎo)管口不能埋入沉淀的回淤泥渣中)。首批灌注混凝土的數(shù)量應(yīng)能滿足導(dǎo)管首次埋置深度(≥0.8m)和填充導(dǎo)管底部的需要。首批混凝土拌和物下落后,應(yīng)連續(xù)灌注混凝土。在隨后的灌注過程中,一般控制導(dǎo)管的埋置深度在2~6m范圍內(nèi)為宜,要適時(shí)提拔導(dǎo)管,不要使其埋置過深。
在工程建設(shè)中,旋挖鉆用于地鐵工程鉆孔樁施工優(yōu)勢(shì)明顯,適用性強(qiáng);自動(dòng)化程度高,勞動(dòng)強(qiáng)度低;鉆進(jìn)效率高;成樁質(zhì)量好;環(huán)境污染小。能顯著地提高工程施工效率和工程質(zhì)量。在合理選取施工方法與施工工藝時(shí),能最大限度地節(jié)省物力,財(cái)力,人力等資源。
本工程圍護(hù)樁施工時(shí)采用化學(xué)泥漿,因其使用方便,且效果顯著,減少了二次清孔的時(shí)間,并且對(duì)場(chǎng)地污染降到了最低,同時(shí)極大地減少樁基施工的風(fēng)險(xiǎn),提高施工的效益,節(jié)約了成本。
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