基于崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的“城市軌道交通車站設(shè)備”實(shí)踐教學(xué)研究

王曉飛 李志成

[摘 要] 針對當(dāng)前城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)課程實(shí)踐教學(xué)不能很好地密切聯(lián)系地鐵崗位能力需求的現(xiàn)狀，以城市軌道交通車站設(shè)備這門課程作為突破口，緊扣崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)確定實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目，結(jié)合實(shí)際的實(shí)訓(xùn)條件進(jìn)行了實(shí)踐教學(xué)過程的設(shè)計(jì)，力求為城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)的實(shí)踐教學(xué)作出有益的探索。

[關(guān)鍵詞] 城市軌道交通車站設(shè)備；崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)；實(shí)踐教學(xué)

doi ： 10 . 3969 / j . issn . 1673 - 0194 . 2018. 07. 084

[中圖分類號] G420 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼] A [文章編號] 1673 - 0194（2018）07- 0203- 02

0 前 言

隨著安徽省城市軌道交通的快速發(fā)展，軌道交通運(yùn)營企業(yè)對城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)人才的需求日趨加大。目前，安徽省已有安徽交通職業(yè)技術(shù)學(xué)院等十幾所高職院校開設(shè)該專業(yè)，由于城市軌道交通運(yùn)營管理等相關(guān)專業(yè)在安徽起步較晚，各校發(fā)展基礎(chǔ)參差不齊，對該專業(yè)的課程設(shè)置、實(shí)踐教學(xué)等均有所不同。尤其在實(shí)踐教學(xué)上缺乏標(biāo)準(zhǔn)化，一定程度上脫離了崗位職業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使得培養(yǎng)的學(xué)生只懂專業(yè)理論知識(shí)，缺少實(shí)踐操作能力，這種狀況導(dǎo)致軌道交通運(yùn)營企業(yè)需要花費(fèi)巨大的代價(jià)對剛?cè)肼毜漠厴I(yè)生重新再培訓(xùn)。城市軌道交通車站設(shè)備這門課程主要是面對城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)開設(shè)的，本文以該課程為例，對城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)實(shí)踐教學(xué)進(jìn)行初步探索。

1 學(xué)生就業(yè)崗位分析

城市軌道交通運(yùn)營管理專業(yè)畢業(yè)生，要求能勝任軌道交通客運(yùn)組織、票務(wù)管理、行車組織等業(yè)務(wù)，具體崗位有站務(wù)員、值班員、值班站長、站長、調(diào)度員等相關(guān)崗位。如圖1所示。

2 崗位職業(yè)能力分析

城市軌道交通車站設(shè)備這門課程主要面對的是站務(wù)員、值班員及值班站長三個(gè)崗位，結(jié)合到地鐵企業(yè)的調(diào)研及專家論證，最終確定以上三個(gè)崗位對車站設(shè)備的實(shí)操崗位技能要求[1]。

2.1 值班站長及值班員對車站設(shè)備的實(shí)操崗位技能要求

值班站長及值班員對車站設(shè)備的實(shí)操崗位技能要求基本一致：（1）IBP盤：IBP 盤一般操作、IBP 盤應(yīng)急操作、IBP 盤信號操作；（2）緊急停車按鈕：緊急停車按鈕操作及產(chǎn)生影響；（3）屏蔽門：就地控制盤操作、就地控制盒操作、應(yīng)急門緊急解鎖、應(yīng)急處理；（4）綜合監(jiān)控系統(tǒng)：綜合監(jiān)控系統(tǒng)各模塊的監(jiān)控功能、綜合監(jiān)控系統(tǒng)各模塊的操作、綜合監(jiān)控系統(tǒng)各模塊故障的處理；（5）隧道溫度監(jiān)控系統(tǒng)：隧道溫度監(jiān)控系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)監(jiān)控界面、隧道溫度監(jiān)控系統(tǒng)報(bào)警處理；（6）門禁系統(tǒng)：門禁系統(tǒng)監(jiān)控、門禁系統(tǒng)使用；（7）電視監(jiān)控系統(tǒng)：電視監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)控使用及錄像的調(diào)播；（8）火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)：火災(zāi)確認(rèn)、報(bào)警消音、查看故障/火災(zāi)信息、器件隔離、復(fù)位；（9）廣播系統(tǒng)：話筒廣播、監(jiān)聽功能、廣播區(qū)選擇、直通功能；（10）乘客資訊系統(tǒng)：乘客資訊系統(tǒng)的監(jiān)控、接收調(diào)度命令錄入外加信息等；（11）垂直電梯：開啟、停止垂直電梯、垂直電梯困人應(yīng)急處理；（12）自動(dòng)扶梯：開啟、停止自動(dòng)扶梯、緊急停梯操作；（13）閘機(jī)：閘機(jī)結(jié)構(gòu)組成及功能、閘機(jī)運(yùn)營日常操作（收票卡、換票箱）、閘機(jī)運(yùn)營模式控制、閘機(jī)簡單故障處理（卡票）；（14）自動(dòng)售票機(jī)：自動(dòng)售票機(jī)結(jié)構(gòu)組成及功能、自動(dòng)售票機(jī)售賣單程票操作、自動(dòng)售票機(jī)更換票箱、紙幣錢箱、硬幣錢箱、補(bǔ)幣箱、自動(dòng)售票機(jī)更換打印紙；（15）自動(dòng)充值機(jī)：自動(dòng)充值機(jī)結(jié)構(gòu)組成及功能、自動(dòng)充值機(jī)充值操作、自動(dòng)充值機(jī)更換紙幣錢箱、自動(dòng)充值機(jī)更換打印紙；（16）半自動(dòng)售票機(jī)：半自動(dòng)售票機(jī)結(jié)構(gòu)組成及功能、半自動(dòng)售票機(jī)開啟、間休操作、半自動(dòng)售票機(jī)車票發(fā)售、車票充值、車票分析、車票更新、車票退款、車票啟用、半自動(dòng)售票機(jī)更換票箱。（17）車站計(jì)算機(jī)系統(tǒng)：SC 系統(tǒng)對車站 AFC 設(shè)備的監(jiān)控、SC系統(tǒng)報(bào)表查看、營收日報(bào)的填寫；（18）消防栓及消防卷盤：基本操作；（19）滅火器：基本操作。

2.2 站務(wù)員對車站設(shè)備的實(shí)操崗位技能要求

站務(wù)員對車站設(shè)備的實(shí)操崗位技能要求如下：（1）屏蔽門：屏蔽門結(jié)構(gòu)組成、屏蔽門日常操作、屏蔽門故障處理；（2）垂直電梯：垂直電梯結(jié)構(gòu)組成、垂直電梯日常操作、垂直電梯困人應(yīng)急處理（緊停按鈕操作）；（3）自動(dòng)扶梯：自動(dòng)扶梯結(jié)構(gòu)組成、自動(dòng)扶梯日常操作、自動(dòng)扶梯摔人、夾人/夾物應(yīng)急處理（緊停按鈕操作）；（4）閘機(jī)：閘機(jī)結(jié)構(gòu)組成及功能、閘機(jī)運(yùn)營日常操作（收票卡、換票箱）、閘機(jī)運(yùn)營模式控制、閘機(jī)簡單故障處理（卡票）；（5）自動(dòng)售票機(jī)：自動(dòng)售票機(jī)結(jié)構(gòu)組成及功能、自動(dòng)售票機(jī)售賣單程票操作、自動(dòng)售票機(jī)更換票箱、紙幣錢箱、硬幣錢箱、補(bǔ)幣箱、自動(dòng)售票機(jī)更換打印紙；（6）自動(dòng)充值機(jī)：自動(dòng)充值機(jī)結(jié)構(gòu)組成及功能、自動(dòng)充值機(jī)充值操作、自動(dòng)充值機(jī)更換紙幣錢箱、自動(dòng)充值機(jī)更換打印紙；（7）半自動(dòng)售票機(jī)：半自動(dòng)售票機(jī)結(jié)構(gòu)組成及功能、半自動(dòng)售票機(jī)開啟、間休操作、半自動(dòng)售票機(jī)車票發(fā)售、車票充值、車票分析、車票更新、車票退款、車票啟用、半自動(dòng)售票機(jī)更換票箱；（8）消火栓：消火栓內(nèi)部結(jié)構(gòu)組成及使用、消防卷盤使用、滅火器種類及使用。

3 針對崗位能力要求的實(shí)踐教學(xué)

在設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)的過程中，充分考慮崗位職業(yè)能力分析的結(jié)果，緊密聯(lián)系現(xiàn)場需求，做到有的放矢，但同時(shí)也要考慮到學(xué)院實(shí)訓(xùn)條件的制約，對自動(dòng)售票機(jī)、自動(dòng)檢票機(jī)、半自動(dòng)售票機(jī)、站臺(tái)安全門、IBP盤、綜合監(jiān)控系統(tǒng)及火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)等七個(gè)項(xiàng)目進(jìn)行了實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)設(shè)計(jì)，具體實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)如下：（1）自動(dòng)售票機(jī)：①熟練說出自動(dòng)售票機(jī)結(jié)構(gòu)名稱、②取下票箱、③設(shè)置加票數(shù)量、④安裝票箱、⑤更換硬幣錢箱、⑥更換紙幣錢箱、⑦清空清點(diǎn)；（2）自動(dòng)檢票機(jī)：①熟練說出自動(dòng)檢票機(jī)結(jié)構(gòu)名稱、②輸入用戶名和密碼登錄進(jìn)入維護(hù)界面、③票箱設(shè)置、④部件測試、⑤閘機(jī)參數(shù)操作、⑥使用回收裝置上的按鈕或使用維護(hù)界面中更換票箱中的彈出票箱將票箱的托盤降到票箱底部、⑦用鑰匙鎖住票箱機(jī)械鎖、⑧將新票箱安裝到回收裝置上、⑨使用回收裝置上的按鈕或使用維護(hù)界面中更換票箱中的裝回票箱將票箱托盤升到票箱頂部、⑩進(jìn)入維護(hù)界面中的票箱數(shù)量界面，將票卡計(jì)數(shù)清零；（3）半自動(dòng)售票機(jī)：①熟練說出半自動(dòng)售票機(jī)結(jié)構(gòu)名稱、②用戶登錄、③）售單程票、④售儲(chǔ)值票、⑤儲(chǔ)值卡充值、⑥驗(yàn)票、⑦退票、⑧補(bǔ)票、⑨系統(tǒng)鎖定和用戶登出；（4）站臺(tái)安全門：①熟練說出站臺(tái)安全門結(jié)構(gòu)名稱、②“SIG”操作、③“IBP”操作、④“PSL”操作、⑤“互鎖解除”操作、⑥“單控”操作、⑦“手動(dòng)”操作、⑧控制級別優(yōu)先級判斷；（5）IBP盤：①熟練說出IBP盤結(jié)構(gòu)名稱、②消防水泵區(qū)域、③隧道緊急通風(fēng)系統(tǒng)、④車站緊急通風(fēng)區(qū)域、⑤安全門區(qū)域、⑥電扶梯區(qū)域、⑦AFC區(qū)域、⑧門禁區(qū)域、⑨信號系統(tǒng)；（6）綜合監(jiān)控系統(tǒng)：①綜合監(jiān)控系統(tǒng)登錄、②各車站設(shè)備監(jiān)控界面切換、③各界面設(shè)備圖形含義、④能根據(jù)報(bào)警信息進(jìn)入相應(yīng)界面查看；（7）火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)：①熟練說出消防模擬系統(tǒng)主機(jī)結(jié)構(gòu)名稱、②消火栓泵控制、③卷簾門控制、④氣體滅火系統(tǒng)、⑤火災(zāi)自動(dòng)報(bào)警聯(lián)動(dòng) 。

4 結(jié) 論

基于崗位能力確定的七個(gè)實(shí)踐教學(xué)項(xiàng)目穿插到整個(gè)課程教學(xué)過程中，破解了學(xué)生學(xué)習(xí)理論知識(shí)時(shí)的迷茫，極大地提高了學(xué)習(xí)的興趣，由被動(dòng)學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)橹鲃?dòng)學(xué)習(xí)；提高了學(xué)生對車站設(shè)備的實(shí)踐操作能力，為后續(xù)學(xué)習(xí)城市軌道交通行車組織等課程奠定了基礎(chǔ)。近三年來進(jìn)入合肥地鐵站務(wù)中心工作的畢業(yè)生，普遍反映車站設(shè)備操作上手快，融入工作環(huán)境快。

主要參考文獻(xiàn)

[1]李志成，李艷艷.基于技能大賽、職業(yè)及課程標(biāo)準(zhǔn)為一體的課程體系研究——以城市軌道交通運(yùn)管專業(yè)為例[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2017（31）：150-152.

[2]王曉飛，李志成.城市軌道交通車站設(shè)備課程教學(xué)改革研究——基于“崗位導(dǎo)向、學(xué)練一體”下[J].現(xiàn)代商貿(mào)工業(yè)，2018（6）：155-157.