船舶建造監(jiān)理中的技術(shù)管理要點探析

王洪磊

摘 要：隨著近些年我國的經(jīng)濟迅速發(fā)展，各領(lǐng)域的改革都如火如荼的進行，船舶建造行業(yè)是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要領(lǐng)域，加強船舶建造的質(zhì)量，就要從監(jiān)理工作方面加強質(zhì)量的控制，保障船舶建造的整體質(zhì)量。只有做好相應(yīng)的監(jiān)理工作，才能真正有助于促進各項工作的順利開展，促進船舶建造向著規(guī)范化的方向邁進?；诖?，本文先就船舶建造監(jiān)理主要問題以及遵循的原則加以闡述，然后就船舶建造監(jiān)理技術(shù)管理的要點詳細(xì)探究，希望能通過此次對船舶建造監(jiān)理技術(shù)管理的研究分析，能促進實際的工作進步。

關(guān)鍵詞：船舶建造；監(jiān)理；管理要點

DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2018.09.047

1 船舶建造監(jiān)理主要問題以及遵循的原則

1.1 船舶建造監(jiān)理主要問題分析

從當(dāng)前我國的船舶建造的監(jiān)理現(xiàn)狀能發(fā)現(xiàn)，其中還存在著諸多的問題有待解決，這些問題是影響我國船舶建造行業(yè)進一步發(fā)展的重要因素，主要體現(xiàn)在以下幾個層面：

其一，造船廠的綜合實力有待加強。我國的造船廠的綜合實力相對不足，一些起重和加工設(shè)備有待完善，缺少穩(wěn)定的工程技術(shù)人員，這是造成造船廠綜合實力水平低的重要因素，一些工程建造人員以及管理人員自身的經(jīng)驗比較缺乏，在實際建造工作開展中，工藝、技術(shù)要求不嚴(yán)格影響建造質(zhì)量，安全隱患直接導(dǎo)致工程事故的發(fā)生。

其二，沒有做好監(jiān)理的工作。船舶的監(jiān)理工作實施是保障船舶建造質(zhì)量的重要保障工作，只有充分注重監(jiān)理工作的順利實施，保障監(jiān)理工作按照規(guī)范要求執(zhí)行，才能真正保障建造工程的整體質(zhì)量。但是從實際的現(xiàn)狀能發(fā)現(xiàn)，一些船舶監(jiān)理單位的制度比較混亂，船廠自身的質(zhì)量保障體系不能有效保障船舶質(zhì)量，一些質(zhì)監(jiān)部門的作用得不到充分發(fā)揮，這些都會造成監(jiān)理的質(zhì)量和效率低的現(xiàn)象。

其三，船舶建造質(zhì)量意識有待強化。保障船舶建造監(jiān)理工作的整體質(zhì)量，就要從質(zhì)量意識上加強。有的監(jiān)理工作人員自身的職責(zé)履行意識薄弱，沒有充分重視船舶建造的質(zhì)量，這就影響了船舶建造的質(zhì)量。建造過程中只注重追求低價以及短周期等，使得出現(xiàn)以次充好的現(xiàn)象，監(jiān)理工作人員自身沒有充分重視，這就造成了船舶建造的整體效率低，以及質(zhì)量得不到保障的現(xiàn)象出現(xiàn)。

1.2 船舶建造監(jiān)理遵循的原則

船舶建造的過程中，做好監(jiān)理的工作保障監(jiān)理質(zhì)量，就成為船舶建造質(zhì)量控制的要點。船舶監(jiān)理工作開展中，監(jiān)理人員必須遵守相應(yīng)的原則。船舶監(jiān)理人員自身代表船東駐廠實施船舶建造質(zhì)量把關(guān)工作，所以在監(jiān)理工作的質(zhì)量控制上沒有加強重視，存在質(zhì)量問題就必然會影響船東的利益。所以監(jiān)理人員的工作中，就要將預(yù)防的原則加以重視，采取積極預(yù)防的措施，監(jiān)理人員自身就要對造船廠的生產(chǎn)進度、施工工藝以及詳細(xì)的計劃能夠清楚的了解，要能夠?qū)①|(zhì)量的隱患消除在生產(chǎn)以及方便解決環(huán)節(jié)，按照嚴(yán)格的規(guī)范標(biāo)準(zhǔn)要求實施質(zhì)量檢查，對于不合格的零部件不能進行組裝[3]。監(jiān)理工作的開展中，要注重設(shè)計圖紙的質(zhì)量要求，能結(jié)合船東的建議保障整體的建造質(zhì)量。

2 船舶建造監(jiān)理技術(shù)管理的要點

2.1 船舶建造中的技術(shù)操作的弊病

船舶的建造過程當(dāng)中，技術(shù)操作方面還存在著諸多的弊病。設(shè)計單位所提供的設(shè)計圖紙以及工藝文件不夠詳細(xì)，從而就比較容易出現(xiàn)質(zhì)量問題。如船舶建造過程當(dāng)中的相關(guān)監(jiān)理人員發(fā)現(xiàn)，肋距以及肋位的設(shè)計沒有符合實際的建造要求。這些層面的弊病都會給船舶建造的質(zhì)量造成不利影響，所以解決好這些基礎(chǔ)弊病就顯得比較重要。

2.2 船舶建造監(jiān)理技術(shù)管理要點

船舶建造監(jiān)理技術(shù)管理工作涉及面比較廣，這就要求具體的管理過程中能注重要點的質(zhì)量控制，只有如此才能保障船舶建造監(jiān)理工作的質(zhì)量。主要可從以下幾個層面進行實施：

第一，做好準(zhǔn)備環(huán)節(jié)的監(jiān)理工作。船舶建造的準(zhǔn)備環(huán)節(jié)涉及到諸多層面內(nèi)容，這就需要在這一方面做好技術(shù)經(jīng)濟可行性的論證工作，船舶的航速選定等都是技術(shù)經(jīng)濟的指標(biāo)，這些技術(shù)經(jīng)濟可行性的論證工作就顯得比較重要。再有就是要結(jié)合實際的管理工作需要，編制船舶設(shè)計的任務(wù)書，這也是建造工作開展的關(guān)鍵內(nèi)容，主要按照經(jīng)濟節(jié)約、技術(shù)先進以及實用合理原則實施編制，這其中就包含著船舶的類型以及用途等內(nèi)容進行編制，涉及到船舶的各個層面都要詳細(xì)的羅列出來。

第二，船舶的建造過程中監(jiān)理的質(zhì)量控制。船舶的建造過程中，監(jiān)理工作的實施就要注重方法的科學(xué)性，船舶監(jiān)理工作是保障建造質(zhì)量的基礎(chǔ)工作，所以要注重監(jiān)造工程師依照著合同權(quán)能夠進入到和本船船舶建造相關(guān)的場所，對造船的具體情況詳細(xì)了解，對各個環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制進一步加強。監(jiān)理工作的實施中，要注重嚴(yán)格遵循相應(yīng)報告制度。監(jiān)理工作的開展也要注重對各個方面之間的關(guān)系明晰化，由于船舶的監(jiān)造涉及到的工程量是比較大的，涉及到的技術(shù)也比較復(fù)雜，所以不僅要將自身的監(jiān)理工作做好，還要和各方面打交道溝通了解，這樣才能最大化的將船舶監(jiān)造的質(zhì)量和效益有效提高。

第三，船舶建造監(jiān)理過程性的管理質(zhì)量控制。船舶建造監(jiān)理工作的實施，在過程性的質(zhì)量控制是比較重要的，在建造的質(zhì)量控制過程當(dāng)中，以質(zhì)量為核心。這就需要在各個環(huán)節(jié)加強質(zhì)量的控制，如進行采辦環(huán)節(jié)的質(zhì)量管理方面，監(jiān)理人員就要及時檢查出廠合格證以及質(zhì)量檢驗證書等，要對采購生產(chǎn)的技術(shù)條件等各方面加強檢查。而在建造的環(huán)節(jié)就要采取抽樣檢查工作的方式，對建造當(dāng)中所出現(xiàn)的問題及時糾正。交船的時候監(jiān)理人員就要全面的收集整理質(zhì)量記錄以及驗收記錄等等。再有就是在建造的管理控制過程中，形成新型的管理體系，將安全以及健康和環(huán)保等作為新的管理模式，將安全第一預(yù)防為主作為指導(dǎo)方針，加強各環(huán)節(jié)的質(zhì)量控制。

3 結(jié)語

綜上所述，船舶的建造監(jiān)理技術(shù)管理工作的實施中，就要從諸多層面進行考慮，監(jiān)理人員要對船舶監(jiān)造的各個環(huán)節(jié)都能詳細(xì)的熟悉和有自己的認(rèn)知，找到適合實際監(jiān)理工作的實施方法加以應(yīng)用。通過將基礎(chǔ)性的監(jiān)理工作按照規(guī)范加以執(zhí)行，才能真正有助于提高建造監(jiān)理工作的質(zhì)量控制目標(biāo)實現(xiàn)。希望能通過此次理論研究，能為實際中的監(jiān)理工作實施提供有益發(fā)展思路，為我國的船舶監(jiān)造監(jiān)理行業(yè)理論研究豐富有所裨益。

參考文獻：

[1]陳卉.船舶建造合同的特點[J].中國船檢，2018（09）.

[2]毛亮.船舶建造質(zhì)量提升方法探討[J].農(nóng)村經(jīng)濟與科技，2017（22）.