民辦高校底盤電控技術(shù)與檢修課程教學(xué)改革探討

張文青

[摘 要]隨著汽車電子控制技術(shù)的發(fā)展，汽車維修崗位的人才培養(yǎng)也應(yīng)做出相應(yīng)調(diào)整，以培養(yǎng)出適應(yīng)汽車電控發(fā)展要求的合格技能型人才。以上海建橋?qū)W院機電學(xué)院底盤電控技術(shù)與檢修課程為例，通過對現(xiàn)階段民辦課堂教學(xué)的現(xiàn)狀分析，結(jié)合應(yīng)用型本科教育的特點，探討如何提高底盤電控技術(shù)與檢修課程的教學(xué)效果，最終滿足時代對汽車維修人員的需求。

[關(guān)鍵詞]民辦高校；應(yīng)用型；底盤電控技術(shù)與檢修；教學(xué)改革

[中圖分類號] G642.0 [文獻(xiàn)標(biāo)識碼] A [文章編號] 2095-3437（2018）03-0098-03

一、民辦高校底盤電控技術(shù)與檢修課程改革背景

到2020年，中國本土汽車產(chǎn)量將達(dá)到2000萬輛，汽車保有量將增長到1.2億輛[1]。汽車電子控制系統(tǒng)主要由發(fā)動機、底盤、車身等電子控制系統(tǒng)組成。其中，底盤電子控制系統(tǒng)在汽車行駛安全性、動力性、舒適性、排放等方面都發(fā)揮著十分重要的作用。例如電控懸架系統(tǒng)兼具安全性和舒適性，自動變速器讓駕駛變得輕松、安全，安全氣囊系統(tǒng)能減少在劇烈碰撞時產(chǎn)生的傷害等，底盤電子控制系統(tǒng)得到了消費者的認(rèn)可。隨著汽車電子化程度的提高和電子控制組件在車上裝配速度的提升，車輛維修人員的維修技能也應(yīng)隨之發(fā)生相應(yīng)的改變。這就要求汽車服務(wù)工程專業(yè)的學(xué)生在校學(xué)習(xí)時必須熟悉汽車電子控制系統(tǒng)的檢測、故障分析、診斷和維修等基本技能。為了順應(yīng)國際工程教育認(rèn)證和新工科的發(fā)展，加強汽車底盤電控技術(shù)與檢修課堂教學(xué)探討勢在必行。

在以往的汽車底盤電子控制技術(shù)與維修課程中，存在著重理論、輕技能、少動手等問題。這種教學(xué)方式不能滿員民辦應(yīng)用型本科的培養(yǎng)需求，在培養(yǎng)內(nèi)容和培養(yǎng)方式上不能很好地提高學(xué)生的競爭力。另外，根據(jù)現(xiàn)代汽車服務(wù)市場的需求和定位，應(yīng)制定合理的課程目標(biāo)，設(shè)計有效的課程教學(xué)活動，這對汽車服務(wù)工程專業(yè)的人才培養(yǎng)至關(guān)重要。

本文結(jié)合在上海建橋?qū)W院的實踐經(jīng)驗， 以汽車底盤電控技術(shù)與檢修課程為例，提出改進(jìn)措施，以提高教學(xué)效果，培養(yǎng)符合社會需求的應(yīng)用型技術(shù)人才。

二、本課程改革指導(dǎo)思想及目標(biāo)

應(yīng)用型人才是指能夠?qū)I(yè)知識和技能應(yīng)用于專業(yè)社會實踐的人才類型。應(yīng)用型本科教育是一種新型的本科教育，它是隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和精英教育向大眾教育的轉(zhuǎn)變而發(fā)展起來的[2]。本課程旨在通過四年的教育，全面培養(yǎng)既具有實際動手能力，又具有適應(yīng)今后職業(yè)發(fā)展的素質(zhì)與潛能，并與上海建橋?qū)W院的八大能力相匹配的應(yīng)用型人才。同時，課程還注重培養(yǎng)學(xué)生的服務(wù)關(guān)愛精神，讓學(xué)生具備良好的身體素質(zhì)和健康的心理素質(zhì)，以更好地適應(yīng)未來的工作崗位。

底盤電控技術(shù)與檢修課程主要是讓學(xué)生掌握電子控制系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)，理解其工作原理，并能運用現(xiàn)代診斷和檢測設(shè)備綜合故障進(jìn)行診斷、分析、測試，在整個課程體系中起到非常重要的作用。

三、本課程改革的方法

（一）制定以應(yīng)用型為本位的教學(xué)大綱

在制定教學(xué)大納時應(yīng)注意以下幾個問題：首先是教學(xué)思路。教學(xué)大綱應(yīng)緊密結(jié)合理論知識與實踐要求，突出應(yīng)用型本科技能培訓(xùn)，強調(diào)教學(xué)知識、形式、方法的適用性、實用性和與時俱進(jìn)，將學(xué)生技能培訓(xùn)納入課程。其次，教學(xué)大綱要符合標(biāo)準(zhǔn)要求。在制定教學(xué)大綱時，要明確學(xué)生應(yīng)用知識和操作能力的重要性，使不同類型的學(xué)生通過課程的學(xué)習(xí)后能達(dá)到課程要求的標(biāo)準(zhǔn)。再次，教學(xué)大綱應(yīng)結(jié)合社會需求和就業(yè)市場需求，以滿足人才市場發(fā)展和培訓(xùn)目標(biāo)的需要。

教學(xué)大綱應(yīng)包括以下幾個部分。1.基本信息，包含課程性質(zhì)、使用教材、參考教材、課程網(wǎng)站、先修課程等。2.課程簡介，包括對該課程的研究對象、作用和地位進(jìn)行說明。3.選課建議。4.課程與八項能力建設(shè)的匹配。底盤電控技術(shù)與檢修課程應(yīng)讓學(xué)生具有汽車技術(shù)分析、故障診斷和維修等能力。5.課程預(yù)期的學(xué)習(xí)成果。6.課程的內(nèi)容，具體包括自動變速器結(jié)構(gòu)認(rèn)知及液力變矩器、自動變速器系統(tǒng)控制原理、自動變速器的檢查與試驗、行星齒輪變速器的檢測與維修、電控懸架系統(tǒng)的檢測與維修、電控轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的檢測與維修、ABS的結(jié)構(gòu)與工作原理、ABS警告燈點亮故障的檢測與維修、ASR故障的診斷與檢查。同時列出課程的重點、難點。7.課內(nèi)實驗的基本要求。8.評價方式，將理論和實操基本按照1：1的比例進(jìn)行授課等。

（二）制訂應(yīng)用型本科教育的課程實施方案

課程教學(xué)實施方案主要包括以下幾個方面的內(nèi)容。1.教學(xué)理念。明確汽車底盤電控技術(shù)與維修課程的基本教學(xué)思路、創(chuàng)新應(yīng)用技能培養(yǎng)的思路。2.教學(xué)計劃。設(shè)計理論與實踐相結(jié)合的教學(xué)方法，培養(yǎng)學(xué)生的責(zé)任感。3.教學(xué)方法。充分利用網(wǎng)絡(luò)資源，特別是建橋?qū)W院提供的BB網(wǎng)絡(luò)平臺，引導(dǎo)學(xué)生利用網(wǎng)絡(luò)資源分析和解決實際問題。

（三）制定課程歷程改善報告

按順序?qū)⒔虒W(xué)大綱、學(xué)生評價結(jié)果、課程目標(biāo)的實現(xiàn)度、問卷調(diào)查結(jié)果和客觀分析等展現(xiàn)在課程歷程報告里。在課程目標(biāo)達(dá)成度中，詳細(xì)列出底盤電控技術(shù)與檢修課程的不同課程目標(biāo)、教學(xué)方式、評價方式等，根據(jù)調(diào)查結(jié)果，分析學(xué)生的學(xué)習(xí)成效，并列出后續(xù)改善的措施。

四、本課程改革的具體措施

（一）明確本課程的改革思路

本課程改革的總體理念是理論與實踐相結(jié)合，注重應(yīng)用技能的培養(yǎng)，通過多種教學(xué)方法提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。本課程改革的基本理念是堅持以學(xué)生為本，以應(yīng)用能力為基礎(chǔ)，因材施教，培養(yǎng)學(xué)生分析問題的能力、實踐能力和維修保養(yǎng)技能。

（二）加快自編教材的開發(fā)

1.自編教科書

現(xiàn)有的汽車底盤電子控制系統(tǒng)教材很少能夠滿足應(yīng)用型本科學(xué)生的需求，所選教材與現(xiàn)有的實驗設(shè)備和教學(xué)條件匹配度也不是很高。因此，教師應(yīng)根據(jù)汽車維修行業(yè)的實際情況，開發(fā)實用的教材。同時，教師還可以利用去企業(yè)的機會，不斷更新課程內(nèi)容，使教學(xué)內(nèi)容更貼近企業(yè)工作實際。

2.自編實驗報告

為了進(jìn)一步保證實驗的教學(xué)效果，教師可以自編實驗報告和指導(dǎo)書。通過匹配的教材和實驗報告，結(jié)合現(xiàn)有的實驗器材，教師可以有效地講解底盤電控系統(tǒng)的工作原理，分析故障原因，拆裝不同單元模塊，應(yīng)用KT600故障診斷儀和教學(xué)試驗臺，快速地排除故障，使學(xué)生在實驗中身臨其境，這樣能有效提高教學(xué)效果。

（三）創(chuàng)新教學(xué)方法

可以模擬維修企業(yè)或4S店的實際維修流程，從接待、維修、交付車輛等流程加強實訓(xùn)，培養(yǎng)學(xué)生愛崗敬業(yè)，嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致的工作態(tài)度。同時，結(jié)合所學(xué)知識和實驗室設(shè)備，利用案例教學(xué)，充分結(jié)合實驗內(nèi)容和實際故障原因，使故障設(shè)置接近真實的汽車故障。以自動變速器為例，以學(xué)生為主體，以教師為主導(dǎo)，讓學(xué)生在規(guī)定的時間內(nèi)動手完成總成零部件的拆裝，同時對自動變速器的動力傳遞路線進(jìn)行說明，這能使學(xué)生更好地理解自動變速器的工作原理和可能存在的問題，以及檢測方法和技術(shù)要求。這樣既能使學(xué)生產(chǎn)生一種成就感，又達(dá)到了應(yīng)用型本科的教學(xué)目標(biāo)。

（四）利用多樣化的教學(xué)手段

在汽車底盤電控技術(shù)與檢修教學(xué)的實施過程中，可以從理論和實踐兩個方面運用多媒體專業(yè)課堂和實驗室實訓(xùn)進(jìn)行教學(xué)。

1.教師可以利用教學(xué)BB平臺發(fā)布學(xué)習(xí)任務(wù)，并提供視頻、課件及相關(guān)的學(xué)習(xí)資料等。學(xué)生使用教育系統(tǒng)登錄到教學(xué)BB平臺接受學(xué)習(xí)任務(wù)，同時，利用網(wǎng)絡(luò)終端收集信息，分析問題，理清思路，提前預(yù)習(xí)作業(yè)。在自學(xué)過程中，學(xué)生可以在BB論壇或課堂上提問，其他學(xué)生、教師也可以在線討論和回答相應(yīng)問題。

2.通過教學(xué)課件和底盤電控系統(tǒng)的解剖，可以對理論、結(jié)構(gòu)、電路、常用檢測設(shè)備及注意事項進(jìn)行說明，讓學(xué)生在工程訓(xùn)練中心學(xué)習(xí)、鞏固和驗證理論知識，并利用現(xiàn)代診斷儀器對車輛進(jìn)行檢測和分析。結(jié)合底盤電子控制系統(tǒng)操作平臺和汽車維修企業(yè)的實際情況，有些故障可以人為設(shè)定，以引導(dǎo)學(xué)生仔細(xì)觀察故障現(xiàn)象，讓學(xué)生明確學(xué)習(xí)目的，并擴大他們的視野?？梢赃M(jìn)一步引導(dǎo)學(xué)生分析故障現(xiàn)象，讓學(xué)會正確使用示波器、數(shù)字萬用表等設(shè)備，診斷底盤電子控制系統(tǒng)故障所在位置，從而修復(fù)故障點。

3.實驗課4個人為一組，在實訓(xùn)設(shè)備上設(shè)置不同類型的故障，各小組成員在明確分工和協(xié)作下完成故障的查找及檢修，力爭讓每個學(xué)生都有動手和觀察的機會。在操作過程中，教師可以通過判斷學(xué)生的理論知識、使用維修手冊查找電路圖、討論故障原理和維修方案、觀察實際操作過程來指導(dǎo)學(xué)生。學(xué)生把測量數(shù)據(jù)記錄在實驗報告中，并總結(jié)維修步驟和方法，把所學(xué)知識分享給大家。通過觀察、操作、交流和總結(jié)的經(jīng)驗，學(xué)生可以進(jìn)一步了解底盤電子控制的不同系統(tǒng)。

4.為了加強學(xué)生對重、難點知識的理解，教師可以提前下發(fā)課前預(yù)習(xí)內(nèi)容，提前讓學(xué)生熟悉重點知識，讓每一位學(xué)生參與小組討論，進(jìn)一步改進(jìn)和深化學(xué)生對重、難點知識的理解，以提高教學(xué)的合理性和有效性。例如，在故障分析中，教師可以通過小組討論總結(jié)一些常見的故障和維修方法，制定相應(yīng)的診斷過程方案，并對不同的故障和維修方案進(jìn)行總結(jié)。在整個教學(xué)環(huán)節(jié)中，教師通過鼓勵和肯定的方式來引導(dǎo)學(xué)生學(xué)習(xí)，這樣就將學(xué)生被動的接受學(xué)習(xí)轉(zhuǎn)變?yōu)閷W(xué)生自主探究式學(xué)習(xí)。

5.教師將教學(xué)難點、重點或一個項目任務(wù)制作成微課，利用BB平臺或班級群隨時展開教學(xué)。微課教學(xué)的時間通常在10～15分鐘，且重難點知識突出，這樣學(xué)生學(xué)習(xí)時可以集中注意力，學(xué)習(xí)效果好。學(xué)生可以在微格課堂上收集教學(xué)內(nèi)容，反復(fù)觀看重點難點內(nèi)容。例如，在訓(xùn)練過程中，當(dāng)教師在課堂上講解時，大部分學(xué)生不能真正掌握所有實際的訓(xùn)練步驟，所以當(dāng)學(xué)生分組練習(xí)時，教師會進(jìn)行多次講解并延長訓(xùn)練時間，甚至?xí)加闷渌麜r間來彌補。在教學(xué)中采用微格教學(xué)法，能有效地解決上述問題，提高教學(xué)效率。

（五）按照應(yīng)用型本科的教育目標(biāo)實施考評方法

根據(jù)應(yīng)用型本科教學(xué)的實施方案，我們采用各單元的測試方法，理論和實踐的成績按1：1的比例計算到總成績里。同時，我們結(jié)合汽車維修工的考證形式，正確引導(dǎo)學(xué)生平時的學(xué)習(xí)，加強學(xué)生實際問題的排故，提升學(xué)生的綜合素質(zhì)，培養(yǎng)與市場需求相對應(yīng)的人才。

（六）深入加強校企合作培養(yǎng)方式

汽車底盤電子控制技術(shù)和維修技能需要大量的實踐練習(xí)才能掌握。無論采取什么樣的教學(xué)方法，實踐技能都需要通過實踐來獲得?？梢?，加強實踐教學(xué)，鞏固課堂學(xué)習(xí)內(nèi)容是十分重要的。學(xué)校應(yīng)繼續(xù)加大對實訓(xùn)設(shè)備的投入，特別是配有新汽車電控技術(shù)的車型，應(yīng)提高實訓(xùn)的有效性與先進(jìn)性。

民辦高校還應(yīng)繼續(xù)擴大與當(dāng)?shù)貙I(yè)維修店或4S店的合作，通過校企合作，共同培養(yǎng)學(xué)生，利用校外實訓(xùn)基地共同進(jìn)行課程建設(shè)。教師在培訓(xùn)學(xué)生時，可以根據(jù)企業(yè)實際工作過程設(shè)置常見故障。學(xué)生在實際培訓(xùn)中，應(yīng)學(xué)習(xí)維修的思路和方法，快速提高維修的基本技能。在專業(yè)的汽車修理廠或4S店的維修車間實車出現(xiàn)故障，學(xué)生可以根據(jù)企業(yè)技術(shù)服務(wù)人員的指導(dǎo)，對實際故障進(jìn)行維修和排除。實踐問題的解決有助于學(xué)生理解和鞏固理論知識。在實施汽車底盤電控技術(shù)與檢修課程教學(xué)計劃時，應(yīng)根據(jù)企業(yè)實際需求適時調(diào)整教學(xué)計劃，使課程內(nèi)容與專業(yè)技能鑒定標(biāo)準(zhǔn)相結(jié)合。此外，還應(yīng)根據(jù)企業(yè)的反映與實際需求，調(diào)整課程內(nèi)容。

五、本課程改革的方向

加強專業(yè)教師隊伍建設(shè)，培養(yǎng)高素質(zhì)的雙師型教師。鼓勵教師參加技師、高級技師、汽車維修工程師、高級工程師等培訓(xùn)和考證?？梢酝ㄟ^聽課、指導(dǎo)教師帶教等方式，加強青年教師的培訓(xùn)。學(xué)?？梢愿鶕?jù)不同的情況和不同層次的教師采取不同的教學(xué)能力培訓(xùn)，同時重視實訓(xùn)設(shè)備建設(shè)，提高實驗教學(xué)效果。在信息化方面，應(yīng)依托校園網(wǎng)，將多媒體應(yīng)用于課堂教學(xué)，使教學(xué)與實際相結(jié)合，從而提高學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。加強調(diào)查研究，不斷完善應(yīng)用型本科的課程教學(xué)方案，使之符合市場的發(fā)展，從而滿足市場對汽車電控專業(yè)人才的需求。

在國家大力推動教育新工科的常態(tài)下，與國際工程教育認(rèn)證相結(jié)合，汽車服務(wù)工程的教師也應(yīng)該加強新技術(shù)的學(xué)習(xí)，以更開放的心態(tài)積極進(jìn)行教學(xué)改革的實踐與探索，認(rèn)真思考如何提高教學(xué)效果，真正促進(jìn)民辦高校教學(xué)現(xiàn)代化，提高教學(xué)的有效性，培養(yǎng)出具有工匠精神的應(yīng)用型人才。

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[責(zé)任編輯：陳 明]