燃情天路

馬爽

金秋十月是北京最美的時(shí)節(jié)，但今年霧霾的腳步反而來得更快一些。打開PM2.5監(jiān)測APP，京津冀經(jīng)濟(jì)圈貌似全部淪陷。由于地理環(huán)境所致，身處中國腹地的這塊北京小平原占盡了繁榮，可是環(huán)境污染也隨之而來。雖然說近兩年有所改善，但是受到由西至東的環(huán)山地勢所影響，北部來自內(nèi)蒙古大草原的清新空氣似乎很難吹進(jìn)入這座古老的都城。在滿屏幕紅色數(shù)字爆表的地圖里，逐步放大，便會(huì)發(fā)現(xiàn)一個(gè)16μg/m3的綠色數(shù)字赫赫現(xiàn)在了北京西北處，這里便是張北草原。所以，要想融入進(jìn)這份純凈、清新的空氣之中，只有向北跨過太行山脈。

不過要想來到這世外桃源般的壩上草原需要近500km的路程，全程要經(jīng)過高速、國道、非鋪裝路、爬坡等各種路況，不過對于西瑪來說都不在話下。作為一款主打運(yùn)動(dòng)型風(fēng)格中型轎車，西瑪擁有更加前衛(wèi)和激進(jìn)的前臉設(shè)計(jì)、擁有更加動(dòng)感的線條與外觀，當(dāng)然還擁有更加偏向運(yùn)動(dòng)駕控的底盤和懸架調(diào)校。

坐進(jìn)西瑪?shù)鸟{駛艙，雖然西瑪采用了更富動(dòng)感的流線型設(shè)計(jì)，但座艙內(nèi)并沒有感到壓抑，更加低矮的坐姿具有運(yùn)動(dòng)型車的特點(diǎn)。座椅的包裹性很強(qiáng)，而且支撐度也非常完美。帶通風(fēng)功能的座椅對于長途旅行來說更增添了一分舒適，近200km的高速行駛中，我對西瑪?shù)鸟{駛位設(shè)計(jì)更加深有體會(huì)。坐姿很舒適，座椅的腰部支撐很到位，腿部支撐也很充足，而且兩側(cè)的包裹也很貼合。視線并沒有因?yàn)榈桶淖硕艿接绊?，相比天籟更加傾斜的A柱和前風(fēng)擋能夠營造出更充裕的視野。

值得一提的是，主打運(yùn)動(dòng)風(fēng)格的西瑪內(nèi)飾同樣豪華，無論是視覺還是觸感都顯得更有檔次，例如儀表盤遮陽蓋以及中央通道兩邊都采用了真皮包裹，車內(nèi)門板采用了真皮與翻毛皮質(zhì)包裹，質(zhì)感一流。D形造型的運(yùn)動(dòng)方向盤采用了打孔皮質(zhì)包裹，握感極佳。雖然剛一上手時(shí)方向盤會(huì)給人一種很沉的感覺，但隨著逐步的適應(yīng)其實(shí)這種助力力度的設(shè)計(jì)更符合西瑪?shù)倪\(yùn)動(dòng)特性。

打開定速巡航，西瑪以120km/h的速度載著我極速逃離被霧霾覆蓋的北京城。高速行駛中，動(dòng)力性也是西瑪?shù)囊淮罂袋c(diǎn)。想必發(fā)動(dòng)機(jī)艙中的這臺(tái)代號(hào)為QR25DE的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)所具備的實(shí)力沒有人會(huì)不知曉。137kW的最大功率和234Nm的峰值扭矩在數(shù)據(jù)的表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。此外，這臺(tái)日產(chǎn)看家的2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了多點(diǎn)電噴和C-VTC連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)，可以根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)不同的工況去改變進(jìn)氣門的開閉時(shí)間，以提供更佳的動(dòng)力保障。高速路況下，5.9L/100km的油耗表現(xiàn)應(yīng)該就是最好的證明。

在傳動(dòng)系統(tǒng)方面，西瑪也與日產(chǎn)家族大部分車型一樣搭載了XTRONIC CVT變速器，不過日產(chǎn)對其進(jìn)行了進(jìn)一步的改進(jìn)，在換擋邏輯上有所優(yōu)化。該款CVT變速器可以模擬出7個(gè)前進(jìn)擋位，并且還可以在普通和運(yùn)動(dòng)兩種行駛模式中切換。雖然是CVT變速器，但在超車時(shí)深踩油門，你同樣會(huì)產(chǎn)生變速器模擬降擋的感覺，隨后充沛的動(dòng)力性便被徹底激發(fā)出來。

車輛駛離高速，車窗外的風(fēng)景也由山巒變換為丘陵，接下來迎接我們的便是蜿蜒且起伏的山區(qū)公路。秋天的壩上草原仿佛是一個(gè)五彩繽紛的童話世界，生命正在這里用色彩張揚(yáng)到極致，敗綠的野草、泛黃的白樺樹、火紅的銀杏樹與松枝相得益彰。打開車窗，溝谷之間云遮霧罩，涼風(fēng)襲來云霧漸稀。濃淡舒卷的縫隙中，五彩繽紛的波浪起伏延伸著，山峰變化著明暗，色彩被云霧調(diào)和，一縷陽光從云層透出，繼而游走掃描著美景如畫的草原，世間的色彩仿佛此刻匯聚于此，瞬間驚艷得無與倫比。

西瑪偏向運(yùn)動(dòng)調(diào)校的底盤和懸架此時(shí)更加適合在這跌宕起伏的山路中行駛，底盤給人的感覺更加的扎實(shí)、厚重，車身的姿態(tài)始終都控制得非常得當(dāng)。懸架對于路面的傳達(dá)非常清晰，無論是起伏還是坑洼道路，懸架都可以很好地把舒適和穩(wěn)定互相兼顧，車身的側(cè)傾也同樣控制得非常完美。此外，西瑪出色的NVH所帶來的靜音效果，能夠營造出更加安逸的駕駛環(huán)境。底盤和懸架可能是你惟一能夠感知到“室外”的途徑。

遠(yuǎn)遠(yuǎn)望去，西瑪仿佛“游蕩”在這起伏的山巒中，穿梭于廣袤的林海與草原間。夕陽將金色灑在了這片廣袤的土地上。此刻，蟄伏在谷底的村莊依稀透出了炊煙裊裊，恍若人間仙境。

除了繽紛的色彩、縱橫交錯(cuò)的線條，還有山坡星羅棋布的牛羊，野闊草綠，蒼茫浩蕩。這里的景色如同這里的人一樣，真實(shí)而未經(jīng)修葺。我與西瑪靜靜地游弋在大自然的懷抱中，呼吸著最純凈的空氣，沐浴著最燦爛的陽光，享受著與世無爭的氛圍。