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      鋼鐵產業(yè)深化供給側改革分析

      2018-05-17 08:17:24
      福建質量管理 2018年11期
      關鍵詞:鋼鐵產業(yè)鋼產量鋼鐵行業(yè)

      (蘭州財經(jīng)大學 甘肅 蘭州 730000)

      一、引言

      2015年11月,國家主席習近平在主持召開中央財經(jīng)領導小組第十一次會議,首次提出著力加強供給側結構性改革,推動中國社會生產力水平實現(xiàn)整體躍升。隨后2016年在中央財經(jīng)領導小組第十二次會議,研究供給側結構性改革方案,提出去產能、去庫存、去杠桿、降成本、補短板。十九大報告關于供給側改革提出,深化供給側結構性改革。

      二、鋼鐵產業(yè)現(xiàn)狀分析

      鋼鐵工業(yè)是指生產生鐵、鋼、鋼材、工業(yè)純鐵和鐵合金的工業(yè),是工業(yè)化國家的基礎工業(yè)之一。鋼產量或人均鋼產量被經(jīng)濟學家認為是衡量各國經(jīng)濟實力的一項重要指標。

      (一)鋼鐵產量分析

      1998年-2016年粗鋼產量(萬噸)

      1978年,鋼鐵產量為3178萬噸,占世界鋼產量的4.5%,居世界第4位。1996年中國鋼產量(粗鋼)首次超過1億噸,達到10124萬噸,占世界鋼產量的13.5%,超過日本和美國成為世界第一產鋼大國。2008年中國鋼鐵實際產量便已達到6.6億噸,加上五千八百萬噸在建項目,總產能超過了七億噸,鋼鐵行業(yè)出現(xiàn)明顯的產能過剩。目前,我國鋼鐵行業(yè)的產能利用率已經(jīng)下降到70%。包括鋼鐵在內的水泥、玻璃等六大行業(yè)被確定為產能過剩的行業(yè),成為“去產能”重點調控和引導的行業(yè)。

      從圖可以看出鋼鐵產量逐年增長,2014年以后鋼鐵產量呈下降趨勢。從增速來看2004年之前,鋼鐵產量增速逐年提高,并在2004年達到最高增速為27.24%,2004年以后,鋼鐵產量增速逐年降低,受2008年全球金融危機的影響,鋼鐵產量增速急速下降,四萬億經(jīng)濟刺激計劃之后,鋼鐵產量增速出現(xiàn)短暫的提高,但是鋼鐵產量增速降低已經(jīng)成為鋼鐵企業(yè)的總趨勢。

      根據(jù)國務院發(fā)布的《關于鋼鐵行業(yè)化解過剩產能實現(xiàn)脫困發(fā)展的意見》,明確在近年來淘汰落后鋼鐵產能的基礎上,從2016年開始,用5年時間再壓減粗鋼產能1億-1.5億噸。所以未來鋼鐵產量會繼續(xù)降低。

      (二)鋼鐵需求量分析

      世界鋼鐵協(xié)會發(fā)布數(shù)據(jù)顯示2013年我國人均粗鋼消費量達到552kg/人,2014年下降2.96%,2015年再次下降5%,2016年因大規(guī)模基建需求有略微增幅,上升幅度僅為0.819%,總體下降趨勢未改變。從人均鋼鐵消費量來看,鋼鐵行業(yè)高峰褪去,鋼鐵需求量逐步趨穩(wěn)向下,鋼鐵行業(yè)整體上已經(jīng)開始向衰退期過渡。

      鋼鐵產業(yè)的下游為建筑、機械等行業(yè),其中,建筑行業(yè)占比最大,占整個鋼材消費量的60%以上。2014年以后建筑行業(yè)房屋施工面積沒有明顯增長,基本穩(wěn)定,可以推測出建筑業(yè)鋼鐵需求量未來不會有明顯的增長。無論是從鋼鐵的人均消費量來看,還是從鋼鐵的行業(yè)需求來看,鋼鐵的需求量不會有明顯的增長。

      (三)鋼鐵行業(yè)問題分析

      1.鋼鐵行業(yè)虧損嚴重。根據(jù)中國鋼鐵工業(yè)協(xié)會提供的數(shù)據(jù)可知,全國重點鋼鐵企業(yè)2015年共創(chuàng)造了2.89萬億元的收入,同比下降了19.05%;中鋼協(xié)會員企業(yè)虧損645.34億元,虧損面超過50%。

      2.鋼鐵產能過剩,產業(yè)結構亟待調整。從產能利用率來看,2006年以來,我國鋼鐵產能利用率呈現(xiàn)明顯的下降趨勢,尤其是從2012年開始,粗鋼產能利用率持續(xù)處于合理水平線以下,目前的產能利用率不足70%,而國際上通常認為,粗鋼產能利用率維持在80%及以上是比較合理的水平,鋼鐵行業(yè)產能過剩矛盾突出。

      3.鋼鐵出口貿易條件惡化。2006年美國爆發(fā)次貸危機,2010年歐洲深陷債務危機,造成全球市場不景氣,買方市場經(jīng)濟蕭條,我國鋼鐵出口也深受其害。

      三、鋼鐵產業(yè)深化供給側改革路徑

      (一)淘汰過剩產能,優(yōu)化經(jīng)濟結構

      目前鋼鐵行業(yè)利用率低,產能嚴重過剩,這些過剩產能行業(yè)占據(jù)大量人力、資金等資源,制約其他行業(yè)的發(fā)展。因此淘汰過剩產能,優(yōu)化經(jīng)濟結構是供給側改革的重點。一、運用市場手段、政府機制、法律手段制定嚴格的技術標準,淘汰低質、低效、高消耗、高污染的鋼鐵工業(yè)的過剩產能。二、改變鋼鐵產業(yè)結構的低端化。從自身條件出發(fā),積極配合,銳意改革,加大技術投入和科研投入,轉變發(fā)展模式。三、有關部門嚴格監(jiān)管企業(yè)產能增量,預防企業(yè)出現(xiàn)新的產能過剩問題。

      (二)簡政放權,放松政府管制

      供給學派認為政府過多的規(guī)章制度,束縛了企業(yè)的發(fā)展。在一定程度上,政府的規(guī)章制度制約企業(yè)的創(chuàng)新能力,從而影響企業(yè)的長期發(fā)展。2014年兩會期間,習主席表示,使市場在資源配置中起決定性作用。通過簡政放權,減少對微觀經(jīng)濟活動的直接干預,讓市場在微觀經(jīng)濟活動中發(fā)揮起作用。政府明確自己的職責,為企業(yè)發(fā)展,經(jīng)濟運行提供良好的環(huán)境。

      (三)減稅刺激企業(yè)發(fā)展

      減稅是刺激企業(yè)發(fā)展,增加政府稅收的有效手段。減稅降低了企業(yè)的運營成本,刺激企業(yè)擴大生產運營規(guī)模;減稅增加了企業(yè)的機會成本,增加企業(yè)生產的積極性。美國經(jīng)濟學家拉弗認為,減稅可以減少企業(yè)成本,增加企業(yè)投資,從而擴大稅基,因此增加政府稅收。

      (四)推進國際合作

      “一帶一路”途徑中國西北和華南地區(qū),相關政策的落地會拉動這些地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展,同時可以帶動這些地區(qū)的鋼鐵消費。因此建議制定詳盡的“一帶一路”背景下鋼鐵產業(yè)發(fā)展規(guī)劃,從而為鋼鐵產業(yè)的轉型升級和可持續(xù)發(fā)展找到更為寬闊的道路。

      【參考文獻】

      [1]李向娜.基于供給側改革的中國鋼鐵產業(yè)轉型升級研究[D].中國地質大學(北京),2017.

      [2]吳達.我國煤炭產業(yè)供給側改革與發(fā)展路徑研究[D].中國地質大學(北京),2016.

      [3]黃群慧.論中國工業(yè)的供給側結構性改革[J].中國工業(yè)經(jīng)濟,2016(09):5-23.

      [4]洪銀興.準確認識供給側結構性改革的目標和任務[J].中國工業(yè)經(jīng)濟,2016(06):14-21.

      [5]賈康,蘇京春.論供給側改革[J].管理世界,2016(03):1-24.

      [6]林衛(wèi)斌,蘇劍.供給側改革的性質及其實現(xiàn)方式[J].價格理論與實踐,2016(01):16-19.

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