佟雪巖
摘要:推力軸承是整個汽輪機當(dāng)中的一個重要組成部分,通過對于300MW汽輪組的學(xué)習(xí)與實踐,我們可以了解到更多推力軸承的結(jié)構(gòu)特點,并且掌握其相應(yīng)的檢修技巧,以及各種工藝與方法,從而可以提高我們整體的機組檢修水平,保持設(shè)備可以長時間的安全運行。對于很多相同類型的機器設(shè)備都有重要的借鑒與參考意義。
關(guān)鍵詞:300MW汽輪機;推力軸承;推力間隙;轉(zhuǎn)子定位
正文
推力軸承在整個機械當(dāng)中具有支撐作用、潤滑作用、封閉作用。只有推力軸承符合我們相應(yīng)的設(shè)計,才能使得整個機械在使用過程當(dāng)中的運轉(zhuǎn)正常。在很多設(shè)備中的推力軸承和徑向軸承是分體型推力軸承。這種推力軸承的結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜,但自性能較好,轉(zhuǎn)子的軸向位置可以方便地調(diào)節(jié),便于人們進行操作與使用。
一、推力軸承的結(jié)構(gòu)與特征
推力軸承的結(jié)構(gòu)較為復(fù)雜,它主要由定位螺桿、磁鐵、轉(zhuǎn)子、推力軸承座、固定托架、百分表、推力盤和其他部件組成。在推力盤每一側(cè)具有多個推力瓦片,其可在預(yù)定的方向移動所要移動推力盤。推力盤和瓦塊全部都裝在推力軸承的內(nèi)殼之中,內(nèi)殼又通過螺栓將兩半的外殼進行合并。推力軸承的外殼兩側(cè)都有一個掛耳,可以方便使用。定位螺桿進行調(diào)整時,斜鐵就會根據(jù)我們調(diào)整的情況進行相應(yīng)的移動。因為調(diào)整斜鐵與固定斜鐵是配對裝置,所以推力軸承外殼設(shè)計的固定支架式為"U"型一體結(jié)構(gòu),這也推動了外殼在支架內(nèi)進行前后的移動,從而可以根據(jù)通流的間隙,將汽輪機轉(zhuǎn)子進行相應(yīng)的定位。推力軸承有兩個軟管油入口,潤滑劑可以直接進入一個固定的位置,即推力盤與瓦塊之間。我們在推力軸承塊背面設(shè)計有兩張墊片。當(dāng)推動間隙不符合要求的時候,可以通過墊片的厚度來調(diào)整推力間隙,從而使得推力間隙符合我們的要求。
二、推力軸承檢修
2.1推力軸承間隙測量與調(diào)整
在進行推力間隙的調(diào)整與測量之前,我們需要確保推力軸承和相應(yīng)的配件都放回原處。百分表應(yīng)在推力軸承殼和轉(zhuǎn)子的端部的兩側(cè)進行設(shè)置。首先,在右側(cè)的兩個螺桿被逆時針旋轉(zhuǎn)以使傾斜鐵移動,并在固定磁鐵和固定磁鐵之間產(chǎn)生的對應(yīng)的間隙。然后將右側(cè)的兩個定位螺桿同時順時針進行調(diào)整,使得磁鐵也可以向下移動,推動磁鐵和推力軸承外殼向左側(cè)進行移動。我們可以觀察到百分表進行了相應(yīng)的轉(zhuǎn)動,然后停止調(diào)整兩個右側(cè)的螺桿,并且記錄此時三塊百分表的數(shù)值,作為我們測量和調(diào)整的初始值。接著我們使用相同的方式,將右側(cè)的兩支螺桿進行逆時針旋轉(zhuǎn),使得斜鐵進行移動,并且與固定斜鐵之間產(chǎn)生向間隙。然后打開左側(cè)在相反方向上的定位螺桿,使其向下移動,推動固定斜鐵和推力軸承到右側(cè),并且觀察用于記錄的百分表。最后,我們需要將倆個數(shù)值相減,以獲得平均值,并從轉(zhuǎn)子串動量作為我們的最終推力間隙的差異。我們在進行推力間隙測量期間需要注意以下幾個問題:首先,定位螺桿旋轉(zhuǎn)時,兩側(cè)必須同步進行旋轉(zhuǎn),否則會導(dǎo)致數(shù)據(jù)測量錯誤,而且旋轉(zhuǎn)的角度應(yīng)該是相同的;百分表需要架設(shè)穩(wěn)定;需要推力間隙需要兩次或更多次測量,并選取多次測量的平均值為最終的測量數(shù)據(jù)。如果我們在推力間隙調(diào)整的過程中,間隙過大,我們需要重新處理在推力盤中的墊片;如果是間隙偏小了,我們可以直接把墊片增加到相應(yīng)厚度。
2.2推力軸承塊檢修
我們在進行推力軸承塊檢修的過程當(dāng)中,首先,需要有一層紅丹被涂到烏金面上,接著把他放置在用于研究的平面上。對烏金面進行研磨,使得表面與平臺面的接觸點可以被均勻地分布,并且接觸面積超過總面積的75%。然后,我們可以采用相同的方式,將其余的幾塊推力瓦進行相同的研磨,使得其他的推力瓦符合上述要求。接著,我們將它們放置在平臺上,每個推力軸承的最高點使用百分表進行測量,確保同一側(cè)上的幾個推力軸承相應(yīng)的厚度小于或等于0.02毫米。對于超出我們標(biāo)準數(shù)據(jù)的推力瓦,我們可以進行相應(yīng)的調(diào)整,比如說在瓦塊的背面加上一些墊片,進行厚度調(diào)整。最后,調(diào)節(jié)定位螺桿,并且使轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)超過一圈。然后,在另一側(cè)的推力瓦進行相同的方法進行相應(yīng)的調(diào)整。在兩側(cè)的推力軸承都研磨完成之后,將推力瓦塊進行分解,并且取出其中的瓦塊,根據(jù)相應(yīng)的實際與對接情況進行修正,使得烏金面與推力面的接觸點可以均勻地進行分布,并且保證接觸的面積達到百整個面積的75%以上。
三、汽輪機轉(zhuǎn)子K值定位
300MW汽輪機推力與徑向軸承采用了分體式的方式進行設(shè)計,我們要根據(jù)推力軸承特點在轉(zhuǎn)子測量通流的間隙之前進行相應(yīng)的轉(zhuǎn)子定位。轉(zhuǎn)子定位測量的數(shù)值就是我們所謂的K值。定位值在高壓轉(zhuǎn)子的第一壓力下測得的,并具有9.57-9.83的相應(yīng)標(biāo)準范圍內(nèi)。定位之后,獲得A和B兩個數(shù)值。我們可以在1瓦油室來測量K值,而K值也只能在1瓦室進行測量。在進行汽輪機轉(zhuǎn)子的定位過程之中,我們可以根據(jù)A值和B值將四只定位螺桿進行相應(yīng)的調(diào)整,汽輪機的軸向定位也就順利的完成。
四、推力軸承安裝時需要注意的問題
我們在進行安裝之前需要用面團將推力軸承塊、推力軸承塊室、推力軸承塊托架以及平衡墊板等各個部位都進行仔細的清掃,使得整個設(shè)備都能保持干凈和整潔。最后我們依次在推力軸承塊托舉架上裝入墊塊、定位的螺桿、推力軸承塊,再安裝呢更多過程當(dāng)中我們需要按照相應(yīng)的順序進行安裝。在安裝完成之后需要進行檢測,保證推力軸承塊的靈活性。我們可以用手摁下相鄰的兩個推力軸承塊,使得瓦塊能夠進行正常的運動,比如說上下移動,不能出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象,否則就表明瓦塊的靈活性沒有達到標(biāo)準。我們在墊片安裝到位之后,需要對推力間隙進行調(diào)整,將其旋轉(zhuǎn),使得結(jié)合面在垂直的位置,這樣更便于我們之后進行后續(xù)的工作。在扣上半瓦蓋之后要扶起吊著的鋼絲繩進行來回的晃動,使得瓦蓋可以相應(yīng)的進行擺動,以防瓦蓋出現(xiàn)卡頓的現(xiàn)象,從而壓壞兩側(cè)的油檔環(huán)??弁旮缀驥值需要在外側(cè)設(shè)置百分表,在緊固定位螺桿時,百分表的數(shù)值不能超過0.02mm,否則將會影響K值的數(shù)據(jù)。
結(jié)束語
推力軸承在整個機械當(dāng)中具有支撐作用、潤滑作用、封閉作用。只有推力軸承符合我們相應(yīng)的設(shè)計,才能使得整個機械在使用過程當(dāng)中的運轉(zhuǎn)正常。因此,我們必須提高推力軸承的重要性,認真研究相應(yīng)的檢測方法,以保證正常使用。
參考文獻
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(作者單位:華電能源股份有限公司牡丹江第二發(fā)電廠)