公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)研究

王明明

摘要：文章對我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作中存在的問題進(jìn)行分析，針對這些問題提出了公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修策略，以及相應(yīng)的公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修施工技術(shù)，以供參考。

關(guān)鍵詞：公路橋梁；養(yǎng)護(hù)；維修加固施工

1引言

在目前我國的公路橋梁工程建設(shè)力度在不斷加大的同時(shí)，也對推動我國國民經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到重要作用。而且由于公路橋梁的運(yùn)營質(zhì)量直接決定交通運(yùn)輸安全，如果出現(xiàn)公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修不及時(shí)以及不到位等問題，則可能會導(dǎo)致安全隱患的增加并縮短其使用壽命。這主要是由于影響公路橋梁整體質(zhì)量的因素不僅有建設(shè)質(zhì)量，而且與養(yǎng)護(hù)和維修質(zhì)量也具有密切的關(guān)系。尤其是針對建設(shè)時(shí)間比較早且運(yùn)營時(shí)間比較長的公路橋梁工程，其由于自然侵蝕以及環(huán)境污染等原因而出現(xiàn)較為嚴(yán)重的老化和破損問題，這就需要對其進(jìn)行加固維修以及進(jìn)行養(yǎng)護(hù)工作的開展來確保其運(yùn)營安全并延長其使用壽命。

2我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作中存在的問題

2.1公路橋梁銜接方面的問題

在目前的公路橋梁工程施工和運(yùn)營中，比較容易出現(xiàn)的問題就是由于地勢或者土質(zhì)因素而引起的公路橋梁工程地基不夠牢固的問題，主要表現(xiàn)為橋頭的地基下沉以及公路和橋梁工程之間出現(xiàn)銜接中斷的問題。這不僅會影響車輛行駛的舒適性，而且增加了出現(xiàn)安全事故的可能性。

2.2破損修復(fù)方面的問題

在公路橋梁建設(shè)完成并投入運(yùn)營之后，可能會由于設(shè)計(jì)、施工以及使用，或者是自然災(zāi)害或交通事故等原因而導(dǎo)致出現(xiàn)病害以及破損等問題，比如其中比較常見的橋梁護(hù)欄或者路面出現(xiàn)的破損問題。但是在實(shí)際運(yùn)營中往往會在破損問題發(fā)生之后出現(xiàn)維修工作滯后的問題，也就是破損修復(fù)不及時(shí)的問題。而此問題則會導(dǎo)致此破損問題的不斷擴(kuò)大，進(jìn)而會造成更為嚴(yán)重的安全和質(zhì)量事故，影響橋梁工程的安全性和穩(wěn)定性。

2.3橋孔通水的問題

針對需要跨越河流的公路橋梁工程，需要確保橋孔的通暢性來確保其運(yùn)營質(zhì)量和安全。而如果在河水對橋梁不斷產(chǎn)生沖擊的過程中，出現(xiàn)了橋孔通水不暢的問題，這就會導(dǎo)致水流速度和沖擊力的大幅度增長。加之在汛期時(shí)期更是會導(dǎo)致上述沖擊力度的增加，這就會導(dǎo)致橋梁工程使用壽命的縮短，甚至?xí)?dǎo)致嚴(yán)重的橋梁坍塌等事故。

2.4公路橋梁環(huán)境保護(hù)方面的問題

目前針對我國公路橋梁維護(hù)工作開展中的環(huán)境保護(hù)意識不足的問題，主要表現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：首先就是存在公路橋梁工程附近的居民利用公路和橋梁來進(jìn)行糧食的晾曬等隨意占用的問題。二是在出現(xiàn)了的車輛漏油等污染公路橋梁工程的情況時(shí)，沒有對其進(jìn)行及時(shí)的清掃，從而導(dǎo)致泄漏的汽油或機(jī)油等對瀝青路面造成腐蝕問題。再次就是由于砂石運(yùn)輸車等運(yùn)輸過程中存在的泄漏問題，增加了對路面和橋面的磨損問題。最后就是由于沒有及時(shí)對路面和橋面進(jìn)行清掃而導(dǎo)致衛(wèi)生問題嚴(yán)重，在惡劣天氣下會增加對橋梁工程質(zhì)量的損壞。

3公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修策略

3.1對路橋養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用的全面落實(shí)

公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修需要消耗大量的資金，但是通過對養(yǎng)護(hù)措施的合理選擇和優(yōu)化則可以實(shí)現(xiàn)養(yǎng)護(hù)和維修成本的降低。而針對公路橋梁工程的養(yǎng)護(hù)維修費(fèi)用，通?？梢杂烧畵芸畹姆绞絹慝@得，或者是可以通過政府牽頭的方式來進(jìn)行多元化的資金保障體系。與此同時(shí)還要通過?？顚Ｓ梅绞絹砗侠砝觅Y金，并定期開展資金使用情況的檢查工作，確保養(yǎng)護(hù)維修工作的有效性落實(shí)。

3.2對公路橋梁檔案進(jìn)行健全

在進(jìn)行公路橋梁工程建設(shè)過程中會產(chǎn)生相應(yīng)完整的檔案，保證在公路橋梁工程投入運(yùn)營之后，公路管理單位要地這些資料進(jìn)行全面掌握，不僅要做好對其中涉及圖紙、工程圖片以及水位計(jì)算等資料的管理，并且在對這些資料進(jìn)行管理的同時(shí)開展橋梁結(jié)構(gòu)的檢查工作，根據(jù)檢查結(jié)果來對這些資料進(jìn)行及時(shí)更新來確保動態(tài)數(shù)據(jù)庫的建立。確保隨時(shí)掌握橋梁狀況并將其作為后續(xù)養(yǎng)護(hù)和維修工作開展的數(shù)據(jù)依據(jù)。

3.3提高公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修隊(duì)伍的綜合素質(zhì)

針對目前我國公路橋梁工程養(yǎng)護(hù)維修隊(duì)伍整體素質(zhì)偏低，以及相關(guān)的技術(shù)性以及知識性人才缺少的情況，在進(jìn)行公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修隊(duì)伍建設(shè)的同時(shí)，需要通過技術(shù)培訓(xùn)和教育工作來實(shí)現(xiàn)隊(duì)伍整體素質(zhì)的提升，通過具有較高專業(yè)技能水平和綜合素質(zhì)的專業(yè)隊(duì)伍的建立來確保公路橋梁的安全。還要通過有效的責(zé)任制的建立來對公路橋梁養(yǎng)護(hù)工作的有效性進(jìn)行保證。

4公路橋梁養(yǎng)護(hù)和維修施工技術(shù)

4.1橋梁表面鋪設(shè)裝層

由于橋梁工程在經(jīng)過長時(shí)間的使用之后會出現(xiàn)表面的損壞問題，影響車輛行駛的舒適性和安全性。針對此問題，可以通過表面鋪設(shè)裝層的方法來對橋梁行車軌道進(jìn)行有效保護(hù)，避免由于車輛摩擦而對橋梁表面造成損壞。此外，通過此方法還可以避免或者減緩各種氣候尤其是雨雪天氣對橋梁表面的腐蝕侵蝕等。

4.2進(jìn)行伸縮縫的合理設(shè)置

在進(jìn)行公路橋梁施工中，通常需要在橋梁兩端以及薄弱的位置進(jìn)行伸縮縫的設(shè)置來對橋梁進(jìn)行保護(hù)。但是在實(shí)際的設(shè)置過程中容易出現(xiàn)設(shè)置不合理的問題而導(dǎo)致在較大的荷載之下出現(xiàn)伸縮縫的磨損問題，也會影響行車安全。針對此問題可以針對其中磨損較輕的伸縮縫進(jìn)行伸縮縫材料的更換，而針對其中比較嚴(yán)重的問題則需要完整更換伸縮縫裝置來進(jìn)行維修。

4.3裂縫的修補(bǔ)

針對公路橋梁工程運(yùn)營中比較容易出現(xiàn)的裂縫問題，需要通過修補(bǔ)的方法來進(jìn)行處理。針對其中比較淺的裂縫，主要的修補(bǔ)方法就是涂抹或者澆灌的方式。而如果裂縫比較大，則需要采用的修補(bǔ)方式為灌漿。此外，針對修補(bǔ)所用的材料來說，通常 使用環(huán)氧樹脂以及佳凝材料，其具有較高的硬化硬度和修補(bǔ)能力，可以實(shí)現(xiàn)對受損的混凝土進(jìn)行加固來確保其成為一個(gè)整體。具體地說，針對較小的裂縫主要是通過表面處理和噴涂法進(jìn)行噴涂材料的涂覆，避免雨水順著裂縫進(jìn)入內(nèi)部并造成橋體侵蝕危害的增加。而針對具有一定寬度的裂縫，則需要采用注漿法和填充法來進(jìn)行處理。所用的材料主要就是環(huán)氧樹脂或者是化學(xué)補(bǔ)強(qiáng)劑。而如果是橋體的鋼構(gòu)件出現(xiàn)了裂縫，則需要通過黏結(jié)鋼板的方式進(jìn)行維修。

4.4過渡段的加固維修

過渡段比較容易出現(xiàn)質(zhì)量問題，而針對此位置進(jìn)行加固維修，可以實(shí)現(xiàn)橋梁磨損的減少以及橋頭跳車故障概率的降低。而且在進(jìn)行加固維修時(shí)需要確保所用施工材料具有較高的質(zhì)量以及較好的透水性。還要針對其中的軟土地來采用預(yù)壓法、置換法或者是排水固結(jié)法來進(jìn)行加固。

5結(jié)語

在公路橋梁工程運(yùn)營一段時(shí)間之后容易出現(xiàn)較大概率的病害問題而影響行車舒適性和安全，而且還增加公路橋梁維修的費(fèi)用和縮短其使用壽命。為此，在對目前我國公路橋梁養(yǎng)護(hù)維修工作中的問題進(jìn)行分析之后，針對性地提出了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)和維修策略，針對不同的病害類型提出了相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)和維修施工技術(shù)措施，必要時(shí)通過維修加固來確保公路橋梁工程的運(yùn)營安全和穩(wěn)定。

參考文獻(xiàn)

[1]郭東華. 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)解析[J]. 低碳世界，2017（19）.

[2]李永輝. 談公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)[J]. 工程建設(shè)與設(shè)計(jì)，2018（7）：241-242.

[3]劉洪欣. 公路橋梁養(yǎng)護(hù)與維修加固施工關(guān)鍵技術(shù)解析[J]. 山東工業(yè)技術(shù)，2018.

（作者單位：成德南高速公路有限責(zé)任公司）