基于設(shè)備全生命周期的城軌交通機(jī)電設(shè)備精細(xì)化運(yùn)營籌備解析

鐘淋

摘要：本文從保證設(shè)備全生命周期內(nèi)高質(zhì)量高效率維護(hù)維修的角度出發(fā)，詳細(xì)闡述了新線建設(shè)階段城軌交通機(jī)電設(shè)備精細(xì)化運(yùn)營籌備的思路及要點(diǎn)，從設(shè)備建設(shè)質(zhì)量保障、人員技能及生產(chǎn)運(yùn)作體系保障、維護(hù)維修全周期技術(shù)支持保障三方面保證運(yùn)營設(shè)備全生命周期的順暢循環(huán)。

關(guān)鍵詞：城軌交通；機(jī)電設(shè)備；運(yùn)營籌備；全生命周期維護(hù)維修

Abstract：This paper expounds in detail How to prepare the operation of electromechanical equipment for Subway in the construction of new line，introduces the main contents of preopening production operation， points out that it is necessary to collect and digest the technical materials in time to maintain the whole life cycle maintenance.

Key words：Urban rail transit；Electromechanical equipment；Preparations of the operation；The whole life cycle maintenance

1 緒論

城軌交通建設(shè)先后主要包含了隧道盾構(gòu)、車站結(jié)構(gòu)、軌道、供電、信號(hào)、通信、機(jī)電設(shè)備一系列建設(shè)施工，信號(hào)、通信、機(jī)電設(shè)備處在后續(xù)的施工階段，具有施工工期緊，不可控因素多的特點(diǎn)。機(jī)電設(shè)備因?yàn)榉謽?biāo)段施工承包，較多設(shè)備采用乙供方式等原因又存在設(shè)備種類多，規(guī)格型號(hào)多，施工單位多，施工人員素質(zhì)參差不齊，施工工藝多的特點(diǎn)，導(dǎo)致機(jī)電設(shè)備施工質(zhì)量及功能性能的把控成為難點(diǎn)，進(jìn)而對(duì)運(yùn)營階段后相應(yīng)的零部件采購、故障處理、設(shè)備維護(hù)工作帶來各種棘手的問題。建設(shè)是為了運(yùn)營，運(yùn)營是為了服務(wù)， 現(xiàn)代都市對(duì)服務(wù)的要求越來越高，為了保證高質(zhì)量的運(yùn)營服務(wù)，做好建設(shè)階段的運(yùn)營籌備工作尤為重要。城軌交通機(jī)電設(shè)備主要包含電扶梯、屏蔽門、通風(fēng)空調(diào)、低壓配電及照明、生活給排水及水消防等設(shè)備，均是直接面對(duì)乘客的服務(wù)設(shè)備，故做好機(jī)電設(shè)備的籌備運(yùn)營工作，是保證乘客服務(wù)的大頭。

本文將從設(shè)備建設(shè)質(zhì)量保障、人員技能及生產(chǎn)運(yùn)作體系保障、維護(hù)維修全生命周期技術(shù)支持保障三方面進(jìn)行闡述。

2 保障設(shè)備建設(shè)質(zhì)量

機(jī)電設(shè)備好壞與否，直接影響開通運(yùn)營，故保障設(shè)備施工質(zhì)量及合同要求的功能是保障運(yùn)營的前提。運(yùn)營人員雖然不直接動(dòng)手機(jī)電設(shè)備安裝及調(diào)試，但是參與跟進(jìn)施工過程，牽頭調(diào)試驗(yàn)收，確認(rèn)問題整改等關(guān)鍵環(huán)節(jié)，且積累了豐富的機(jī)電設(shè)備運(yùn)營維護(hù)經(jīng)驗(yàn)及需求，只要將這些經(jīng)驗(yàn)及需求落實(shí)到各個(gè)環(huán)節(jié)中就能較好的保障設(shè)備施工質(zhì)量及功能，具體分為四個(gè)步驟。

2.1 收集驗(yàn)收依據(jù)

驗(yàn)收依據(jù)主要包含合同、設(shè)計(jì)施工圖、技術(shù)規(guī)范（國家規(guī)范，行業(yè)規(guī)范，地方規(guī)范等），這些依據(jù)是運(yùn)營驗(yàn)收設(shè)備施工質(zhì)量及功能性能的基礎(chǔ)，也是不可違背法則，運(yùn)營要嚴(yán)格按照這些依據(jù)進(jìn)行驗(yàn)收。

2.2 編制通病問題冊(cè)及驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)

通病問題冊(cè)是指以往線路建設(shè)及運(yùn)營過程中普遍會(huì)出現(xiàn)的細(xì)節(jié)問題，比如：防火閥缺獨(dú)立支吊架、區(qū)間消防水閥未設(shè)置在區(qū)間不方便運(yùn)營期間操作、配電箱開關(guān)未標(biāo)識(shí)負(fù)載區(qū)域、多聯(lián)機(jī)室外機(jī)未設(shè)置配套的電源和水源、空調(diào)水系統(tǒng)冷卻水終端未設(shè)置水表不方便統(tǒng)計(jì)水量消耗等，這類問題大部分屬于施工類或產(chǎn)品設(shè)計(jì)類問題，因?yàn)檫^于細(xì)節(jié)，往往不會(huì)在合同、設(shè)計(jì)施工圖、技術(shù)規(guī)范中體現(xiàn)，但是其對(duì)運(yùn)營生產(chǎn)運(yùn)作又有一定影響，且施工單位經(jīng)常會(huì)忽視遺漏，故有必要整理成冊(cè)，便于驗(yàn)收人員逐項(xiàng)驗(yàn)收，便于施工單位逐項(xiàng)整改。

驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)是根據(jù)合同、設(shè)計(jì)施工圖、技術(shù)規(guī)范升華而來，其不僅有各個(gè)零部件的驗(yàn)收內(nèi)容；而且包含了具體的驗(yàn)收方法或驗(yàn)收手段，指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)驗(yàn)收人員如何進(jìn)行驗(yàn)收。考慮安裝階段側(cè)重施工質(zhì)量，調(diào)試階段側(cè)重設(shè)備功能，一般把驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)分為施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)和功能驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)兩部分。

2.3 培訓(xùn)員工

通病問題冊(cè)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)編制好后，不能簡(jiǎn)單的發(fā)給員工，還要給員工進(jìn)行培訓(xùn)。

現(xiàn)場(chǎng)員工不同于技術(shù)人員能夠自主的學(xué)習(xí)消化，他們需要更直接的刺激，比如現(xiàn)場(chǎng)對(duì)照實(shí)物逐條講解通病問題和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。對(duì)于有經(jīng)驗(yàn)的老員工，要重點(diǎn)講解該條線路新增的施工要求和功能，對(duì)于新員工就必須耐心的逐條講解，甚至要事前講解下設(shè)備原理，多次培訓(xùn)講解，鼓勵(lì)他們隨時(shí)請(qǐng)教，向老員工請(qǐng)教，向技術(shù)人員請(qǐng)教。

2.4 查線核圖發(fā)現(xiàn)問題

（1）核實(shí)通病問題冊(cè)中的設(shè)計(jì)需求類問題。因不同的線路設(shè)計(jì)單位不同，設(shè)計(jì)習(xí)慣和風(fēng)格難免會(huì)有差異，在設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上也會(huì)有疏漏或不明確，故有必要核實(shí)設(shè)計(jì)施工圖中是否存在通病問題冊(cè)中的相關(guān)問題。比如：屏蔽門瞭望軟燈帶應(yīng)該從屏蔽門控制室照配箱單獨(dú)回路取電且為安全電壓，不少設(shè)計(jì)單位會(huì)設(shè)計(jì)為就近站臺(tái)門端門內(nèi)取電且為220V交流電；站廳到站臺(tái)扶梯由400V低壓開關(guān)柜引來的電源線應(yīng)該沿著樓梯中空處站廳到站臺(tái)的立柱敷設(shè)由站臺(tái)天花處進(jìn)入扶梯機(jī)房，而不是直接在埋入站廳地板破壞站廳層擋水坎進(jìn)入扶梯機(jī)房；面向乘客的衛(wèi)生間需設(shè)計(jì)新風(fēng)及回風(fēng)的通風(fēng)系統(tǒng)保證衛(wèi)生間內(nèi)無異味，而不僅僅是設(shè)置風(fēng)機(jī)盤管等制冷系統(tǒng)；重力排水管轉(zhuǎn)彎處使用45度彎頭替代90度彎頭（容易堵塞）等。

（2）核實(shí)現(xiàn)場(chǎng)施工類問題。機(jī)電設(shè)備施工大致分為管線安裝、設(shè)備安裝、設(shè)備功能單體調(diào)試、與接口系統(tǒng)（BAS、FAS、主控）功能調(diào)試共四個(gè)階段，因施工工期緊張或施工單位偷工減料等因素，常常導(dǎo)致各種不按圖施工情況，需要及時(shí)發(fā)現(xiàn)指出。

在管線安裝及設(shè)備安裝階段，應(yīng)根據(jù)編制好的施工質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)重點(diǎn)核實(shí)施工質(zhì)量類問題。首先是暗敷類施工，比如：風(fēng)水管穿墻孔洞處的套管處理、風(fēng)機(jī)底座緊固件是否預(yù)埋、集束母線的接駁口不應(yīng)設(shè)置穿墻處不方便日后檢修更換、水泵底座緊固件是否預(yù)埋、扶梯機(jī)房桁架固定板是否預(yù)埋等，其次是管線的吊裝方式、設(shè)備的安裝位置及緊固方式、設(shè)備的材質(zhì)是否符合要求；

在設(shè)備功能單體調(diào)試、與接口系統(tǒng)（BAS、FAS、主控）功能調(diào)試階段，應(yīng)根據(jù)編制好的功能驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)核實(shí)設(shè)備的功能及性能。

（3）產(chǎn)品符合性核查。產(chǎn)品的功雖然能實(shí)現(xiàn)，但是實(shí)現(xiàn)該功能的設(shè)計(jì)方式有多種，時(shí)常出現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)產(chǎn)品接線與所提供產(chǎn)品設(shè)計(jì)圖紙或設(shè)計(jì)施工圖不符合的情況，給公司帶來經(jīng)濟(jì)損失，日后運(yùn)營維護(hù)維修因圖物不符帶來諸多不便。有必要做好樣板根據(jù)設(shè)計(jì)原理圖和產(chǎn)品接線原理圖核實(shí)產(chǎn)品的零部件的規(guī)格型號(hào)及數(shù)量、關(guān)鍵參數(shù)設(shè)置（如開關(guān)整定值、智能元件IP地址）、接線方式等重要信息。

2.5 積極溝通反饋、協(xié)調(diào)解決問題

發(fā)現(xiàn)問題最終是為了解決問題，解決問題通常需要溝通反饋、協(xié)調(diào)兩個(gè)步驟。

（1）溝通反饋。建立運(yùn)營、建設(shè)、施工、監(jiān)理、設(shè)計(jì)的溝通平臺(tái)（比如：組建微信群），實(shí)時(shí)溝通反饋各類施工問題和設(shè)計(jì)問題，提高信息流轉(zhuǎn)速率。

定期匯總問題清單（比如：每周一報(bào)），指定聯(lián)絡(luò)人，由聯(lián)絡(luò)人定期發(fā)出，統(tǒng)一問題反饋頻率和口徑。

重大問題重點(diǎn)描述。對(duì)于務(wù)必整改的重大問題，需描述清晰問題現(xiàn)象，影響范圍，違反的相關(guān)規(guī)定或要求（最好截面），做好有理有據(jù)。

（2）協(xié)調(diào)。分級(jí)協(xié)調(diào)，建議定期會(huì)議制度。小問題在現(xiàn)場(chǎng)或微信群協(xié)調(diào)解決，重大問題或無答復(fù)的問題需召開會(huì)議面對(duì)面協(xié)調(diào)，層面逐次升級(jí)。

積極提供成熟的整改方案建議，促進(jìn)問題解決。線路不同，設(shè)計(jì)及施工單位難免不同，經(jīng)驗(yàn)及素質(zhì)參差不齊，對(duì)運(yùn)營使用的需求也不甚了解，但是運(yùn)營籌備團(tuán)隊(duì)往往是不變的，且積累了較多成熟的整改經(jīng)驗(yàn)和標(biāo)準(zhǔn)，有必要積極提出這些建議。

2.6 備案問題

大家都希望沒有問題，但不是每一個(gè)問題都能解決，許多問題可以錯(cuò)過了整改的最佳時(shí)期，解決起來就難度很大，這時(shí)可考慮備案手段。比如：風(fēng)系統(tǒng)電動(dòng)蝶閥無檢修空間，備案明確該問題是在建設(shè)期發(fā)生的，后續(xù)考慮尾工工程方式解決或逐個(gè)故障更換的形式解決；比如；屏蔽門玻璃較多存在輕微刮花，該問題不影響設(shè)備功能，輕微影響美觀，數(shù)量比較大，全部更換太浪費(fèi)，也可考慮備案留底。

3 保障人員技能及生產(chǎn)運(yùn)作體系

機(jī)電設(shè)備自身質(zhì)量及功能得到保證后，新線開通前還需做好做如下保證機(jī)電設(shè)備正常運(yùn)作的準(zhǔn)備工作。

（1）人員培訓(xùn)。 此階段的人員培訓(xùn)是為了讓員工正確的安全的標(biāo)準(zhǔn)的在運(yùn)營階段維修維護(hù)設(shè)備，故需做好上崗前的安全培訓(xùn)、維修維護(hù)業(yè)務(wù)技能培訓(xùn)、生產(chǎn)運(yùn)作規(guī)章制度培訓(xùn)等。

（2）物資管理。 落實(shí)好運(yùn)營維修維護(hù)所需的備品備件、低值易耗品、標(biāo)識(shí)標(biāo)牌、應(yīng)急搶險(xiǎn)工器具、個(gè)人及班組工器具的到位保障工作。

（3）規(guī)章文本。編制好維護(hù)保養(yǎng)所需的維修規(guī)程，編制好故障處理所需的應(yīng)急故障處理程序，常見故障處理指南等。

（4）維修組織。編制好體現(xiàn)人員駐點(diǎn)、排班、管轄范圍、故障調(diào)度機(jī)制的維修組織方案，編制好年度及月度維護(hù)保養(yǎng)計(jì)劃。

（5）安全管理。制定好各級(jí)的安全管理責(zé)任人網(wǎng)絡(luò)，編制好安全危險(xiǎn)源識(shí)別和風(fēng)險(xiǎn)因素表并開展開通前的安全檢查，及時(shí)發(fā)現(xiàn)消除安全隱患。

（6）設(shè)備調(diào)試、聯(lián)調(diào)。積極配合完成機(jī)電設(shè)備與BAS、FAS、主控系統(tǒng)的調(diào)試和聯(lián)調(diào)工作，保證機(jī)電設(shè)備受上位機(jī)監(jiān)控。

（7）運(yùn)營演練。 按時(shí)完成屏蔽門與列車聯(lián)動(dòng)故障、大面積停電、站廳站臺(tái)火災(zāi)等運(yùn)營演練，再次驗(yàn)證機(jī)電設(shè)備聯(lián)動(dòng)功能正常。

（8）開通試運(yùn)營。完成國家規(guī)范要求的3個(gè)月開通試運(yùn)營檢驗(yàn)，檢驗(yàn)機(jī)電設(shè)備性能的可靠性和穩(wěn)定性。

4 保障維護(hù)維修全生命周期技術(shù)支持

任何機(jī)電設(shè)備都會(huì)經(jīng)歷維修、零部件更換、整機(jī)大修或報(bào)廢的生命周期，運(yùn)營期無論采用自修模式還是委外修模式，都要從全生命周期考慮機(jī)電設(shè)備的維修維護(hù)問題，故運(yùn)營人員不能忽略設(shè)備修護(hù)維修所需的技術(shù)資料收集，應(yīng)該在開通前就將這些資料收集到位，不能在2年質(zhì)保期內(nèi)有原廠質(zhì)保就掉意輕心，應(yīng)充分利用該2年質(zhì)保期消耗這些技術(shù)資料，避免質(zhì)保期結(jié)束后自修技能跟不上或非原廠家委外維保技術(shù)技能脫節(jié)的風(fēng)險(xiǎn)。主要技術(shù)資料如下：

（1）設(shè)備原理圖、安裝圖、接線圖（方便依據(jù)圖紙排查故障）；

（2）產(chǎn)品技術(shù)規(guī)格書、使用維護(hù)說明書、安裝調(diào)試說明書（方便制定優(yōu)化維修規(guī)程，升級(jí)替換產(chǎn)品）；

（3）軟件及源程序、相關(guān)通訊工具、參數(shù)設(shè)置方法（方便檢查及更換智能模塊）；

（4）產(chǎn)品設(shè)計(jì)壽命或報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)（方便編制大中修啟動(dòng)報(bào)告）。

5 結(jié)語

城軌交通中單個(gè)機(jī)電設(shè)備復(fù)雜程度遠(yuǎn)不如信號(hào)設(shè)備或車輛設(shè)備，但是機(jī)電設(shè)備種類繁多，數(shù)量龐大，分布范圍廣雜不統(tǒng)一，整體復(fù)雜程度不小于信號(hào)設(shè)備和車輛設(shè)備，無論運(yùn)營期機(jī)電設(shè)備維護(hù)采用自修模式還是委外修模式，甚至目前火熱的BT融資建設(shè)模式、PPP建設(shè)運(yùn)營聯(lián)合模式，都需要把設(shè)備建設(shè)質(zhì)量保障、人員技能及生產(chǎn)運(yùn)作體系保障、維護(hù)維修全周期技術(shù)支持保障三方面做好，才能保證運(yùn)營設(shè)備全生命周期的順暢循環(huán)。

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