跑班制教學模式對汽車教學資源的配置研究

胡昊

[摘 要] 隨著學校的發(fā)展，尤其是學業(yè)水平測試考試的推廣，中專學制由2年改為2.5年，高職學制由4年改為4.5年，學生的在校時間都增加，學生的實習時間減少，對學校的課程設置、學生的專業(yè)技能水平、實訓場地、師資都有較大的影響，尤其是汽車服務工程系，中專班人數(shù)較多，帶來的沖擊極大，如何應對這一問題，形成一種針對學生職教更加有效、全新的職業(yè)教學結構，這種結構教育目標清晰，知識點明確，可操作性強。

[關 鍵 詞] 資源配置；跑班制；教學模式

[中圖分類號] G712 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）20-0203-01

跑班制是基于一種知識、技能、素質體系的全方位銜接的制度，最終目標是打破目前各種層次、各種類型教育之間的屏障，構建互相貫通、有機銜接融合的統(tǒng)一、開放、靈活的現(xiàn)代職業(yè)教學模式，而不僅僅是基于“模塊輪轉”基礎上的簡單銜接，所以必須在培養(yǎng)目標、課程設置、課程內(nèi)容等多方面教學資源的基礎上，進行全面的系統(tǒng)化設計。

一、現(xiàn)狀分析

為全面貫徹學校專業(yè)發(fā)展精神、全面深化改革，根據(jù)學校提出的通過本次專業(yè)統(tǒng)籌規(guī)劃，對汽車服務工程系的招生規(guī)模、人才培養(yǎng)方案、課程設置、實訓配置、師資培養(yǎng)、教學模式等方面進行全面研究，做到科學引領專業(yè)、緊跟行業(yè)腳步、滿足崗位要求、兼顧前沿科技的要求以及汽車服務工程系專業(yè)整體規(guī)劃工作會議提出的“四個貼近”的總體部署，以專業(yè)內(nèi)涵建設為主線，以深化教學改革創(chuàng)新為動力，穩(wěn)中求進，開拓進取，著力推進汽車服務工程系專業(yè)整體轉型發(fā)展。

教學資源配置在學校的教學過程中起非常重要的作用，充分發(fā)揮目前設備的優(yōu)勢，支持重點專業(yè)和特色專業(yè)發(fā)展，實現(xiàn)專業(yè)集約化和特色化發(fā)展。

汽車服務工程系現(xiàn)有班級28個，車身修復專業(yè)與汽車整形技術專業(yè)學生400余名，汽車營銷專業(yè)學生200余名，理論教室20間、實訓教室11間、噴涂實訓車間和鈑金實訓車間。

汽車服務工程系現(xiàn)有市級精品課程汽車噴涂技術和汽車鈑金技術兩門，目前教師幾年的課程設計題目和教學方式幾乎不變，設計課程紙上談兵。學校的教育原本應該走在行業(yè)前面，但是計劃型的教育模式反映出教學內(nèi)容和實際應用的差距。因此，很多學生一旦走向社會，很多技能概念與實際脫離。

目前也沒有針對教學模式與課程設計的實證研究，研究大部分停留在理論基礎上，本研究主要針對學校系部面對的顯示問題，采用實證研究，資源開發(fā)配套，結合系部實際，為系部的教學模式改革提出建議。

二、研究的實踐意義

提高效率。以“項目課程”為載體，全程、全面、全方位地調(diào)控汽車服務工程系的課程教育，以大面積地提高教學的質量和效率。

開拓教師綜合、開放的課程視野，轉化教師的教學理念與教學行為，提升教師把握教材與課堂組織調(diào)控能力和教學實踐的合理性、有效性，從而促進體驗性課程觀和對話理論的發(fā)展。

目標明確。職業(yè)院校的學生自始至終都清楚所學知識之應用，其所學技能在學習期間就明白是為今后工作的哪個環(huán)節(jié)服務，教育考核也可以進一步量化，更加容易培養(yǎng)技能型人才。

三、研究的成果

（1）基于系部課時安排、設施設備、生源情況的全面調(diào)研，摸清家底；（2）教學設計研究，針對某一典型教學案例，制作教學設計，進而推廣形成項目化的小本教材；（3）結合優(yōu)勢課題制作典型微課，提升教學手段；（4）針對典型課程進行項目課程開發(fā)，資源整合，提升核心技能水平。

根據(jù)各課程需要的課時進行分析，對實訓室功能進行確定，資源整合，初步確定資源整合后的實訓教室安排。

四、研究的特色及價值

1.通過實訓室設置改革創(chuàng)設新型的學習環(huán)境，實現(xiàn)關鍵知識的反復性，基礎知識的基本性，擴展知識的選擇性，職業(yè)知識的波段性。有效提升實訓車間的利用率，車間利用率大大提高，由最初的60%提升到93%，跑班制的教室利用率達到100%。

2.通過項目課程開發(fā)，異課同構教學創(chuàng)設新型的教學環(huán)境，實現(xiàn)教學目的的明確性，教學方法的針對性，培養(yǎng)方案的方向性。讓學生從“能做什么？”到“為了什么而做？”，從“全面”的學習到針對“職業(yè)區(qū)域”的學習。

3.通過跑班制進行創(chuàng)新型的教學實踐，實現(xiàn)實訓教學的創(chuàng)新性，實習教學的創(chuàng)新性，實踐教學的創(chuàng)新性。

4.通過將研究資源應用于實踐，反復修正，教學促進實訓教室車間化；實訓工位崗位化；實訓中心工廠化。

五、反思及未來的展望

1.本人作為一名中職教師，自身在教育理論學習與科研能力方面基礎較為薄弱，在對課堂教學模式基本理論、內(nèi)涵等的學習與研究方面，對校本教材開發(fā)的技術、項目課程學習任務、課例的規(guī)范編寫等，仍有待進一步學習，需要在今后通過參加培訓、接受專家指導，與同行互相學習，互相探討，不斷提高對跑班制課堂教學模式的理解和應用。

2.校本教材的開發(fā)與實施，牽涉到方方面面的共同參與，關于如何發(fā)揮學校、教師、學生等主體的積極性，挖掘與發(fā)揮項目課程的資源效率，需要進一步研究與實踐檢驗。

3.企業(yè)、行業(yè)專家也是學校教學的重要參與者，如何發(fā)揮企業(yè)在學校資源配置中的作用，探討校企合作的有效模式，也需要在今后的教學實踐中加以討論和探索。

針對未來的展望，我們期望協(xié)調(diào)發(fā)展的布局，合理化專業(yè)布局，優(yōu)化專業(yè)設置；創(chuàng)新的教學模式，借跑班打造新型理實教學模式；將綠色理念引進校園，降排放與低污染打造環(huán)保車間；跑班制的開放教學理念，對接行業(yè)企業(yè)先進的技術手段；真正實現(xiàn)共享共建實基地，共建共用打造現(xiàn)代的職業(yè)教育跑班制模式。