《汽車底盤構(gòu)造與維修》理實(shí)一體化課程改革與研究實(shí)踐

程誠

[摘 要] 通過專業(yè)課程改革，采用“理實(shí)一體化”教學(xué)，將理論知識(shí)與技能操作結(jié)合在一起，以技能操作為主線，以培養(yǎng)學(xué)生的動(dòng)手能力為重點(diǎn)，適合汽車相關(guān)專業(yè)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展和用人單位的需要。

[關(guān) 鍵 詞] 《汽車底盤構(gòu)造與維修》；理實(shí)一體化；技能

[中圖分類號(hào)] G712 [文獻(xiàn)標(biāo)志碼] A [文章編號(hào)] 2096-0603（2018）02-0131-01

一、課程改革與研究實(shí)踐的必要性

（一）近年來隨著我國高中教育和高等教育普及程度不斷提高，選擇高等職業(yè)教育的學(xué)生知識(shí)基礎(chǔ)普遍較差，而汽車專業(yè)的專業(yè)課程實(shí)踐性又強(qiáng)，如果采用傳統(tǒng)的教學(xué)方法就會(huì)導(dǎo)致理論和實(shí)踐完全脫節(jié)，久而久之導(dǎo)致學(xué)生產(chǎn)生厭學(xué)心理，最終沒學(xué)到東西。

（二）目前絕大多數(shù)高職院校還沒有專門的理實(shí)一體化教室，即使有也不具有系統(tǒng)性。

二、課程改革與研究實(shí)踐的內(nèi)容

（一）教學(xué)模式改革

以《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程作為改革和研究對象，徹底改革目前職業(yè)學(xué)校實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)中“先學(xué)后做”的單向教學(xué)模式，貫徹“理實(shí)一體化”的雙向教學(xué)模式。

（二）教學(xué)方法改革

1.案例輔助教學(xué)

在教學(xué)過程中引入實(shí)際案例，將重要知識(shí)點(diǎn)與實(shí)際應(yīng)用結(jié)合起來。以案例的形式引出學(xué)習(xí)內(nèi)容，讓理論知識(shí)與實(shí)際應(yīng)用有機(jī)結(jié)合起來，把學(xué)生引入社會(huì)實(shí)踐中，使學(xué)生由被動(dòng)接受知識(shí)變?yōu)橹鲃?dòng)探索知識(shí)，真正成為學(xué)習(xí)的主人，從而掌握案例的理論知識(shí)和相關(guān)實(shí)踐技能。

2.講練結(jié)合

上課過程中把講和練結(jié)合在一起。老師在學(xué)生練的時(shí)候要做到：（1）把所有的學(xué)生都調(diào)動(dòng)到練的過程中。（2）洞察學(xué)生練的過程，弄清學(xué)生掌握知識(shí)的薄弱環(huán)節(jié)。（3）找到學(xué)生出錯(cuò)的原因。（4）反思自己講課的得失。練了再講，老師再講時(shí)就要針對學(xué)生在練的過程中出現(xiàn)的問題，對癥下藥，從而提高學(xué)生分析問題、解決問題的能力，提高學(xué)生的實(shí)踐技能。

（三）教學(xué)方案改革

構(gòu)建適合“理實(shí)一體化”的教學(xué)方案，包括教學(xué)計(jì)劃和大綱、教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)設(shè)施與設(shè)備、教學(xué)評(píng)價(jià)等，根據(jù)教學(xué)目標(biāo)和任務(wù)，將各個(gè)知識(shí)點(diǎn)分解成實(shí)踐訓(xùn)練任務(wù)，有計(jì)劃地展開實(shí)訓(xùn)。

三、課程改革與研究實(shí)踐要解決的問題

（一）改革教學(xué)內(nèi)容，體現(xiàn)專業(yè)特色

高職教育不同于普通大學(xué)教育，它具有鮮明的職業(yè)性、實(shí)用性和技能性，特征決定了高職院校課程設(shè)置必須以技能為重點(diǎn)，以市場需求為目標(biāo)的原則，只有這樣，學(xué)生畢業(yè)后才能在社會(huì)上具備一定的競爭力，總之學(xué)校專業(yè)課程教學(xué)內(nèi)容設(shè)置要及時(shí)更新、與崗位需求接軌。

（二）注重技能訓(xùn)練，實(shí)現(xiàn)零距離上崗

根據(jù)汽車售后服務(wù)行業(yè)相關(guān)崗位必需的能力和素質(zhì)要求，通過校企合作等渠道開發(fā)并實(shí)施符合企業(yè)生產(chǎn)實(shí)際、符合學(xué)生認(rèn)知規(guī)律的實(shí)訓(xùn)任務(wù)，對本課程的實(shí)訓(xùn)內(nèi)容進(jìn)行優(yōu)化和充實(shí)。通過對相應(yīng)崗位所應(yīng)具備的素質(zhì)和技能進(jìn)行實(shí)訓(xùn)，提高學(xué)生的技能和團(tuán)隊(duì)協(xié)作能力，使學(xué)生真正實(shí)現(xiàn)零距離競爭上崗。

（三）創(chuàng)建專門的理實(shí)一體化教室

《汽車底盤構(gòu)造與維修》“理實(shí)一體化”教學(xué)需學(xué)校建立專門的教學(xué)場所，配備相應(yīng)的專業(yè)設(shè)備和計(jì)算機(jī)輔助教學(xué)設(shè)施，將有關(guān)專業(yè)設(shè)備（如多媒體教室、舉升機(jī)、工具車、汽車底盤相關(guān)實(shí)物等）和教學(xué)設(shè)備同置一室，將專業(yè)理論課與生產(chǎn)實(shí)習(xí)、畢業(yè)實(shí)習(xí)等實(shí)踐性教學(xué)重新分解、整合，并安排在專門的教學(xué)場所進(jìn)行教學(xué)。

四、課程改革與研究實(shí)踐采用的特色

（一）《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程采用“1+2”的模式組織教學(xué)

在《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程的教學(xué)中，應(yīng)配備一名理論知識(shí)較強(qiáng)的教師作為理論教師，同時(shí)再配備二名實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)較豐富的實(shí)訓(xùn)教師，由三位老師共同組織該門課程的理實(shí)一體化教學(xué)。模式實(shí)現(xiàn)了優(yōu)勢互補(bǔ)，保證學(xué)生安全操作的同時(shí)也保證了課程的教學(xué)質(zhì)量，同時(shí)在課程教學(xué)運(yùn)作1～2個(gè)循環(huán)后，還能有效提升理論教師的實(shí)踐教學(xué)水平及實(shí)訓(xùn)教師的理論教學(xué)水平，為下一步獨(dú)立進(jìn)行專業(yè)課程理實(shí)一體化教學(xué)做鋪墊。

（二）引進(jìn)企業(yè)的理實(shí)一體化教學(xué)場所

學(xué)校提供場所，以較低的租金及優(yōu)秀畢業(yè)生優(yōu)先挑選權(quán)等作為回報(bào)條件，吸引企業(yè)入校。企業(yè)投入經(jīng)營管理人員、技術(shù)人員以及必備的生產(chǎn)經(jīng)營設(shè)備設(shè)施，與高職院校汽車專業(yè)共建大型品牌4S店或汽車維修廠并對外經(jīng)營。在這種合作形式中，企業(yè)獲得了足夠的經(jīng)濟(jì)效益，而學(xué)校以共建大型品牌4s店或汽車維修廠的生產(chǎn)經(jīng)營場所以及設(shè)備設(shè)施作為汽車專業(yè)學(xué)生專業(yè)課程的理實(shí)一體化教學(xué)場所，解決了實(shí)訓(xùn)場所及實(shí)訓(xùn)設(shè)備不足的問題，也解決了學(xué)生和社會(huì)接軌的實(shí)際問題，實(shí)現(xiàn)了校企雙方的共贏。

五、結(jié)論

通過《汽車底盤構(gòu)造與維修》課程作為改革對象進(jìn)行“理實(shí)一體化”教學(xué)模式的研究，該教學(xué)模式旨在使理論教學(xué)和實(shí)踐教學(xué)交互進(jìn)行，融為一體。一方面可以提高理論教師的實(shí)踐能力和實(shí)訓(xùn)教師的理論水平，培養(yǎng)一支高素質(zhì)的師資隊(duì)伍。另一方面可以創(chuàng)建適合“理實(shí)一體化”課程教學(xué)的專業(yè)教室，促進(jìn)學(xué)校的專業(yè)建設(shè)和發(fā)展。此外，這種教學(xué)方式可以大大激發(fā)學(xué)生學(xué)習(xí)的熱情，學(xué)生邊學(xué)邊做，達(dá)到事半功倍的效果。

參考文獻(xiàn)：

張建偉.高職院校汽車類專業(yè)教學(xué)改革初探[J].教育與教學(xué)，2013（7）.