重拓絲綢之路南向通道之“唐尼古道”

古絲綢之路自漢代通達以后，中國通往印度及南亞的途徑都是經(jīng)由西域、中亞、帕米爾高原到達印度，直到唐代玄奘赴天竺取經(jīng)也是走此絲綢之路經(jīng)典路線。

但唐代外交家王玄策開拓出了“唐尼古道”，開辟了長安至古印度的新通道，是真正意義的絲綢之路的南向通道?！疤颇峁诺馈庇伞疤妻诺馈焙汀稗峁诺馈惫餐M成，“唐蕃古道”唐代就是聯(lián)系藏地和中原的重要通道。但“蕃尼古道”在唐代以前和以后都不為中國所知。王玄策第一次出使天竺的往返和第二次出使天竺的去程均是走絲綢之路西向經(jīng)典路線。王玄策第二次出使天竺，借吐蕃和泥婆羅之兵活捉中印度王“阿羅那順”押解回長安，第一次開拓和走出“蕃尼古道”及“唐尼古道”。 王玄策第三次出使天竺的往返，以及中天竺王子李承恩（賜漢名）、天竺諸國使節(jié)來長安朝覲都是走的“唐尼古道”。唐代高僧玄照、智弘律師、道希、玄太、玄恪、道方、道生、末底僧訶、玄會等均是由“唐尼古道”往來大唐與天竺，唐尼古道大概繁盛了兩百多年，后來隨著盛唐的衰落，其湮滅在歷史的塵埃中不為中國人所知。直到公元1990年“大唐天竺使之銘”石刻碑在日喀則吉隆縣被發(fā)現(xiàn)，“蕃尼古道”才重被人知。

唐蕃古道路線為長安―天水―風林關―西寧―日月山―瑪多--玉樹―那曲（黑河）―拉薩（大致為214國道走向），另一說法為長安--西寧--日月山--倒淌河--都蘭--格爾木—過唐古拉山口--那曲（黑河）―拉薩（大致為青藏鐵路走向）。而蕃尼古道具體路徑和出口位置仍還不太清楚，大概應該在藏布峽谷吉隆溝走向，有待進一步探索。“唐尼古道”曾是中尼、中印間的經(jīng)濟、文化交流通途和載體，“唐蕃古道”更一直是漢藏間經(jīng)濟、文化交流通途和載體。

一、重拓絲綢之路南向通道之“唐尼古道”的意義

1.文化意義和向南開放

對樹立中國是東方文明的文化正統(tǒng)地位意義重大，對發(fā)掘和豐富“一帶一路”文化產(chǎn)業(yè)有重要意義，有利用進一步加強中尼、中印經(jīng)貿(mào)文化交流，有利用增強西安經(jīng)濟和文化中心地位，有利用鞏固西安、拉薩、加德滿都佛教文化中心地位。對西藏積極融入“一帶一路”建設，建設面向南亞開放重要通道有重要意義。

2.旅游作用

為陜西和西藏發(fā)展旅游文化產(chǎn)業(yè)提供了巨大的發(fā)展空間和歷史契機。相關歷史遺跡的發(fā)掘?qū)ξ鞑?、陜西發(fā)展旅游具有很大促進作用?？梢蚤_發(fā)構建出一個完整的佛教朝圣之旅的旅游線路——漢傳佛教祖庭長安、藏傳佛教圣地拉薩、佛祖圣地藍毗尼、四教神山岡仁波齊。

3.軍事意義

如果有拉薩（已通日喀則）至尼泊爾的鐵路，一則有利于中國對印度的地緣戰(zhàn)略優(yōu)勢、機動性優(yōu)勢，這條鐵路與計劃修建的喀什至瓜達爾港的鐵路對印度形成東西兩側(cè)鉗制；二則可以作為中巴經(jīng)濟走廊安全形勢惡化時的有效補充。

4.物流作用

在當今現(xiàn)代化交通條件下，重拓“唐尼古道”來發(fā)揮的全國性物流干線效用不大，但對我國特別是西藏與尼泊爾、印度的物流有很大提升作用。

絲綢之路南向通道（暨唐尼古道）的重拓開發(fā)與當前多省呼吁共建的中新互聯(lián)互通項目南向通道（又稱“一帶一路”南向通道）有本質(zhì)不同。中新互聯(lián)互通項目南向通道本質(zhì)是為中國內(nèi)陸西南、西北省份增加一個東南沿海的物流出?？冢z綢之路南向通道（暨唐尼古道）的重拓開發(fā)具有上述4種意義。

二、建議

1.對歷史遺跡、文獻進行挖掘，對唐尼古道進行全方位宣傳，拍攝王玄策出使天竺的傳奇故事、唐尼古道題材的電影或電視劇，使文化和旅游產(chǎn)業(yè)相互促進。

2.在西安和加德滿都舉辦“南絲綢之路”城市論壇或者聯(lián)盟，彰顯“唐尼古道”巨大價值。建議西安和藍毗尼建立友好城市，建議爭取尼泊爾在西安設立領事館，將陜西作為第5個加強對尼合作的省份。

3.進一步開發(fā)西藏的吉隆口岸。

4.首推修建日喀則至尼泊爾的鐵路，青藏鐵路就延伸連接至尼泊爾，西安直達尼泊爾的鐵路實質(zhì)就是新時代“唐尼古道”。次選修建日喀則至尼泊爾的高速公路，因為鐵路戰(zhàn)略安全性更高，線軌更好控制。

作者簡介：

劉青峰，為民革陜西省委會參政議政部副部長。