基于飛行技術專業(yè)實踐教學的思考

劉文

[摘 要] 主要針對飛行技術專業(yè)實踐教學進行分析，結合當下飛行技術專業(yè)實踐教學發(fā)展現(xiàn)狀，從飛行技術專業(yè)文理科學生差異形成因素、飛行技術專業(yè)實踐教學方案方面進行深入研究與探索，主要目的在于更好地推動飛行技術專業(yè)實踐教學的發(fā)展與進步。

[關 鍵 詞] 飛行技術；專業(yè)實踐；實踐教學

[中圖分類號] G642 [文獻標志碼] A [文章編號] 2096-0603（2018）07-0226-02

飛行員學生需要在普通大學學業(yè)課程完成的基礎上，進行科學的飛行訓練學習。在有限的時間以及院校飛行訓練量較為飽和等因素的影響下，致使一些學生飛行訓練存在滯后問題，并導致其不能正常畢業(yè)。為了保證人才培養(yǎng)的質(zhì)量則需要學員良好地掌握相應的飛行理論知識，并在規(guī)定的時間內(nèi)進行飛行訓練。其中學生學習能力的提升通常需要對文理科學習中的差異進行了解與掌握。

一、文科生與理科生在飛行專業(yè)中學習能力的差異性

（一）操作能力與邏輯思維差異

在客觀因素影響下，文科生與理科生之間存在較大的差異，其主要體現(xiàn)為操作能力與邏輯思維水平之間具有較大的差距，尤其是在飛行專業(yè)基礎知識學習期間，理科生邏輯活躍性較強，思考水平以及邏輯聯(lián)想能力相對較高，同時動手實踐能力也有著較為明顯的優(yōu)勢。與其相比，文科生在這一方面的表現(xiàn)相對較弱，這也是文科生與理科生差異的主要表現(xiàn)。

（二）記憶理解能力存在差異

在飛行技術專業(yè)學習過程中，文科生也有著屬于自身的優(yōu)勢，其在各種法規(guī)類以及識記類課程學習期間具有較強的優(yōu)勢性，例如，文科生的記憶力與理解能力普遍高于理科生，尤其是對各種文字性知識的了解、章節(jié)知識的學習以及概念知識的記憶等方面明顯強于理科生。同樣，這也是飛行技術專業(yè)教學期間文科生與理科生的主要差異特點。

二、文理科學生差異形成因素

（一）課程設置缺乏合理性

當前飛行技術專業(yè)在實踐教學期間，飛行技術課程的設置在客觀因素影響下缺乏相應的科學性與合理性，尤其是飛行技術專業(yè)具有較強的實踐性，許多高校通常將實踐教學設置為飛行技術專業(yè)的主要課程，并需要學生對各種飛行原理進行了解與掌握，如發(fā)動機以及飛行原理等課程教學，通常與大量的物理知識內(nèi)容具有較為密切的聯(lián)系。與此同時，空中領航學知識以及航空動力裝置等教學都具有較強的實踐性與運行性，在對這些課程進行學習期間，通常需要學生具有較為完善的動手實踐能力與邏輯思維，所以在這種因素的影響下致使文科生與理科生在飛行技術專業(yè)學習期間具有較為明顯的差距。在這些課程逐漸成為飛行技術專業(yè)主要的基礎教學課程時，通常會致使較多的文科生在實際學習期間面臨較大的困難，其學習效率也相對較弱。在長時間的飛行技術專業(yè)教學期間，還會使學生的學習積極性與信心受到嚴重影響，甚至在一定程度上阻礙民事航空事業(yè)發(fā)展。

（二）課程內(nèi)容特征

通常情況下飛行技術專業(yè)課程教學的實際內(nèi)容主要是讓學生在實際分析操作中運用所學的飛行知識，因此其實踐性與運用性等都有著較為明顯的體現(xiàn)。但文理科學生在客觀因素影響下致使其各種能力具有較大差異，但較多飛行技術專業(yè)課程對于動手實踐較為重視，需要較強的邏輯思維能力，這主要是理科生的優(yōu)勢。另一方面，文科生在能力以及學習經(jīng)歷等方面對飛行專業(yè)課程的需求也較為缺失，致使其在實際學習期間學習質(zhì)量相對較弱，并只有投入更多的精力才能勉強達成相應的學習目標。

（三）提升學習能力方法

在飛行技術實踐課程教學期間，文科生與理科生存在相應的缺陷與優(yōu)勢。文科生由于實踐能力與思維邏輯能力的缺失致使其在學習期間具有相應的弱勢，想要對這一問題進行解決，教師就應在實際教學期間對實踐環(huán)節(jié)進行強化，并對學生的實踐操作以及課堂表現(xiàn)等進行科學的指引與監(jiān)督，促進學生快速形成較為完善的操作實踐能力與邏輯思維。理科生雖然在課程學習中具有相應的優(yōu)勢，但在各種法規(guī)知識類課程學習期間則具有較為明顯的弱勢，因此教師應在教學期間對理科生進行相應的拓展訓練，例如，解釋訓練以及閱讀訓練等。另一方面，結合實際情況還應舉辦文科生與理科生交流活動，在良好的交流中真正實現(xiàn)相互發(fā)展、相互進步。

三、飛行技術專業(yè)實踐教學方案

（一）實踐教學內(nèi)容規(guī)劃

通常情況下，飛行技術專業(yè)實踐教學內(nèi)容主要由課內(nèi)實驗教學、集中實踐教學以及飛行訓練等共同組合而成。

其中飛行技術專業(yè)課程課內(nèi)實驗主要是學生通過科學的方法將實踐與飛行專業(yè)理論進行有機結合，并在教師科學的引導下對存在的各種實驗現(xiàn)象與論證結果進行合理的分析與研究，進一步明確相關理論的科學性與精確性，并在一定程度上提高學生對飛行技術專業(yè)知識的記憶，使學生對飛行專業(yè)理論知識具有感性的認知，豐富學生的學習思路。在促進學生學習能力、問題解決能力提升的基礎上，真正地實現(xiàn)提高學生實踐能力與鞏固理論知識的目的。因此教師可在飛行原理、機載設備以及空中管制等課程中進行課內(nèi)實驗。例如，在飛行原理課程教學中教師可結合實際教學需求與教學條件對雷諾實驗、低速風洞試驗以及伯努利方程實驗等進行運用。不僅可充分提高學生學習的積極性，還可更好地提高學生的學習質(zhì)量與效率。

飛行專業(yè)集中實踐教學內(nèi)容設計可主要分為教學課程規(guī)劃、飛行技術認知、飛行模擬器實習、畢業(yè)設計等教學實踐項目。

在對飛行性能與計劃課程內(nèi)容進行設計期間，應結合實際需求制訂較為完善的飛行計劃方案，這也是對航空氣象知識、飛機性能、飛行規(guī)劃等專業(yè)理論知識的綜合性使用。利用完善的案例庫，可使學生綜合運用自身掌握的飛行專業(yè)知識進行飛行計劃的手工繪制。

飛行技術認知實習的主要作用是深入各航空企業(yè)、飛機制造企業(yè)等使學生較為初步地了解相應的專業(yè)知識，對民用航空設備的加工使用、管理維修等有良好的總體認知，強化學生對專業(yè)知識的了解與掌握，提高其學習積極性并明確相應的學習目的，并在一定程度上為基礎理論知識教學、專業(yè)課程教學與實習訓練等教學項目提供較為良好的感性知識與基礎。

飛行模擬設備實習的主要作用是：（1）利用飛行模擬設備的實習，讓學生更好地掌握飛行設備的實際功能與系統(tǒng)性能，并較好地對各種機載設備進行運用。（2）正確科學地掌握飛行檢查單的重要意義。（3）掌握科學的飛行流程與非正常飛行流程。（4）大概了解起落飛行的操作措施，將實際與理論進行連接，使學生更加深入地對飛行技術專業(yè)知識進行了解，為飛行實踐練習創(chuàng)建良好的條件。

在飛行技術專業(yè)教學期間，畢業(yè)設計是較為主要的組成部分，是在飛行專業(yè)人才培養(yǎng)的基礎上引導學生將實踐與理論進行融合，在對掌握的理論知識進行綜合運用的同時，進一步深化與拓展自身的知識。其中在畢業(yè)設計期間結合實際飛行與科研等明確畢業(yè)設計題目，使學生更好地掌握飛行期間需要的飛行技能，并促進問題分析與解決能力的提升。

飛行訓練通常由飛行模擬訓練、飛行私照訓練、飛行商照訓練等項目共同組合而成，屬于主要的實踐教學環(huán)節(jié)，可使學生較好地了解飛行需要的基礎知識與技術，并獲得商照與私照。

（二）第二課堂設計

所謂第二課堂就是在實際課堂教學業(yè)余時間，學生自主參與的各種有目的、有規(guī)劃以及有組織的教學活動。與此同時，第二課堂在一定程度上也是對教學的深入與補充，主要目的是促進學生綜合素質(zhì)的提升，并豐富課余活動內(nèi)容。其中第二課堂主要可分為：文化科技種類、文藝體育種類、教育勞動以及政治經(jīng)濟種類等。

由于飛行技術專業(yè)屬于工科專業(yè)，所以其課堂教學期間理論性知識相對較強，因此只有進行較為豐富的實踐教學活動才能更好地實現(xiàn)教師的教學目的。這也致使飛行專業(yè)第二課堂的設計主要以深化課堂教學內(nèi)容為基礎。在第二課堂的作用下促進學生學習積極性的提升，并對教學實踐進行科學強化與完善，使學生動手實踐能力得到快速的提高。

例如，教師可結合實際教學情況開展航模制作競賽、航空氣象實習、英語飛行情境對話等教學活動。與此同時促進學生參與各種創(chuàng)新活動，根據(jù)科研活動進行二次課堂的創(chuàng)建。

四、飛行技術實驗場地建設

飛行技術專業(yè)在實際教學期間，為學生提供較為良好的飛行實踐訓練環(huán)境極為重要，也就是應建設功能較為齊全的實驗室，并應滿足對各飛行技術課程課內(nèi)實驗與技術實習需求等。其中飛行技術專業(yè)實驗室應主要由飛行模擬訓練實驗室以及專業(yè)課程實驗室共同組合而成。

專業(yè)課程實驗室應與飛行專業(yè)課程教學具有較強的契合度，例如在飛行原理實驗室中應具有小型風洞等實驗設備。空中交通管理實驗室應結合相應的交通管理課程進行設計與規(guī)劃，并再配備相應的雷達與機場管制模擬系統(tǒng)。

當前飛行訓練主要是在飛行專業(yè)學院中進行，所以飛行模擬訓練實驗應擁有飛行模擬器與CBT飛行系統(tǒng)等設施，充分滿足學生飛行技術實習以及飛行模擬訓練等需求。其中飛行模擬器應結合實際飛行設備艙內(nèi)設備根據(jù)1∶1比例制作，可較好地對真實的飛行設備駕駛功能進行全面模擬。其中，其視覺系統(tǒng)還可結合訓練需求進行模擬，更好地提升學生對航空氣象以及機載設備等知識的感性認知與了解。

綜上所述，在飛行技術專業(yè)實踐教學期間，由于文科生與理科生能力的差異，教師應結合實際需求對其各種能力進行提升與完善。同時，為了更好地提高實踐教學質(zhì)量，還應通過飛行技術實驗場地建設、實踐教學內(nèi)容規(guī)劃以及第二課堂設計等方法促進實踐教學質(zhì)量的提升，并讓學生在掌握完整飛行技術的基礎上具有更加完善的行業(yè)競爭力。

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