道路及橋梁卷材防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)探討

張志飛

【摘要】近些年來，由于道路橋梁施工數(shù)量的增加，施工人員很難對(duì)其進(jìn)行全方位的管控，因而在實(shí)際施工的過程中易出現(xiàn)路面滲水以及橋面滲透的情況，不但會(huì)對(duì)路面的使用壽命造成影響，還會(huì)對(duì)安全運(yùn)輸造成影響?；诖耍P者主要對(duì)道路及橋梁卷材的防水設(shè)計(jì)展開分析，并在此基礎(chǔ)上對(duì)具體的施工技術(shù)做出闡述，最大限度地避免滲水與漏水的危害，強(qiáng)化道路橋梁的安全性能。

【關(guān)鍵詞】道路橋梁；卷材；防水設(shè)計(jì)；施工技術(shù)

據(jù)不完全的統(tǒng)計(jì)調(diào)查，目前的道路橋梁施工仍舊存在著較多的不足，易出現(xiàn)相應(yīng)的安全隱患，無法保證橋梁的施工質(zhì)量。一般來說，道路及橋梁的施工工況較為復(fù)雜，一旦出現(xiàn)強(qiáng)降雨的天氣，很容易出現(xiàn)道路橋梁滲水嚴(yán)重的情況，且會(huì)對(duì)橋梁道路的路面產(chǎn)生較大的腐蝕性，最終導(dǎo)致橋梁的橋面會(huì)出現(xiàn)彎曲的情況，十分不利于道路的使用壽命。因此，及時(shí)做好道路及橋梁的施工工作以及防水設(shè)計(jì)工作，可以為道路及橋梁提供有效的安全保障。

1 、道路及橋梁卷材的選擇要求

為了更好地滿足道路及橋梁防水的特殊需求，在防水卷材的選擇方面應(yīng)該滿足以下的要求：

其一，當(dāng)前的路面普遍選擇攤鋪熱瀝青混凝土，相應(yīng)的防水卷材必須要具有較高的耐熱性能，保證在150℃左右的時(shí)候不會(huì)出現(xiàn)流淌的現(xiàn)象，并要保證攤鋪時(shí)的防水層不會(huì)遭到任何破壞；其二，防水層必須具有抗高溫性，保證在高溫條件下不透水性，也就是業(yè)內(nèi)常說的耐穿刺性；其三，防水卷材必須要具備較強(qiáng)的親和性，即與瀝青混凝土、水泥混凝土之間具備親和性，進(jìn)而保證瀝青混凝土在攤鋪時(shí)不會(huì)對(duì)橋面的穩(wěn)定性造成影響，避免防水層出現(xiàn)滑動(dòng)的情況；[1]

其四，防水層必須要有較好的低溫柔性，也就是說即便是在寒冷的冬季，也能夠有效地遏制路面以及橋面產(chǎn)生裂縫的情況；其五，在選擇防水卷材的時(shí)候，施工人員一定要注意一點(diǎn)，所選擇的防水卷材不會(huì)受到凍融循環(huán)的影響；其六，選擇的防水卷材要具有較強(qiáng)的耐疲勞性，可以有效地吸收混凝土中的微裂縫產(chǎn)生的應(yīng)力，避免對(duì)橋梁路面的安全性能造成不利的影響。

2 、關(guān)于對(duì)道路及橋梁防水設(shè)計(jì)的相關(guān)敘述

2.1 設(shè)計(jì)要求

在橋面的防水設(shè)計(jì)方面，施工人員應(yīng)該需要遵循“多道設(shè)防、防排結(jié)合”的設(shè)計(jì)原則。盡量使用耐高溫、耐熱度的APP改性瀝青防水卷材，將其設(shè)置成為主要的防水層。與此同時(shí)，施工人員應(yīng)該及時(shí)地對(duì)伸縮縫、隔離帶等細(xì)密部位貼滿防水卷材，借此保證防水層的連續(xù)性。另外，在其它的設(shè)計(jì)方面，施工人員一定要保證橋面排水必須始終處于暢通的狀態(tài)，防止因防水層長(zhǎng)期處于干濕的不利環(huán)境當(dāng)中。最后，施工人員還應(yīng)該對(duì)水泥板塊中的裂縫施以卷材粘貼處理，對(duì)于受損較嚴(yán)重的部位要沾滿。在確定瀝青混凝土結(jié)構(gòu)層厚度的時(shí)候，必須要結(jié)合抗剪強(qiáng)度指標(biāo)對(duì)防水卷材進(jìn)行選擇。[2]

2.2 防水卷材構(gòu)造選擇

道路及橋梁的防水層最好選擇單層3mm或者4mm的卷材。道路及橋梁的防水卷材最好選擇一面是砂面的材質(zhì)，另一面可以覆PE膜，保證卷材在施工當(dāng)中不會(huì)受到損害，且與瀝青混凝土層具有較強(qiáng)的粘附強(qiáng)度。

2.3 細(xì)部構(gòu)造的設(shè)計(jì)與處理

從大量的實(shí)踐中來看，細(xì)部構(gòu)造設(shè)計(jì)不合理或者施工工藝缺乏工序性都是導(dǎo)致橋面發(fā)生滲漏的主要原因。為此，施工人員應(yīng)該對(duì)細(xì)部構(gòu)造的設(shè)計(jì)方案及處理方法予以高度的重視，如橋頭搭板、隔離帶等細(xì)部構(gòu)造。針對(duì)這些部位，施工人員必須鋪滿防水卷材材料，且不可間斷，同樣地在欄桿底部也應(yīng)該用同種方法鋪滿。施工人員一旦發(fā)現(xiàn)細(xì)部結(jié)構(gòu)存在安全隱患或者施工工序存在混亂的情況，必須及時(shí)地調(diào)整設(shè)計(jì)方案，并利用對(duì)應(yīng)的處理方法，予以及時(shí)的解決。[3]

3 、道路及橋梁卷材防水設(shè)計(jì)施工技術(shù)的相關(guān)闡述

3.1 前期的施工技術(shù)準(zhǔn)備

前期的準(zhǔn)備工作是道路橋梁卷材防水施工較為基礎(chǔ)的環(huán)節(jié)。在此環(huán)節(jié)中，工作人員需要做好上述的選材工作，并要結(jié)合國(guó)家的選材標(biāo)準(zhǔn)對(duì)防水卷材進(jìn)行嚴(yán)格地挑選。最重要的是，在投入使用之前，施工人員必須將所要使用的防水卷材材料送到質(zhì)量檢測(cè)部門進(jìn)行核實(shí)，防止出現(xiàn)以次充好的情況。且一旦通過檢測(cè)，立即投入使用。另外，施工所使用的施工工具，如噴燈、漆刷、卷尺等工具，必須事先準(zhǔn)備妥當(dāng)。在實(shí)際開展平鋪工作之前，施工人員必須仔細(xì)檢查好基層路面的路況，是否處于平坦、堅(jiān)實(shí)的狀態(tài)中，避免施工之后出現(xiàn)裂縫等問題。且最上層的表面要始終保持干燥的狀態(tài)，一般來說其的含水率不得高于10%，及時(shí)地做好渣灰的處理工作。

3.2 施工要點(diǎn)

一般來說，道路橋梁卷材的施工技術(shù)要點(diǎn)一般多集中在基層路面的優(yōu)化工作當(dāng)中。最上層的基層路面必須保持干燥、清潔的狀態(tài)，且相應(yīng)的陰陽角必須呈現(xiàn)弧形。另外，在具體應(yīng)用施工技術(shù)當(dāng)中，施工人員可以利用冷熱結(jié)合法開展粘貼的工作，并用火焰噴槍烘烤卷材底面和基層的表面，確保卷材表面的瀝青能夠熔化。在這里需要注意的一點(diǎn)是，在烘烤的過程中，施工人員需要邊烘烤邊向前滾鋪卷材，便于路面基層可以與卷材進(jìn)行緊密的結(jié)合。

3.3 防水施工技術(shù)的應(yīng)用要點(diǎn)

首先，施工人員必須對(duì)基礎(chǔ)路面進(jìn)行嚴(yán)格地檢測(cè)，避免出現(xiàn)裂縫等問題，并要相應(yīng)的做好路面清潔工作。在涂層施工當(dāng)中，要嚴(yán)格遵循均勻涂刷的原則，切勿有堆積的現(xiàn)象。其次，待基層處理劑實(shí)干之后，施工人員必須要按照設(shè)計(jì)原則在附加層的位置上粘貼卷材材料。需要注意的是，采用的卷材必須是兩面覆PE膜的，全部粘在基層上，鋪平、壓實(shí)。最后，當(dāng)處理劑徹底烘干之后，施工人員還需要做好基準(zhǔn)線的設(shè)計(jì)工作，并控制好火焰燃燒的度數(shù)，避免出現(xiàn)卷邊的情況。

結(jié)論：

綜上所述，道路橋梁施工作業(yè)的安全與否會(huì)對(duì)使用者的人身安全產(chǎn)生直接的影響，且與城市的交通運(yùn)輸安全有著密不可分的關(guān)系。針對(duì)于此，相關(guān)的施工隊(duì)伍要做好路面的防水設(shè)計(jì)工作，避免因惡劣天氣導(dǎo)致雨水滲透到路面當(dāng)中，影響行人的安全。應(yīng)該結(jié)合實(shí)際施工的需求，嚴(yán)格地做好卷材防水材料的選擇工作，管控好施工的設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)以及技術(shù)環(huán)節(jié)，從根本上提升道路橋梁的安全性能。

參考文獻(xiàn)：

[1]張文冀.道路及橋梁卷材防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)探討[J].黑龍江科技信息，2012（08）：263.

[2]周生建，楊鐳.道路及橋梁卷材防水設(shè)計(jì)與施工技術(shù)[J].中華建設(shè)，2012（08）：304-305.

[3]馬永軍.淺談城市道路與橋梁的防水問題[J].赤峰學(xué)院學(xué)報(bào)（自然科學(xué)版），2011，27（09）：215-217