彩色瀝青混凝土路面的應(yīng)用技術(shù)及未來發(fā)展

趙 建 國

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西 晉中 030600)

隨著人們生活水平的不斷提高，人們對精神需求也隨之提升。彩色瀝青混凝土路面具有美觀性，給人美的享受，其具體施工工序和施工方式與普通混凝土相似，因此廣受歡迎。

1 彩色瀝青混凝土路面原材料

1.1 瀝青

脫色瀝青中，瀝青質(zhì)量對混合材料使用質(zhì)量產(chǎn)生直接影響。對材料進(jìn)行選擇，需結(jié)合施工所在地實(shí)際情況和實(shí)際需求，以某工程為例，施工企業(yè)選擇軟化點(diǎn)比較高的瀝青，及時指標(biāo)的使用，需符合AH-70要求。

1.2 粗集料

本工程使用的粗集料是砂巖，使用錘式將其鑿碎，形成粒徑在5 mm～10 mm之間的碎石。這種碎石質(zhì)地堅(jiān)硬，內(nèi)部針片狀碎石含量較低，碎石表面比較粗糙，和瀝青之間存在較好的粘結(jié)效果[1]。

1.3 細(xì)集料

本工程沒有使用砂作為細(xì)集料，選擇的是紅色花崗巖破碎石屑，粒徑大致在1 mm～5 mm之間，這種巖石的質(zhì)地比較堅(jiān)硬，級配可以充分滿足規(guī)定要求。

1.4 色料

對色料進(jìn)行選擇，要求不能出現(xiàn)退色現(xiàn)象，同時也不能與水和油相溶，需要具備相對良好的耐熱性。本工程使用的色料是拜耳鐵紅色4100，對摻入量進(jìn)行控制，本工程控制在礦料總量的3.5%。

1.5 填充料

本工程所使用的是普通硅酸鹽水泥，使用這種材料來取代礦粉，充當(dāng)填充料。通過這種方式，能夠使瀝青和礦料之間的粘結(jié)效果得到有效提高[2]。

1.6 添加劑

本工程所使用的添加劑是抗剝落劑，對其摻入量進(jìn)行控制，一般情況下控制在2.5%，這樣能夠促使瀝青和石料之間的粘附性得到有效提高，還能夠促使路面的使用壽命得到有效提高。

2 彩色瀝青混凝土配合比調(diào)試

瀝青混合料生產(chǎn)使用的是間歇式拌合站，對生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試，主要是對各種原材料比例以及混合穩(wěn)定性進(jìn)行控制。本工程使用德基4000型強(qiáng)制性間歇式拌合站，拌合站能夠促使瀝青膠結(jié)料自動計(jì)量得以實(shí)現(xiàn)。對生產(chǎn)配合比進(jìn)行調(diào)試，首先是結(jié)合目標(biāo)，對比例冷料、上料進(jìn)行確定，在拌合站對其進(jìn)行二次篩選，然后將骨料運(yùn)輸進(jìn)熱倉當(dāng)中，對不同熱倉骨料進(jìn)行篩分，最終進(jìn)行級配合成，促使生產(chǎn)配合比合成級配和目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)級配之間更加接近。在熱料倉當(dāng)中進(jìn)行二次篩選，明確生產(chǎn)配比(見表1)。

表1 生產(chǎn)配比和目標(biāo)配比

結(jié)合拌合站調(diào)試的結(jié)果，對混合料中各項(xiàng)體積指標(biāo)進(jìn)行設(shè)計(jì)，使其均能夠和目標(biāo)配合比之間相互吻合，室內(nèi)抽提篩分結(jié)果和目標(biāo)配合比的設(shè)計(jì)相對接近。這就證明設(shè)計(jì)生產(chǎn)配合比較為理想，與此同時，拌合站計(jì)量系統(tǒng)偏差在可控制范圍內(nèi)，這就完成了生產(chǎn)配比調(diào)試工作。

3 彩色瀝青混凝土施工工藝

3.1 混合料拌合

彩色瀝青混合料施工，和普通混凝土相比，方式基本相同，但是在具體拌合以及施工過程中，需對機(jī)械設(shè)備進(jìn)行徹底清洗，主要清洗拌合缸、輸送管道、運(yùn)輸車以及運(yùn)輸機(jī)械設(shè)備等。確保原材料質(zhì)量充分滿足要求，結(jié)合設(shè)備配合比進(jìn)行具體施工。因?yàn)樯郾戎剌^大，在添加色粉的過程中，應(yīng)當(dāng)考慮其對環(huán)境帶來的影響，同時進(jìn)行適當(dāng)?shù)膬Υ?。在具體拌合施工過程中，通過人工輔助加入[3]。具體拌合過程中，需對溫度進(jìn)行適當(dāng)控制，一般情況下，控制在160 ℃～170 ℃之間，對彩色瀝青混合料的拌合時間需比普通混凝土拌合時間多出10 s。出料過程中，充分檢查混合料，確保粒徑顏色足夠均勻。

3.2 混合料攤鋪

對彩色瀝青混合料進(jìn)行攤鋪施工，和普通瀝青混合料攤鋪施工方式基本相同。但是對于彩色瀝青混合料而言，在具體攤鋪過程中，需遵循以下幾點(diǎn)要求：

為了提升界面之間的粘結(jié)效果，在具體攤鋪之前，需要工作人員將基層清理干凈，保障其足夠干凈，在基層的上方位置噴灑乳化瀝青，乳化瀝青的使用量應(yīng)當(dāng)控制在0.3 kg/m2～0.5 kg/m2之間。具體攤鋪時，技術(shù)人員結(jié)合混凝土生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力等，確保攤鋪施工的速度，通常情況下，對攤鋪速度進(jìn)行控制，大約控制在2 m/min～2.5 m/min之間。確保攤鋪工程能夠連續(xù)進(jìn)行，在實(shí)施全幅攤鋪施工時，要保障一次性攤鋪成型，對混合料進(jìn)行攤鋪，需要保障色澤以及粒料均足夠均勻和美觀。

3.3 混合料壓實(shí)成型

對彩色瀝青混合料進(jìn)行壓實(shí)，主要分成三個階段：

第一階段為初壓階段，這一階段，施工人員先對重型壓路機(jī)進(jìn)行使用，對路面實(shí)施一遍靜壓施工，此后通過輕振的方式，對路面進(jìn)行碾壓。

第二階段是復(fù)壓階段，技術(shù)人員使用小型壓路機(jī)對路面進(jìn)行壓實(shí)，針對靠近路緣石邊緣的瀝青，需要加強(qiáng)碾壓，結(jié)合實(shí)際情況確定碾壓次數(shù)，直到瀝青滿足壓實(shí)強(qiáng)度為止。

第三階段為終壓，小型壓路機(jī)壓實(shí)施工結(jié)束之后，這使得路面溫度降低到80 ℃，這時便可以對路面實(shí)施終壓施工，終壓施工使用的是大型壓路機(jī)，對路面實(shí)施1遍～2遍的靜壓，直到路面上的車轍痕跡消失為止。

4 彩色瀝青混凝土的應(yīng)用發(fā)展前景

在土木工程行業(yè)中，彩色瀝青混凝土是一種新材料，這種材料所鋪筑的路面十分美觀，具有較高的實(shí)用性和高強(qiáng)性。伴隨著人們對精神需求的不斷提高，彩色瀝青混凝土路面逐漸受到廣泛歡迎，彩色路面能夠起到美化城市的作用，讓人們不必再面對單調(diào)的黑色路面，能夠促使人們心情愉悅，給人一種豁然開朗的感受[4]。此外，彩色瀝青路面還能夠充分展現(xiàn)一個城市的面貌和魅力。當(dāng)前，我國對彩色瀝青混凝土路面的研究還處于初級階段，在對一項(xiàng)新技術(shù)進(jìn)行使用之前，需要一個適用和逐漸成熟的過程。對彩色瀝青混凝土路面進(jìn)行分析可知，進(jìn)一步推廣和使用彩色瀝青混凝土，在材料選擇上應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格把關(guān)，設(shè)計(jì)合理的材料配合比，進(jìn)一步完善施工技術(shù)，從而確保彩色瀝青混凝土路面具有較高的實(shí)用性，與此同時，還不失美觀。

5 結(jié)語

彩色瀝青混凝土是一種新型材料，我國對這種材料和施工技術(shù)的研究還處于起步階段。這種施工材料具有美觀性，美化城市環(huán)境，凸顯城市特色，因此廣受歡迎。這就需要相關(guān)技術(shù)人員和施工人員，對混凝土施工工藝和施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格控制，遵循規(guī)定，對混合料進(jìn)行科學(xué)配比，確保路面使用性能。

參考文獻(xiàn):

[1] 劉志勝,劉志崗,張 翛,等.剛?cè)釓?fù)合式路面裂縫反射預(yù)防技術(shù)研究進(jìn)展[J].材料導(dǎo)報(bào),2016,30(3):86-90,104.

[2] 馬 峰,任 欣,傅 珍.美國生物瀝青混合料路用性能的研究與應(yīng)用[J].公路,2015,60(3):168-172.

[3] 程 恒.彩色瀝青混凝土路面技術(shù)應(yīng)用探討[J].河南科技,2013(16):140.

[4] 曹秀君,趙倫喜.秦皇島市北戴河新區(qū)南娛大道工程彩色瀝青混凝土路面施工工藝要點(diǎn)研究[J].中國科技信息,2013(7):62.