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      新款奔馳E級(jí)轎車(chē)轉(zhuǎn)向燈報(bào)警

      2018-05-11 02:11:24庖丁解車(chē)
      汽車(chē)維修技師 2018年11期
      關(guān)鍵詞:轉(zhuǎn)向燈尾燈電路圖

      庖丁解車(chē)

      車(chē)型:配置9速變速器、274缸內(nèi)直噴渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。

      VIN:LE4ZG4CB3HL××××××。

      行駛里程:15494km。

      故障現(xiàn)象:行駛中儀表顯示左后轉(zhuǎn)向燈報(bào)警。

      故障診斷:接車(chē)后驗(yàn)證故障現(xiàn)象,果不其然儀表顯示左后轉(zhuǎn)向燈報(bào)警,如圖1所示。

      ┃ 圖1 儀表顯示

      連接診斷儀對(duì)電控系統(tǒng)進(jìn)行快速測(cè)試,有相關(guān)故障碼如圖2所示。

      ┃圖2 故障碼

      乍一看故障碼有點(diǎn)懵的感覺(jué),左后轉(zhuǎn)向信號(hào)燈的診斷導(dǎo)線存在功能故障。存在對(duì)地短路。感覺(jué)有點(diǎn)奇怪的樣子,以前燈光報(bào)警一般就是報(bào)某個(gè)燈怎么怎么樣,這里報(bào)一個(gè)什么診斷線,有點(diǎn)莫名其妙的感覺(jué)。

      在診斷之前還是有必要了解一下,新款E級(jí)車(chē)的燈光控制方面的功能原理。新款E級(jí)轎車(chē)全車(chē)沒(méi)有一只傳統(tǒng)的白熾燈泡,全車(chē)都是LED的,智能控制變色和智能控制燈光亮度。外部燈光的亮度都可以根據(jù)外界的亮度變化而變化,通過(guò)光線傳感器傳遞外界的亮度信號(hào),傳給相關(guān)的控制單元,以此信號(hào)來(lái)控制燈光的亮度。此故障中的左轉(zhuǎn)向燈控制原理圖如圖3所示。

      ┃圖3 轉(zhuǎn)向燈控制原理圖

      大致的傳遞路線是轉(zhuǎn)向燈開(kāi)關(guān)到轉(zhuǎn)向柱模塊,轉(zhuǎn)向柱模塊通過(guò)Flex-E傳遞到點(diǎn)火開(kāi)關(guān),點(diǎn)火開(kāi)關(guān)通過(guò)CAN-B到前SAM,再?gòu)那癝AM通過(guò)CAN-B到后SAM,后SAM促動(dòng)兩后尾燈中的轉(zhuǎn)向燈,這樣轉(zhuǎn)向燈的促動(dòng)過(guò)程就完成了。

      分析清楚了轉(zhuǎn)向燈的促動(dòng)原理,既然有故障碼就從故障碼入手,故障碼的導(dǎo)引檢測(cè)如圖4所示。

      導(dǎo)引檢測(cè)說(shuō)得很清楚檢查左后尾燈到后SAM的診斷導(dǎo)線,總結(jié)前面的分析,導(dǎo)致故障的可能原因如下

      ◆左后尾燈內(nèi)部故障

      ◆左后尾燈到后SAM 的線路故障

      ◆后SAM 故障

      檢查線路之前要搞清楚它的電路圖,后SAM左后尾燈的電路圖如圖5所示。

      ┃圖4 故障碼導(dǎo)引檢測(cè)

      ┃圖5 左后尾燈控制電路

      圖5就是后SAM到左后尾燈的診斷線路的電路圖,其中左后尾燈上的10針腳就是診斷線,這個(gè)診斷線是新的東西,以前的尾燈上是沒(méi)有這個(gè)東西的,既沒(méi)培訓(xùn)過(guò)它的功能原理,也沒(méi)有培訓(xùn)過(guò)它的診斷方法。但是萬(wàn)幸的是右后尾燈同樣有這個(gè)診斷線,可以用對(duì)比的診斷方法來(lái)測(cè)量它。用右后好的診斷線的測(cè)量數(shù)據(jù)來(lái)對(duì)比左后診斷線的數(shù)據(jù),這樣就可以大致判斷哪里有問(wèn)題了,測(cè)量了右后診斷線的電壓如圖6所示。

      ┃圖6 右后診斷線電壓

      測(cè)量右后尾燈的診斷線的電壓為1.396V,但是是不斷地跳動(dòng)的,看來(lái)是一個(gè)控制電壓,測(cè)量左后診斷線,有了驚喜地發(fā)現(xiàn),測(cè)量發(fā)現(xiàn)它的電壓為0,如圖7所示。

      ┃圖7 左后診斷線電壓

      再把左后尾燈的插頭拔掉測(cè)量電壓還是0,看來(lái)可以排除左后尾燈的問(wèn)題了,問(wèn)題多半出在后SAM或者線路上,測(cè)量診斷線路到后SAM的線路電阻,為0.2Ω,沒(méi)有問(wèn)題。升級(jí)后SAM故障依舊,果斷對(duì)調(diào)后SAM后故障排除。但是此故障還有一個(gè)奇怪的地方,雖然儀表報(bào)的是左后轉(zhuǎn)向燈故障,但是左后轉(zhuǎn)向燈的實(shí)際值和功能是好的,真是百思不得其解,因?yàn)楸捡Y新款E級(jí)轎車(chē)是全LED的,所以這個(gè)診斷線是什么功能,還有待驗(yàn)證。

      故障總結(jié):總結(jié)此故障,新的知識(shí)點(diǎn),新的故障現(xiàn)象,沒(méi)有現(xiàn)成的資料和診斷經(jīng)驗(yàn),用對(duì)比的診斷方法解決問(wèn)題,所以在平時(shí)的診斷過(guò)程中,靈活運(yùn)用診斷方法是相當(dāng)重要的。

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