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      2017年凱迪拉克XT5天窗遮陽(yáng)簾不工作

      2018-05-11 02:10:58山東張勝勇
      汽車(chē)維修技師 2018年11期
      關(guān)鍵詞:線路圖按動(dòng)遮陽(yáng)板

      山東/張勝勇

      VIN:LSGNB83L6HA××××××。

      行駛里程:21511km。

      故障現(xiàn)象:客戶(hù)進(jìn)站反映車(chē)輛天窗遮陽(yáng)簾有時(shí)無(wú)法正常工作,關(guān)閉不到位。

      故障診斷:經(jīng)試車(chē),按動(dòng)遮陽(yáng)簾打開(kāi)按鈕,至全開(kāi)位置,關(guān)閉時(shí)遮陽(yáng)簾電機(jī)向前運(yùn)動(dòng)幾厘米后,不再驅(qū)動(dòng)。經(jīng)再次按動(dòng)打開(kāi)關(guān)閉按鈕,無(wú)任何反應(yīng),故障確認(rèn)存在,如圖1所示。

      ┃圖1 開(kāi)關(guān)操作

      使用GDS檢測(cè)無(wú)故障碼,手動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)后能暫時(shí)運(yùn)動(dòng),但來(lái)回運(yùn)轉(zhuǎn)2~3次后,又出現(xiàn)不工作故障。固懷疑天窗、遮陽(yáng)簾未作學(xué)習(xí),重新對(duì)該車(chē)輛天窗、遮陽(yáng)簾學(xué)習(xí)操作。學(xué)習(xí)后試車(chē),故障依舊。

      經(jīng)分析該故障一般為:①天窗遮陽(yáng)簾開(kāi)關(guān)故障;②天窗遮陽(yáng)簾電機(jī)故障;③天窗控制器故障;④線路故障。

      根據(jù)故障查看線路圖,又發(fā)現(xiàn)該車(chē)輛線路圖存在錯(cuò)誤,線路圖上該車(chē)遮陽(yáng)簾電機(jī)線束6號(hào)針腳為開(kāi)關(guān)控制線,實(shí)際該車(chē)遮陽(yáng)簾電機(jī)線束6號(hào)針腳為空白,電路如圖2所示。

      ┃圖2 存在問(wèn)題的線路圖

      將該信息進(jìn)行反饋,等待回復(fù)正確線路圖。由于客戶(hù)比較著急,要求解決故障。對(duì)該線路簡(jiǎn)單測(cè)試供電電壓12V正常。又對(duì)該車(chē)輛的天窗開(kāi)關(guān)、遮陽(yáng)板電機(jī)(如圖3所示)進(jìn)行互換后學(xué)習(xí)試車(chē),故障依然存在。

      經(jīng)技術(shù)支持回復(fù)正確線路圖后,進(jìn)行診斷。經(jīng)測(cè)試各線路電壓、供電均正常。既然開(kāi)關(guān)、模塊、線路電機(jī)都測(cè)試正常,那么故障部位存在哪呢?

      再次結(jié)合故障現(xiàn)象分析,該故障為間歇性故障。會(huì)不會(huì)某個(gè)線束連接器存在松動(dòng),逐步檢查天窗線束。邊操作天窗開(kāi)關(guān),邊逐步活動(dòng)天窗線束,經(jīng)活動(dòng)至車(chē)頂內(nèi)襯與天窗遮陽(yáng)簾線束連接器處故障出現(xiàn)。天窗遮陽(yáng)簾電機(jī)線束連接不良,如圖4所示。

      ┃圖3 遮陽(yáng)板電機(jī)

      ┃圖4 接觸不良位置

      經(jīng)決定為其訂購(gòu)天窗、遮陽(yáng)簾電機(jī)線束,更換后按照新天窗學(xué)習(xí)步驟學(xué)習(xí),試車(chē)故障解決。

      故障總結(jié):由于該車(chē)為間歇性故障,首先進(jìn)行試車(chē)確認(rèn)客戶(hù)報(bào)修故障。查看線路圖時(shí),發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)反饋。并結(jié)合故障現(xiàn)象通過(guò)互換配件的方式,快速排查部件故障。確定故障部位為天窗線束后,更換天窗線束。按照最新下發(fā)天窗、遮陽(yáng)簾學(xué)習(xí)步驟進(jìn)行初始化學(xué)習(xí)。試車(chē)確認(rèn)故障排除。

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