• <tr id="yyy80"></tr>
  • <sup id="yyy80"></sup>
  • <tfoot id="yyy80"><noscript id="yyy80"></noscript></tfoot>
  • 99热精品在线国产_美女午夜性视频免费_国产精品国产高清国产av_av欧美777_自拍偷自拍亚洲精品老妇_亚洲熟女精品中文字幕_www日本黄色视频网_国产精品野战在线观看 ?

    探究城市道路設(shè)計(jì)中BIM技術(shù)的運(yùn)用

    2018-05-10 11:11:49陳馬樂
    建材與裝飾 2018年18期
    關(guān)鍵詞:應(yīng)用率道路設(shè)計(jì)城市道路

    陳馬樂

    引言

    城市道路是城市基礎(chǔ)設(shè)施,其設(shè)計(jì)規(guī)范質(zhì)量直接關(guān)乎到城市的發(fā)展,且關(guān)乎到城市居民的日常生活。BIM技術(shù)是基于三維數(shù)字技術(shù)而構(gòu)建起來的信息模式。在城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù)替代傳統(tǒng)技術(shù),可以提高設(shè)計(jì)質(zhì)量,保證設(shè)計(jì)效率,使得道路設(shè)計(jì)與時(shí)代的發(fā)展相適應(yīng),交通運(yùn)輸效率也得以提高,對城市更好地發(fā)展也可以起到一定的促進(jìn)作用。

    1 BIM技術(shù)的概念界定

    BIM技術(shù)應(yīng)運(yùn)而生,多用于建筑領(lǐng)域,通過啟動(dòng)BIM技術(shù)實(shí)施工程設(shè)計(jì)和工程管理,實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)管理與設(shè)計(jì)技術(shù)融合,實(shí)現(xiàn)了建筑工程的全方位管理,為建筑工程項(xiàng)目的生命周期提供了保證。隨著近年來城市公路建設(shè)如火如荼地展開,道路設(shè)計(jì)越來越受到重視。企業(yè)要將建筑設(shè)計(jì)的優(yōu)勢充分發(fā)揮出來以擴(kuò)展利潤空間,就將設(shè)計(jì)納入到管理范疇,應(yīng)用BIM技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)設(shè)計(jì)管理。在城市道路設(shè)計(jì)上,可以對道路管理設(shè)計(jì)工作整體性規(guī)劃,各種技術(shù)細(xì)節(jié)以及管理細(xì)節(jié)都可以在BIM軟件模型中體現(xiàn)出來,其優(yōu)勢在于,將各種設(shè)計(jì)管理信息系統(tǒng)化,構(gòu)成了為城市道路設(shè)計(jì)提供的專屬模型,通過運(yùn)行這種模式,就可以對各項(xiàng)設(shè)計(jì)管理工作采用數(shù)字技術(shù)體現(xiàn)出來,融入到道路工程項(xiàng)目的各個(gè)環(huán)節(jié)中,設(shè)計(jì)管理信息可以為工程項(xiàng)目提供全過程服務(wù),保證道路設(shè)計(jì)管理工作高效有序地進(jìn)行。

    1.1 BIM技術(shù)分析

    BIM技術(shù)就是建筑信息模型,是英文Building Information Model的縮寫。使目前技術(shù)中較為先進(jìn)的數(shù)字化信息技術(shù),在各行各業(yè)也得到更為廣泛的應(yīng)用。BIM技術(shù)具體在設(shè)計(jì)道路中應(yīng)用的就是對建筑相關(guān)的信息進(jìn)行收集,以此建立的信息模型。使用此技術(shù),使設(shè)計(jì)道路的工作效率得到提高。

    1.2 BIM的應(yīng)用率

    BIM的應(yīng)用率指的是涉及BIM的項(xiàng)目在企業(yè)項(xiàng)目總數(shù)中所占的比例。施工企業(yè)的BIM應(yīng)用率目前高于設(shè)計(jì)企業(yè)的應(yīng)用率,預(yù)計(jì)未來兩年這兩者間的差距還將拉大。接近46%的設(shè)計(jì)企業(yè)目前應(yīng)用率低,僅在不到15%的項(xiàng)目中應(yīng)用BIM,而施工企業(yè)中的這一比例不達(dá)到31%。52%的施工企業(yè)預(yù)測,未來兩年內(nèi),他們將在30%以上的項(xiàng)目中應(yīng)用BIM。與此相比,設(shè)計(jì)企業(yè)中的這一比例僅約36%。

    1.3 BIM模型精細(xì)度的熟悉程度

    建筑設(shè)計(jì)和施工中最常見的低效現(xiàn)象之一是,不同項(xiàng)目相關(guān)方需要在項(xiàng)目的各個(gè)階段于多類技術(shù)工具中手動(dòng)重新創(chuàng)建信息。這涉及重復(fù)工作并可能引發(fā)信息誤讀和信息錯(cuò)漏,經(jīng)常在項(xiàng)目后期導(dǎo)致代價(jià)高昂的問題。BIM最高效且最具變革意義的功能是,輸入一次項(xiàng)目相關(guān)信息后,多個(gè)用戶即可迅速切實(shí)地訪問此類可靠數(shù)據(jù)。BIM集成的信息以數(shù)字信息形式存在,因此其他技術(shù)工具也可讀取這類信息,并在項(xiàng)目全程中報(bào)告各個(gè)參與方的工作流程。建筑設(shè)計(jì)和施工企業(yè)獲取上述BIM收益的一個(gè)關(guān)鍵前提是,所有項(xiàng)目參與方都能清楚認(rèn)識到模型在生命周期中任意給定時(shí)刻包含哪些可信賴的可用信息。新編制的“模型精細(xì)度”參考標(biāo)準(zhǔn)可在這一方面發(fā)揮極其重要的作用。

    1.4 BIM模型精細(xì)度的熟悉程度和采用率

    BIM應(yīng)用率高的企業(yè)的模型精細(xì)度采用率也更高。在BIM應(yīng)用率高的企業(yè)中,33%的企業(yè)更為頻繁地采用了BIM精細(xì)模型。這一數(shù)據(jù)是BIM應(yīng)用率低的企業(yè)的兩倍多。這表明精細(xì)模型的采用率的增長可能與BIM實(shí)施的拓展呈正比。精細(xì)模型在全球建筑經(jīng)濟(jì)中的前景對所有設(shè)計(jì)企業(yè)和施工企業(yè)而言,未來的兩大任務(wù)是采用精細(xì)模型來改善基于模型的協(xié)作和整合,同時(shí)通過獲取BIM效益來為所有項(xiàng)目參與方創(chuàng)造更好的項(xiàng)目成果。

    1.5 Civil 3D建模流程

    Civil 3D是一款旨在面向土木工程設(shè)計(jì)與文檔編制的建筑信息模型的制圖軟件,它能幫助土木工程專業(yè)人員保持協(xié)調(diào)一致,更輕松、更高效地探索設(shè)計(jì)方案,分析項(xiàng)目性能,并提供相互一致更高質(zhì)量的文檔。Civil 3D在市政道路中建模流程主要如下:首先通過原始測量數(shù)據(jù)建立三維地面模型,對三維地面模型進(jìn)行處理后,通過按照布局創(chuàng)建路線或從對象創(chuàng)建路線兩種方式進(jìn)行道路中心線選線,通過三維地形作為設(shè)計(jì)的基本資料,創(chuàng)建縱斷面,完成縱斷面拉坡設(shè)計(jì),結(jié)合交通行駛需要和交叉口的布設(shè)要求進(jìn)行道路標(biāo)準(zhǔn)段、展寬段、漸變段等平面細(xì)部設(shè)計(jì),最后自定義部件,通過部件創(chuàng)建道路裝配,建立道路模型,流程如圖1所示。

    圖1 建模流程圖

    2 城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù)的意義

    2.1 充分表達(dá)設(shè)計(jì)的意圖

    BIM技術(shù)到道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用,使得道路的三維設(shè)計(jì)模型構(gòu)建起來,可以提高設(shè)計(jì)圖的視覺效果,對于設(shè)計(jì)中所存在的不足也可以一目了然。在城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù),對于道路設(shè)計(jì)完工之后的效果也可以準(zhǔn)確描述,讓你們對道路設(shè)計(jì)情況可以直觀獲得。應(yīng)用BIM技術(shù)中,還可以準(zhǔn)確對表達(dá)設(shè)計(jì)意圖。

    2.2 具有高度精確協(xié)調(diào)性

    設(shè)計(jì)城市道路的過程中,采用BIM軟件進(jìn)行設(shè)計(jì)具有良好的適應(yīng)性,杜設(shè)計(jì)上不會(huì)產(chǎn)生很大的誤差,為城市道路施工提供有價(jià)值的參考依據(jù),確保道路工程施工建設(shè)有序展開。應(yīng)用BIM技術(shù)構(gòu)建城市道路數(shù)據(jù)模型,可以使得屬性數(shù)據(jù)精確,幾何數(shù)據(jù)信息準(zhǔn)確無誤,將工程量確定下來,使得城市道路工程施工中,各項(xiàng)專業(yè)技術(shù)協(xié)調(diào)進(jìn)行。

    3 BIM技術(shù)在道路設(shè)計(jì)中的具體應(yīng)用分析

    3.1 用BIM技術(shù)進(jìn)行道路規(guī)劃

    城市的地下空間被充分開發(fā)利用起來進(jìn)行道路設(shè)計(jì),可以提高城市地下空間的利用率。在進(jìn)行道路設(shè)計(jì)中就可以運(yùn)用BIM技術(shù)對地下空間系統(tǒng)性規(guī)劃,以使得地下空間被充分利用起來。BIM技術(shù)在應(yīng)用領(lǐng)域中可以充分地發(fā)揮其協(xié)同功能和分析功能。將這兩項(xiàng)功能用于城市道路設(shè)計(jì)中,構(gòu)建城市道路三維立體圖形,利用圖形計(jì)算地下空間的可利用性,并進(jìn)行整體性規(guī)劃。將城市中的地下空間與地上空間相比較,不僅空間的格局復(fù)雜,而且屬于是隱性工程,這就必然給成本是道路設(shè)計(jì)造成了一定的難度。特別是城市道路工程屬于是市政地下工程,在地下空間中還有其他的輔助性設(shè)施,就需要道路設(shè)計(jì)中合理規(guī)劃地下空間,以使得地下空間中的輔助性設(shè)施的運(yùn)行不會(huì)受到影響。將BIM技術(shù)充分利用起來,可以實(shí)現(xiàn)道路設(shè)計(jì)圖的透視化,對于道路設(shè)計(jì)效果都能夠做到一目了然,即利用軟件將與道路設(shè)計(jì)相關(guān)的信息輸入到BIM軟件中,包括道路、互通區(qū)、被交道、斷面、超高、加寬、平交口、隔離柵、橋梁、護(hù)欄、隧道、豎曲線、涵洞、平曲線等。對于地下空間的道路設(shè)計(jì)要從整體的角度合理規(guī)劃,能夠確保地下道路分布合理,結(jié)構(gòu)連通,而且還可以利用BIM軟件將土方量精確計(jì)算出來。當(dāng)?shù)缆吩O(shè)計(jì)完成之后,還可以運(yùn)用BIM技術(shù)對所設(shè)計(jì)的地下道路加以論證。

    3.2 三維建模設(shè)計(jì)

    由于和國外的BIM技術(shù)相比,我國在技術(shù)利用以及相關(guān)產(chǎn)品上都是落后于國外的,一直到21世紀(jì)之處才開始慢慢發(fā)展。隨著BIM技術(shù)的不斷成熟,現(xiàn)如今在各個(gè)行業(yè)中已經(jīng)得到更為廣泛的應(yīng)用,而且在其社會(huì)效益以及經(jīng)濟(jì)效益上也收獲頗豐。在道路設(shè)計(jì)中由BIM技術(shù)衍生出了許多的設(shè)計(jì)軟件,其都是可以構(gòu)建三維的設(shè)計(jì)信息模型的,BIM技術(shù)的未來發(fā)展中,模型就會(huì)將有更多的子模型出現(xiàn),而這些模型又都是精確度比較高而且更加精細(xì)的模型,這種模型方式的利用,使道路設(shè)計(jì)更為方便,在未來得到更為精確化的設(shè)計(jì)(圖2BIM技術(shù)在三維建模技術(shù))。

    圖2 BIM技術(shù)在三維建模技術(shù)

    3.3 用BIM技術(shù)進(jìn)行地下道路系統(tǒng)的設(shè)計(jì)

    將BIM技術(shù)全面應(yīng)用于城市道路的設(shè)計(jì)、施工全過程,通過方案模擬、深化設(shè)計(jì)、管線綜合、資源配置、進(jìn)度優(yōu)化等,利用BIM技術(shù)對道路的節(jié)點(diǎn)、監(jiān)控中心結(jié)構(gòu)、裝飾等進(jìn)行建模、仿真分析,提前模擬設(shè)計(jì)效果,對比分析,優(yōu)化設(shè)計(jì)方案。結(jié)合地下道路的綜合管廊深基坑支護(hù)方案利用BIM的3D實(shí)比例模型進(jìn)行道路與管線交叉線路檢查。將模型導(dǎo)入到Navis works軟件,采用第三人行走模式,進(jìn)行凈空檢查。采用虛擬漫游技術(shù),結(jié)合勘察資料、設(shè)計(jì)圖紙,利用BIM技術(shù)建模,厘清樁端持力層、巖面等關(guān)鍵隱蔽節(jié)點(diǎn),將施工管理控制措施制定出來,對于交叉節(jié)點(diǎn)采用三維透視圖。利用道路、結(jié)構(gòu)、管線的綜合3D模型及Navis works軟件虛擬漫游,實(shí)施道路設(shè)計(jì)圖的可視化交底,并做好效果評估,及時(shí)糾偏。利用BIM的參數(shù)化、可視化模型等特點(diǎn),對施工資源調(diào)配及進(jìn)度優(yōu)化控制。

    4 結(jié)束語

    綜上所述,中國的城市化發(fā)展,基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來越受到重視。由于城市空間有限,使得城市道路設(shè)計(jì)中對于空間合理利用成為需要重視的問題。除了道路設(shè)計(jì)之外,地下空間也被充分利用起來。在城市道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用BIM技術(shù),就是將這種技術(shù)的優(yōu)勢充分利用,使得道路設(shè)計(jì)實(shí)現(xiàn)了立體化,而且會(huì)產(chǎn)生透視感,從BIM軟件的功能上來看,其還具備多元信息的儲存功能,將城市道路結(jié)構(gòu)特征呈現(xiàn)出來。特別是在城市道路設(shè)計(jì)中所涉及到的建模參數(shù)、所利用的標(biāo)準(zhǔn)化模塊,以及項(xiàng)目模型和數(shù)據(jù)等等都存儲在可以在BIM產(chǎn)品庫重復(fù)利用,為城市道路的設(shè)計(jì)管理提供技術(shù)條件。

    [1]邱華棋.淺析BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J].智能城市,2016,5(02):112.

    [2]郭高潔.淺析BIM在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用[J].四川水泥,2016(05):70.

    [3]余萌.BIM技術(shù)在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用研究[J].四川建材,2016,42(02):149~151.

    猜你喜歡
    應(yīng)用率道路設(shè)計(jì)城市道路
    城市道路拓寬改造設(shè)計(jì)探討
    城市道路清掃之我見
    某碼頭大件運(yùn)輸?shù)缆吩O(shè)計(jì)淺析
    基于道路設(shè)計(jì)中的選線優(yōu)化設(shè)計(jì)研究
    水泥攪拌樁在城市道路軟基處理應(yīng)用中的思考
    軌道交通疏解道路設(shè)計(jì)研究
    鐵路貨運(yùn)票據(jù)電子化推行影響因素分析
    論新媒體在電子與信息技術(shù)教育中的應(yīng)用
    商情(2017年40期)2017-11-13 01:03:45
    無錫市建筑能效測評選擇項(xiàng)節(jié)能技術(shù)應(yīng)用分析與研究
    配變終端電量在臺區(qū)線損統(tǒng)計(jì)中的應(yīng)用
    科技資訊(2015年24期)2016-03-12 18:58:02
    井研县| 上思县| 舒城县| 上饶县| 渑池县| 龙岩市| 大洼县| 永寿县| 怀集县| 杨浦区| 静宁县| 盐源县| 象州县| 云林县| 莒南县| 沁水县| 都江堰市| 陵水| 福安市| 广灵县| 沈阳市| 朝阳县| 岑巩县| 盘山县| 黔南| 公安县| 郴州市| 分宜县| 衢州市| 乌拉特中旗| 洮南市| 上林县| 龙泉市| 榕江县| 刚察县| 临武县| 贞丰县| 阿城市| 浠水县| 巴青县| 科尔|