德國(guó)《西南新聞報(bào)》5月1日文章，原題：中國(guó)加大步伐　中國(guó)已是全球最大的汽車市場(chǎng)。大多數(shù)車輛也在“中國(guó)制造”。“中國(guó)正在爭(zhēng)取行業(yè)領(lǐng)先地位?！钡聡?guó)汽車專家杜登霍夫教授說(shuō)道。雖然在以汽油車為主的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，德國(guó)制造商仍難以被中國(guó)打敗。但在屬于新能源汽車的新時(shí)代，中國(guó)制造商已將德國(guó)人推到邊緣。沒有一個(gè)國(guó)家像中國(guó)那樣投入如此巨資開發(fā)電動(dòng)車及電池技術(shù)。

為了不讓這些創(chuàng)新成為單純的展品，中國(guó)正在進(jìn)行長(zhǎng)遠(yuǎn)謀劃。2018年前兩個(gè)月，中國(guó)新銷售74667輛電動(dòng)或混合動(dòng)力汽車，環(huán)比增加200％以上?！?/p>

（作者菲利克斯·李，青木譯）

德國(guó)新聞電視臺(tái)5月1日文章，原題：北京車展引領(lǐng)汽車趨勢(shì)過(guò)去，要感知世界汽車的未來(lái)趨勢(shì)，必須到法蘭克福車展。如今，全球汽車行業(yè)專業(yè)人士紛紛奔向北京車展。北京車展現(xiàn)已成為世界上最大的、最重要的汽車展覽。這從北京車展的新車型可見一斑：來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1200多家參展商展出1000多輛汽車，其中全球首發(fā)車就有100多輛。

最令人驚訝的是“中國(guó)制造”。與幾年前相比，中國(guó)汽車的外觀設(shè)計(jì)，甚至是核心技術(shù)已脫胎換骨。尤其是電動(dòng)車領(lǐng)域，中國(guó)已成為全球汽車業(yè)的領(lǐng)先者?！?/p>

（作者馬庫(kù)斯·貝克爾，青木譯）