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    10kV配電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)技術(shù)有關(guān)問(wèn)題的探討

    2018-04-21 11:41:20黃永萬(wàn)
    科學(xué)與財(cái)富 2017年36期
    關(guān)鍵詞:帶電作業(yè)預(yù)防性絕緣

    黃永萬(wàn)

    摘 要:帶電作業(yè)是指在不斷電情況下對(duì)電氣設(shè)備進(jìn)行檢修或測(cè)試的一種特殊的作業(yè)方法。然而,由于帶電作業(yè)過(guò)程具有一定的危險(xiǎn)性,要求操作人員配備絕緣設(shè)施,如果在布線復(fù)雜的線路,需使用絕緣斗臂車(chē)進(jìn)行作業(yè)。本文介紹絕緣斗臂車(chē)的基本概念和應(yīng)用特點(diǎn),探討10kV配電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)時(shí)常見(jiàn)的技術(shù)問(wèn)題,這對(duì)于10kV配電線路帶電作業(yè)技術(shù)問(wèn)題研究有一定的參考意義。

    關(guān)鍵詞:10kV配電線路;絕緣斗臂車(chē);帶電作業(yè);技術(shù)問(wèn)題;安全;維修

    前言

    隨著用戶對(duì)電氣設(shè)備作業(yè)效率和質(zhì)量的要求不斷提高,我國(guó)電網(wǎng)技術(shù)工作人員和相關(guān)領(lǐng)域?qū)W者已開(kāi)始研究、應(yīng)用和推廣帶電作業(yè)技術(shù),將帶電作業(yè)技術(shù)應(yīng)用到多種作業(yè)模式中是電網(wǎng)技術(shù)發(fā)展的趨勢(shì)。帶電作業(yè)的突出優(yōu)點(diǎn)是可以在不停電的情況下對(duì)設(shè)備進(jìn)行檢修。比如,10kV配電線路主要應(yīng)用于高壓電線纜和絕緣導(dǎo)線中,其應(yīng)用范圍十分廣泛,從直轄市區(qū)、大中小城市到農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地區(qū)。受工作環(huán)境和季節(jié)氣候、天氣的變化,10kV配電線路的故障率較高,為不影響地區(qū)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性,通常需使用絕緣斗臂車(chē)進(jìn)行帶電故障查看和檢修。

    1絕緣斗臂車(chē)的基本概念和應(yīng)用特點(diǎn)

    1.1絕緣斗臂車(chē)的基本概念

    絕緣斗臂車(chē)是一種在交通方便然而布線復(fù)雜的場(chǎng)合進(jìn)行等電位帶電作業(yè)的一種特殊車(chē)輛。

    根據(jù)絕緣斗臂車(chē)的工作臂的形狀特征,可以將其分為折疊臂式車(chē)、直伸臂式車(chē)、多關(guān)節(jié)臂式車(chē)、垂直升降式車(chē)和混合式車(chē)。

    絕緣斗臂車(chē)為適應(yīng)多種帶電作業(yè)環(huán)境,一般有6m、8m、10m、12m、16m、20m、25m、30m、35m、40m、50m、60m和70m等高度。

    絕緣斗臂車(chē)也可以適用于多種配電線路作業(yè)的電壓等級(jí),主要有10kV、35kV、46kV、63(66)kV、110kV、220kV、330kV、345kV、500kV和765kV等。

    絕緣斗臂車(chē)在我國(guó)線路帶電作業(yè)中主要應(yīng)用與10kV、35kV、66kV的線路,主要應(yīng)用場(chǎng)景是帶電高空作業(yè),對(duì)絕緣斗臂車(chē)的要求是其工作斗、工作臂、控制油路和線路、斗臂結(jié)合部都能滿足一定的絕緣性能指標(biāo),并帶有接地線。

    1.2絕緣斗臂車(chē)的應(yīng)用特點(diǎn)

    電氣設(shè)備在長(zhǎng)期的運(yùn)行中需要經(jīng)常進(jìn)行測(cè)試、檢查與維修。帶電作業(yè),是指對(duì)高壓電氣設(shè)備在不停電的情況下進(jìn)行檢修和測(cè)試的一種特殊的作業(yè)方法;因此,帶電作業(yè)是避免因檢修而必須停電的有效措施。

    帶電作業(yè)應(yīng)用于任何電氣設(shè)備上,都能實(shí)現(xiàn)對(duì)設(shè)備的不斷電檢修和消缺,使得設(shè)備能夠保持持續(xù)運(yùn)行,并能夠保證電力系統(tǒng)的穩(wěn)定供應(yīng),這對(duì)于用戶有著很大的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。

    根據(jù)人體和帶電體間的關(guān)系可以將帶電作業(yè)分為3類:等電位帶電作業(yè)、地電位帶電作業(yè)和中間電位帶電作業(yè)。

    絕緣斗臂車(chē)主要應(yīng)用于等電位帶電作業(yè)中,其應(yīng)用特點(diǎn)主要有:

    1).必須通過(guò)ISO9000質(zhì)量體系;

    2).由液壓閥、液壓馬達(dá)、伸縮臂、絕緣臂、平衡和伸縮油缸、工作斗、電氣控制系統(tǒng)、中心回轉(zhuǎn)系統(tǒng)等關(guān)鍵部件組成;

    3).工作斗多采用雙層絕緣,以保證工作安全性;

    4).所有的結(jié)構(gòu)件都需要采用噴丸除銹工藝,以保證使用中的安全性。

    2 10kV配電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)的常見(jiàn)技術(shù)問(wèn)題與探討

    2.1 10kV配電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)的應(yīng)用

    10kV配電線路主要應(yīng)用于高壓電線纜和絕緣導(dǎo)線中,其應(yīng)用范圍十分廣泛,從直轄市區(qū)、大中小城市到農(nóng)村鄉(xiāng)鎮(zhèn)等地。受工作環(huán)境和季節(jié)氣候、天氣的變化,10kV配電線路的故障率較高,為不影響地區(qū)供電的連續(xù)性和穩(wěn)定性,通常需要使用絕緣斗臂車(chē)進(jìn)行帶電故障查看和檢修。在絕緣斗臂車(chē)的使用中,有諸多技術(shù)問(wèn)題需要工作人員的關(guān)注。

    2.2絕緣斗臂車(chē)的預(yù)防性試驗(yàn)

    絕緣斗臂車(chē)是為了保護(hù)高壓電線路帶電作業(yè)中人員和設(shè)備的安全性而設(shè)計(jì)和制造的。因此絕緣斗臂車(chē)的安全性尤為重要。

    為保證絕緣斗臂車(chē)在使用中的安全性,相關(guān)工作人員需要定期對(duì)絕緣斗臂車(chē)進(jìn)行預(yù)防性試驗(yàn)。這些預(yù)防性試驗(yàn)主要包括:絕緣上臂泄漏電流試驗(yàn)、絕緣上臂工頻耐壓試驗(yàn)、絕緣下臂工頻耐壓試驗(yàn)、絕緣外斗工頻耐壓試驗(yàn)、絕緣內(nèi)襯(斗)工頻耐壓試驗(yàn)、絕緣吊臂工頻耐壓試驗(yàn),預(yù)防性試驗(yàn)周期可制定為6個(gè)月。

    只有定期做好預(yù)防性試驗(yàn)和必要的維護(hù),才能保證絕緣斗臂車(chē)在工作中的安全性,才能發(fā)揮絕緣斗臂車(chē)在帶電工作中的重要作用。

    2.3絕緣斗臂車(chē)的使用管理制度

    正因?yàn)榻^緣斗臂車(chē)的質(zhì)量和可靠性對(duì)配電線路帶電作業(yè)的安全性和可靠性至關(guān)重要,因此,對(duì)于絕緣斗臂車(chē)的管理一定要嚴(yán)格、謹(jǐn)慎。

    首先,要按照相關(guān)部門(mén)的規(guī)定,定期對(duì)絕緣斗臂車(chē)的機(jī)械部件和電氣部件進(jìn)行檢驗(yàn);

    其次,絕緣斗臂車(chē)的持有單位要對(duì)絕緣斗臂車(chē)進(jìn)行變更記錄,主要是指有任何的大修、改造、保養(yǎng)、維護(hù)、試驗(yàn)及設(shè)備故障都必須要進(jìn)行記錄,以便對(duì)絕緣斗臂車(chē)的現(xiàn)狀有清楚地把握;

    第三,對(duì)于絕緣斗臂車(chē)的操作人員,必須進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn),做到持證上崗,并且,要定期對(duì)絕緣斗臂車(chē)的操作人員進(jìn)行安全方面和技術(shù)方面的培訓(xùn);

    此外,絕緣斗臂車(chē)是為了保證配電線路帶電工作的安全性,不得用于任何其他任何類型的工作,因此,在絕緣斗臂車(chē)閑置時(shí),應(yīng)掛牌上鎖。

    2.4絕緣斗臂車(chē)的工作條件要求

    做好絕緣斗臂車(chē)的預(yù)防性維護(hù)工作和使用管理工作,在使用絕緣斗臂車(chē)之前,還應(yīng)確定絕緣斗臂車(chē)的工作條件是否與應(yīng)用環(huán)境相符。

    因此,工作人員必須要充分了解絕緣斗臂車(chē)的技術(shù)要求:

    1).工作環(huán)境中的風(fēng)速不可以超過(guò)10.8米/秒;

    2).工作環(huán)境的環(huán)境溫度必須在-25℃到40℃之間;

    3).工作環(huán)境的相對(duì)空氣濕度不得超過(guò)90%;

    4).工作環(huán)境地面要求平整、堅(jiān)實(shí);

    5).絕緣斗臂車(chē)的轉(zhuǎn)臺(tái)平面應(yīng)處于水平狀態(tài)。

    3總結(jié)

    帶電作業(yè)是我國(guó)電網(wǎng)系統(tǒng)不斷建設(shè)和發(fā)展的成果,帶電作業(yè)可以減少因停電檢修造成的社會(huì)效益損失和經(jīng)濟(jì)效益損失,還可以提高用電系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性。然而帶電作業(yè)的危險(xiǎn)性較停電作業(yè)高。為了保證帶電作業(yè)的安全性,相關(guān)工作者和專家開(kāi)發(fā)了很多絕緣類防護(hù)用品,供帶電作業(yè)人員使用,其中安全性最高,可用于復(fù)雜電路的裝置是絕緣斗臂車(chē)。通過(guò)對(duì)應(yīng)用范圍較廣的10kV配電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)技術(shù)問(wèn)題的探討,可以看出,絕緣斗臂車(chē)作為一種安全設(shè)施,在使用過(guò)程中有諸多要點(diǎn)需要關(guān)注,只有做好預(yù)防性試驗(yàn)和維護(hù),并嚴(yán)格遵守操作等管理制度,才能發(fā)揮絕緣斗臂車(chē)的重要作用。

    參考文獻(xiàn):

    [1]劉明慧,方書(shū)博,鄧鶴鳴,李晨明,葉麗軍,柯睿.66KV交流輸電線路下相導(dǎo)線絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)研究[J].水電能源科學(xué),2015,(5):174-177.

    [2]蔡俊宇,李天友,唐傳平.絕緣斗臂車(chē)在配電不停電作業(yè)中的應(yīng)用[J].供用電,2015,(5):27-30.

    [3]鄧鶴鳴,蔡煒,于鑫,柯睿,劉明慧,李晨明.66kV輸電線路絕緣斗臂車(chē)帶電作業(yè)方式及安全防護(hù)[J].高電壓技術(shù),2015,41(9):3091-3096.

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