淺談追蹤報(bào)道的追蹤思維

王清華

在當(dāng)前新媒體沖擊下，傳統(tǒng)媒體做好新聞追蹤顯得尤為重要。

新聞追蹤是一種新聞報(bào)道樣式，對新聞信息不滿足于“一報(bào)了之”的動態(tài)報(bào)道，是對新聞事件的發(fā)展變化過程，以及它產(chǎn)生的背景、未來的趨勢等作詳細(xì)的挖掘和追蹤，進(jìn)行全方位、立體式的進(jìn)行式報(bào)道。它是利用新聞事件的不確定性對新聞資源的再度開掘，是對客觀事物發(fā)展進(jìn)程的不斷反映。既是系列報(bào)道，又是連續(xù)報(bào)道和深度報(bào)道。

荊門晚報(bào)編輯部策劃推出的“開車加塞，令人唾棄的陋習(xí)”追蹤報(bào)道，一個(gè)話題引起新聞追蹤報(bào)道180余篇仍未結(jié)束，這在全國新聞媒體同行中實(shí)屬少見。它帶給媒體人特別是傳統(tǒng)媒體人怎樣的思考？本文將從以下幾個(gè)方面進(jìn)行解讀。

一、一個(gè)新聞，策劃推出4年追蹤報(bào)道

對于荊門城這座五六十萬人口的城市來說，私家車的普及，必定對城區(qū)交通帶來壓力，特別是城市道路建設(shè)步伐趕不上私家車“井噴式”增長速度時(shí)，更易顯現(xiàn)。

2014年，荊門城區(qū)時(shí)常上演交通大擁堵，且車子在馬路上你追我趕，加塞現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。如此一來，本就不算寬敞的城市道路更是堵上加堵，一時(shí)間，遵守交規(guī)的汽車被堵在長龍車隊(duì)的后面，加塞違法的汽車走在了馬路前面。

這一現(xiàn)象通過荊門晚報(bào)讀者反饋上來后。荊門晚報(bào)編輯部及時(shí)策劃推出“開車加塞，令人唾棄的陋習(xí)”系列報(bào)道，從現(xiàn)象說起，把隱患講出；從痛處擊起，把癥結(jié)揪出；從曝光人手.把臉面撕破。

從當(dāng)年7月27日起至當(dāng)年9月17日，《荊門晚報(bào)》用了近兩個(gè)月時(shí)間對開車加塞這一陋習(xí)進(jìn)行了全方位多角度報(bào)道，有記者蹲守，有問題分析，有成本計(jì)算，有行家點(diǎn)評，有市民參與，有圖文曝光，有大眾說法，有報(bào)道持續(xù)。因組織周密，運(yùn)作得當(dāng)，形式多樣，荊門城區(qū)廣大市民積極參與其中，用手機(jī)抓拍身邊加塞等交通違法行為?！肚G門晚報(bào)》每周不定時(shí)公布市民抓拍的加塞交通違法車輛處罰情況。此舉不僅打擊了加塞違法者，調(diào)動更多人加入到抓拍舉報(bào)交通違法行為當(dāng)中來，極大地震懾了蠢蠢欲動的違規(guī)者，最終達(dá)到了規(guī)范交通秩序的目的。

近兩個(gè)月的連續(xù)追蹤報(bào)道過后，荊門晚報(bào)編輯部并未就此止步，而是深度追蹤，與交警部門合作，開辟交通違法舉報(bào)微信、微博等平臺，將向荊門晚報(bào)編輯部舉報(bào)加塞的線索直接引導(dǎo)至微信、微博等平臺舉報(bào)，舉報(bào)更方便，操作更簡單，處罰更精準(zhǔn)。

此外，《荊門晚報(bào)》還在每周五拿出相應(yīng)版面，公布加寒等交通違法行為的處罰情況。持續(xù)到現(xiàn)在已有4個(gè)年頭，刊登166期1000余起處罰的交通違法行為，現(xiàn)在仍未停息，繼續(xù)每周五的處罰公布（見下表）。

二、一根主線，三重追蹤思維

荊門晚報(bào)編輯部策劃推出的“開車加塞，令人唾棄的陋習(xí)”追蹤報(bào)道的成功之處在于運(yùn)用了多個(gè)追蹤思維。

1.從披露事件表象到揭示事件本質(zhì)。

即在相同的時(shí)間和空間中。由此新聞對象追循到彼新聞對象，以形成新聞的“面效應(yīng)”。

“開車加塞，令人唾棄的陋習(xí)”專題報(bào)道，記者深入荊門城區(qū)多個(gè)路口觀察，通過肉眼和相機(jī)捕捉到瘋狂加塞的車輛，以及由此造成嚴(yán)重?fù)矶碌默F(xiàn)象。

隨后，記者追蹤新聞，請交警談加塞帶來的危害，指出易造成交通事故，車毀人亡之時(shí)不僅承擔(dān)嚴(yán)重后果，還由此攤上經(jīng)濟(jì)、肉體、精神上的壓力。同時(shí)，請心理醫(yī)生分析交通加塞者的心理狀況、所帶來危害及調(diào)解方法。此外，還請4S店專業(yè)人員談加塞所帶來的油耗增大，成本增加等，從披露車輛加塞現(xiàn)象到揭示出現(xiàn)這一狀態(tài)的本質(zhì)。

2.從部門合作到大眾參與。

起初。荊門晚報(bào)推出這一系列報(bào)道時(shí)，處于單兵作戰(zhàn)狀態(tài)。但隨著報(bào)道的深入。交警部門坐不住了。主動參與進(jìn)來，不僅表明執(zhí)法部門的態(tài)度，還抽出專人負(fù)責(zé)對接通過荊門晚報(bào)編輯部轉(zhuǎn)給的市民舉報(bào)加塞等交通違法行為視頻、圖片的甄別工作。

如此一來。聲勢更大。民眾參與度更廣。拿起手機(jī)抓拍身邊交通違法行為者更多，有了社會大眾參與和支持，任何事情就好辦了，效果也就立竿見影了。

3.從“精確打擊”到“持續(xù)轟炸”。

應(yīng)該說，荊門晚報(bào)編輯部4年前的兩個(gè)月集中人力、物力、財(cái)力報(bào)道荊門城區(qū)開車加塞系列報(bào)道是“精確打擊”的話，那后來銜接交警開通微信、微博等舉報(bào)平臺，每周五開辟專欄定期刊登接舉報(bào)后處罰的加塞等交通違法行為的追蹤報(bào)道就是“持續(xù)轟炸”。

如今，“持續(xù)轟炸”仍在繼續(xù)，它可能沒有終點(diǎn)，但它是荊門晚報(bào)人奉行想市民之所想，急市民之所急，全方位服務(wù)民生的結(jié)晶，也是荊門晚報(bào)人新聞報(bào)道追蹤的典范。

三、追蹤思維的兩種形態(tài)

追蹤思維法是辯證認(rèn)識規(guī)律的具體體現(xiàn)，這種思維方法的實(shí)質(zhì)遵循事物現(xiàn)象之蹤，追尋事物本質(zhì)規(guī)律之跡，使人的認(rèn)識不斷深化，進(jìn)而達(dá)到認(rèn)識的預(yù)期目的?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代新聞采寫中常應(yīng)用這種思維方法來組織報(bào)道，一般來講，新聞追蹤思維可分為兩種不同的形態(tài)：

1.由此及彼.穿越時(shí)空。

此對象追循到彼對象，即在相同的時(shí)間和空間中，由此新聞對象追循到彼新聞對象，以形成新聞的相應(yīng)效應(yīng)。

例如，荊門晚報(bào)編輯部策劃報(bào)道的一組關(guān)注烈士遺孀的報(bào)道，以前的烈士只是此對象，我們追蹤報(bào)道的是烈士的遺孀現(xiàn)狀，也就是彼對象。如此追蹤報(bào)道可達(dá)到面效應(yīng)，社會效果不言而喻。

2.找準(zhǔn)起點(diǎn)，追尋脈絡(luò)

縱向新聞追蹤思維是按照事物發(fā)展的自然順序或進(jìn)程，循現(xiàn)象之蹤，追本質(zhì)之跡。應(yīng)用這種思維方法采寫新聞，一定要找準(zhǔn)起點(diǎn)，循著事物或現(xiàn)象的本質(zhì)脈絡(luò)，追尋到想要達(dá)到的終點(diǎn)，中間的發(fā)展脈絡(luò)要有內(nèi)在的連續(xù)性。

《荊門晚報(bào)》刊登的“開車加塞，令人唾棄的陋習(xí)”追蹤報(bào)道便是最好的例證，找準(zhǔn)加塞這個(gè)起點(diǎn)，追尋陋習(xí)脈絡(luò)，部門聯(lián)合，社會聯(lián)動，窮追猛打，持續(xù)發(fā)力，勢不可擋，最終逐步養(yǎng)成良好的行車習(xí)慣，做到文明、守法行車。

此外，荊門晚報(bào)編輯部一攝影記者用荊城3張同一地點(diǎn)同一角度不同時(shí)間拍攝的對比圖展現(xiàn)荊城發(fā)生的翻天覆地變化。這些照片孤立來看，本是幾張很普通的照片，但從追蹤思維人手，把握住全國城市建設(shè)突飛猛進(jìn)的這個(gè)脈絡(luò)，將荊城一角落的變化作為荊門乃至全省甚至全國城市建設(shè)演變的縮影，這組具有追蹤思維的照片就意義非凡了，這也就是追蹤思維所具有與眾不同和獨(dú)特魅力。