如虎添e

玉童

試駕路虎攬勝運動版P400e車型前我就在想，這款插電式混動車型會用什么樣的妥協(xié)來換取純電續(xù)航里程？經(jīng)過一天的公路、場地賽道和越野場地的試駕之后，我得到了非常明確的答案。

當我知道有賽道駕駛的時候，還有一點詫異，這么一款SUV車型有必要開到賽道里體驗嗎？但是，駕駛過后，路虎攬勝運動版P400e的駕駛感受給我留下了很深的印象。

我們先來說說動力系統(tǒng)，路虎攬勝運動版P400e車型采用了一套插電式混合動力系統(tǒng)，搭載由Ingenium系列2.0T渦輪增壓發(fā)動機和一臺116馬力的電動機組成的動力系統(tǒng)，匹配采埃孚8擋自動變速箱。綜合最大功率輸出可達404馬力，峰值扭矩達到驚人的640?！っ祝俟锛铀贂r間僅需6.7秒。純電動模式下，新車續(xù)航里程可達51公里，綜合油耗每百公里僅為2.7升。

攬勝運動版P400e車型采用混動和純電兩種驅動模式，如果不是非常近的駕駛距離還是不要按下中控臺那個“EV”按鈕，畢竟這不是一款純電動車，還是推薦用混動模式。在起步及低速行駛時采用純電驅動，當你深踩油門時才會啟動發(fā)動機，在一般城市路況下駕駛會非常輕松，需要動力去超車時能瞬間帶來強大動力。也許你會說，這畢竟不是其它攬勝運動版車型的那臺3.0升發(fā)動機，但實際加速表現(xiàn)更好，動力響應也更快。

不知不覺就開到了賽道，這是一條經(jīng)過國際汽聯(lián)認證的F3級別賽道，由14個彎角組成，彎角高低落差相對比較大，是一條很有特點的賽道。既然是一款叫“運動版”的車型，最好的方式一定就是在賽道上體驗它的性能。選擇S擋并開啟動態(tài)模式，我們就開始了賽道體驗。

攬勝運動版除了動態(tài)模式，還提供了扭矩矢量分配系統(tǒng)和自適應動態(tài)懸架系統(tǒng)，可以根據(jù)實際行駛狀況，對車輛懸架、防傾桿等部件的阻尼強度進行實時調(diào)整，這也正是攬勝運動版P400e給我的最大感受—就是支撐性非常好。也許你會擔心一款SUV通過高速彎道的時候，會不會出現(xiàn)非常明顯的側傾。實際駕駛時懸架的支撐力表現(xiàn)很不錯，車身重心降低，在高速過彎時依舊會有一個非常好的車身姿態(tài)。而動態(tài)模式并不完全限制側滑，盡管輪胎已經(jīng)發(fā)出非常刺耳的聲音，也有一點點滑動，但還是讓我對它非常有信心。給你一種在下一圈還可以再激進一點的感覺，似乎極限還沒到，別忘了這可是一款SUV車型，駕駛感受真的給我?guī)砹梭@喜。

既然是一款SUV車型，全地形的通過能力就是最重要的，更何況還是以越野性能聞名的路虎品牌。盡管我們試駕前剛剛下完雨，讓本就有一定難度的道路變得更加泥濘和濕滑，但從教練的言語中，能感覺到這完全不用擔心，反而還會讓駕駛變得更有樂趣。還需要說明一點，我們駕駛的車型都是采用常規(guī)的四季胎，更加顯出對于征服這條以陡坡為主的越野路線的十足信心。

路虎攬勝運動版P400e采用全時四輪驅動系統(tǒng)，配備主動式電子差速鎖和帶中央差速鎖的雙速分動箱，扭矩放大比例高達2.93倍，可以實現(xiàn)50：50的前后扭矩分配。并搭載路虎第二代智能全地形系統(tǒng)，針對行駛路況進行實時監(jiān)測，自動優(yōu)化車輛設置，實現(xiàn)全地形路況的智能識別與調(diào)整。選擇巖石爬行模式，通過空氣懸架把底盤升至最高，就可以駛入這段難度頗高的越野場地了。無論是通過坑洼路面還是泥濘的陡坡，這套系統(tǒng)都能比較從容地應對，我也經(jīng)歷了非常嚴重的車輛打滑，但控制好方向和油門力度還是可以從容地通過，盡管在副駕駛位置的朋友已經(jīng)表現(xiàn)出了非常驚慌的神情，但對于駕駛者而言還是非常有信心的。

寫到最后，動力表現(xiàn)和越野性能我都能給它打一個高分，對于路虎品牌來說外觀和豪華氛圍的營造似乎也不成問題。路虎攬勝運動版P400e的外觀，與普通燃油版車型相比變化不大，前進氣格柵經(jīng)過全新設計，充電接口也被巧妙地設計在其中，攬勝運動版標配矩陣式全LED大燈，照明效果更好同時也更加安全，車頭設計更為霸氣與運動。

尾燈燈組經(jīng)過重新設計，顯示效果更佳，不仔細看還很難分辨這是一款混合動力車型，僅僅能通過P400e字樣的標識才能發(fā)現(xiàn)它的不同。其中P代表Plug-in，即插電混動;400代表它的最大功率在400馬力級別;e則強調(diào)了新能源的特性。

在內(nèi)飾方面，路虎攬勝運動版P400e車型基本延續(xù)了普通燃油版車型的設計，僅僅在細節(jié)方面有所調(diào)整，突出了科技和豪華兩大元素。12英寸全液晶儀表盤，轉速表被混動系統(tǒng)功率表替代，不僅可以顯示車輛基本信息，還可以顯示導航、娛樂等信息。

中控臺配有兩塊10英寸中控屏幕的設計和攬勝星脈相似，采用最新的InControl智能系統(tǒng)，可以實現(xiàn)非常豐富的信息顯示，同時上方屏幕還可以調(diào)節(jié)屏幕角度，可以有效避免強光照射下看不清的問題;而下方屏幕可以調(diào)整空調(diào)、座椅、駕駛模式等信息，而且還保留了三個實體旋鈕增加操作便利性。實用性還體現(xiàn)在全車配備了14個電源端口，不僅有HDMI、USB接口，甚至還有12V家用電源插座。

就是這么一款攬勝運動版P400e插電式混合動力車型，在保留越野性能同時，公路性能表現(xiàn)也不錯，配置甚至還比普通版車型更具性價比。唯一需要考慮的就是充電問題，相信它會給你帶來非常不錯的感受，可以說是“如虎添e”。