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    想踏青的快來看四款25萬SUV你選擇誰?

    2018-04-18 03:58:53策劃編輯阿杜
    時(shí)尚北京 2018年4期
    關(guān)鍵詞:柯迪漢蘭達(dá)途觀

    策劃、編輯:阿杜

    春天帶著女朋友、哥們兒開一臺(tái)SUV踏青是很有面子的一件事,但是現(xiàn)在隨著市場(chǎng)的需求增大,25萬元左右的SUV那么多,我們應(yīng)該如何選擇?今天,我們請(qǐng)來四位器大活好的SUV,除了比空間、比動(dòng)力、比四驅(qū),中型SUV比緊湊型SUV多出來的是品質(zhì)感,這也是我們衡量孰優(yōu)孰劣的重要標(biāo)準(zhǔn)。帶著大家一起選擇,看看誰才究竟是你的菜?

    大眾途觀L

    途觀L的外觀設(shè)計(jì)一眼便能看出是一輛大眾,這太正常不過了。前臉進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條和LED大燈融為一體,整體感不錯(cuò);尾部則是棱角分明的設(shè)計(jì),偏向城市SUV的風(fēng)格。途觀L內(nèi)飾做工和用料尚可,在這4款車?yán)飳儆谥猩系人剑皇羌易鍍?nèi)飾讓人有些審美疲勞,而且不是很顯檔次,中規(guī)中矩。比較通暢的路況下,途觀L絕對(duì)是讓你大呼過癮的那一個(gè),因?yàn)樗奶崴俑惺亲詈玫?。途觀L相對(duì)來說坐姿不算高,所以駕駛感受是這幾款車?yán)镒罱咏I車的,轉(zhuǎn)向力度恰到好處,轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)性和車身靈活性在這幾款車?yán)镆菜闶欠浅2诲e(cuò)的。

    豐田漢蘭達(dá)

    漢蘭達(dá)曾經(jīng)是這個(gè)級(jí)別當(dāng)之無愧的霸主,現(xiàn)在稱其為常青樹也不過分,憑借極好的七座大空間,漢蘭達(dá)的實(shí)用性和均衡的靜態(tài)、動(dòng)態(tài)表現(xiàn),一直是中型SUV里的主流之選。漢蘭達(dá)內(nèi)飾走的是簡(jiǎn)約實(shí)用路線,內(nèi)飾用料非常一般,在這幾款車?yán)锼悴惶玫摹0存I旋鈕都比較大,不算精致,如果從實(shí)用性角度,漢蘭達(dá)內(nèi)飾尚可,不過豪華感不是漢蘭達(dá)的強(qiáng)項(xiàng)。日常駕駛狀態(tài),漢蘭達(dá)在這4款車?yán)锝^對(duì)是舒適的代名詞,不激進(jìn)不急躁,動(dòng)力輸出平緩線性,往好了說這種感受比較平和;另一個(gè)方面就是不積極。在這4款車?yán)餄h蘭達(dá)的動(dòng)力感受算是比較一般的,動(dòng)力的輸出和變速箱的降擋都不敏感,駕駛比較輕松。油門踏板比較輕盈,這似乎跟龐大的身軀有些不配,不過這其實(shí)是非常好的設(shè)定,開著會(huì)感覺還是很輕松的,完全不像身軀那么沉重。

    斯柯達(dá)柯迪亞克

    柯迪亞克的外觀要比途觀L更有個(gè)性一些,進(jìn)氣格柵的鍍鉻飾條是豎向的,這也是斯柯達(dá)家族化的設(shè)計(jì)語言,側(cè)面平直的腰線是比較典型的歐洲車的感覺。尾部的造型我個(gè)人覺得不如途觀L精致,檔次感稍遜一籌。內(nèi)飾的設(shè)計(jì)也是標(biāo)準(zhǔn)的大眾風(fēng)格,使用上沒有難度,但豪華感就不敢恭維,內(nèi)飾用料一般,不如途觀L好??碌蟻喛说恼w駕駛風(fēng)格跟途觀L沒有什么區(qū)別,尤其是這4款車對(duì)比著開的時(shí)候,可以非常輕易地感受出來,柯迪亞克跟途觀L是一個(gè)“門派”的。動(dòng)力表現(xiàn)是這兩款車最大的優(yōu)勢(shì),在全轉(zhuǎn)速區(qū)間似乎都可以輸出最大扭矩,再加上柯迪亞克和途觀L的整備質(zhì)量都比較小,所以動(dòng)力是這4款車?yán)镒畛渑娴?,駕駛比較輕快、不笨重。

    雪佛蘭探界者

    探界者的外觀風(fēng)格和前面德、日系的選手們差別很大,很有美國(guó)人粗獷的感覺。它有很多彎曲、流線的設(shè)計(jì)語言,前臉的“大嘴”看上去也挺兇悍的,美中不足的就是尾部顯得有些平淡了。

    探界者的內(nèi)飾設(shè)計(jì)有自己的風(fēng)格,不算豪華但還是有些品質(zhì)感的。儀表盤的科技感比較強(qiáng),展示的信息也挺豐富,但是方向盤的握感不好,而且各處的縫線也有點(diǎn)硌手。探界者給人感覺在動(dòng)力輸出和動(dòng)力匹配方面的表現(xiàn)都介于這4款車的中間水平,挑不出太多問題,但也沒什么優(yōu)勢(shì)。9AT變速箱跟發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配正常,換擋的平順性還不錯(cuò),換擋時(shí)機(jī)沒問題,邏輯清晰響應(yīng)也比較及時(shí)。整體風(fēng)格偏運(yùn)動(dòng),所以濾振效果不佳,如果路面有坑洼不平,探界者基本上保留了絕大部分路感,對(duì)于乘客來說絕對(duì)不是好事,坐在后排會(huì)感覺有些過于顛了。

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