特朗普教導(dǎo)NASA說， 美國人回月球去！

特朗普最近搞定一個大問題，他指明了美國太空計劃的大方向。2017年12月11日，特朗普瀟灑地簽署了一份文件，文件的名字叫《太空政策指導(dǎo)意見1號》。通過這份文件，特朗普正式向NASA表態(tài)，要求后者把宇航員重新送回月球。

“我今天簽署的文件將會讓美國的太空計劃重新聚焦于人類的探索和發(fā)現(xiàn)事業(yè)?！焙炌曜值奶乩势诊@然有點兒小激動。簽字儀式上，站在特朗普旁邊的，是當年“阿波羅17”宇航員哈里森·施密特（Harrison Schmitt），也是最后進行月面行走的兩名宇航員之一。那次任務(wù)是在45年前的12月第三周進行，和特朗普簽署文件在同一周。

自1972年以后，人類就再也沒有邁出過近地軌道。曾經(jīng)雄心勃勃以壓倒性優(yōu)勢在太空競賽中擊敗蘇聯(lián)的美國NASA，在2011年航天飛機退役后甚至混丟了自己的飛船，淪落到必須搭乘俄羅斯飛船才能登上國際空間站。雖然情況可能在2018年出現(xiàn)轉(zhuǎn)機——屆時私人太空飛船也許開始承運NASA宇航員往返國際空間站，但NASA當年與蘇聯(lián)爭衡天下的霸氣已煙消云散。

“這次，我們不僅要在月面插上旗子和留下足跡，還要建立基地，為最后的火星任務(wù)，乃至未來更遙遠的探索行動進行準備。”特朗普說。不少人把月球視為通往遙遠星際世界的跳板，特朗普選定的NASA領(lǐng)導(dǎo)人詹姆斯·布里登斯汀（James Bridenstine）就持這種觀點。

特朗普給出了意見，接下來就看NASA是否出臺詳細規(guī)劃，以及國會是否會為這些規(guī)劃撥付款項。這兩個條件具備，特朗普的話就有望實現(xiàn)。相比起1961年肯尼迪總統(tǒng)大膽的登月承諾，執(zhí)行特朗普的指示應(yīng)該沒那么難。如果說難，還是難在錢上——想辦法獲得足以實現(xiàn)總統(tǒng)太空雄心的資金是讓NASA糾結(jié)多年的問題。

在2009年評估發(fā)現(xiàn)美國政府的枯竭錢袋與探索雄心這對矛盾無法調(diào)和之前，重返月球，建立月球基地作為深空橋頭堡，一直是小布什時代的重要議題。更有一些人的擔心令人匪夷所思，他們擔憂NASA將在灰色月球上裹足不前，失去邁向紅色火星的動力。

因為缺錢，奧巴馬政府把太空計劃重點從月球轉(zhuǎn)向“柔性路線”，改為把探索小行星和深空作為目標。然而小行星任務(wù)實際上遠比預(yù)想的更為艱難。NASA曾計劃讓無人飛船從小行星上取下一大塊，再讓它進入月球軌道，然后讓宇航員在月球軌道與之匯合。這項計劃沒有得到國會太空委員會的支持，在2017年得到了一把斧子?，F(xiàn)如今NASA手頭上正在制定的計劃是《深空之門》，其內(nèi)容是在繞月軌道上建立太空前哨基地。NASA也在建造新型巨型火箭和深空飛船。計劃2019年進行首次飛行試驗，先是把無人飛船送入繞月軌道并返回地球。特朗普政府內(nèi)一些官員要求NASA考慮在首次飛行中搭載宇航員，但NASA評估后決定仍采取無人飛行方案。在2022年以前，NASA都不準備讓宇航員坐進飛船。

私人公司SpaceX正在打造大型火箭，并宣布將在2018年開展首次私人月球任務(wù)。SpaceX將使用自動飛船把乘客送往月球軌道進行繞月飛行，不實施著陸，繞月結(jié)束后即返回地球。NASA也同SpaceX達成合作協(xié)議，后者幫NASA把宇航員送往國際空間站，最快可能在2018年開始實施。波音公司也在開發(fā)太空運送系統(tǒng)，計劃在2018年搭載NASA宇航員進行首次飛行。如果這些公司的計劃取得成功，他們的太空運載系統(tǒng)將成為航天飛機退役后首批從美國土地上運送宇航員前往太空的飛船。NASA需要錢，更需要信念，探索的道路上，誰是伙伴？誰值得信任？一堆問題要厘清。