公路橋梁存在的問題及管理措施

謝洪政

1　目前我國公路橋梁當(dāng)中存在的具體問題分析

1.1　整體公路的技術(shù)創(chuàng)新和工程質(zhì)量存在著嚴(yán)重的問題

針對目前我國的公路橋梁來說，整體施工周期非常的短，而且設(shè)計師在進(jìn)行工程設(shè)計的時候，也沒有充分考慮各種因素，各個方面都存在著嚴(yán)重的欠缺現(xiàn)象，而且還經(jīng)常都會以一些低標(biāo)價進(jìn)行中標(biāo)，這對于維持整體工程的施工質(zhì)量來說是非常不利的，還在一定程度上嚴(yán)重的降低了當(dāng)?shù)毓こ痰氖┕べ|(zhì)量。而且我國整個工程當(dāng)中的激勵機(jī)制還不強(qiáng)，并沒有充分的激發(fā)起工作人員的積極性，工程的設(shè)計還嚴(yán)重地缺乏一些創(chuàng)新的思考。工程技術(shù)研究以及優(yōu)化等等也存在著嚴(yán)重的不足，整體工程的模型也比較平庸，工程的施工分包、轉(zhuǎn)包以及投入資金力度等等都存在著嚴(yán)重的欠缺，整體工程的施工質(zhì)量存在著嚴(yán)重的不精確，而且一些工程當(dāng)中很容易出現(xiàn)材料款的拖欠以及工程欠款的現(xiàn)象，很大的影響到了整個工程的施工進(jìn)度，延長了整個施工周期，而且還會很大的影響了材料以及橋梁專用產(chǎn)品的生產(chǎn)、供貨，這些現(xiàn)象的出現(xiàn)，無形當(dāng)中就會很大的影響了整個工程的施工質(zhì)量，所以工程當(dāng)中的管理人員必須要充分的重視起來。

1.2　工程當(dāng)中的信息傳遞中存在著嚴(yán)重的偏差

在整個公路橋梁的施工過程當(dāng)中，工程當(dāng)中的項目經(jīng)理必須要進(jìn)行縱向和橫向的信息傳遞和溝通，而且溝通還屬于必不可少的成分，比如工程當(dāng)中的項目經(jīng)理就必須要向工程當(dāng)中的技術(shù)科發(fā)出工程進(jìn)度、質(zhì)量的要求指令，而且工程當(dāng)中的信息科，還必須要向合同預(yù)算科提出有關(guān)的技術(shù)方案等等。但是也就是在這個溝通當(dāng)中，很容易存在著信息的偏差現(xiàn)象，比如技術(shù)科在線勞務(wù)分包隊伍進(jìn)行技術(shù)交底的時候，常常傳遞的信息就會與有關(guān)的初衷存在著嚴(yán)重的偏差，而工程部門當(dāng)中的橫向溝通也會因?yàn)椴块T之間的專業(yè)水平存在著不同，而嚴(yán)重的缺乏一些信息通道。

1.3　我們整體公路的養(yǎng)護(hù)管理體制比較落后

工程在使用的過程當(dāng)中，必須要進(jìn)行相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)管理措施，只有經(jīng)過充分的養(yǎng)護(hù)過程之后，才可以更好的投入使用，避免出現(xiàn)一些安全事故問題。但是目前針對我國整體來說，雖然公路橋梁養(yǎng)護(hù)和管理機(jī)制在歷史上經(jīng)歷了多次的變革，但是在我國的管理體制當(dāng)中，還存在著各種各樣的弊端以及矛盾問題，而且整體的管理體質(zhì)也比較落后，嚴(yán)重的缺乏一些競爭體質(zhì)。經(jīng)過眾多的調(diào)查可以發(fā)現(xiàn)，目前我國很多公路橋梁管理部門當(dāng)中，并沒有設(shè)置相應(yīng)的養(yǎng)護(hù)部門，沒有對養(yǎng)護(hù)工作充分的重視起來，而且普遍工作人員的素質(zhì)也不高，只是普通的一些工作人員，并沒有具備專業(yè)的養(yǎng)護(hù)知識，嚴(yán)重的缺乏一些技術(shù)能力，而且在思想上，對于整體橋梁的養(yǎng)護(hù)也沒有形成一定的正確觀念，有些工作人員根本沒有充分認(rèn)識到養(yǎng)護(hù)管理工作的重要性，簡單的認(rèn)為其屬于可有可無的工作，并沒有對整體起到非常重要的作用，而且有關(guān)的維護(hù)力度也嚴(yán)重不足。在出現(xiàn)一些問題的時候，也沒有及時的對于橋梁采取一些具體的養(yǎng)護(hù)措施，長久以來，就會嚴(yán)重的對于橋梁的安全和使用壽命造成了嚴(yán)重的影響，整體管理機(jī)制的落后，造成了很多負(fù)面的影響，而且還有很大的降低了公路橋梁的使用效果，影響了其作用，降低了整體的經(jīng)濟(jì)效益。

1.4　我國公路橋梁當(dāng)中的技術(shù)檔案不夠完善

公路橋梁當(dāng)中的技術(shù)檔案管理工作，屬于工作人員當(dāng)中的一個基礎(chǔ)性和根據(jù)性工作，而且有關(guān)的檔案，大概就可以詳細(xì)的了解到了橋梁材料的基本狀況，比如施工過程當(dāng)中的施工合同、施工圖紙以及施工日志等等，還包括到了各類文件的管理方法、工程決算、橋梁的養(yǎng)護(hù)歷史等等，從有關(guān)的記錄當(dāng)中，就可以詳細(xì)的發(fā)現(xiàn)一些存在的問題，并且還可以及時的進(jìn)行解決和養(yǎng)護(hù)管理，起到了非常積極性的作用，而且作用效果還十分明顯。但是眾所周知，目前在我國的檔案管理當(dāng)中，檔案資料并沒有起到一些很大的作用，而且還存在著各種各樣的問題，管理人員很容易就會對于各種檔案資料進(jìn)行忽視，而且也沒有建立起全部的工作人員檔案信息，存在著各個方便的忽視和遺漏。而且也沒有建立起相應(yīng)的檔案管理制度，相應(yīng)的管理工作非常不齊全，也不規(guī)范，并沒有達(dá)到一些要求，同時又因?yàn)檎w工作人員的管理不善，所以就會導(dǎo)致很難掌握到全部橋梁信息資料，那么也就會很大的影響到了橋梁的養(yǎng)護(hù)效率和效果。

2　針對我國公路橋梁當(dāng)中存在問題的一些具體解決措施

2.1　不斷地提高整體公路橋梁當(dāng)中的管理水平

如果要想更好的解決公路橋梁當(dāng)中存在的各種問題，那么就需要不斷的加強(qiáng)整體公路橋梁的整體管理水平，而且提高管理水平還是一個必須要的階段，為了可以更好的提高整體管理水平，首先就必須要成立起相應(yīng)的橋梁管理部門，而且管理部門當(dāng)中的工作人員，還要充分的嚴(yán)格遵守各種規(guī)章制度，不斷的滿足各種各樣的要求，還需要不斷地進(jìn)行培訓(xùn)工作，不斷的加強(qiáng)公路橋梁工作人員的綜合素質(zhì)和能力水平，而且也只有不斷的通過培訓(xùn)以后，才可以更好的解決了存在的一些漏洞問題，而且還不斷地提高了他們的專業(yè)知識能力。通過相應(yīng)的培訓(xùn)以后，還必須要制定出相應(yīng)的規(guī)章制度，通過相應(yīng)的要求，來不斷的加強(qiáng)，對于工程師的管理，從而也就會更加的約束了他們的行為，更好的避免了一些后續(xù)事件的產(chǎn)生。

2.2　不斷地提倡工程當(dāng)中安全文明的施工

安全工作在任何一個工程當(dāng)中都非常重要，每個工程都要以安全作為第一準(zhǔn)則，而且還要作為整個工程當(dāng)中最核心的內(nèi)容。在工程的施工現(xiàn)場當(dāng)中，工作人員必須要嚴(yán)格的遵循各種安全工作標(biāo)準(zhǔn)，認(rèn)真的落實(shí)好各項生產(chǎn)活動。任何事情都必須確保在不出差錯的時候，才可以進(jìn)行下續(xù)的工作，而且還需要充分的做好各項規(guī)定審核內(nèi)容，不斷地雇用一些具有安全資格認(rèn)證證的隊長，確定好各個合同內(nèi)容，而且還需要嚴(yán)格的分配好工作人員的居住問題，確保居住在沒有安全隱患的地區(qū)。而且對于工程當(dāng)中的施工人員來說，還必須需要建立起一套整體的安全規(guī)章制度，而且還需要將相應(yīng)的規(guī)章制度落實(shí)到實(shí)處，比如工作人員在進(jìn)行高空作業(yè)的時候，就必須要配備相應(yīng)的安全帶和安全帽，嚴(yán)格的遵循一些基礎(chǔ)的安全措施。而且對于工作人員來說，還必須要實(shí)行安全責(zé)任制度，嚴(yán)格的確認(rèn)好各個工作人員的責(zé)任和義務(wù)，而且還必須要嚴(yán)格的按照施工工序來進(jìn)行相應(yīng)的施工。如果在施工過程當(dāng)中，一旦發(fā)現(xiàn)安全問題，那么就必須要及時的進(jìn)行解決，還必須要充分做好各種信息的登記和事故處理記錄，留有一定的警惕作用。能夠正確合理的處理好施工當(dāng)中出現(xiàn)的問題非常重要，如果部分問題沒有得到及時的解決，那么很容易產(chǎn)生一些惡性循環(huán)，造成更大的經(jīng)濟(jì)損失。而且在處理解決問題的過程當(dāng)中，還必須要以工程的安全、質(zhì)量和工程的進(jìn)度作為標(biāo)準(zhǔn)，還必須要有效的處理各種出現(xiàn)的問題。

3　結(jié)束語

通過不斷加強(qiáng)工程的施工管理，可以更加的確保了工程的質(zhì)量，而且還更加的加強(qiáng)了一些基礎(chǔ)性工作，通過不斷的做好質(zhì)量把關(guān)工作，可以更好的控制了整體建筑工程的質(zhì)量，而且還提高了整體經(jīng)濟(jì)效益。工作人員在進(jìn)行公路工程施工過程當(dāng)中，必須要結(jié)合當(dāng)?shù)氐膶?shí)際情況，不斷地豐富和充實(shí)其管理內(nèi)容，而且還需要不斷的強(qiáng)化一些技術(shù)手段，通過建立起一整套完善的質(zhì)量保證體系，更加的完善了我國整體的建筑工程質(zhì)量保證，從而也就不斷的提高了我國公路施工隊伍的整體素質(zhì)，雖然與其他的一些國家相比，我國整體公路隊伍起步非常晚，嚴(yán)重的缺乏一些經(jīng)驗(yàn)，但是發(fā)展速度非常快，所以就逐步的加強(qiáng)了我國的施工管理工作。

[1]周忠華.公路橋梁施工的技術(shù)質(zhì)量控制[J].江西建材，2012（01）.

[2]張中軍.道路橋梁施工質(zhì)量管理探討[J].中小企業(yè)管理與科技，2011（05）.

[3]李傳章.關(guān)于公路橋梁施工技術(shù)及質(zhì)量控制探討[J].工業(yè)設(shè)計，2011（11）.

[4]王華楠.如何提高道路橋梁施工管理[J].交通世界，2012（11）.

[5]李元洪.論如何提高道路橋梁施工管理的質(zhì)量[J].中小企業(yè)管理與科技，2011（11）.