高速公路邊坡生態(tài)防護形式研究

戚晉田

1　生態(tài)防護的概念及內(nèi)涵

1.1　生態(tài)防護的概念

生態(tài)防護所涉及的范圍十分廣泛，當(dāng)前對于生態(tài)防護還沒有明確的定義，國內(nèi)將生態(tài)防護的定義解釋為植物固坡、坡面生態(tài)工程，國外對生態(tài)防護的定義解釋為：單獨應(yīng)用活的植物或者將植物與土木工程及非生命植物材料相結(jié)合，以此增強坡面的穩(wěn)定性，使坡面不易受到侵蝕。但人們認為生態(tài)護坡是將植物種植于坡面上形成植被，是一種采取人為方式將植物覆蓋在坡面，涵養(yǎng)水源，以此提升坡面的抗沖刷能力，達到防治水土流失的目的，是一種有效的固坡、護坡的方法。

1.2　生態(tài)防護的內(nèi)涵

護坡是高速公路邊坡防護的第一步，同時還應(yīng)注重生態(tài)，其涵義為：①應(yīng)使邊坡的穩(wěn)定性得到保障，防止出現(xiàn)水土流失的現(xiàn)象；②應(yīng)將環(huán)境保護放在重要位置，防止原生植被的破壞現(xiàn)象；③應(yīng)協(xié)調(diào)自然資源與環(huán)境開發(fā)利用之間的關(guān)系，協(xié)調(diào)當(dāng)前與長遠之間的和諧關(guān)系，協(xié)調(diào)局部與整體之間的和諧關(guān)系；④與周圍生態(tài)系統(tǒng)緊密聯(lián)系起來，達到良好的生態(tài)防護作用；⑤系統(tǒng)內(nèi)的生物之間具有較為復(fù)雜的食物鏈，應(yīng)保持系統(tǒng)的生態(tài)平衡；⑥景觀建設(shè)應(yīng)協(xié)調(diào)周圍的環(huán)境，為促進可持續(xù)發(fā)展奠定基礎(chǔ)；⑦注重植物與非生命材料之間的關(guān)系，以此獲得良好的生態(tài)效益。

2　邊坡生態(tài)防護的作用

（1）調(diào)節(jié)自然環(huán)境：高速公路邊坡生態(tài)防護不僅能起著綠化環(huán)境、凈化空氣的作用，同時還能減小車輛噪音，吸收收車輛廢氣等功效。

（2）穩(wěn)固邊坡：如果邊坡長期處于裸露狀態(tài)，極易受到自然環(huán)境的影響，如雨水沖刷，使邊坡出現(xiàn)滑坡、崩塌等不良現(xiàn)象，最終使養(yǎng)護的難度增大；同時，邊坡植被還能達到邊坡的穩(wěn)固作用，防止水土流失的問題發(fā)生[1]。

（3）視線誘導(dǎo)功能：科學(xué)合理地種植苗木能起到視線誘導(dǎo)作用，為駕駛員安全駕車提供保障。在高速公路沿途種植綠色植物，能顯示公路的線行變化，為駕駛員預(yù)測前方道路走向奠定良好基礎(chǔ)。

（4）防止事故發(fā)生：中央分隔帶規(guī)劃整齊的花木綠帶，能起到遮蔽對向車的燈光作用，防止由于燈光照射造成駕駛員眼睛的刺激，為保障駕車安全奠定基礎(chǔ)。另外，邊坡栽種耐沖撞的植物，有助于減輕交通事故的慘重程度，減少人員的傷亡情況。

3　高速公路邊坡生態(tài)防護形式研究

3.1　TBS技術(shù)

該技術(shù)是采用通過改進后的混凝土噴射機，根據(jù)設(shè)計的厚度，將已經(jīng)攪拌均勻的厚層基材混合物（混合物中含有植物種子）噴射至巖石坡面。TBS技術(shù)的應(yīng)用應(yīng)符合這幾個要求：①坡度＜1：0.3的穩(wěn)定硬質(zhì)巖石邊坡；②坡面性質(zhì)為混凝土及漿砌片石。該技術(shù)與傳統(tǒng)的漿砌片石護坡技術(shù)相比具有更多的優(yōu)勢，比如護坡效果顯著、水土流失效果良好、投資較低等。

3.2　三維植被網(wǎng)

三維植被網(wǎng)采用熱塑性樹脂制成三維植被網(wǎng)，之后采用鋼釘或U形釘將其固定于整平后的坡面上，再在三維植被網(wǎng)上覆蓋土并播種，后期進行養(yǎng)護。這種邊坡生態(tài)防護技術(shù)的應(yīng)用在穩(wěn)定邊坡中比較適宜，坡率為1：1.25～1：1.5。該技術(shù)施工具有施工速度快、施工簡單等優(yōu)點，是一種作用顯著、經(jīng)濟可行的邊坡生態(tài)防護形式。

3.3　藤蔓植物

通過在高速公路邊坡栽植攀緣性植物與垂釣性植物的方式，使硬質(zhì)巖陡坡遮蔽，同時使公路兩旁的環(huán)境得到美化。這種邊坡生態(tài)防護形式的應(yīng)用比較適宜于較緩邊坡，其具有的施工簡單、護坡效果顯著、水土流失防止效果佳等優(yōu)點，使其在實際中得到廣泛應(yīng)用。

3.4　客土噴播

客土噴播是采用特制的混合噴射機械展開施工，首先攪拌混合種植基質(zhì)與植物種子，之后通過加水、加壓的方式，使混合物通過管路、噴槍，將其噴敷至巖石或土壤，形成穩(wěn)定而松軟的植生覆蓋層。這種邊坡生態(tài)防護形式在裸露的巖石坡面的應(yīng)用較為適宜，其能使土壤結(jié)構(gòu)得到改良，同時使植物群落得到合理的配比，該施工工藝的投資較大，但應(yīng)用效果十分顯著。

3.5　土工格室植草

首先將施工場地整平，并將雜草清除，之后將施工墊層進行鋪設(shè)，并對其進行壓實，然后將土工格室鋪設(shè)其中，并將植土填充到格式內(nèi)，最后按照設(shè)計配比，將播種草散入格式內(nèi)。土工格室植草在邊坡比例為1：1.3～1：1.5的邊坡中的應(yīng)用最適宜，在較為特殊的坡段，可以將碎石灌注混凝土加固的方式應(yīng)用到實際中，使邊坡坡比達到1：1～1：0.75。該邊坡生態(tài)防護形式操作簡單，且效果顯著，工程造價相對較低。

3.6　液壓噴播植草

首先按照一定比例將綠化草種、肥料保水劑、粘著劑、纖維覆蓋物等與水混合，之后將混合物通過液壓噴播機噴射至邊坡區(qū)域。液壓噴播植草工藝技術(shù)在土質(zhì)邊坡的應(yīng)用較適宜，且坡度的陡度應(yīng)＜1～1.25，一般要求邊坡高度在6m及以上。該施工技術(shù)的操作較簡單，且施工速度較快，能取得良好的應(yīng)用效果[2]。

3.7　干根網(wǎng)狀

將適宜的樹干材料以網(wǎng)狀間斷的方式橫臥埋入邊坡土內(nèi)，入土部分的樹干材料兩側(cè)生根，暴露部分的樹干材料萌芽生長，隨著時間的推移，使其形成邊坡樹林，最終達到邊坡防護的目的。該施工工藝在缺水、少雨、干旱的土質(zhì)邊坡中的應(yīng)用較適宜，且不會受到施工季節(jié)與坡度大小的影響；另外，這種施工方法能在較短的時間內(nèi)形成樹林，且材料易得，低廉的造價使其在實際中得到良好應(yīng)用。

3.8　香根草護坡

其主要是在高速公路土質(zhì)邊坡上栽種香根草，以達到邊坡防護的作用。這種邊坡生態(tài)防護形式在土質(zhì)邊坡應(yīng)用適合。香根草較強的抗逆性，及較快的生長速度，使其綠化效果、邊坡防護效果顯著。

3.9　蜂巢式網(wǎng)格植草

首先將邊坡坡面修整好，之后在坡面上拼鋪正六邊形混凝土框磚，使其形成蜂巢式網(wǎng)格，將種植土鋪設(shè)到網(wǎng)格內(nèi)，并在網(wǎng)格中栽種草（見圖1）。這種邊坡防護形式造型美觀，施工簡單，能達到綠化環(huán)境與邊坡防護的雙重效果。

4　結(jié)束語

圖1　蜂巢式網(wǎng)格植草

綜上所述，當(dāng)前我國高速公路建設(shè)得到良好發(fā)展，高速公路邊坡防護對促進高速公路的發(fā)展發(fā)揮重要作用，其具有的美化環(huán)境、穩(wěn)固邊坡等優(yōu)點，使我國對高速公路邊坡防護問題越來越重視。當(dāng)前我國開發(fā)出了多種多樣的高速公路邊坡防護技術(shù)，其中包括TBS技術(shù)、三維植被網(wǎng)、藤蔓植物等等，并在實際中得到廣泛的應(yīng)用。因此，我國應(yīng)不斷加強高速公路邊坡防護項目的研究，將先進的科技引入其中，以此為促進高速公路建設(shè)的發(fā)展奠定良好基礎(chǔ)。

[1]楊青青，田日昌.高速公路邊坡生態(tài)防護初探[J].環(huán)境科學(xué)與管理，2012（05）：160～163+173.

[2]朱海鷹，徐國鋼，張軍，等.高速公路邊坡生態(tài)防護施工技術(shù)[J].中外公路，2003（03）：83～85.