書寫最北高寒鐵路新答卷

蔣方槐 劉一佑

黑龍江省林口縣野外，2020年6月15日上午10時(shí)，由中鐵五局（以下簡(jiǎn)稱“五局”）參建的牡佳（牡丹江至佳木斯）高速鐵路二標(biāo)施工現(xiàn)場(chǎng)機(jī)器轟鳴、彩旗飄飄，隨著首組500米長(zhǎng)鋼軌一次鋪設(shè)成功，國內(nèi)在建最北高寒鐵路正式進(jìn)入鋪軌施工。

牡佳客運(yùn)專線是國家中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃和“十三五”規(guī)劃的主要建設(shè)項(xiàng)目，正線全長(zhǎng)371.6公里，設(shè)計(jì)時(shí)速250公里。

2017年9月12日，中鐵五局中標(biāo)牡佳二標(biāo)后，明確項(xiàng)目實(shí)行直管模式，由中鐵五局機(jī)械化公司、二公司和六公司分別組隊(duì)參戰(zhàn)。五局和各公司立即從東北地區(qū)的哈佳、哈牡、京沈等鐵路施工項(xiàng)目抽調(diào)精兵強(qiáng)將趕赴林口，第一時(shí)間組建項(xiàng)目管理機(jī)構(gòu)——五局牡佳項(xiàng)目部（以下簡(jiǎn)稱“項(xiàng)目部”），迅速拉開了牡佳客專建設(shè)的大幕。

作為國內(nèi)在建最北高鐵，如何在高寒地區(qū)高質(zhì)量完成各項(xiàng)施工任務(wù)，是擺在項(xiàng)目部面前的一道難題。牡佳二標(biāo)的建設(shè)者們用真抓實(shí)干的精彩行動(dòng)交上了一份合格答卷。

以方案優(yōu)化加快施工進(jìn)度

牡佳二標(biāo)主要工程有35.89公里路基、隧道、橋涵及429孔箱梁預(yù)制架設(shè)、394.1公里正站線軌道鋪設(shè)、85.87萬方道砟鋪設(shè)。與內(nèi)地項(xiàng)目相比，牡佳客專有三個(gè)顯著特點(diǎn)：一是項(xiàng)目離公司距離遠(yuǎn)，交通不便；二是有效工期短，因氣候原因每年有效工期只有7個(gè)月；三是高寒條件下施工質(zhì)量要求特別高。

面對(duì)重重困難，項(xiàng)目部遵循“精品牡佳”的建設(shè)理念，按照“高標(biāo)準(zhǔn)管理、高質(zhì)量建設(shè)、高效率推進(jìn)”的工作要求，以施工組織設(shè)計(jì)優(yōu)化為主線大力提升項(xiàng)目管理水平，推動(dòng)工程又好又快建設(shè)。

進(jìn)場(chǎng)就開干，起步就沖刺。項(xiàng)目管理團(tuán)隊(duì)深刻認(rèn)識(shí)到要在冬季到來之前完成建場(chǎng)工作，就必須“快”字當(dāng)頭，在精心謀篇布局中快速推進(jìn)駐地建設(shè)、線路復(fù)測(cè)、征地拆遷。于是，他們僅用3天時(shí)間，就完成了機(jī)構(gòu)入駐事宜，迅速展開全面工作。

以點(diǎn)帶面，以“快”制勝。項(xiàng)目部全速推進(jìn)“首戰(zhàn)”工作，很快取得了多個(gè)“全線第一”成績(jī)：2017年9月27日，在全線率先通過中心試驗(yàn)室驗(yàn)收；2018年5月8日，率先完成全線首孔箱梁預(yù)制；7月10日，通過全線首個(gè)梁場(chǎng)認(rèn)證；當(dāng)年底標(biāo)段內(nèi)隧道率先貫通，線下及鋪架施工一路領(lǐng)先，創(chuàng)造出了領(lǐng)跑全線的“牡佳速度”。

以紅線思維抓實(shí)安全質(zhì)量

在高寒地區(qū)施工，路基凍脹情況時(shí)常發(fā)生。為了提升施工質(zhì)量，項(xiàng)目部針對(duì)路基施工情況，組織相關(guān)人員進(jìn)行專項(xiàng)指導(dǎo)，嚴(yán)格推進(jìn)現(xiàn)場(chǎng)管控、優(yōu)化施工工藝，確保全管段路基凍脹情況全部符合標(biāo)準(zhǔn)要求。項(xiàng)目部堅(jiān)持以質(zhì)量安全紅線管理為抓手，每月開展質(zhì)量安全紅線專題檢查，強(qiáng)化對(duì)既有問題的整改銷號(hào)，杜絕新增紅線問題發(fā)生。為了提高工程質(zhì)量，項(xiàng)目部還組織各分部多次進(jìn)行工藝工法總結(jié)，大力開展“五小創(chuàng)新”活動(dòng)。項(xiàng)目一分部采用的《水溝滑膜施工工藝》、二分部采用的《橋墩吊圍欄托架施工工藝》、三分部采用的《橋面系防撞墻整體模板澆筑工藝》等，取得了突出效果；三分部鋪架王牌軍QC小組被中國中鐵評(píng)為“優(yōu)秀質(zhì)量管理小組”。

2019年9月9日，龍新村2號(hào)特大橋佳方臺(tái)至東望山隧道出口處人潮涌動(dòng)，哈牡客專公司組織哈爾濱鐵路局相關(guān)部門、哈牡公司各部門、設(shè)計(jì)單位、施工及監(jiān)理單位，對(duì)二分部創(chuàng)建的精品示范段進(jìn)行了觀摩，現(xiàn)場(chǎng)平整的路基、美觀的邊坡讓觀摩者交口稱贊。項(xiàng)目部榮獲了“精品示范工程創(chuàng)建先進(jìn)單位”稱號(hào)，并獲得業(yè)主10萬元獎(jiǎng)勵(lì)和信用評(píng)價(jià)加分。

以精打細(xì)算實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效

五局牡佳項(xiàng)目部結(jié)合實(shí)際，牢固樹立“人人講成本、事事講成本”的理念，通過細(xì)化管理、精準(zhǔn)控制來加強(qiáng)成本管理，促進(jìn)施工生產(chǎn)。

牡佳二標(biāo)原設(shè)計(jì)的取棄土場(chǎng)有19座，但有的無既有便道通行，有的運(yùn)距較遠(yuǎn)，導(dǎo)致運(yùn)輸成本增高。項(xiàng)目部領(lǐng)導(dǎo)主動(dòng)與相關(guān)主管單位溝通，在征得同意的基礎(chǔ)上對(duì)原設(shè)計(jì)方案進(jìn)行合理修改，采取合并、取消、新增的方式對(duì)取棄土場(chǎng)進(jìn)行了優(yōu)化，其中，合并3座、取消16座、新增2座，運(yùn)距平均減少約8公里，共節(jié)約成本約1 300萬元。

從成本管理源頭上做文章，進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。項(xiàng)目部積極牽頭，各分部精誠協(xié)作、全力配合，在開工之初，就編制出了《牡佳二標(biāo)二次經(jīng)營(yíng)策劃書》《牡佳二標(biāo)二次經(jīng)營(yíng)推進(jìn)實(shí)施細(xì)則》，明確了項(xiàng)目二次經(jīng)營(yíng)題材和方向，有的放矢地推進(jìn)二次經(jīng)營(yíng)取得實(shí)實(shí)在在效果。截至2019年底，項(xiàng)目部共上報(bào)工程變更46份，其中，工程實(shí)體類變更45份，大臨位置變更1份；Ⅱa類變更3份，Ⅱb類變更43份。Ⅱa類變更預(yù)估合同外增加費(fèi)用1 560萬元，Ⅱb類負(fù)變更預(yù)估費(fèi)用2 438萬元，Ⅱb類正變更預(yù)估費(fèi)用808萬元，因國家政策性調(diào)整材料價(jià)差9 257萬元，二次經(jīng)營(yíng)總計(jì)費(fèi)用預(yù)估為14 063萬元，現(xiàn)已驗(yàn)工批復(fù)8 009萬元，二次經(jīng)營(yíng)初見成效。

以主動(dòng)作為助力抗疫復(fù)產(chǎn)

從2019年下半年開始，項(xiàng)目施工以線下為主轉(zhuǎn)為以鋪軌為主。承擔(dān)鋪軌任務(wù)的三分部縮短冬休時(shí)間，提前復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力做好鋪軌籌備工作。2019年11月，當(dāng)大雪紛飛、寒風(fēng)凜冽之時(shí)，朱家溝鋪軌基地已經(jīng)是銀裝素裹，36臺(tái)群吊巍然矗立。當(dāng)年11月12日，伴隨著一陣嘹亮的汽笛聲，第一列滿載500米長(zhǎng)鋼軌的列車緩緩駛進(jìn)鋪軌基地，而此時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)協(xié)作隊(duì)伍因?yàn)槎菰缫央x場(chǎng)，卸軌任務(wù)責(zé)無旁貸地落在了三分部留守員工的肩上。中鐵五局六公司副總經(jīng)理兼牡佳二標(biāo)鋪架項(xiàng)目經(jīng)理李友金帶領(lǐng)項(xiàng)目班子成員、各部門乃至后勤人員全體出動(dòng)，頂風(fēng)冒雪奮戰(zhàn)在卸軌現(xiàn)場(chǎng)。此時(shí)，氣溫已低至-30℃，帶著手套的手觸摸到冰冷的鋼軌后不一會(huì)兒就凍得通紅發(fā)紫，刺骨的寒風(fēng)無情地猛襲著人們的臉，但沒有一個(gè)人有怨言，更沒有人退縮，大家齊心協(xié)力將一根根鋼軌安全地卸放到指定的位置。

2020年初，當(dāng)項(xiàng)目部準(zhǔn)備在開春后甩開膀子大干之時(shí)，新冠肺炎疫情突然襲來，牡佳項(xiàng)目由于地處疫情較為嚴(yán)重地區(qū)，給鋪軌施工帶來了極大影響。為了打贏疫情防控阻擊戰(zhàn)，項(xiàng)目部除執(zhí)行地方和公司常規(guī)防疫防控管理要求外，根據(jù)屬地防疫形勢(shì)變化實(shí)施動(dòng)態(tài)管理，先后兩次根據(jù)地方防疫要求調(diào)整防控管理措施，多次召開專題視頻會(huì)及時(shí)傳達(dá)各級(jí)防控管理要求和政策，及時(shí)對(duì)項(xiàng)目全員進(jìn)行防疫安全教育。項(xiàng)目部還加強(qiáng)防疫物資采購儲(chǔ)備，強(qiáng)化應(yīng)急處置；與屬地防疫部門、發(fā)熱門診醫(yī)院建立聯(lián)動(dòng)機(jī)制，采取人員分批進(jìn)場(chǎng)、生產(chǎn)生活區(qū)封閉管理、劃小作業(yè)單元、全員核酸檢測(cè)等措施，確保了施工現(xiàn)場(chǎng)“無疫情、無感染”發(fā)生。

當(dāng)“抗疫情，保增長(zhǎng)，大干100天”勞動(dòng)競(jìng)賽掀起后，項(xiàng)目部乘勢(shì)而為，按下了復(fù)工復(fù)產(chǎn)“快進(jìn)鍵”。他們?cè)诩訌?qiáng)人員調(diào)配和設(shè)備調(diào)試的同時(shí)，不斷優(yōu)化施工組織方案、增加資源投入、加強(qiáng)安全質(zhì)量技術(shù)交底培訓(xùn)，緊緊圍繞鋪軌主線全面掀起施工大干高潮，如期實(shí)現(xiàn)了鋪軌工程的節(jié)點(diǎn)目標(biāo)。

以黨建引領(lǐng)豐潤(rùn)企業(yè)形象

在遙遠(yuǎn)的東北邊陲，黨旗依然高高飄揚(yáng)在施工現(xiàn)場(chǎng)。五局牡佳項(xiàng)目部積極發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，緊緊圍繞施工生產(chǎn)，以“不忘初心、牢記使命”主題教育和“勇?lián)?dāng)、強(qiáng)作為、當(dāng)先鋒”專題活動(dòng)為載體，充分發(fā)揮黨組織戰(zhàn)斗堡壘和黨員先鋒模范作用，為施工生產(chǎn)提供了堅(jiān)強(qiáng)的政治保證。

按照中鐵五局黨委部署，項(xiàng)目部圍繞“勇?lián)?dāng)、強(qiáng)作為、當(dāng)先鋒”主題，根據(jù)施工重點(diǎn)進(jìn)行了各有側(cè)重的安排：一分部以拼搶嘎庫河特大橋剩余橋墩為重點(diǎn)，成立了黨員突擊隊(duì)，并舉行啟動(dòng)儀式，為突擊隊(duì)授旗鼓勁；二分部圍繞全線體量最大的精品示范段開展黨建創(chuàng)新活動(dòng)；三分部圍繞架梁和鋪軌基地建設(shè)為重點(diǎn)，開展“鋪架王牌黨旗紅、提質(zhì)增效當(dāng)先鋒”活動(dòng)。各分部工作有重點(diǎn)、活動(dòng)有特色、成效有亮點(diǎn)。

通過“大干120天”勞動(dòng)競(jìng)賽，項(xiàng)目部營(yíng)造出比學(xué)趕超的良好氛圍。為鼓勵(lì)先進(jìn)、以典型引路，項(xiàng)目黨工委評(píng)選出10個(gè)先進(jìn)架子隊(duì)和部門、32名先進(jìn)個(gè)人，總工程師彭雪映被評(píng)選為牡丹江市勞動(dòng)模范。2017年至2019年期間，在業(yè)主哈牡公司舉行的年度評(píng)比中，中鐵五局牡佳二標(biāo)項(xiàng)目共獲先進(jìn)項(xiàng)目部3個(gè)、先進(jìn)個(gè)人15人、先進(jìn)工區(qū)2個(gè)。這些先進(jìn)代表就是一面面迎風(fēng)招展的旗幟，既閃耀著建設(shè)者的魅力之光，更展示出中央企業(yè)的擔(dān)當(dāng)風(fēng)采。 （責(zé)任編輯：李萬全）