玲瓏轉(zhuǎn)型：向前一步是創(chuàng)新

楊繼剛

不轉(zhuǎn)型是等死，轉(zhuǎn)型可能是找死，在進(jìn)退維谷之際，有什么方法可以幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，獲得新生？答案是：創(chuàng)新。

當(dāng)中國(guó)經(jīng)濟(jì)從“高速增長(zhǎng)階段”進(jìn)入“高質(zhì)量發(fā)展階段”時(shí)，對(duì)數(shù)以萬(wàn)計(jì)的傳統(tǒng)制造企業(yè)轉(zhuǎn)型而言，真的不再是修修補(bǔ)補(bǔ)，而很可能是傷筋動(dòng)骨，甚至是刮骨療傷：去產(chǎn)能、去庫(kù)存、去杠桿、降成本、補(bǔ)短板，哪一項(xiàng)都是牽一發(fā)而動(dòng)全身，都需要企業(yè)家莫大的勇氣和堅(jiān)定的信心。不轉(zhuǎn)型是等死，轉(zhuǎn)型可能是找死，在進(jìn)退維谷之際，有什么方法可以幫助企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，收獲新生？

答案是：創(chuàng)新。

從約瑟夫·熊彼特到克萊頓·克里斯坦森，無(wú)數(shù)管理學(xué)家都將創(chuàng)新作為企業(yè)變革發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)因素。只有創(chuàng)新，才能幫助企業(yè)淘汰落后產(chǎn)能，重新尋找市場(chǎng)航標(biāo)；只有創(chuàng)新，才能幫助企業(yè)重新定位產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)差異化經(jīng)營(yíng)；只有創(chuàng)新，才能盤(pán)活企業(yè)內(nèi)部的人財(cái)物資源，讓創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)成為企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力所在。

也正因如此，從美國(guó)的蘋(píng)果到韓國(guó)的三星，從德國(guó)的寶馬到日本的豐田，都將創(chuàng)新作為企業(yè)持續(xù)增長(zhǎng)的關(guān)鍵力量，只不過(guò)，以美國(guó)為代表的“顛覆式創(chuàng)新”（也叫破壞性創(chuàng)新，即新一代產(chǎn)品的出現(xiàn)，是對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)品的徹底顛覆和破壞）和以日本為代表的“改善式創(chuàng)新”（以豐田精細(xì)化管理為代表，通過(guò)持續(xù)改善，保持產(chǎn)品精益求精，進(jìn)而提升競(jìng)爭(zhēng)力），走的是不同的創(chuàng)新路徑，但最終殊途同歸，為他們的產(chǎn)品贏得了國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力。

在中國(guó)，輪胎行業(yè)的玲瓏公司，就是創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)的典范。33年前，彼時(shí)的玲瓏輪胎還只是中國(guó)北方縣城一家輪胎翻新和補(bǔ)舊小廠，和當(dāng)時(shí)大多數(shù)同行一樣，缺少技術(shù)含量，缺乏持續(xù)競(jìng)爭(zhēng)力。直到2001年，玲瓏輪胎進(jìn)行了改制，企業(yè)家王鋒帶領(lǐng)玲瓏輪胎快速成長(zhǎng)。2017年，玲瓏產(chǎn)值過(guò)百億元，產(chǎn)銷(xiāo)量突破5000萬(wàn)套，出口歐美等180多個(gè)國(guó)家和地區(qū)，為全球50余家汽車(chē)廠商提供輪胎胚胎，躋身中國(guó)輪胎三強(qiáng)、世界輪胎20強(qiáng)，成為中國(guó)制造的領(lǐng)軍企業(yè)。支撐玲瓏輪胎30多年持續(xù)增長(zhǎng)的動(dòng)力是什么？

答案還是創(chuàng)新。在當(dāng)家人王鋒看來(lái)，玲瓏輪胎正是靠自主創(chuàng)新，才能不斷實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量、品牌、口碑的三級(jí)跳，才能從“微笑曲線”低利潤(rùn)的中間位置，走向高利潤(rùn)的兩端，才能實(shí)現(xiàn)品牌化與國(guó)際化。在創(chuàng)新層面，玲瓏輪胎帶給中國(guó)制造企業(yè)的啟示有三：

一、創(chuàng)新的起點(diǎn)——客戶價(jià)值。以輪胎行業(yè)為例，它們的主要客戶是汽車(chē)廠商。因此，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)和現(xiàn)實(shí)需求，就成為玲瓏輪胎創(chuàng)新的起點(diǎn)。

比如說(shuō)，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)近年來(lái)興起的綠色、環(huán)保、節(jié)能、低碳等發(fā)展需求，對(duì)輪胎企業(yè)來(lái)說(shuō)，能否提供滿足綠色、環(huán)保、節(jié)能、低碳的輪胎新產(chǎn)品、新材料、新技術(shù)就非常關(guān)鍵。對(duì)此，玲瓏輪胎與國(guó)內(nèi)外產(chǎn)學(xué)研機(jī)構(gòu)合作，相繼開(kāi)發(fā)出業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的蒲公英輪胎、石墨烯輪胎、有機(jī)硅橡膠復(fù)合彈性體材料等領(lǐng)先產(chǎn)品和技術(shù)；針對(duì)近年來(lái)城市SUV汽車(chē)產(chǎn)品的快速增長(zhǎng)，玲瓏輪胎定向研發(fā)國(guó)內(nèi)最低斷面的超高性能SUV輪胎，并喜獲國(guó)家科技進(jìn)步二等獎(jiǎng)，成為輪胎行業(yè)的風(fēng)向標(biāo)；針對(duì)國(guó)內(nèi)外汽車(chē)企業(yè)對(duì)節(jié)油需求大幅提升的要求，玲瓏輪胎投入巨資進(jìn)行研發(fā)，最終憑借“節(jié)油輪胎用高性能橡膠納米復(fù)合材料的設(shè)計(jì)及制備關(guān)鍵技術(shù)”榮獲國(guó)家科學(xué)技術(shù)發(fā)明二等獎(jiǎng)，成為輪胎行業(yè)迄今為止唯一的國(guó)家科學(xué)發(fā)明獎(jiǎng)。

玲瓏的創(chuàng)新實(shí)踐告訴我們：沒(méi)有客戶價(jià)值，沒(méi)有客戶需求，創(chuàng)新就會(huì)成為無(wú)源之水，無(wú)本之木。圍繞客戶痛點(diǎn)，圍繞客戶需求點(diǎn)的創(chuàng)新才值得點(diǎn)贊。

二、創(chuàng)新的挑戰(zhàn)——走出舒適區(qū)。創(chuàng)新的道理人人都懂，但真正做起來(lái)卻挑戰(zhàn)重重。原因之一是，大多數(shù)企業(yè)嘴上講創(chuàng)新，行動(dòng)上卻還是喜歡重復(fù)過(guò)去的事。這不僅是因?yàn)樗麄円呀?jīng)習(xí)慣了過(guò)去的模式，還因?yàn)榱?xí)慣過(guò)去的舒適區(qū)，還沒(méi)有勇氣和信心進(jìn)入未知的挑戰(zhàn)區(qū)。

這才是企業(yè)創(chuàng)新的真正挑戰(zhàn)。對(duì)此，玲瓏輪胎反其道而行之，只要確定好轉(zhuǎn)型的方向和目標(biāo)，那就大踏步前進(jìn)，不是小步漸進(jìn)，而是大步快跑，遠(yuǎn)離舒適區(qū)，進(jìn)入挑戰(zhàn)區(qū)，這才有了百億級(jí)的輪胎產(chǎn)業(yè)。比如說(shuō)，董事長(zhǎng)王鋒要求企業(yè)研發(fā)必須對(duì)標(biāo)世界輪胎10強(qiáng)，連續(xù)17年保持年銷(xiāo)售額3%～5%的研發(fā)投入，建立包括北美在內(nèi)的全球三大研發(fā)中心，并在行業(yè)內(nèi)率先引進(jìn)動(dòng)態(tài)印痕實(shí)驗(yàn)機(jī)、滾動(dòng)阻力試驗(yàn)機(jī)、LMS系統(tǒng)等世界領(lǐng)先試驗(yàn)檢測(cè)設(shè)備，沒(méi)有這些先進(jìn)設(shè)備做后盾，玲瓏輪胎的創(chuàng)新就沒(méi)有強(qiáng)大的支撐和引擎。再比如，玲瓏輪胎是國(guó)內(nèi)第一個(gè)建立大型室外綜合輪胎試驗(yàn)場(chǎng)的輪胎企業(yè)，于2013年與西班牙IDIADA合作成立中亞輪胎試驗(yàn)場(chǎng)，彌補(bǔ)了國(guó)內(nèi)空白，成為中國(guó)輪胎產(chǎn)業(yè)的驕傲。

玲瓏的實(shí)踐告訴我們：走出舒適區(qū)，不要對(duì)舒適區(qū)戀戀不舍，不要對(duì)挑戰(zhàn)區(qū)畏首畏尾。當(dāng)整個(gè)公司將創(chuàng)新內(nèi)化為自己的文化和習(xí)慣時(shí)，創(chuàng)新才真正成為一家公司的DNA。

三、創(chuàng)新的加速——價(jià)值鏈全進(jìn)化。企業(yè)憑什么交付給客戶創(chuàng)新的產(chǎn)品和服務(wù)？答案是：價(jià)值鏈全進(jìn)化。這意味著，企業(yè)必須再造流程和系統(tǒng)，通過(guò)價(jià)值鏈優(yōu)化，提升客戶響應(yīng)和服務(wù)能力，進(jìn)而提升客戶黏性和市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。

對(duì)于企業(yè)而言，支撐創(chuàng)新的，一是強(qiáng)大的團(tuán)隊(duì)，二是高效的價(jià)值鏈。從研發(fā)、制造、銷(xiāo)售、服務(wù)等各個(gè)環(huán)節(jié)，優(yōu)化和提升全要素生產(chǎn)率，充分利用信息化手段，實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈全進(jìn)化。比如，玲瓏輪胎先后引進(jìn)SAP系統(tǒng)、MES系統(tǒng)、產(chǎn)品PDM、硫化群控、信息集成等信息技術(shù)，利用現(xiàn)有系統(tǒng)的數(shù)據(jù)信息，打通輪胎生產(chǎn)過(guò)程中的各個(gè)環(huán)節(jié)，實(shí)現(xiàn)輪胎全生命周期的質(zhì)量追溯；再比如，玲瓏輪胎研發(fā)國(guó)內(nèi)首條3D打印聚氨酯輪胎，實(shí)現(xiàn)輪胎一體成型，無(wú)需模具就可快速制備出具有各種花紋結(jié)構(gòu)的低滾阻、高耐磨輪胎；再比如，玲瓏輪胎利用大數(shù)據(jù)分析技術(shù)，在數(shù)據(jù)平臺(tái)之上構(gòu)建分析模型實(shí)現(xiàn)橫向、縱向的質(zhì)量分析功能，實(shí)現(xiàn)了銷(xiāo)售計(jì)劃、生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃的銜接，推動(dòng)公司生產(chǎn)、經(jīng)營(yíng)、管理向智能化、無(wú)人化邁進(jìn)。

玲瓏輪胎的實(shí)踐告訴我們：實(shí)現(xiàn)價(jià)值鏈全進(jìn)化，打通上下游各環(huán)節(jié)，提升全要素生產(chǎn)率，沒(méi)有這些“硬功夫”，制造企業(yè)的創(chuàng)新就無(wú)法落到實(shí)處。沒(méi)有價(jià)值鏈做支撐，玲瓏輪胎也無(wú)法實(shí)現(xiàn)“每天一款新產(chǎn)品投放市場(chǎng)”（每天研發(fā)三款）的競(jìng)爭(zhēng)常態(tài)。

向前一步是創(chuàng)新。期待玲瓏輪胎的創(chuàng)新實(shí)踐，能助力中國(guó)企業(yè)提升創(chuàng)新要素，轉(zhuǎn)化創(chuàng)新成果，完成從“高速度增長(zhǎng)”向“高質(zhì)量發(fā)展”的脫胎換骨。