宮英偉,金鑫
(北京汽車技師學院,北京 102600)
相對于傳統(tǒng)內(nèi)燃機汽車而言,電動汽車為了達到更好的能量利用,采用了高電壓驅(qū)動電機,這時電源電壓已經(jīng)由以往的幾十伏提高至目前的100-600V,甚至更高,遠遠超過人體的安全電壓(人體安全電壓是36V,安全電流為10mA),一旦發(fā)生觸電事故,對人體的傷害將十分嚴重。因此學校在培養(yǎng)新能源電動汽車檢測和維修人員時,其安全性問題絕不容忽視,一定要將用電安全問題標準化、規(guī)范化。所以《電動汽車高壓安全》課程是汽車新能源技術的專業(yè)基礎課程,是要求工人在進行電動汽車的裝配、檢修和維護等工作之前所務必完成的硬性課程。
本課程以“檢測電動汽車絕緣電阻”為典型工作任務,引出電動汽車高壓安全內(nèi)容,主要培養(yǎng)學生在從事電動汽車裝配、檢修和維護等工作之前,如何做好安全防護措施和檢查防護用具,培養(yǎng)學生當人員觸電時,該如何采取急救措施;使學生認知高壓電對人體的危害和產(chǎn)生危害的條件;認識電動汽車的高壓標識和危險區(qū)域;掌握檢測絕緣電阻的重要性及其與絕緣性能的關系;并引導學生能夠熟練的正確使用搖表,最終對進行絕緣電阻的檢測?!皺z測電動汽車絕緣電阻”是電動汽車裝配人員和維修人員非常典型和常見的工作任務。當電動汽車裝配前后或發(fā)生故障需要維修之前都需要工作人員對車輛的絕緣電阻進行檢測,以保證人員的安全和車輛能正常運行。
本課程以職業(yè)任務和工作過程為導向,在教學中能夠使教學目標明確的在知識和經(jīng)驗學習的基礎上通過獨立思考來解決未來職業(yè)工作可能遇到的復雜問題,以適應未來社會發(fā)展和職業(yè)變遷,最終達到培養(yǎng)學生職業(yè)能力的目標,為學生今后能夠安全從事電動汽車裝配和維修技術工作,奠定良好的基礎。
通過分析市場調(diào)研結果,新能源汽車技術專業(yè)人才可以分為:技術和研發(fā)類人員;生產(chǎn)和檢測類人員;營銷和售后服務人員。所以新能源汽車技術專業(yè)人才的培養(yǎng)目標就是培養(yǎng)他們具備職業(yè)道德素質(zhì),具備生產(chǎn)、檢測、維護純電動汽車、燃料電動車等的專業(yè)技術以及技能,促使他們可以應用當前的手段和工具對新能源汽車進行制造和檢測,同時也要具備檢修新能源汽車的能力。
本課程計劃用時2個課時,在本次學習領域課程中,除要學生掌握完成本次工作任務的基礎知識和動手能力外,更加重視學生自主學習的能力、心理素質(zhì)的培養(yǎng)和良好職業(yè)素養(yǎng)的形成。
為了最大程度滿足企業(yè)人才的需求,我將以“檢測電動汽車絕緣電阻”這個具體的工作領域轉化為用于學習的學習領域,從而定位了本堂課高壓安全操作課程。那么這也體現(xiàn)了我的課程設計理念。它是采用校企合作,工學交替的教學方式,在實踐教學中,模擬企業(yè)實際工作,實施行為導向和項目教學模式,以專業(yè)知識、操作技能、綜合能力和職業(yè)態(tài)度的四維構建方式,形成職業(yè)素養(yǎng),最終使學生能夠通過獨立思考來解決未來職業(yè)工作中可能遇到的復雜問題,以適應未來社會發(fā)展和職業(yè)變遷。
自 2012年我校汽車專業(yè)與北京新能源汽車合作開展新能源定向冠名班,每年都會派專家和教師對相關企業(yè)進行定期的實地考察,并進行一系列調(diào)研,并邀請企業(yè)專家與我校教師開展汽車新能源專業(yè)建設的研討活動,共同探討適合社會與企業(yè)需求的汽車新能源專業(yè)人才培養(yǎng)模式和課程體系,制定課程標準和提煉典型工作任務。
通過就業(yè)崗位進行現(xiàn)場調(diào)研和考察,本次課程的典型工作任務是汽車生產(chǎn)線上和維修工作時務必要完成的工作,也是企業(yè)強烈要求學生務必要掌握的技能。其次我校充分利用企業(yè)資源優(yōu)勢,根據(jù)需要,部分教學情境安排在企業(yè)實施,由企業(yè)人員指導和評價,實現(xiàn)了教學場所由學校向企業(yè)遷移,體現(xiàn)出課程設計的開放性。
在實踐教學中具體化學習領域,將專業(yè)學習情境構建出來。項目實施中,通過案例分析、多媒體展示、模擬企業(yè)實際工作情境等多種方法,將純電動汽車的高壓安全操作規(guī)范和注意事項生動形象的展現(xiàn)在學生面前,學生對該項目有一個直觀的認識,激起學生強烈的學習興趣和探索精神,學生在項目完成后所掌握的技能,對在今后的工作是非常有幫助的。
創(chuàng)設模擬真實的工作場所,以學生職業(yè)能力培養(yǎng)為主線,以純電動汽車高壓安全操作中各環(huán)節(jié)所需專業(yè)知識、能力及職業(yè)崗位素質(zhì)、工作要求為核心,以“檢測純電動汽車絕緣電阻”操作技能為目標,通過圍繞項目進行資訊→計劃→決策→實施→檢查→評估→拓展遷移七個環(huán)節(jié)來體驗實際學習流程,融“教、學、做”為一體,使學生在模擬或真實的工作場所,通過老師布置的工作任務,實施行為導向的教學模式,使課程符合職業(yè)技術教育的特點和規(guī)律。
學生在每一階段完成工作任務的同時,教師要更多的關注學生職業(yè)素養(yǎng)的形成,包括專業(yè)知識的組建、操作技能的規(guī)范、綜合能力的培養(yǎng)以及職業(yè)態(tài)度與情感價值的養(yǎng)成,以學習內(nèi)容為載體,培養(yǎng)學生能夠通過獨立思考來解決未來職業(yè)工作中可能遇到的復雜問題,以適應未來社會發(fā)展和職業(yè)變遷,最終達到培養(yǎng)學生職業(yè)能力的目標。
(1)學習目標不明確——缺乏動機
本次課程的教學對象是汽車新能源專業(yè)一年級學生,大部分學生理論學習熱情不高,學習目標不明確,學習上得過且過,效率低下,缺乏鉆研精神和積極的學習動機。現(xiàn)在的學生多為獨生子女,環(huán)境優(yōu)越,從小缺乏艱苦的訓練,因此有嚴重的意志薄弱,怕吃苦,心理脆弱,學習惰性強,做事處事急于求成。
(2)基礎知識較為薄弱——信心不足
中職學校的學生在初中時期大部分成績都不是很好,基礎知識相對較為薄弱。受傳統(tǒng)的社會認同度影響,中職學生比普高學生比優(yōu)越性差,不被社會認同,因為從小到大總是落在別人的后面,因而受到家長的埋怨、教師的指責、同學的歧視,導致他們自暴自棄,形成了一種自卑的心理。
(3)動手能力較強,但厭煩單一重復活動
雖然中職生源基礎知識比較差,但智力并不差。他們多數(shù)思維敏捷,動手能力較強,對新事物、新觀念容易接受,適應性強。但對于枯燥乏味的理論知識,則表現(xiàn)為注意力集中時間短,對知識接收量較低,厭煩基礎的、單一的、重復的技能訓練活動。
(4)自控能力較差, 安全不好掌控
中職學生正在處于自我約束、自我控制能力較差的年紀,行為規(guī)范和安全制度并不能約束他們,而往往接收的典型工作任務都是具有不安全因素存在的,教師的課堂掌控就有了一定的難度。
(5)針對學情現(xiàn)狀采用對策
針對以上學情分析,采取的對策是教師首先需要明確學生的學習目標,教會他們自學的方法和手段,在學習中鼓勵和贊揚學生取得的各項成果,激發(fā)他們在學習中產(chǎn)生的火花。設計巧妙有效的教學環(huán)節(jié),有針對性的啟發(fā)誘導學生的學習興趣,創(chuàng)造良好的學習環(huán)境,自覺學習的習慣和能力,加強合作學習的機會,相互提醒,集思廣益,不斷提高他們的學習積極性和自信心。教學中要時刻貫穿行為規(guī)范、安全制度以及道德修養(yǎng)的培育,逐步形成良好的職業(yè)素養(yǎng)。
那么基于以上的學情分析,并結合企業(yè)實際工作需求,專業(yè)對應的工作崗位群,本課題從知識與技能、過程與方法、情感態(tài)度與價值觀四個維度設計預計要達到的教學目標,具體包括:
圖1
技能目標的達成是學生在完全脫離教師的情況下獨立完成的,四項目標要相輔相成、共同進步。
圍繞學習目標,本次課的學習內(nèi)容有:
圖2
正如圖上的箭頭所示,這幾大內(nèi)容是按照教學的先后順序依次展開的,是從單一問題的學習到綜合問題學習的自然過渡,這既符合學生的認知規(guī)律,也符合職業(yè)能力的養(yǎng)成規(guī)律。此外,學習內(nèi)容還包括企業(yè)文化、工作對象、工作方式、工作規(guī)范、勞動組織等要素。
本節(jié)課程開發(fā)思路是以典型工作任務為載體,以工作目標為主線,以項目教學為主要形式,整合了多種教學資源,包括教學設計書,工作任務書、資訊材料、檢測工作單、評價表、測評卷。通過運用這六份文件開展教學,最終我們將實現(xiàn)提高學生的綜合職業(yè)能力的目標。我們說正確的選擇教學資源,不僅提高教學效果,教師能力也有提高,而且增強學生的職業(yè)認同感和崗位的意識,所以為了滿足教學,我首先構建了維修企業(yè)實情實景,配置了北汽純電動汽車EV150實車、檢測用搖表、防護用具絕緣手套、絕緣鞋、絕緣服、滅火器、安全警示牌等工具,讓學生在真實的環(huán)境里面完成真實的工作內(nèi)容,這必然使學生對崗位及工作內(nèi)容有更為直觀的認知,增強了學生的崗位適應能力。
圖3
(1)教學重點
1)能夠做好安全防護措施和正確檢測防護用具。
2)當人員觸電時能夠采育正確的急救措施。
3)正確使用搖表對電動汽車進行絕緣電阻的檢測。
重點突破方法
1)提供給學生的資訊材料鮮明,便于學生認知。
2)通過播放視頻,學生獲取幫助信息。
3)采用頭腦風暴、真人演練、實車操作的方法,將感知記憶升級為行動記憶。
(2)教學難點
1)學生能夠通過資訊、計劃、實施、檢查、評估和總結,學會解決問題的能力,并最終能夠正確熟練的使用搖表對電動汽車進行絕緣電阻的檢測。
2)學生職業(yè)素養(yǎng)的養(yǎng)成。
(3)難點解決辦法
1)設置觀察員角色,通過觀察其他人的表現(xiàn)幫助操作者發(fā)現(xiàn)錯誤,并進一步鞏固自身的學習內(nèi)容。而對于能力不足的小組,教師在旁巡回指導。
2)模擬企業(yè)晨會,灌輸企業(yè)文化,將6S管理規(guī)則融入到評分表中,逐步養(yǎng)成職業(yè)素養(yǎng)。
(1)轉變教學觀念,實現(xiàn)師生互動——快樂中學習
靈活運用現(xiàn)代的教學方法,改變傳統(tǒng)的教學觀念,融“教、學、做、樂”為一體,巧妙的運用小游戲、真人演戲等活動方式進行師生互動,讓學生體驗到在快樂中學習。
教學方法:頭腦風暴、思維導圖、拼圖游戲、真人演習、小組討論等。
(2)貫穿素質(zhì)教育,養(yǎng)成職業(yè)素養(yǎng)——規(guī)范中學習
中職學校要從根本上培養(yǎng)和提高學生的職業(yè)素養(yǎng),必須把職業(yè)素質(zhì)教育貫穿在學生的整個學習過程,包括職業(yè)意識(5S管理、敬業(yè)精神和行為規(guī)范等)、職業(yè)心理(團隊協(xié)作和心理素質(zhì)等)、職業(yè)道德(環(huán)保意識、安全教育等)和職業(yè)能力(專業(yè)能力和語言表達能力等)。
教學方法:列隊檢查、5S整理、填寫工單、小組協(xié)作、成果展示、檢查評估。
(3)創(chuàng)設工作情境,輕松對接企業(yè)——學習中工作
教師課前進行企業(yè)調(diào)研,提煉企業(yè)典型工作任務,進行校企合作,圍繞企業(yè)需求制定人才培養(yǎng)目標;課中創(chuàng)設實際工作情境,由企業(yè)專家做指導,嚴格按企業(yè)規(guī)范實時操作,使學生在學習中工作。輕松實現(xiàn)與企業(yè)對接。
教學方法:創(chuàng)設工作情境、項目教學法、評估方式。
(1)改革考核手段和方法,加強實踐性教學環(huán)節(jié)的考核,可采用過程考核和結果考核相結合的考核方法。
(2)應注重對學生動手能力和在實踐中分析問題、解決問題能力的考核,對在學習和應用上有創(chuàng)新的學生應特別給予鼓勵,綜合評價學生的能力。
(3)本次課評價內(nèi)容包括知識技能、過程方法和情感態(tài)度,這與之前設定的目標是一致的,內(nèi)容中融入6S管理規(guī)則;評價方式采用試卷答題和學生自評、互評表和教師總評。
表1 教學實施流程
4.1.1教學準備環(huán)節(jié)
表2 教學準備環(huán)節(jié)
4.1.2隊列檢查環(huán)節(jié)
表3 隊列檢查環(huán)節(jié)
4.1.3復習回顧環(huán)節(jié)
表4 復習回顧環(huán)節(jié)
4.1.4情境導入環(huán)節(jié)
情境導入要與企業(yè)實際工作情況貼切。
表5 情景導入環(huán)節(jié)
4.1.5資訊環(huán)節(jié)
表6 資訊環(huán)節(jié)
4.1.6理實一體教學環(huán)節(jié)
表7 理實一體化教學環(huán)節(jié)
4.1.7計劃與決策環(huán)節(jié)
表8 計劃與決策環(huán)節(jié)
4.1.8實施與檢查環(huán)節(jié)
表9 實施與檢查環(huán)節(jié)
4.1.9評估與總結
表10 評估與總結環(huán)節(jié)
本課的教學活動循序漸進、螺旋上升,符合學生的認知規(guī)律。教學方法豐富、實用而新穎、獨特,突破了重點,解決了難點,優(yōu)化了課堂,充分調(diào)動了學生學習的積極性。
本課教學設計真正體現(xiàn)了“以學生為中心”的工學結合一體化的教學思想,結合企業(yè)實際工作設計任務情境,以培養(yǎng)的學生綜合職業(yè)能力。
不足之處:應考慮如何更多去培養(yǎng)學生的自學能力,加強學生的語言表達和人際交往能力,滿足企業(yè)人才的需求,另外學生工作中的操作要點還需進行加強。
[1] 梁凌潔.高職院校校企合作辦學創(chuàng)新研究.成都:西南交通大學出版社,2013.