的確厲害,畢竟是個商業(yè)航天公司,做成這樣非常了不起。
但也不意味著這是獨家技術,事實上它絕大部分技術都來自于美國宇航局 (NASA)的現(xiàn)有技術。NASA早在上世紀80年代就研制出了能實現(xiàn)幾乎100%回收的航天飛機,積累了大量相關技術。太空探索技術公司采用了不同的思路,讓火箭一級落回過程中反推減速降落,但這個技術也是NASA研究過的。太空探索技術公司的成功,當然主要靠自己的努力,但是跟NASA積累下來的研究成果也是分不開的。
超貴的衛(wèi)星放在太空探索技術公司二手火箭上發(fā)射,就不怕失敗么?
就像我們會購買健康保險和車輛保險一樣,超貴的衛(wèi)星也會購買一定的保險,一旦發(fā)射失敗這些保險費基本能夠覆蓋重新制造一顆的費用。因此如果使用二手火箭省的錢,不僅能夠支付保險費,甚至還大大降低發(fā)射成本的話,何樂而不為?
而太空探索技術公司的新火箭價格才6000萬美元,已經(jīng)比美國的同類火箭便宜一半以上了,二手火箭更是再打7折,所以當然會拿到非常多訂單。2017年,太空探索技術公司的獵鷹火箭的發(fā)射次數(shù),幾乎等于中國或俄羅斯一國的所有火箭發(fā)射次數(shù)的總和,就是這個道理。
太空中的航天器是怎么知道自己的姿態(tài)?
靠陀螺和一種叫做恒星敏感器的器件。
這種敏感器其實就是高精度相機:在航天器運動過程中會不斷對著太空背景拍照,然后與自己內(nèi)部存下來的宇宙背景對比,通過判斷就可以得到航天器的姿態(tài)信息。畢竟地球距離那些恒星實在太遠了,我們看它們的幾何關系幾乎是不變的,可以作為參考。
當然,這個精度也非常嚇人,在一角秒級別。圓有360度,而一度可以進一步分成3600個角秒。