共享經(jīng)濟(jì)下我國(guó)企業(yè)轉(zhuǎn)型的問(wèn)題研究

(中南林業(yè)科技大學(xué) 湖南 長(zhǎng)沙 410000)

一、背景

作為高信息化時(shí)代的產(chǎn)物——“共享經(jīng)濟(jì)”雖然發(fā)展時(shí)間不長(zhǎng)，但是其速度卻十分迅猛。2016年我國(guó)共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)交易額約為34520億元，比上年增長(zhǎng)103%，參與者總?cè)藬?shù)達(dá)到6億人，比上年增加1億人左右，其中提供服務(wù)人數(shù)為6000萬(wàn)人，比上年增加1000萬(wàn)人。這翻番地?cái)U(kuò)大了市場(chǎng)規(guī)模，其中上漲規(guī)模最為顯著的是知識(shí)技能領(lǐng)域，增長(zhǎng)率為205%，而房屋住宿、交通出行等重點(diǎn)領(lǐng)域增長(zhǎng)率均超過(guò)100%。如此的速度，也為就業(yè)創(chuàng)造了大量機(jī)會(huì)。

由于共享經(jīng)濟(jì)是產(chǎn)權(quán)分離，為消費(fèi)者帶來(lái)了差異化的消費(fèi)內(nèi)容，使得其覆蓋行業(yè)范圍也不斷拓展。隨著科技地不斷發(fā)展，共享經(jīng)濟(jì)從高價(jià)值的固定資產(chǎn)向低價(jià)值的產(chǎn)品延伸，從實(shí)物資源到非實(shí)物資源的進(jìn)行轉(zhuǎn)移，如經(jīng)驗(yàn)、技能、數(shù)據(jù)等。

二、共享經(jīng)濟(jì)下企業(yè)轉(zhuǎn)型的必要性與可行性分析

1.必要性。傳統(tǒng)企業(yè)有著自身成熟的經(jīng)營(yíng)模式，但生存環(huán)境卻日益艱難，相反共享經(jīng)濟(jì)的發(fā)展速度已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)預(yù)期。目前我國(guó)的大部分工業(yè)行業(yè)都面臨產(chǎn)能過(guò)剩問(wèn)題，我國(guó)已經(jīng)從一個(gè)短缺型經(jīng)濟(jì)走到一個(gè)供應(yīng)過(guò)剩的經(jīng)濟(jì)。閑置資源是共享經(jīng)濟(jì)產(chǎn)生的物質(zhì)基礎(chǔ)，所以共享經(jīng)濟(jì)極易實(shí)現(xiàn)成本最低化、價(jià)值最大化，例如，司機(jī)在上下班路上順便拉客，機(jī)會(huì)成本幾乎為零，并不用像出租車司機(jī)一樣進(jìn)行全日的、專職的提供服務(wù)，這對(duì)傳統(tǒng)企業(yè)造成了巨大的沖擊。所以傳統(tǒng)企業(yè)如果不能通過(guò)轉(zhuǎn)型創(chuàng)新，那么被市場(chǎng)淘汰或是發(fā)展受限則成為必然。所以這部分企業(yè)很有必要學(xué)習(xí)共享經(jīng)濟(jì)的模式，汲取經(jīng)驗(yàn)，改變自身的困境，以便讓企業(yè)能有著更好地發(fā)展。

2.可行性。共享經(jīng)濟(jì)最重要的一點(diǎn)就是——克服了傳統(tǒng)經(jīng)營(yíng)模式與地點(diǎn)固化的缺點(diǎn)，以其高效、快捷、方便等優(yōu)勢(shì)受到大眾的青睞。共享經(jīng)濟(jì)所能創(chuàng)造的效益是無(wú)法估量的，因?yàn)槠鋷?dòng)的不是一個(gè)企業(yè)而是一連串的企業(yè)，就以共享單車為例，其背后有自行車生產(chǎn)商、每個(gè)城市的運(yùn)輸方、軟件開(kāi)發(fā)制造方等等。盡管一些初創(chuàng)期的共享經(jīng)濟(jì)模式發(fā)展企業(yè)面臨巨大挑戰(zhàn)，但好在這種共享經(jīng)濟(jì)是得到市場(chǎng)認(rèn)可的，更是政府官方推崇的。一定程度上可以說(shuō)，共享是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然趨勢(shì)之一。同樣的以共享單車為例，自2015年到2017年其已連接了1000萬(wàn)輛共享單車，累計(jì)向全球16個(gè)國(guó)家，超180座城市、超過(guò)2億用戶提供了超過(guò)40億次的出行服務(wù)。

三、利潤(rùn)可行點(diǎn)與風(fēng)險(xiǎn)因素預(yù)測(cè)

(一)共享經(jīng)濟(jì)的可行利潤(rùn)點(diǎn)

(1)租金與押金。共享單車的影響是有目共睹的，其解決了城市“最后一公里”的問(wèn)題，并且它的押金與租金是可以創(chuàng)造價(jià)值的。其租金由于大部分是提前充值，而人們不可能一次性用完，故此在這種情況下企業(yè)就存在“占用資金”的可能；其押金相對(duì)于租金而言又是另外一筆巨大的資金，押金的數(shù)額遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于租金，并且大部分人不會(huì)在一次騎完后立馬進(jìn)行押金的退回申請(qǐng)。故此，只要其用戶足夠廣，那么其資金的擁有量將是十分巨大的，用這些資金在法律與法規(guī)允許的情況下進(jìn)行運(yùn)作，將得到巨大的利潤(rùn)。

(2)給傳統(tǒng)實(shí)體企業(yè)的庫(kù)存帶來(lái)銷售利潤(rùn)。仍舊以共享單車為例，其幫助解決了傳統(tǒng)企業(yè)供應(yīng)過(guò)剩的自行車，一定程度上緩解了實(shí)體經(jīng)濟(jì)的壓力。這一點(diǎn)是互利互惠的，從共享企業(yè)來(lái)說(shuō)，其要從單車供應(yīng)商大量地、成批地購(gòu)買自行車，其價(jià)格一定會(huì)比自行車市場(chǎng)售價(jià)要低得多；從單車供應(yīng)商來(lái)說(shuō)，共享企業(yè)的大批量購(gòu)買不僅消耗了原本過(guò)剩的庫(kù)存，也讓企業(yè)有利可圖，并且會(huì)形成一個(gè)相對(duì)穩(wěn)定的供應(yīng)鏈。盡管這之間的管理耗費(fèi)了一定的人力、財(cái)力，但與其創(chuàng)造的利潤(rùn)收入相比仍是相當(dāng)可觀的。

(二)共享經(jīng)濟(jì)存在的風(fēng)險(xiǎn)因素

(1)市場(chǎng)占有率問(wèn)題。市場(chǎng)占有率是企業(yè)轉(zhuǎn)型共享經(jīng)濟(jì)過(guò)程中不得不面對(duì)的問(wèn)題，對(duì)消費(fèi)者和從業(yè)者進(jìn)行大量的資金補(bǔ)貼能夠幫助企業(yè)迅速打開(kāi)市場(chǎng)，擴(kuò)大市場(chǎng)占有率，但這種“燒錢”模式能否轉(zhuǎn)化為企業(yè)的實(shí)質(zhì)利潤(rùn)是值得商榷的。以國(guó)內(nèi)一些共享平臺(tái)來(lái)舉例，這些平臺(tái)在減少對(duì)消費(fèi)者的補(bǔ)貼之后，均出現(xiàn)了客源流失的現(xiàn)象；另外，不少轉(zhuǎn)型共享單車企業(yè)也因資金鏈斷裂而破產(chǎn)倒閉。因此，企業(yè)的市場(chǎng)占有率究竟是一塊蛋糕還是一個(gè)毒藥，這個(gè)值得考慮。

(2)管理問(wèn)題。共享經(jīng)濟(jì)具有跨區(qū)域、跨行業(yè)和網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)，在這個(gè)過(guò)程中，企業(yè)需要將大量的產(chǎn)品投放于市場(chǎng)來(lái)確保共享經(jīng)濟(jì)的順利進(jìn)行，但對(duì)于已經(jīng)投放于市場(chǎng)的產(chǎn)品的管理也成為企業(yè)面臨的一大難題。在多區(qū)域的共享經(jīng)濟(jì)中，由于涉及地區(qū)和范圍較廣，一家獨(dú)立的企業(yè)很難有效的對(duì)其投放于市場(chǎng)的產(chǎn)品進(jìn)行有效的監(jiān)管和維修維護(hù)，因此產(chǎn)品損壞甚至被盜的現(xiàn)象層出不窮，既加大了企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本，又增加了企業(yè)擴(kuò)大市場(chǎng)范圍的難度。

(3)需求與供給問(wèn)題。企業(yè)轉(zhuǎn)型共享經(jīng)濟(jì)的過(guò)程中，沒(méi)有充分考慮到市場(chǎng)的行情與消費(fèi)者的需要，只是盲目追隨當(dāng)前共享經(jīng)濟(jì)發(fā)展的熱潮，不加考慮的投入到市場(chǎng)當(dāng)中去，對(duì)企業(yè)自身發(fā)展沒(méi)有一個(gè)合適的定位和長(zhǎng)遠(yuǎn)的規(guī)劃。在共享經(jīng)濟(jì)運(yùn)營(yíng)中，需要通過(guò)大數(shù)據(jù)技術(shù)提供更高質(zhì)量的用戶體驗(yàn)，并降低交易成本，需要研究市場(chǎng)需要和消費(fèi)者偏好來(lái)確定企業(yè)產(chǎn)品的定位群體。而現(xiàn)在企業(yè)前期投入研究的時(shí)間太少，導(dǎo)致共享經(jīng)濟(jì)市場(chǎng)產(chǎn)品冗余、秩序混亂，不利于未來(lái)公布各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)的長(zhǎng)期發(fā)展。

四、總結(jié)

綜上所述，我國(guó)企業(yè)采用共享經(jīng)濟(jì)模式進(jìn)行轉(zhuǎn)型的可行性與必要性一目了然，并且它的大部分利潤(rùn)點(diǎn)也將是可預(yù)測(cè)，但是風(fēng)險(xiǎn)因素卻是我們不得不考慮的。不論企業(yè)未來(lái)走向如何，朝著哪一個(gè)方向進(jìn)行轉(zhuǎn)型，新鮮的有活力的事物是值得了解與學(xué)習(xí)的。希望以上內(nèi)容可以帶給企業(yè)一點(diǎn)點(diǎn)的思考。