公路路基施工問題及其對策研究

羅 恒

(核工業(yè)西南建設(shè)集團(tuán)有限公司， 成都 610000)

公路工程建設(shè)過程中會經(jīng)過許多不同類型的地形以及地貌區(qū)域，這不僅對公路工程的施工進(jìn)度帶來影響，而且在施工中沒有處理好路基的情況下，則會影響公路的整體質(zhì)量。在本文中首先分析公路路基施工過程中所遇到的問題，并提出對應(yīng)的解決策略，為今后的公路路基施工提供一定的參考資料，同時也可以充分保障公路路基的安全性。

1 分析公路路基中施工中所出現(xiàn)的問題

1.1 外力作用導(dǎo)致路基邊坡坍塌

夏季施工中，由于雨水比較多，尤其是遇到強(qiáng)降水的情況，進(jìn)而使得路基邊坡受到較大的沖擊，容易導(dǎo)致路基的邊坡表面發(fā)生許多小水溝，而且積少成多，逐漸擴(kuò)大影響的范圍，這對路基穩(wěn)定性帶來較大的影響，在日后的維護(hù)工作中其難度也十分大。結(jié)合公路路基的施工情況分析導(dǎo)致此情況的原因有：第一個原因是由于施工中路基壓實(shí)的實(shí)際程度不夠，例如路基所采用的材料不合格的情況，或是在施工中工作人員沒有嚴(yán)格遵守施工要求，受到雨水的沖擊則會導(dǎo)致路基出現(xiàn)不同程度的坍塌[1]；第二個原因排水設(shè)施的建設(shè)不完善，難以有效排除大量的水量，因此，在雨季出現(xiàn)大量降水的情況則導(dǎo)致路基受到?jīng)_擊，這就使得路基出現(xiàn)質(zhì)量問題。

1.2 路基出現(xiàn)沉降的問題

在公路施工中，路基發(fā)生沉降的問題也十分常見，同時也是施工中需要重點(diǎn)解決的問題之一，由于路基沉降不僅影響公路質(zhì)量，而且也影響行車的安全性。通過分析可知，路基發(fā)生沉降的原因主要有如下幾個方面：第一個方面是由于施工中沒有詳細(xì)研究路基的地質(zhì)條件，因此，在施工過程中沒有及時處理，在公路投入使用過程中長期承受較大的荷載而出現(xiàn)沉降的情況；第二個方面是公路整體施工過程中，受到其他的因素的干預(yù)，例如上文提到的雨水沖擊等，也會加劇公路發(fā)生沉降的問題；第三個方面是路基的后續(xù)施工中，與采用的技術(shù)之間存在十分密切的聯(lián)系，如在后續(xù)的施工階段中，路基壓實(shí)度方面較差[2]，或者是土質(zhì)處理存在問題，都會導(dǎo)致公路的路基在投入使用過程中發(fā)生沉降的情況。

1.3 路基出現(xiàn)裂縫的問題

由于我國實(shí)施公路項(xiàng)目建設(shè)中許多跨越許多不同的區(qū)域，不同區(qū)域的地質(zhì)條件有差異性，尤其在公路銜接的位置會經(jīng)常出現(xiàn)裂縫的問題，從而影響公路的路基穩(wěn)定性。導(dǎo)致此問題出現(xiàn)的原因如下：第一，在公路的前期施工中沒有設(shè)計好公路銜接方案，而是參照公路施工的情況而實(shí)施銜接，由此導(dǎo)致路基出現(xiàn)裂縫的問題；第二，上文提到的路基壓實(shí)問題，如果在施工中沒有切實(shí)壓實(shí)，公路的路基也會出現(xiàn)裂縫的問題，尤其是大貨車長期行駛，會增加裂縫出現(xiàn)的概率；第三，公路實(shí)施填挖中，未控制好具體的分層，也會導(dǎo)致裂縫問題的發(fā)生，由于此原因?qū)е碌牧芽p基本是縱向裂縫，除此之外，后續(xù)公路處理方面由于沒有徹底清除垃圾而直接實(shí)施回填，此方式也會增加裂縫問題的出現(xiàn)。

2 分析路基問題處理的策略

2.1 處理坍塌問題的策略分析

由于坍塌問題對公路的路基帶來教的影響，在今后的施工過程中需要給予高度重視，下文結(jié)合公路施工經(jīng)驗(yàn)具體分析處理坍塌問題的策略。第一，在設(shè)計公路施工方案過程中，需要做好勘察工作，然后適當(dāng)增加路基實(shí)際寬度，通過此方式而有效增加公路路基具體安全度；第二，在今后的公路路基建設(shè)過程中，施工人員需要針對路基所經(jīng)過地區(qū)的地質(zhì)條件進(jìn)行分析，尤其需要重點(diǎn)處理好出現(xiàn)軟基的情況，有效防止路基受到外力的作用而發(fā)生坍塌的問題；第三，施工單位需要加強(qiáng)管理以及管理工作，由于公路路基問題對整個公路的質(zhì)量帶來較大的影響，因此，在施工中需要加強(qiáng)監(jiān)督，防止施工過程中出現(xiàn)偷工減料的情況，從而加劇路基的不穩(wěn)定性[3]；第四，在公路中的特殊地段設(shè)計方面，例如出現(xiàn)山坡邊緣的情況，或者是地勢較低位置，需要做好排水工作（下文做詳細(xì)分析），有效防止公路受到雨水的沖擊，進(jìn)而對公路的穩(wěn)定性帶來不良影響。

2.2 加強(qiáng)對路基實(shí)施壓實(shí)

在公路施工過程中，施工單位加強(qiáng)控制之外，還需要針對后續(xù)的階段施工做好設(shè)計工作，其中壓實(shí)路基工作十分重要，對提升路基的穩(wěn)定性有重要價值。因此，施工人員在處理路基壓實(shí)問題中，首先，選擇對應(yīng)的機(jī)器設(shè)備輔助壓實(shí)路基。例如在施工中采用壓力機(jī)反復(fù)進(jìn)行壓實(shí)，此外，針對特殊路段，則需要通過軋路設(shè)備實(shí)施特殊性壓實(shí)，從而更好地提升路基壓實(shí)的綜合能力；其次，在施工中需要加強(qiáng)干預(yù)，如施工單位可以從設(shè)計角度進(jìn)行分析，并且掌握良好的施工標(biāo)準(zhǔn)， 防止路基出現(xiàn)沉降的問題；最后，路基施過程中，其路面的底部需要設(shè)計在100cm，同時能夠通過壓實(shí)的方式提升路基的質(zhì)量，使得公路能夠在投入使用過程中保障車輛行駛的安全性。

2.3 加強(qiáng)施工控制

當(dāng)前，我國在公路建設(shè)方面逐漸提升等級，同時在控制公路質(zhì)量方面也需要采取良好的措施進(jìn)行處理，從而有效提升公路的質(zhì)量。因此，在公路建設(shè)施工中，施工單位需要加強(qiáng)后續(xù)的控制，尤其是針對公路建設(shè)中出現(xiàn)軟土路基的情況，在實(shí)際的處理過程中需要從后續(xù)的干預(yù)角度進(jìn)行控制，有效提升路基的穩(wěn)定性。除此之外，在處理公路沉降問題方面，施工單位不僅需要加強(qiáng)力度控制，而且還能夠從路面給予良好的處理，進(jìn)而更好地路面的穩(wěn)定性，防止由于路面問題而影響路基的穩(wěn)定性。

2.4 采用科學(xué)的方式有效防護(hù)公路路基

由于路基作為公路中的重要組成部分，同時也是施工中的重要環(huán)節(jié)，為了能夠有效提升路基的穩(wěn)定性，除了從施工角度做好工作之外，公路管理單位還需要采取良好的方式進(jìn)行防護(hù)，例如定期檢查公路的情況，出現(xiàn)小問題能夠及時處理，從而提升公路路基的質(zhì)量。在防護(hù)工作中可以從公路整體階段出發(fā)，結(jié)合影響公路質(zhì)量的因素而設(shè)計具體的防護(hù)方案，如通過重視植物的方式可以減少公路出現(xiàn)出現(xiàn)滑坡以及泥石流，從而有效保護(hù)公路行車的安全性。

2.5 設(shè)計好路面的排水渠道

路基受到雨水沖擊的情況十分普遍，而且對路基的影響非常大，為了能夠充分保障路基的質(zhì)量，在實(shí)際公路過程中就需要規(guī)劃好排水渠道，從而減少水流對公路路基所帶來的不良影響，例如對土質(zhì)產(chǎn)生的影響，進(jìn)而危及路基所具有的強(qiáng)度，因此，通過設(shè)計排水渠道的方式，能夠?qū)⒂晁樌懦?，有效減少公路受到大量雨水的沖擊，提升路基的穩(wěn)定性。

3 結(jié)束語

公路的路基在施工中具有十分特殊的形式，同時對整個公路的質(zhì)量有重大的影響，為了能夠防止公路的路基對整體的質(zhì)量帶來不良影響，施工人員需要針對路基所出現(xiàn)的問題采取解決的措施，從而可以更好地解決公路路基的問題，并且還可以保障公路的質(zhì)量。本文中所提出的解決措施，可以有效處理路基工程中的問題，在今后的公路施工過程中，還需要工作人員積極總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，更好地提升公路工程的質(zhì)量。

[1]武立波,祁偉,牛富俊,牛永紅.我國季節(jié)性凍土區(qū)公路路基凍害及其防治研究進(jìn)展[J].冰川凍土,2015,37(05):1283-1293.

[2]徐安花.熱棒技術(shù)在國道 214線共和-玉樹高速公路寬幅凍土路基中應(yīng)用的數(shù)值模擬研究[J].冰川凍土,2014,36(04):987-993.

[3]彭惠,馬巍,穆彥虎,金龍,朱東鵬.青藏公路普通填土路基長期變形特征與路基病害調(diào)查分析[J].巖土力學(xué),2015,36(07):2049-2056.