公路橋梁隧道工程施工中防水設(shè)施的應(yīng)用

陳發(fā)東

（山西交通職業(yè)技術(shù)學院， 山西 030031）

0 引言

公路橋梁隧道工程有關(guān)防水設(shè)施的建設(shè)工作中，需要認真結(jié)合當?shù)氐膶嶋H情況，根據(jù)該地區(qū)的氣候特點以及整個地區(qū)內(nèi)的市政給排水管網(wǎng)的實際效率，而設(shè)計出相應(yīng)的防水設(shè)施，從而使整個公路橋梁隧道工程不會對整個公路網(wǎng)絡(luò)的正常運營造成影響。目前，相關(guān)公路橋梁隧道工程中所應(yīng)用到的防水設(shè)施，主要是依托自動化技術(shù)實現(xiàn)的，能夠使整個公路橋梁隧道工程在實際投入到使用的過程中不會受到氣候以及環(huán)境的影響。

1 防水設(shè)施不到位主要影響的淺析

（一）影響交通

公路橋梁隧道工程如果由于天氣或者市政原因，而導致流過整個隧道內(nèi)的水量短時間內(nèi)迅速增加，而相應(yīng)的給排水管網(wǎng)的傳輸速度又無法及時地將所有的水排除的話，就會導致整個公路橋梁隧道工程內(nèi)部形成積水，而一旦積水的高度大于在該隧道行駛的車輛底盤的高度的話， 就會導致車輛無法正常行駛，在實際的行駛過程之中，會由于積水的原因而引起車輛熄火，而且在短時間內(nèi)車輛無法自行恢復(fù)，只能夠等待救援，所有，就會導致整個公路橋梁隧道工程的擁堵，使該路段的交通處于半癱瘓的狀態(tài)，從而影響到了該地區(qū)整個交通網(wǎng)絡(luò)的正常運行。

（二）對路面造成損害

目前我國在公路橋梁隧道工程中，鋪設(shè)路面所使用的材料以瀝青為主，在實際的公路橋梁隧道工程施工作業(yè)中，鋪路項目占據(jù)了整個施工工程工作總量的80%以上。就我國，以及國際上對于瀝青材料的研究工作而言，相對來說，還沒有發(fā)現(xiàn)，或者說是研發(fā)出性價比高于瀝青的材料，瀝青材料的主要優(yōu)勢在于，耐摩擦，施工工藝簡單，只需要高溫加工就可以進行鋪設(shè)作業(yè)，而且瀝青的成本低廉，有利于提高整個公路路段施工工程的利潤率，而瀝青材料也存在相當大的劣勢，就是防水性能差，無法應(yīng)用在長期潮濕多雨的環(huán)境中。

所以，在實際的公路橋梁隧道工程中，如果整個隧道由于防水設(shè)施不到位而導致整個隧道內(nèi)部形成大面積的積水，而且相關(guān)的市政管理人員無法在段時間沒解決相應(yīng)的積水問題的話，就會導致整個公路橋梁隧道工程的路面受到積水的侵蝕，從而影響整個公路橋梁隧道工程的路面的穩(wěn)定性，當相關(guān)的路面問題積累到一定程度的時候，就會引起整個公路橋梁隧道工程的實際使用效率下降，從而影響到整個公路網(wǎng)絡(luò)的實際應(yīng)用，對該地區(qū)的經(jīng)濟發(fā)展造成影響。

2 相關(guān)設(shè)施的應(yīng)用

隨著電氣技術(shù)基礎(chǔ)的不斷發(fā)展，以及相應(yīng)的電子元件的更新?lián)Q代，電氣相關(guān)的智能化檢測設(shè)備在隧道工程的防水領(lǐng)域的使用，也是越來越普遍。所以，對于相關(guān)的人工智能技術(shù)的研究以及探索，以及對整個技術(shù)的深入性研究也是越來越重視，在開發(fā)和研究技術(shù)方面，要著重注意整個人工智能的人性化，以及相應(yīng)的自動化設(shè)備儀器在實際使用過程之中的穩(wěn)定性。

（一）自動化防水系統(tǒng)的應(yīng)用

人工智能，是綜合電氣技術(shù)基礎(chǔ)，以及機械傳動原理等多門學科所開發(fā)出來的，用于解放工業(yè)生產(chǎn)中的人力資源成本的技術(shù)。人工智能技術(shù)，主要是使用計算機進行編程，將所有的操作動作指令化，再根據(jù)機械傳動學，搭建出符合指令要求的硬件設(shè)備儀器，將其投入到實際的隧道防水工程中的時候，人工智能設(shè)備就可以根據(jù)使用者的需求執(zhí)行相應(yīng)的動作指令，人工智能設(shè)備的準確度以及穩(wěn)定性都很高，尤其是對于一些需要進行精密測量的隧道工程的路面而言，人工智能的優(yōu)勢更為明顯，不同于人工監(jiān)控， 在人工智能設(shè)備運行的過程之中，很少會出現(xiàn)失誤，而且自動化程度越高的人工智能設(shè)備，出現(xiàn)錯誤的概率也越小。

對整個公路橋梁隧道工程建立起一套自動化防水系統(tǒng)，是整個公路橋梁隧道工程的重要保障措施之一，在整個公路橋梁隧道工程實際的運行過程之中，隧道積水主要是受到天氣因素的影響，相應(yīng)的積水是短時間內(nèi)就堆積起來的，所以要對整個公路橋梁隧道工程建立起一天完善的自動化防水系統(tǒng)，在公路橋梁隧道工程運行的過程之中，能夠?qū)φ麄€隧道內(nèi)部進行實時的監(jiān)控，當相應(yīng)的檢測裝置檢測到隧道內(nèi)有積水的時候，就會啟動相應(yīng)的水泵，將對應(yīng)路面的積水直接抽送到地下管道中。整個自動化系統(tǒng)主要是通過可編程控制系統(tǒng)來實現(xiàn)的，在實際的應(yīng)用過程之中，主要是通過安裝在公路橋梁隧道工程內(nèi)的傳感器對整個隧道內(nèi)部實現(xiàn)監(jiān)控，當部分路段出現(xiàn)積水的時候，傳感器就會將相應(yīng)的積水信息轉(zhuǎn)化成電信號，然后傳輸?shù)娇删幊炭刂葡到y(tǒng)，可編程控制系統(tǒng)就會根據(jù)傳感器的指令，控制水泵到達相應(yīng)的積水路段，將該路段內(nèi)的積水抽送到下水管道內(nèi)。

整個控制流程完全依托自動化積水來實現(xiàn)，在實際的工作狀態(tài)中，能夠切實的保障整個公路橋梁隧道工程的可靠性，并對整個公路橋梁隧道工程內(nèi)的道路形成一個良好的保護。

（二）智能化給排水管網(wǎng)實時監(jiān)控系統(tǒng)

在實際的控制過程之中，所有的動作指令都是根據(jù)實際的使用需求編寫完成的，如果一個動作沒有到達系統(tǒng)的檢測點，或者是動作時間沒有到達制定時間的話，都不會觸發(fā)下一個動作指令的執(zhí)行，所以，人工智能操作系統(tǒng)很好地控制了整個生產(chǎn)流水的準確度以及整個生產(chǎn)工藝的穩(wěn)定性，確保所生產(chǎn)出來的同一批次的產(chǎn)品的誤差在一個很小的范圍之內(nèi)，能夠確保整個企業(yè)的經(jīng)濟利益得到切實的保障。

在相應(yīng)的自動化人工智能設(shè)備的運行過程之中，也要不斷的對整個人工智能設(shè)備進行改進。除此以外，還需要在使用人工智能設(shè)備的時候，注意對于相關(guān)的施工人員的安全教育，以及在施工現(xiàn)場對于相關(guān)檢測設(shè)備的安全監(jiān)察的規(guī)范性。

市政給排水管網(wǎng)系統(tǒng)的正常運行，是整個公路橋梁隧道工程相應(yīng)防水工程中主要配套設(shè)施，在實際的公路橋梁隧道工程施工作業(yè)中，需要確保整個在、市政給排水工程的質(zhì)量，以及對整個市政給排水工程進行實時的監(jiān)控，才能確保整個公路橋梁隧道工程的正常運行，如果相應(yīng)的給排水系統(tǒng)無法迅速的排除整個公路橋梁隧道工程內(nèi)部的積水，就會很容易導致整個隧道內(nèi)部的路面受到影響。所以，需要對整個市政給排水工程搭載一套完整的工作監(jiān)控系統(tǒng)，確保整個給排水管網(wǎng)在實際的運行工作中，保持整個隧道內(nèi)部的積水及時的被排除，從而不會對整個公路橋梁隧道工程造成影響。目前，相關(guān)公路橋梁隧道工程中所應(yīng)用到的防水設(shè)施，主要是依托自動化技術(shù)實現(xiàn)的，能夠使整個公路橋梁隧道工程在實際投入到使用的過程中，不會受到氣候以及環(huán)境的影響。

對于整個公路橋梁隧道工程而言，市政給排水管網(wǎng)的可靠性，直接決定了整個公路橋梁隧道工程中所有路面的使用壽命。

3 結(jié)束語

公路橋梁隧道工程的防水工作對于整個公路橋梁隧道工程而言十分重要，在實際的防水設(shè)施的建設(shè)工程中，需要根據(jù)整個施工環(huán)境的特點以及整個公路橋梁隧道工程的地理位置綜合進行考慮，使整個公路橋梁隧道工程在實際的應(yīng)用過程中不會因為相關(guān)的積水問題導致整個隧道內(nèi)部的交通受到影響，而且對于整個公路橋梁隧道工程而言，良好的防水設(shè)施系統(tǒng)是整個公路橋梁隧道工程正常運行強有力的保障。