橋梁高墩液壓爬模施工技術分析

陳良樹

(四川路橋橋梁工程有限責任公司， 成都 610000)

0 引言

自改革開放以來，我國經(jīng)濟不斷發(fā)展。最近幾年，公路建設速度也隨之增長。由于我國幅員遼闊，地形復雜，對于山區(qū)以及丘陵等公路橋梁的建設中，需要建設許多高墩柱。而對這些高墩柱的施工，則成為了橋梁建設的重點內(nèi)容。由于液壓爬模技術有著許多優(yōu)點，本篇文章主要分析了橋梁高墩液壓爬模施工技術，以加快橋梁施工的速度，提升公路橋梁的質(zhì)量。

1 傳統(tǒng)的爬模施工特點

傳統(tǒng)的爬模施工技術包括翻模。翻模主要由腳手架，模板以及工作平臺三方面構成。通常情況下，每次組裝成6米的模板，每次翻模4.5米。這種技術有許多優(yōu)點，分別為：質(zhì)量好，制作簡單，施工技術簡單，便于操作，施工時間短等。企業(yè)中的工作人員可以自行檢查。但是，這種施工方法也存在許多缺點，分別為：模型的投入量大，在進行翻模施工的過程中需要各種大型機械來配合。受到了施工環(huán)境的限制，操縱大型機械會有諸多不便，使施工效率嚴重降低。與此同時，在使用腳手架的過程中，支架的材料用量較大，并且需要大量工作人員。這種施工方法既浪費了人力，也浪費了物力，長此以往，將會出現(xiàn)工期長，施工進度緩慢等現(xiàn)象。

傳統(tǒng)的爬模施工技術也包括滑模。滑模的主要構成部件也包括三類，分別為：模板，液壓提升，以及工作平臺。其中，模板又包括：提升架，模板，以及圍圈。工作平臺包括：內(nèi)外吊腳手架、主操作平臺以及上輔助平臺。液壓提升系統(tǒng)主要包括：支承桿，液壓控制臺，以及油路。在滑模施工技術中，滑升模板的主要特點為“不間斷”，可以使橋梁高墩柱在進行澆筑混凝土時，實現(xiàn)連續(xù)不斷的操作。這種工藝有許多優(yōu)點，主要包括：模板用量少；施工效率得到顯著的提升；節(jié)約原材料；增加施工過程中的安全度等。與此同時，該項施工技術也存在著諸多的缺點?；Ｔ谑┕み^程中，對于工藝有著較高要求，特別是在時間與施工效率上。若滑模的時間太早，速度過快，將會導致混凝土出現(xiàn)裂縫，混凝土與鋼筋之間的握裹力降低等現(xiàn)象，從而導致整個橋梁高墩柱的質(zhì)量下降。若滑模的時間太晚，速度太慢，將會出現(xiàn)滑升困難，混凝土被破壞等現(xiàn)象。由此可見，采用滑模施工工藝對橋梁高墩柱進行施工，滑模的時間是很難掌握的。而影響滑模時間的因素也有許多種，其中最主要的影響因素就是混凝土在調(diào)配過程中的比例。在這個過程中，原材料本身的質(zhì)量以及混凝土的和易性和入模塌落度等，都會影響到混凝土的配比。其次，自然環(huán)境中的溫濕度也會對滑升的時間產(chǎn)生影響。滑模的施工工藝要求相關的工作人員具有較強的專業(yè)水平，以及較多的實際操作經(jīng)驗。在進行滑模施工的過程中，需要不同的工種互相密切配合，保證施工過程的連續(xù)性。相關部門還應委派專門的監(jiān)督管理小組對這個施工過程進行監(jiān)督，避免在環(huán)節(jié)中出現(xiàn)差錯，而影響到整個工程的質(zhì)量。

2 液壓爬模施工技術

2.1 液壓爬模技術的概述

液壓爬模施工技術的原理主要是利用具有一定強度的混凝土實體作為承載體。充分利用自身存在的液壓來對整個系統(tǒng)以及模板和導軌進行提升。液壓爬模技術的系統(tǒng)中，主要增加了水平移動裝置。這個裝置主要控制了模板在水平方向上的位移。裝置的增加，實現(xiàn)了模板的整體拆裝過程以及整體提升的過程。具有操作簡單的特點。大塊模板的拆裝，提升的速度顯著提高，并且定位準確。完全依靠自身力量來完成整個工作，不需要大型機械的配合。液壓爬模施工技術解決了傳統(tǒng)施工工藝中的不足之處，與此同時，還有效的控制了混凝土的配比，是一種效率較高，較為安全的橋梁高墩柱施工技術。

2.2 液壓爬模技術中模板的優(yōu)點

液壓爬模施工技術是由三個方面組成的，分別為：工作平臺，模板結(jié)構系統(tǒng)，以及液壓提升設備系統(tǒng)。在這種施工技術中，所使用的模板系統(tǒng)主要是木模板。木模板具有諸多的優(yōu)點，主要包括：經(jīng)濟實用，結(jié)構合理，拼裝方便，標準化程度較高等優(yōu)點。

2.3 液壓爬模施工模板的制作與拼裝

在進行液壓爬模施工時，首要任務就是進行施工模板的制作與拼裝工作。對于直墻模板而言，通常設計成可以裝卸的模板。這樣設計的目的是在不同范圍內(nèi)將模板拼裝成不同的大小。面板的材料通常選取表面光滑度較強，具有較高的強度，并且重量較輕的維薩板或者膠合板等。豎肋所選用的材料通常為木架。豎肋以及面板通常采用自攻螺絲法進行連接。橫肋的材料主要為槽鋼，主要作用是增加模板的強度，橫肋與豎肋之間通常采用連接爪來進行連接。在構建豎肋的過程中，應當在豎肋的兩側(cè)設置兩個對稱的吊鉤，其目的是為了能更好的吊裝模板。在同一個平面內(nèi)，兩塊模板之間采用芯帶連接的方法進行連接，芯帶起到了固定的作用，從而保證了模板的整體性原則。高墩柱的內(nèi)部事先設有預埋螺母，利用其可將軌道附在橋墩上。與此同時，也可以利用橋梁高墩中的對拉螺栓來對軌道進行固定。

2.4 預埋件的安裝

拼裝完模板之后，接下來的操作便是預埋件的安裝。將爬錐牢牢的固定在模板上，并且在爬錐孔你涂抹黃油，擰緊高強螺桿，保證爬錐不受到混凝土的影響。隨后，再將埋件板面在高強螺栓的另一端固定好，保證預埋件的位置準確。

2.5 澆筑混凝土

當模板全部安裝完畢時，對模板的安裝工程進行嚴格的檢查，合格后，進行混凝土的澆筑工作。當混凝土的強度達到一定數(shù)值時，將模板拆除。隨后，為施工人員安裝一個安全的施工平臺。

2.6 安全檢測

安全檢測工作是整個施工過程中最重要的一項工作。在進行爬模施工之前，一定要嚴格的檢測掛座的安裝是否符合要求；液壓泵能否正常工作；模板與墻面是否完處于脫離狀態(tài)等。并且，還應當確認混凝土的強度，以及爬升設備是否符合要求等。均檢測無誤后，才可開始爬模施工。在進行爬模施工的過程中，應當先提升導軌，導軌就位以后對其進行固定。隨后，再爬升模板，提升模板到上一層。在模板提升的過程中應當保證模板之間應當保持平行。爬架爬升到位以后，應當對模板的位置進行水平移動，使底板與混凝土表面緊緊的貼合在一起，并進行固定，這個施工過程應當保證其連續(xù)性，避免因為施工不連貫而造成的質(zhì)量問題。

在整個施工過程中，對于每一層的模型都應當進行嚴格的檢測，保證高墩的墩位正確。在橋梁高墩墩身部位的混凝土達到設計標高以后，應當及時的拆除模板，拆除爬架。在拆除模板以及爬架的過程中，應當委派專業(yè)人員來進行操作。委派專業(yè)人員進行指揮，嚴格按照要求操作。

3 結(jié)束語

綜上所述，液壓爬模施工技術是當前狀況下我國高墩柱施工中最先進的施工工藝。從模板的提升，到混凝土的澆筑，這些過程全部在平臺上來完成，實現(xiàn)了封閉式的高空作業(yè)，具有較高的安全性。采用此種施工技術進行施工，機械的使用量較少，從很大程度上提高了施工的效率。從而，為整個社會帶來了良好的經(jīng)濟效益。

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