工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷與維修

王曉波

（江西銅業(yè)集團(tuán)有限公司德興銅礦采礦場(chǎng)工程機(jī)械維修工段，江西德興 334224）

0 引言

就工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障而言，存在分布廣泛、故障類型較多的情況。一旦出現(xiàn)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障，不得隨意的拆除液壓元件，應(yīng)該按照“先外后內(nèi)、先集中后分散”的基本原則，從而定位故障的實(shí)際位置，查明故障出現(xiàn)的原因，這樣才可以針對(duì)性的予以防治。一般來說，普通工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障是無法避免的，只能夠通過合理有效的手段將故障降至最低。再配合上對(duì)液壓傳動(dòng)系統(tǒng)操作與維護(hù)的規(guī)范，這樣就可以妥善的控制工程機(jī)械的故障發(fā)生率，最終在增加使用性能的同時(shí)，延長(zhǎng)使用年限。

1 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障特點(diǎn)

由于工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)本身的構(gòu)成相對(duì)復(fù)雜，所以很容易出現(xiàn)故障。其本身是由變矩器、液壓泵、控制閥等一系列的構(gòu)件組成，但也是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)之中不可或缺的一部分。在日常的運(yùn)行中，因?yàn)楦鞣N原因，容易出現(xiàn)液壓離合器接觸不良或者是行走無力等情況，這些問題的出現(xiàn)都會(huì)給系統(tǒng)的正常運(yùn)行帶來影響，進(jìn)而導(dǎo)致工程機(jī)械液壓傳動(dòng)器無法滿足正常運(yùn)行的要求。另外，工作裝置液壓系統(tǒng)本身的組成過于復(fù)雜，其元件較多，一般是由控制閥、液壓泵、液壓缸以及液壓馬達(dá)等組成，但是因?yàn)椴煌脑蚨l(fā)問題，這樣就會(huì)影響液壓系統(tǒng)本身的正常運(yùn)行，進(jìn)而造成行走無力、液壓缸活塞縮回遲緩等問題。所以，我們?cè)谌粘５墓ぷ髦袘?yīng)該查明問題出現(xiàn)的原因，找到對(duì)應(yīng)的診斷措施，這樣才能保證液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的正常運(yùn)行[1]。

（1）壓力異常。在日常的壓力異常檢測(cè)中，可以通過預(yù)留壓力測(cè)點(diǎn)來實(shí)現(xiàn)，所以，在設(shè)計(jì)工程機(jī)械液壓系統(tǒng)管路的時(shí)候，就需要考慮到壓力測(cè)點(diǎn)的預(yù)留。在判斷壓力是否正常的情況中，就需要利用專門的儀器，利用壓力表直接讀取讀數(shù)，確保所測(cè)的壓力數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性。不過，如果僅僅是測(cè)出亞里讀書，這樣是無法滿足壓力是否異常的檢查要求，還需要同正常值相互的比較，這樣才能確保壓力出現(xiàn)異常的液壓元件。

（2）速度異常。對(duì)于工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障而言，速度異常是最為常見的問題之一，所以，需要逐級(jí)的調(diào)節(jié)工程機(jī)械的調(diào)速閥、節(jié)流閥以及變量泵的變量機(jī)構(gòu)，然后開展后續(xù)的分析與判斷。只有將執(zhí)行元件的范圍值和速度測(cè)試之后，才能測(cè)試其故障的實(shí)際特點(diǎn)。當(dāng)然，最終的確定還需要比較設(shè)計(jì)值，才能判斷是否出現(xiàn)速度異常情況。

（3）動(dòng)作異常。對(duì)于工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)動(dòng)作異常的判斷，還需要考慮到切換工程機(jī)械的每一個(gè)換向閥，只有如此，才能對(duì)動(dòng)作異常進(jìn)行判斷。另外，通過相應(yīng)的執(zhí)行元件動(dòng)作情況的觀察，也可以找到異常換向閥，從而實(shí)施下一步得分析與判斷。為了檢查工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)是否出現(xiàn)異常，還需要對(duì)動(dòng)作的順序和行程加以控制，這樣才可以確定出現(xiàn)已異常的部位。利用動(dòng)作異常的觀察和分析，就可以按照實(shí)際的異常情況，進(jìn)而采取相應(yīng)的方法解決異常情況。

2 工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷方法

對(duì)于工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)故障診斷，一般會(huì)選擇觀察診斷法、儀器診斷法、元件對(duì)換法和定期檢查法幾種方式。

（1）觀察診斷法。針對(duì)工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)而言，外部泄漏、操縱異常、發(fā)熱、噪聲都是常見的問題。針對(duì)這一部分故障，首先應(yīng)該仔細(xì)的進(jìn)行觀察，找到可能出現(xiàn)故障的位置，然后進(jìn)行試操縱，再配合上短路與斷路等方式來進(jìn)行檢查，對(duì)各項(xiàng)檢查的結(jié)果進(jìn)行認(rèn)真的記錄，再配合上綜合的分析和對(duì)比，就能夠找到故障出現(xiàn)的原因[2]。

（2）儀器診斷法。PFM萬能液壓檢測(cè)儀能夠同時(shí)對(duì)液壓系統(tǒng)的溫度、轉(zhuǎn)速、流量等進(jìn)行監(jiān)測(cè)。只要能夠確保液流從進(jìn)口“進(jìn)入”，然后從出口“泄出”，就可以在任何的位置上安裝這一種檢測(cè)儀器。通過PFM型萬能液壓檢測(cè)儀的使用，就可以對(duì)故障出現(xiàn)的部位和性質(zhì)進(jìn)行診斷。在診斷之前，還需要做好檢測(cè)步驟的確定，針對(duì)可能出現(xiàn)故障的，按照實(shí)際的步驟，從而有組織、有計(jì)劃的進(jìn)行檢查與診斷。在診斷中，還需要注意：當(dāng)溫度在50℃左右時(shí)，并且滿足液壓油的基本規(guī)定，這是最基本的診斷要求。這主要是因?yàn)闇囟葧?huì)對(duì)測(cè)試的液壓油黏度造成影響，如果液壓油規(guī)格不同，那么其黏度也會(huì)有所影響，而黏度優(yōu)惠直接影響到流量的測(cè)定。

（3）元件對(duì)換法。元件兌對(duì)換法的使用，一般是針對(duì)單向閥、平衡閥以及溢流閥這一種體積相對(duì)較小，容易進(jìn)行拆卸的元件。首先需要確定元件本身是否正常，之后才能夠進(jìn)行對(duì)換。通過液壓系統(tǒng)是否正常的觀察，這樣才能將異常的元件找到。

（4）定期檢查法。對(duì)于機(jī)械技術(shù)的具體情況，還應(yīng)該由專業(yè)的檢查人員進(jìn)行定期的檢查，這樣才可以及時(shí)消除隱患存在的可能性，進(jìn)而減少故障的發(fā)生，防范損失的出現(xiàn)。

3 工程液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的常見故障與排除方法

針對(duì)工程液壓傳動(dòng)系統(tǒng)常見的故障，需要做好仔細(xì)的分析，并且制定合理的排除方法，這樣才能有效的保護(hù)工程液壓傳動(dòng)系統(tǒng)。如系統(tǒng)工作裝置本身失效、系統(tǒng)流量不足、空氣侵入液壓系統(tǒng)等故障，都是日常的工作中最為常見的故障，需要制定妥善的方法將其解決。

（1）系統(tǒng)工作裝置失效。當(dāng)系統(tǒng)工作裝置出現(xiàn)失效，可能是因?yàn)椋旱谝?，系統(tǒng)出現(xiàn)嚴(yán)重泄漏。出現(xiàn)這一種情況可能是因?yàn)檫\(yùn)動(dòng)零件損壞，無法正常工作，需要及時(shí)的更換；壓力偏高，導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)泄漏問題，這一點(diǎn)需要做好液壓系統(tǒng)調(diào)壓閥的檢查和調(diào)整；最關(guān)鍵一點(diǎn)在于，當(dāng)密封件出現(xiàn)損壞，就一定要找到液壓系統(tǒng)泄漏的原因，這是液壓傳動(dòng)系統(tǒng)最容易出現(xiàn)的故障。第二，系統(tǒng)本身的散熱性能較差。這可能是因?yàn)橘A油量過少的問題引起的，需要及時(shí)的進(jìn)行檢查，做好補(bǔ)充。另外，部分外部的因素也可能會(huì)影響到系統(tǒng)的散熱性，如散熱面積不足、環(huán)境溫度較高等，在日常的運(yùn)行中，需要及時(shí)的檢查清理散熱器進(jìn)風(fēng)口的雜質(zhì)[3]。

（2）系統(tǒng)流量不足。在液壓系統(tǒng)工作中，因?yàn)橐簤罕帽旧砣鄙倭髁浚涂赡軙?huì)導(dǎo)致系統(tǒng)流量不足的問題發(fā)生。這樣會(huì)影響液壓系統(tǒng)工作的流暢性，需要引起足夠的重視。首先，徹底的檢查液壓泵的零件，直接淘汰已經(jīng)老化的零件。因?yàn)榭諝馇秩霂淼挠绊?，出現(xiàn)流量不足的問題，這時(shí)就需要通過額外的措施來阻止空氣的進(jìn)入。變量泵本身的運(yùn)行狀態(tài)會(huì)受到機(jī)械結(jié)構(gòu)的影響，最終造成流量異常的情況出現(xiàn)。在這一種情況下，就需要做好變量機(jī)構(gòu)的清理與拆除更換處理。另外，還需要考慮一種情況，一旦壓力分配閥出現(xiàn)問題，就會(huì)影響工作的實(shí)際狀態(tài)，這時(shí)就需要做好相對(duì)應(yīng)的更換與維護(hù)處理。

（3）空氣侵入液壓系統(tǒng)。當(dāng)空氣侵入到液壓系統(tǒng)之后，就可能會(huì)出現(xiàn)液壓系統(tǒng)不良后果。具體而言，讓油液本身具有一定的壓縮性，這樣就會(huì)讓系統(tǒng)產(chǎn)生噪聲、振動(dòng)，也可能會(huì)引起運(yùn)動(dòng)部件爬行的問題。這樣會(huì)影響工作本身的平穩(wěn)性，容易出現(xiàn)油液氧化變質(zhì)的問題，進(jìn)而降低油液的使用壽命。所以，想要排除故障，就應(yīng)該找到故障產(chǎn)生的原因?？諝饨?jīng)過郵箱進(jìn)入到系統(tǒng)的機(jī)會(huì)較多，如回油管與吸油管距離過近、郵箱之中的油量不足、回油出現(xiàn)飛濺等。另外，回油管沒有直接插入郵箱，導(dǎo)致回油沖出了箱壁與油面，在油面上出現(xiàn)了大量的氣泡，使得油與空氣被吸入系統(tǒng)之中，進(jìn)而影響液壓系統(tǒng)，造成液壓系統(tǒng)故障。如此看來，需要經(jīng)常保持郵箱油面的實(shí)際高度，并且回油管和吸油管都應(yīng)該處于最低油面之下，利用隔板將兩者相互的分隔開來[4]。

4 結(jié)語

隨著工程建設(shè)規(guī)模的不斷擴(kuò)大，使得工程施工機(jī)械化得到普及。而工程施工機(jī)械化的出現(xiàn)，在加快工程建設(shè)進(jìn)度的同時(shí)，也提升了施工質(zhì)量。但是這樣會(huì)增加工程機(jī)械的故障率，造成工程施工成本的增加。因此，強(qiáng)調(diào)工程機(jī)械故障的研究，無論是對(duì)于機(jī)械本身，還是對(duì)于故障的處理，都有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。希望通過本文的研究，對(duì)于今后的工程機(jī)械液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的故障排除有全面認(rèn)識(shí)，在提供經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，更加強(qiáng)調(diào)實(shí)踐操作。