公路橋梁施工管理養(yǎng)護及加固維修技術分析

沈衛(wèi)華

摘要：在我國，隨著城市化進程的加劇，交通行業(yè)有了突飛猛進的進步，其中公路橋梁施工管理養(yǎng)護是一個非常薄弱部分，所以一定要加強養(yǎng)護工作，盡可能減少和避免危害人們的生命和財產安全，與此同時，對在橋梁運營中出現(xiàn)的養(yǎng)護問題管理人員要進行總結。本文主要對公路橋梁施工管理養(yǎng)護及加固維修技術進行分析。

關鍵詞：公路橋梁;施工管理;加固維修技術

公路橋梁的施工質量會隨著使用時間的增加而逐漸降低，這樣就會出現(xiàn)不相同的損壞，進而造成人們的生活受到影響，因此技術人員一定要充分掌握和理解公路橋梁養(yǎng)護，加大對施工的管理，采取科學有效的方法。

1.公路橋梁施工管理養(yǎng)護中存在的問題

1.1維護管理不及時

在對于橋梁現(xiàn)狀的監(jiān)管上，一些地方政府及公路橋梁的養(yǎng)護機關均不到位，因此管理不到位及無人管理便是建成公路橋梁之后存在的問題。例如：如果橋梁欄桿出現(xiàn)了破損沒有馬上對其進行修補，橋梁面受到污染沒有安排專門的人員進行清理，就會造成車輛出現(xiàn)顛簸，也就減少了橋梁的使用壽命。

1.2沒有充足監(jiān)察病害及橋梁使用力度

在日常維護人員對已經建成投入使用的橋梁的養(yǎng)護中，沒有充足性的監(jiān)察力度，且僅僅憑借目測在安全巡查中敷衍了事，在進行檢查和維護的過程中對一些細小的問題進行察覺，或者超高和超限的車輛不斷增多，這樣在使用橋梁時就不能及時的對其進行防范，導致重大安全問題的出現(xiàn)。

2.加強公路橋梁施工管理養(yǎng)護及加固維修技術的對策

2.1建立材料使用監(jiān)督部門

因人們群眾的生命財產安全，以及國家的經濟發(fā)展受到公路橋梁使用的直接關系作用，那么在開展公路橋梁施工中壓嚴禁發(fā)生用劣質材料當作優(yōu)質材料、偷工減料等情況的發(fā)生，同時作為相關部門應該針對施工材料的使用狀況建立監(jiān)督小組，對于后期公路橋梁施工管理養(yǎng)護存在的問題，要局部修繕，做好材料的使用。相關部門備案施工中的材料使用者、供應商及材料采購，可以用于第一時間在出現(xiàn)問題時找到源頭，起到警示作用，將責任落實到個人。

2.2建立健全的規(guī)章制度

首先要對相關責任進行明確，將責任落實到具體的人身上，不斷完善公路橋梁養(yǎng)護管理制度，這樣就能促使各項工作的開展可以有制度可以遵循，還能利用相關規(guī)范約束養(yǎng)護管理工作的開展。同時還要對管理人員和單位的養(yǎng)護管理意識進行提升，加強制度的宣傳工作，促使各項工作的有序開展，還要建立獎勵懲罰激勵制度，對他們的工作熱情進行提升。

2.3強化公路橋梁養(yǎng)護路政巡查

針對于日常巡查中存在的問題需及時性的處理解決，特別是要組織人員修復及加固，在危險橋梁和橋涵位置將影響車輛行駛和行人安全因素用顯眼的標志進行設置，例如：警示和繞行等，這樣就可以有效避免意外事故的發(fā)生。如果出現(xiàn)了汛期等自然災害要立即進行搶險應急預案的制定，這樣可以對公路通行的穩(wěn)定性進行維持。但是為了對養(yǎng)護成本進行節(jié)省，應該徹底治理超限和超載運輸。而對公路進行整體管理時，養(yǎng)護管理時一個相對薄弱的環(huán)節(jié)，為了防止發(fā)生重大的塌橋事故，以及對人民群眾的生命及財務安全產生影響有效避免，強化公路橋梁的養(yǎng)護管理勢在必行。

2.4嚴格把控公路橋梁設計

在整個公路橋梁工程中，對于其設計是非常關鍵的，且其整體質量的提升需良好設計的幫助。設計在極大程度上影響著公路橋梁質量，必須做好設計工作，對相關問題進行有效解決，還要與公路的使用情況和預計荷載進行有效結合，對設計環(huán)節(jié)進行有效控制，對于一些地區(qū)如果出現(xiàn)了最大荷載要對其進行周密調查，選擇出做好的設計方案，最終執(zhí)行經專家選定的。

2.5采用適合的橋梁維修加固方法

2.5.1碳纖維加固法。所謂碳纖維加固法就是利用膠結材料在被加固構建受到拉力的路段貼上纖維增強復合材料，促使去與被加固的截面一起抗拉，這樣就可以提高結構承載性能。這種方法具有很多方面的優(yōu)點，具備很高的強度和效率，還可以很大程度對混凝土結構的延伸性和承載性能進行提高，并且具備簡單快捷、很好的耐久性和耐腐性。此外在對橋梁進行加固前后對結構尺寸和外觀不造成影響，進而促使質量比較強，重量較少。

2.5.2粘鋼加固法。關于粘鋼加固方法就是在鋼筋混凝土結構承載能力不足夠的路段表面粘貼一定數(shù)量的鋼板，這樣既可以對原來混凝土構件進行很好的保護，還使得施工工藝相對簡單，工作量比較少，以及設計方案和對結構的計算比較簡單。但是在具體的實施中因為鋼板的重量太大，在操作的時候就會受到很多方面的制約，那么在固化劑結硬之后就會出現(xiàn)非常顯著的脆性，進而就很難保證粘結的耐久性。此外鋼板和膠體截面還有可能出現(xiàn)銹蝕。

3.結束語

綜上所述，在公路橋梁施工中，一定要加強管理工作，提升養(yǎng)護質量，采用適合的橋梁維修加固方法，嚴格把控公路橋梁設計，進而就可以確保公路橋梁工程的順利開展。

【參考文獻】

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