個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下的農(nóng)村物流發(fā)展路徑探索

王燕萍 陳林

內(nèi)容摘要：在當(dāng)前個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，國家與相關(guān)企業(yè)逐漸提升對農(nóng)村物流的重視，我國農(nóng)村物流發(fā)展有著較好前景。但與此同時(shí)，在快速發(fā)展的個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，我國農(nóng)村物流還存在一些亟待解決的問題。本文基于個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下我國農(nóng)村物流發(fā)展前景與現(xiàn)狀，對農(nóng)村物流發(fā)展路徑進(jìn)行探索，提出應(yīng)繼續(xù)強(qiáng)化對我國農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施投入與建設(shè)，不斷改進(jìn)我國農(nóng)村物流技術(shù)水平，培養(yǎng)和吸引專業(yè)化物流人才進(jìn)入農(nóng)村物流體系，對高效的物流配送體系進(jìn)行建立，推進(jìn)我國農(nóng)村物流信息化水平提升，以確保我國農(nóng)村物流發(fā)展與個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境相適應(yīng)。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村物流 個(gè)人電子商務(wù)環(huán)境 現(xiàn)狀 路徑

個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下我國農(nóng)村物流發(fā)展前景

（一）我國農(nóng)村物流與個(gè)人電子商務(wù)基本要求相一致

我國農(nóng)村居住環(huán)境較為分散，農(nóng)產(chǎn)品種植與生產(chǎn)也多以家庭為單位，處于較分散狀態(tài)，在農(nóng)產(chǎn)品種類上也缺乏集中化管理與計(jì)劃，在農(nóng)產(chǎn)品收獲期上也各不相同。但農(nóng)村地區(qū)這種特點(diǎn)，卻從某種程度上迎合了個(gè)人電子商務(wù)模式要求。在個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，生產(chǎn)者與消費(fèi)者主要通過網(wǎng)絡(luò)來進(jìn)行交易，這種個(gè)人與個(gè)人的交易在交易額上不大，生產(chǎn)者與消費(fèi)者可借助電子商務(wù)平臺對貿(mào)易關(guān)系直接加以建立。隨著雙方交易協(xié)議的達(dá)成，個(gè)人電子商務(wù)流通即需借助第三方物流來推動(dòng)交易的完成，個(gè)人電子商務(wù)訂單越多，第三方物流企業(yè)利潤越大，因農(nóng)村市場多樣性與巨大性，在個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，能夠極大地刺激第三方物流企業(yè)，促使其積極參與農(nóng)村物流，推動(dòng)農(nóng)村物流發(fā)展。

（二）國家對農(nóng)村物流發(fā)展政策支持力度不斷加強(qiáng)

三農(nóng)問題一直是我國社會發(fā)展重中之重，農(nóng)村個(gè)人電子商務(wù)的快速發(fā)展，讓政府深刻地認(rèn)識到了農(nóng)村物流發(fā)展的重要性，國家對農(nóng)村物流發(fā)展政策支持力度不斷加強(qiáng)。2015年，出臺了諸多與電子商務(wù)相關(guān)的政策，在《關(guān)于加快發(fā)展農(nóng)村電子商務(wù)的意見》中，明確指示：至2020年，要在我國全國范圍內(nèi)對一批典型農(nóng)村電商示范縣進(jìn)行培養(yǎng)，促進(jìn)農(nóng)村電子商務(wù)流通成本進(jìn)一步降低，促進(jìn)我國農(nóng)村就業(yè)增加等。在農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上，國家加大對農(nóng)村公路建設(shè)投入，對農(nóng)村物流各類服務(wù)銜接進(jìn)行完善，致力于提升農(nóng)村物流配送能力，并對縣、鄉(xiāng)、村各級物流節(jié)點(diǎn)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)逐步加以完善。進(jìn)入2017年后，在中央一號文件中，明確表示要加強(qiáng)在農(nóng)村物流體系方面建設(shè)，對全國農(nóng)村流通骨干網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行完善，推動(dòng)農(nóng)村物流各環(huán)節(jié)互通。

（三）相關(guān)企業(yè)在農(nóng)村地區(qū)相繼開展物流布局

在當(dāng)前個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，農(nóng)村電子商務(wù)也快速發(fā)展起來，各物流企業(yè)在農(nóng)村地區(qū)相繼對物流布局加以展開，紛紛擴(kuò)展農(nóng)村物流業(yè)務(wù)范圍。從2013年開始，順豐與中通等物流企業(yè)即針對農(nóng)村地區(qū)對物流網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行布局，一些大型電子商務(wù)企業(yè)也開始涉足農(nóng)村物流建設(shè)。2015年開始，京東在全國范圍內(nèi)對500個(gè)縣級服務(wù)中心籌劃建設(shè)，對上千名鄉(xiāng)村推廣人員進(jìn)行招聘，全面展開其在農(nóng)村物流領(lǐng)域中工作，對農(nóng)村地區(qū)物流架構(gòu)進(jìn)行鋪設(shè)。與此同時(shí)，阿里巴巴這一電子商務(wù)巨頭也開始斥巨資對“千縣萬村”戰(zhàn)略加以啟動(dòng)，農(nóng)村物流覆蓋范圍不斷擴(kuò)展，在深入程度上也隨之不斷加強(qiáng)。

個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下我國農(nóng)村物流發(fā)展問題

（一）我國農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善

在城鎮(zhèn)化發(fā)展推動(dòng)下，我國農(nóng)村在交通運(yùn)輸與通信技術(shù)及倉儲管理等方面均處于不斷進(jìn)步中，但總體上來說支撐我國農(nóng)村物流發(fā)展的基礎(chǔ)設(shè)施依然不夠完善。相對城市物流來說，農(nóng)村物流的突出特點(diǎn)在于以農(nóng)民糧食生產(chǎn)為核心，當(dāng)農(nóng)時(shí)播種與賣糧等活動(dòng)被耽誤時(shí)，農(nóng)村物流發(fā)展就會因此而出現(xiàn)停滯。在農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)中，交通運(yùn)輸是其中關(guān)鍵組成部分，但我國農(nóng)村在交通設(shè)施上還比較落后。在我國農(nóng)村很多地區(qū)，當(dāng)前還未實(shí)現(xiàn)村村通公路，一些偏遠(yuǎn)地區(qū)甚至還存在未通公路情況，農(nóng)民在個(gè)人電子商務(wù)買賣中，往往需要在路途中浪費(fèi)許多時(shí)間，也導(dǎo)致農(nóng)民難以快速地將農(nóng)產(chǎn)品賣出，影響農(nóng)民參與個(gè)人電子商務(wù)流通積極性。另外，與城市地區(qū)擁有完善的基礎(chǔ)設(shè)施條件相比，農(nóng)村地區(qū)落后的基礎(chǔ)設(shè)施條件，還會阻礙有意對農(nóng)村物流市場進(jìn)行開展的企業(yè)，使農(nóng)村物流受到現(xiàn)代物流排斥，更加停滯不前。

（二）我國農(nóng)村物流技術(shù)水平比較低下

在農(nóng)村物流發(fā)展過程中，物流技術(shù)水平較為低下也已經(jīng)成為其重要制約因素。在物流領(lǐng)域中，我國雖然已經(jīng)對一些技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)加以制定，但農(nóng)村地區(qū)由于在物流技術(shù)方面投入資金較少，因此物流技術(shù)設(shè)備相對城市地區(qū)較為落后。如當(dāng)前我國很多農(nóng)村物流在運(yùn)輸狀態(tài)上，還存在敞蓬、無加工狀態(tài)，這一物流技術(shù)水平導(dǎo)致農(nóng)村一些需要保鮮的物品在個(gè)人電子商務(wù)流通過程中品質(zhì)受到影響。在農(nóng)村地區(qū)蔬菜水果物流上，運(yùn)輸、裝載及儲運(yùn)等環(huán)節(jié)所造成的損耗往往高達(dá)30%以上，不僅給農(nóng)民帶來較大損失，而且制約著農(nóng)村個(gè)人電子商務(wù)發(fā)展，進(jìn)而制約著農(nóng)村物流進(jìn)一步發(fā)展。

（三）我國農(nóng)村物流發(fā)展缺乏專業(yè)化人才

在當(dāng)前信息化時(shí)代，個(gè)人電子商務(wù)的快速發(fā)展使農(nóng)村經(jīng)濟(jì)發(fā)展不平衡問題有所緩解，近年來農(nóng)村地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平以及在農(nóng)村生活水平和條件上均得到了明顯提高。但農(nóng)村地區(qū)依然較難吸引各類人才，大部分人才都會選擇城市地區(qū)，農(nóng)村物流領(lǐng)域同樣如此，缺乏相關(guān)專業(yè)化人才。受農(nóng)村物流專業(yè)化人才缺失影響，農(nóng)村地區(qū)物流系統(tǒng)在管理方面還較為落后，管理方法不夠科學(xué)，也不夠靈活與有效，使農(nóng)村物流發(fā)展受到了很大阻礙。物流專業(yè)教育的貧乏，也是我國農(nóng)村地區(qū)物流人才缺失的原因之一。在物流人才輸出率上，我國當(dāng)前還較難滿足市場需求量，在物流專業(yè)與課程設(shè)置上各高校均低于2%，物流專業(yè)人才成為當(dāng)前我國緊缺人才之一，農(nóng)村地區(qū)更是如此。

（四）我國農(nóng)村物流發(fā)展效率較低

我國農(nóng)村地區(qū)在生產(chǎn)作業(yè)形式上表現(xiàn)為突出的相對分散和獨(dú)立特點(diǎn)，雖然一定程度地吻合了當(dāng)前個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境，但卻導(dǎo)致我國農(nóng)村物流效率較低。物流業(yè)帶有較強(qiáng)服務(wù)性，而在衡量服務(wù)的各項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)中，效率是其中重要標(biāo)準(zhǔn)之一。農(nóng)村地區(qū)作業(yè)分散的特點(diǎn)，導(dǎo)致我國農(nóng)村物流不僅在層次上較低，且在聯(lián)合性上較差，在離散程度上較高，這些突出的缺點(diǎn)極大地制約了我國農(nóng)村物流效率的提升，導(dǎo)致我國農(nóng)村物流在效益上較難實(shí)現(xiàn)最大化。此外，農(nóng)村地區(qū)居住的分散性，決定了農(nóng)村個(gè)體戶數(shù)量較多，在物流經(jīng)營規(guī)模上普遍較小，農(nóng)村物流企業(yè)多實(shí)力較弱，難以對農(nóng)村物流主渠道角色進(jìn)行承擔(dān)，也難以對完整暢通的農(nóng)村流通體系進(jìn)行組織，使農(nóng)村物流很難達(dá)到大進(jìn)大出狀態(tài)，農(nóng)村物流在配送上需要花費(fèi)較多時(shí)間，影響其效率提升。

（五）我國農(nóng)村物流發(fā)展信息化程度較低

在當(dāng)前個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，我國農(nóng)村地區(qū)的電子商務(wù)經(jīng)營主要以分散式家庭類型為主，在信息獲取和發(fā)布方面及在物流需求方面，都表現(xiàn)出以家庭為單位的特點(diǎn)，制約因素較多，容易影響我國農(nóng)村物流各環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合。且我國農(nóng)村很多地區(qū)還未展開信息化建設(shè)，很多農(nóng)民并不會上網(wǎng)，這就導(dǎo)致其在市場信息獲取渠道上非常單一，信息容易出現(xiàn)失真與滯后等情況，難以趕上市場變化。

個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下我國農(nóng)村物流發(fā)展路徑

（一）繼續(xù)強(qiáng)化我國農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施投入與建設(shè)

從世界范圍看，不管發(fā)達(dá)國家，還是新興國家，都十分重視農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，農(nóng)村現(xiàn)代物流體系安全、快速，農(nóng)村物流也均比較發(fā)達(dá)。面對我國農(nóng)村地區(qū)物流基礎(chǔ)設(shè)施還不夠完善的問題，我國還應(yīng)繼續(xù)強(qiáng)化在農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施方面的投入與建設(shè)。除了需要對農(nóng)村物流發(fā)展必須的交通運(yùn)輸設(shè)施進(jìn)行建設(shè)外，我國政府還應(yīng)加強(qiáng)對農(nóng)村地區(qū)物流規(guī)劃，在科學(xué)物流規(guī)劃引導(dǎo)下，使農(nóng)村物流基礎(chǔ)設(shè)施獲得更好的建設(shè)，吸引更多社會資源，推動(dòng)農(nóng)村物流進(jìn)一步發(fā)展。首先，我國應(yīng)立足當(dāng)前個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下的全國統(tǒng)一大市場，對農(nóng)村物流體系進(jìn)行規(guī)劃。根據(jù)不同地區(qū)在生產(chǎn)季節(jié)與農(nóng)產(chǎn)品方面的特點(diǎn)，以及各地區(qū)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平方面的不同，對具有針對性的農(nóng)村物流發(fā)展規(guī)劃進(jìn)行著手，帶動(dòng)農(nóng)村物流，使其在當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展中成為不可或缺的重要支點(diǎn)，提高農(nóng)村地區(qū)對物流發(fā)展積極性。其次，應(yīng)針對農(nóng)村物流，加快在其區(qū)域物流中心點(diǎn)方面的建設(shè)。對于農(nóng)村物流來說，這也是推動(dòng)其向區(qū)域性物流網(wǎng)中加快接入的支點(diǎn)，在對農(nóng)產(chǎn)品采購、加工包裝以及分揀和運(yùn)輸儲存等各種物流發(fā)展所需基礎(chǔ)中心設(shè)施的建設(shè)過程中，可推動(dòng)農(nóng)村物流高效運(yùn)轉(zhuǎn)。最后，針對農(nóng)村區(qū)域物流網(wǎng)，加快建設(shè)步伐。我國應(yīng)正視農(nóng)村農(nóng)戶分散特點(diǎn)，對涵蓋采集與配送等環(huán)節(jié)內(nèi)在的一體化區(qū)域物流網(wǎng)進(jìn)行建設(shè)，使農(nóng)村各類產(chǎn)品在集散與加工配送方面速度能夠更快，為農(nóng)村物流的高效開展提供條件。

（二）不斷改進(jìn)我國農(nóng)村物流技術(shù)水平

在當(dāng)前個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，物流水平快速提升，但我國農(nóng)村物流卻還處在原始、初級狀態(tài)。面對這一問題，我國應(yīng)不斷改善農(nóng)村物流技術(shù)水平，對高層次農(nóng)村物流加以建立，對現(xiàn)代農(nóng)村物流體系進(jìn)行健全。第一，應(yīng)對現(xiàn)代農(nóng)產(chǎn)品加工技術(shù)積極應(yīng)用。在個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，流通的農(nóng)產(chǎn)品如果僅僅簡單的加工，很容易導(dǎo)致流通環(huán)節(jié)損耗的發(fā)生，進(jìn)而導(dǎo)致農(nóng)產(chǎn)品難以滿足消費(fèi)者需求，給農(nóng)產(chǎn)品在個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下的保值增值帶來影響。而采用現(xiàn)代加工技術(shù)，基于不同消費(fèi)者要求進(jìn)行適當(dāng)?shù)募庸ぃ墒罐r(nóng)產(chǎn)品附加值獲得較大提升。第二，提高農(nóng)村物流在農(nóng)產(chǎn)品運(yùn)輸方面水平。隨著個(gè)人電子商務(wù)在農(nóng)村的滲透，農(nóng)產(chǎn)品出售種類日益增加，許多原生態(tài)與綠色農(nóng)產(chǎn)品出現(xiàn)于個(gè)人電子商務(wù)流通領(lǐng)域，而這些產(chǎn)品對農(nóng)村物流運(yùn)輸能力有著很高要求。我國農(nóng)村物流應(yīng)針對這些要求，對專業(yè)運(yùn)輸車輛進(jìn)行引入，促進(jìn)農(nóng)村物流運(yùn)輸水平的提升。尤其對于一些生態(tài)農(nóng)產(chǎn)品或新鮮水果，在物流運(yùn)輸過程中，必須對冷凍、冷藏等技術(shù)加以引入，提高農(nóng)產(chǎn)品保鮮度，降低其在物流過程中的損耗率。第三，對物流包裝技術(shù)進(jìn)行改進(jìn)。根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品類別與品質(zhì)不同，應(yīng)在物流包裝環(huán)節(jié)給予不同標(biāo)準(zhǔn)包裝，通過物流包裝技術(shù)的提升，改進(jìn)農(nóng)村物流水平。

（三）培養(yǎng)和吸引專業(yè)化物流人才進(jìn)入農(nóng)村物流體系

西方國家，政府對物流人才培養(yǎng)高度重視，如歐盟、美國及日本等國家，政府對財(cái)政、稅收等各種手段加以運(yùn)用，對物流業(yè)的發(fā)展給予扶持，同時(shí)鼓勵(lì)各類院校對高素質(zhì)物流人才進(jìn)行培養(yǎng)。針對我國農(nóng)村物流專業(yè)化人才缺乏現(xiàn)狀，我國政府也應(yīng)提高對物流人才培養(yǎng)的重視，鼓勵(lì)各大院校增設(shè)物流專業(yè)，培養(yǎng)更多社會所需物流專業(yè)化人才。對于物流專業(yè)化人才，我國還應(yīng)制定相關(guān)優(yōu)惠政策，將更多人才引入農(nóng)村，為農(nóng)村物流發(fā)展提供所需人才保障。當(dāng)?shù)卣c入駐農(nóng)村物流企業(yè)，應(yīng)加強(qiáng)對農(nóng)村物流從業(yè)人員培訓(xùn)，讓農(nóng)村物流從業(yè)人員認(rèn)識到在個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下農(nóng)村物流的重要性以及物流專業(yè)性要求，提高農(nóng)村物流從業(yè)人員素質(zhì)。我國政府雖然一直以來對農(nóng)村經(jīng)濟(jì)和農(nóng)村建設(shè)都比較重視，但關(guān)于農(nóng)村物流建設(shè)與發(fā)展的人才支持卻缺乏相關(guān)政策，導(dǎo)致物流人才不愿意進(jìn)入農(nóng)村物流體系。我國政府應(yīng)出臺明確的農(nóng)村物流專業(yè)化人才支持政策，使進(jìn)入農(nóng)村物流體系的專業(yè)化人才能夠得到切實(shí)優(yōu)惠與保障，留住農(nóng)村物流人才，推動(dòng)農(nóng)村物流建設(shè)與發(fā)展。

（四）構(gòu)建高效的物流配送體系

在當(dāng)前個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，農(nóng)村物流發(fā)展除了與農(nóng)戶與農(nóng)資經(jīng)銷商相關(guān)外，同時(shí)與在線交易平臺與配送企業(yè)等密切相關(guān)。在農(nóng)村物流發(fā)展過程中，其主要目的在于農(nóng)產(chǎn)品流通，而農(nóng)產(chǎn)品流通主要依托運(yùn)輸和配送來完成。但我國農(nóng)村地區(qū)人口較為分散，能夠?qū)⑽锪鳂I(yè)務(wù)直接深入到農(nóng)村的物流企業(yè)并不多，相關(guān)企業(yè)可對物流園區(qū)加以建立，或?qū)ξ锪魍獍绞郊右圆捎?，對這一問題進(jìn)行解決。對于農(nóng)村物流來說，在其發(fā)展過程中，物流園區(qū)的建設(shè)具有重要作用。物流園區(qū)作為物流企業(yè)集結(jié)點(diǎn)，其不僅具有一定規(guī)模，還具備多種服務(wù)功能，在物流發(fā)展中起著基礎(chǔ)支柱作用，有利于農(nóng)村物流龍頭的形成。在物流園區(qū)支撐下，其所服務(wù)的農(nóng)村物流范圍內(nèi)，在產(chǎn)品存儲與包裝、加工、運(yùn)輸?shù)确矫娑伎梢赃M(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)化，且有利于農(nóng)村物流的聚集，使農(nóng)村物流個(gè)體經(jīng)營者被統(tǒng)一起來，形成高效的物流配送體系，進(jìn)而提升農(nóng)村物流工作效率。

（五）推進(jìn)我國農(nóng)村物流信息化水平提升

針對我國農(nóng)村物流，建設(shè)與城市物流一體化的信息化平臺，對農(nóng)村物流信息不對稱問題進(jìn)行改善。各主管部門可采取跨部門協(xié)商方式，使農(nóng)村物流系統(tǒng)在各部門業(yè)務(wù)方面形成有效銜接接口，提升農(nóng)村物流在各節(jié)點(diǎn)上需要具備的物流業(yè)務(wù)接洽能力。這就要求我國提升農(nóng)村物流在信息化系統(tǒng)方面的軟硬件水平及提升其對信息化系統(tǒng)適應(yīng)度。對我國廣大農(nóng)村地區(qū)來說，農(nóng)村物流信息系統(tǒng)在使用對象上非常廣泛，除了各類農(nóng)村物流企業(yè)外，還包括市場經(jīng)銷和消費(fèi)者等，不同對象需求也有所不同，在同一信息系統(tǒng)中，要想確保各個(gè)主體能夠協(xié)調(diào)融合，達(dá)到各取所需目標(biāo)，必需提高服務(wù)水平，對信息化配送體系加以建立，使農(nóng)村物流信息也能夠獲得可追蹤性，確保農(nóng)村物流在物流與資金流以及信息流這三方面實(shí)現(xiàn)協(xié)同與和諧，在對農(nóng)村物流信息流管理手段不斷改善的同時(shí)，對農(nóng)村物流數(shù)據(jù)信息庫加以建立，促進(jìn)我國農(nóng)村物流服務(wù)質(zhì)量的提升，滿足各主體需求。此外，對我國農(nóng)村物流信息系統(tǒng)，應(yīng)持開放性態(tài)度，加強(qiáng)對其宣傳，吸引更多社會資源，引導(dǎo)其共同建設(shè)我國農(nóng)村物流系統(tǒng)，使我國農(nóng)村物流信息實(shí)用性進(jìn)一步提升。

在當(dāng)前個(gè)人電子商務(wù)流通環(huán)境下，我國在農(nóng)村物流發(fā)展方面除了需要看到其發(fā)展前景外，同時(shí)應(yīng)看到其發(fā)展過程中呈現(xiàn)出的各種問題，并積極面對這些問題，對農(nóng)村物流發(fā)展路徑進(jìn)行探索，使我國農(nóng)村物流能夠獲得進(jìn)一步發(fā)展。

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