濰柴20年締造傳奇

文/圖_杜紅武

不謀萬世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。譚旭光說，濰柴與時(shí)俱進(jìn)、不斷求變，打造一個(gè)引領(lǐng)未來的濰柴。在新的歷史起點(diǎn)，濰柴人向著實(shí)現(xiàn)濰柴夢、助推中國夢，砥礪前行、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。

對(duì)濰柴集團(tuán)來說，2018年具有特殊含義。因?yàn)椋@一年既是中國共產(chǎn)常成立97周年，也是中國改革開放40周年，更是濰柴改革創(chuàng)新發(fā)展20周年。

2018年7月1日，值中國共產(chǎn)黨成立97周年之際，濰柴集團(tuán)召開了改革創(chuàng)新發(fā)展20周年大會(huì)。

在此次大會(huì)上，山東重工集團(tuán)黨委書記、董事長，山東交工集團(tuán)黨委書記、董事長，濰柴集團(tuán)董事長譚旭光做了《心無旁騖 勇攀高峰》的主題報(bào)告，回顧了濰柴集團(tuán)的創(chuàng)新發(fā)展歷程，探尋濰柴的發(fā)展基因，瞻望未來的光明前景。同時(shí)，表彰了優(yōu)秀員工代表和優(yōu)秀合作伙伴。

濰柴集團(tuán)科技館外的整車整機(jī)展區(qū)

牢記紅色基因，不忘改革創(chuàng)新

追尋過去，濰柴具有紅色基因和悠久的歷史，濰柴誕生于1946年的膠東革命根據(jù)地，幾經(jīng)炮火硝煙的洗禮、鮮血汗水錘煉，為中華人民共和國的成立 和建設(shè)付出了艱苦努力，點(diǎn)燃了中國裝備動(dòng)力的星星之火。1946年起仿制11 PS、15 PS柴油機(jī)；1953年更名為濰坊柴油機(jī)廠，成功試制了70 PS 6108高速柴油機(jī)；1956年研制成功80 kW 6160柴油機(jī)，時(shí)至今日，6160柴油機(jī)共有207個(gè)變型品種，累計(jì)生產(chǎn)10萬臺(tái)；1968年自行開發(fā)450 PS 6200柴油機(jī)；1978年研制出8V160柴油機(jī)；1983年引進(jìn)WD615大功率高速柴油機(jī)，累計(jì)生產(chǎn)372萬3 790臺(tái)，成為世界產(chǎn)銷量最大的發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)之一。

20年前，作為具有紅基因的濰柴發(fā)展陷入困境，瀕臨倒閉。1998年，在濰柴生死存亡的危急關(guān)頭，譚旭光臨危受命，接過歷史的接力棒。他迅速凝聚人心、改革突圍，進(jìn)行了一系列重大舉措，使濰柴重獲新生、煥發(fā)活力。

譚旭光說，回顧20年，濰柴的發(fā)展分為3個(gè)階段。第一就是改革突圍，濰柴在20年前就已經(jīng)解決了國有企業(yè)體制機(jī)制的問題。我們叫破釜沉舟，以壯士斷腕的精神，實(shí)現(xiàn)了徹底的改革。第二階段就是濰柴的創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，用習(xí)總書記給我們的評(píng)價(jià)，心無旁騖攻主業(yè)，抓住主業(yè)，以發(fā)動(dòng)機(jī)為核心推動(dòng)主業(yè)的發(fā)展，無論行業(yè)如何起伏跌宕，風(fēng)云變幻，都沒有動(dòng)搖發(fā)展主業(yè)。第三就是在全球經(jīng)濟(jì)危機(jī)到來的時(shí)候，濰柴審時(shí)度勢地走向了全球化，現(xiàn)在可以講，已經(jīng)是名副其實(shí)的國際化企業(yè)集團(tuán)。

譚旭光回答媒體記者提問

濰柴集團(tuán)改革創(chuàng)新發(fā)展20周年媒體見面會(huì)現(xiàn)場

經(jīng)歷2個(gè)10年，締造濰柴奇跡

十年磨一劍，濰柴在改革創(chuàng)新發(fā)展的第1個(gè)10年(1998-2008年)跨越，完成了自身的華麗逆襲。2008年5月8日，習(xí)近平視察濰柴時(shí)，做出重要指示：“你們的成績很振奮人心，打造民族品牌，為建設(shè)創(chuàng)新型國家做出了貢獻(xiàn)，希望你們再接再厲，再創(chuàng)佳績。”

2008年以來，濰柴開啟了第2個(gè)10年的跨越，并迅速成長為一家真正的國際化企業(yè)集團(tuán)，濰柴集團(tuán)2017年的營銷收入超過2 200億元，累計(jì)實(shí)現(xiàn)利潤總額650億元，國內(nèi)貢獻(xiàn)稅收270億元，創(chuàng)造了銷售收入增長380倍、年均復(fù)合增長率37%，一躍成為中國汽車與裝備制造產(chǎn)業(yè)的龍頭企業(yè)。

過去，濰柴是單一發(fā)動(dòng)機(jī)制造企業(yè)；如今，濰柴通過10年的努力，成功構(gòu)建起了汽車業(yè)務(wù)、工程機(jī)械、動(dòng)力系統(tǒng)、智能物流、豪華游艇和金融服務(wù)6大業(yè)務(wù)板塊均衡健康、協(xié)同發(fā)展的多元化戰(zhàn)略格局。這些業(yè)務(wù)板塊在濰柴集團(tuán)指引下，濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、陜汽重卡、法士特變速器、漢德車橋、株洲火花塞、凱傲叉車、林德液壓、法拉帝游艇、德馬泰克、PSI等形成了強(qiáng)大品牌集群。

中國的動(dòng)力，全球的視野

譚旭光說，濰柴的發(fā)展壯大，就是不斷造夢追夢圓夢，再造夢追夢圓夢的過程。

毋容置疑，國際化也是濰柴的夢想之一。國際金融危機(jī)后，濰柴抓住機(jī)遇，投資整合全球優(yōu)質(zhì)資源，補(bǔ)足產(chǎn)業(yè)短板，博杜安、法拉帝、凱傲及林德液壓、德馬泰克和PSI等國際領(lǐng)先品牌先后進(jìn)入濰柴大家庭，并全部實(shí)現(xiàn)高效協(xié)同發(fā)展。與此同時(shí)，濰柴深耕“一帶一路”，大力實(shí)施當(dāng)?shù)刂圃?、技術(shù)輸出和國際產(chǎn)能合作，在印度、埃塞俄比亞、緬甸、白俄羅斯等國的海外項(xiàng)目先后落地。今天的濰柴海外業(yè)務(wù)牢牢占據(jù)了半壁江山，已經(jīng)發(fā)展成為覆蓋全球、國際化水平獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷的中國裝備制造金字品牌。

核心技術(shù)是企業(yè)的命脈，濰柴始終堅(jiān)持科技引領(lǐng)、創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)。在“以我為主、鏈合創(chuàng)新”的理念指引下，濰柴在中、美、日、德、意、法等國家建立了全球協(xié)同發(fā)展研發(fā)基地，擁有國家重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家智能制造示范基地、卡車動(dòng)力總成眾創(chuàng)空間等頂級(jí)創(chuàng)新平臺(tái)，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展，成功推出了WP13、H系列、M系列等高端發(fā)動(dòng)機(jī)。并以濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速器、漢德車橋?yàn)楹诵?，推出全球第一個(gè)商用車動(dòng)力總成系統(tǒng)，破解了我國缺少重型動(dòng)力總成核心技術(shù)的困局。

濰柴之夢，引領(lǐng)全球

譚旭光說，2018年3月8日，習(xí)近平總書記參加十三屆全國人大一次會(huì)議山東代表團(tuán)審議時(shí)，高度肯定濰柴的發(fā)展：“濰柴10年發(fā)展，交出了一份亮麗的成績單，沉甸甸的！符合中央精神，符合我們國家戰(zhàn)略。我們就是要避免脫實(shí)向虛，要從制造業(yè)大國邁向制造業(yè)強(qiáng)國，現(xiàn)在我們正在進(jìn)行時(shí)過程中。凡是成功的企業(yè)，要攀登事業(yè)頂峰，都要靠心無旁騖攻主業(yè)。交叉混業(yè)也是為了相得益彰發(fā)展主業(yè)，而不能是投機(jī)趨利。”

譚旭光表示，這是習(xí)主席對(duì)濰柴，也是對(duì)中國裝備制造業(yè)最大的褒獎(jiǎng)，最殷切的期望。他還描繪了濰柴2020—2030戰(zhàn)略未來發(fā)展和壯麗藍(lán)圖，2020年濰柴的傳統(tǒng)業(yè)務(wù)要超越世界一流水平，2030年新能源業(yè)務(wù)要引領(lǐng)全球行業(yè)發(fā)展，收入達(dá)到1 000億美元，打造受人尊敬的世界500強(qiáng)中的國際化強(qiáng)企。

不謀萬世者，不足謀一時(shí)；不謀全局者，不足謀一域。譚旭光說，濰柴與時(shí)俱進(jìn)、不斷求變，打造一個(gè)引領(lǐng)未來的濰柴。在新的歷史起點(diǎn)，濰柴人向著實(shí)現(xiàn)濰柴夢、助推中國夢，砥礪前行、揚(yáng)帆遠(yuǎn)航。