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國務院：2019年起全面供應國Ⅵ標準汽柴油

2018年6月13日，國務院常務會議部署實施藍天保衛(wèi)戰(zhàn)3年行動計劃，持續(xù)改善空氣質(zhì)量；確定進一步擴大進口的措施，促進調(diào)結(jié)構(gòu)惠民生和外貿(mào)平衡發(fā)展。

會議指出，要按照黨中央、國務院部署，順應群眾期盼和高質(zhì)量發(fā)展要求，在“大氣十條”目標如期實現(xiàn)、空氣質(zhì)量總體改善的基礎上，以京津冀及周邊地區(qū)和長三角地區(qū)等重點區(qū)域為主戰(zhàn)場，通過3年努力進一步明顯降低細顆粒物濃度，明顯減少重污染天數(shù)。

藍天保衛(wèi)戰(zhàn)具體措施從3方面著手。

一要源頭防控、重點防治。在重點區(qū)域嚴禁新增鋼鐵、焦化、電解鋁等產(chǎn)能，提高過剩產(chǎn)能淘汰標準。集中力量推進散煤治理。大幅提升鐵路貨運比例。鼓勵淘汰使用20年以上內(nèi)河航運船舶。2019年1月1日起全國全面供應符合國Ⅵ標準的車用汽柴油。開發(fā)推廣節(jié)能高效技術和產(chǎn)品，培育發(fā)展節(jié)能綠色環(huán)保產(chǎn)業(yè)。

二要科學合理、循序漸進有效治理污染。在重點區(qū)域繼續(xù)控制煤炭消費總量，有力有序淘汰不達標的燃煤機組和燃煤小鍋爐。建立覆蓋所有固定污染源的企業(yè)排放許可制度，達不到排放標準的堅決依法整治。加強揚塵、露天礦山整治，完善秸稈禁燒措施。堅持從實際出發(fā)，宜電則電、宜氣則氣、宜煤則煤、宜熱則熱，確保北方地區(qū)群眾安全取暖過冬。

三要創(chuàng)新環(huán)境監(jiān)管方式。推廣“雙隨機、一公開”等監(jiān)管，鼓勵群眾舉報環(huán)境違法行為。嚴格環(huán)境執(zhí)法督察，開展重點區(qū)域秋冬季大氣污染、柴油貨車污染、工業(yè)爐窯治理和揮發(fā)性有機物整治等重大攻堅。完善法規(guī)標準和環(huán)境監(jiān)測網(wǎng)絡，強化信息公開和考核問責，動員全社會力量合力保衛(wèi)藍天。

工信部和國標委：到2020年基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)標準產(chǎn)業(yè)標準體系

2018年6月8日，工業(yè)和信息化部與國家標準委聯(lián)合印發(fā)《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(總體要求)》《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(信息通信)》和《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南(電子產(chǎn)品和服務)》，全面推動車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)技術研發(fā)和標準制定，大力建設融合創(chuàng)新生態(tài)體系，促進自動駕駛等新技術新業(yè)務加快發(fā)展。

《國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系建設指南》分為總體要求、智能網(wǎng)聯(lián)汽車、信息通信、電子產(chǎn)品與服務等若干部分，其中智能網(wǎng)聯(lián)汽車部分已于2017年底印發(fā)。指南中提出，充分發(fā)揮標準在車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)生態(tài)環(huán)境構(gòu)建中的頂層設計和基礎引領作用，加快共性基礎、關鍵技術、產(chǎn)業(yè)急需標準的研究制定，加緊研制自動駕駛及輔助駕駛相關標準、車載電子產(chǎn)品關鍵技術標準、無線通信關鍵技術標準、面向車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)應用的LTE-V2X和5G eV2X關鍵技術標準，逐步建設跨行業(yè)、跨領域、適應我國技術和產(chǎn)業(yè)發(fā)展需要的國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系，滿足研發(fā)、測試、示范、運行等產(chǎn)業(yè)發(fā)展需求。到2020年，基本建成國家車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)標準體系。

下一步，工業(yè)和信息化部將會同有關部門，繼續(xù)發(fā)揮好由工業(yè)和信息化部、公安部、交通運輸部等20個部門和單位組成的車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展專項委員會作用，合力推動解決政策法規(guī)、技術標準、基礎設施、管理制度等方面的問題，加強對產(chǎn)業(yè)發(fā)展的規(guī)范和引導，營造有利于產(chǎn)業(yè)發(fā)展的環(huán)境，著力突破先進傳感器、車載操作系統(tǒng)及中間件、車載智能處理平臺、汽車級芯片等關鍵技術，加強LTE-V2X無線通信技術的覆蓋和應用，推動信號燈、交通標識等道路基礎設施的信息化和接口改造，加快建立車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)體系，促進自動駕駛發(fā)展，培育經(jīng)濟發(fā)展新動能。

北京：重型柴油車2019年提前實施國Ⅵ標準

2018年7月5日，北京市環(huán)保局局長方力在做客“市民對話一把手 提案辦理面對面”系列直播訪談節(jié)目表示，2019年，北京重型柴油車要提前實施國Ⅵ排放標準。2018年底前，全市河道管理范圍內(nèi)的垃圾渣土將基本清除。

2018年5月，市環(huán)保局發(fā)布了新一輪PM2.5源解析課題研究成果，與2013年相比，機動車等移動源的貢獻率由31.1%上升至45%，成為第一大污染源。在這當中，又以“在京行駛的柴油車”貢獻最大。

2018上半年，北京市共檢查80多萬輛重型貨車，處罰了11萬輛。方力透露，目前，機動車等移動源已成為北京第一大污染源，其中又以“在京行駛的柴油車”貢獻最大。2019年，重型柴油車要提前實施國Ⅵ排放標準，同時大力推動行駛在道路上的移動源、移動機械電動化。

方力表示，全市環(huán)保部門借助科技的力量，發(fā)現(xiàn)環(huán)境違法問題。目前全市共設置了1 300多個PM2.5小型監(jiān)測站，借助這些小型監(jiān)測站，將地面按照500 m×500 m的面積劃分若干網(wǎng)格，并能夠掌握每一個網(wǎng)格內(nèi)的PM2.5實時濃度狀況。

竺延風獲選“改革開放40年·致敬中國汽車人物”

2018年6月30日，中央電視臺財經(jīng)頻道推出的“改革開放40年·致敬中國汽車人物”盛典在京舉行。東風汽車集團有限公司董事長、黨委書記竺延風獲選。

本次“改革開放40年·致敬中國汽車人物”活動，邀請汽車產(chǎn)、學、研，以及相關媒體精英組成權威的“推選委員會”，推選出40年中，對中國汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展起到重要推動作用的汽車人。中宣部副部長、中央廣播電視總臺臺長慎海雄，中央廣播電視總臺央視分黨組副書記、副臺長魏地春，以及汽車企業(yè)主要領導、汽車行業(yè)權威專家、汽車行業(yè)一線工匠、媒體代表等出席盛典。

盛典期間，竺延風接受央視記者采訪時表示，經(jīng)過改革開放40年，中國成為全球最大的汽車市場，中國汽車工業(yè)實現(xiàn)了由小到大的發(fā)展。未來，中國汽車工業(yè)將實現(xiàn)由大到強的轉(zhuǎn)變。在這個過程中，管理方面，要在現(xiàn)有的工業(yè)體系基礎上，從知識積累、知識管理轉(zhuǎn)向知識輸出、知識共享，形成一個完整的體系能力；消費模式方面，各種消費模式并存并能相互轉(zhuǎn)換；品牌培育方面，更加注重品牌提升，實現(xiàn)從國內(nèi)最大到“走出去”最強的轉(zhuǎn)變；技術方面，隨著輕量化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、電動化、共享化技術突破，汽車將更加安全、環(huán)保、舒適。未來，汽車工業(yè)一定能進一步推動技術升級和文明進步。

“改革開放40年·致敬中國汽車人物”活動，還發(fā)起一線汽車產(chǎn)業(yè)人物的眾籌，通過推選委員會投票、網(wǎng)友投票等方式，推選出“值得致敬的中國汽車一線工匠”。東風商用車有限公司車輛工廠“王濤班”班長王建清，作為東風一線產(chǎn)業(yè)工人的代表，出席盛典并接受致敬。

東風商用車有限公司深化改革創(chuàng)立車輛工廠

2018年6月22日，東風商用車有限公司召開車輛工廠干部大會，宣布東風商用車有限公司原總裝配廠、車架廠正式合并成立車輛工廠，張戈任廠長，方勇任黨委書記。

要實現(xiàn)重塑東風商用車領先優(yōu)勢，勢必推進改革突破。車輛工廠業(yè)務優(yōu)化與整合正是東風商用車深化改革的重要實踐。據(jù)悉，車輛工廠將以“打造商用車制造國際化標桿工廠”為目標，規(guī)劃年產(chǎn)能18萬輛。工廠將采取模擬利潤中心的管理模式，承擔東風商用車有限公司整車裝配及車架制造等業(yè)務。新工廠的建成，將會支撐起東風商用車公司的“十三五”發(fā)展戰(zhàn)略，進一步提升精益化管理水平，增強核心競爭力，為東風商用車重塑行業(yè)領先優(yōu)勢提供堅強的制造保障能力。

東風商用車有限公司總經(jīng)理、黨委書記楊青說，50年前老一輩東風人來到十堰，在山溝里面建起汽車制造基地。經(jīng)過50年的發(fā)展，東風商用車經(jīng)營協(xié)同更加緊密、管理更加精益、產(chǎn)品不斷推陳出新?？傃b配廠和車架廠有著光榮的歷史，為東風事業(yè)的發(fā)展和壯大做出過巨大的貢獻，寄托著東風人的情感和夢想。根據(jù)十堰市城區(qū)布局規(guī)劃和東風商用車戰(zhàn)略發(fā)展需求，制造中心外移，淘汰低效產(chǎn)能，升級制造工藝，打造現(xiàn)代化高效工廠，勢在必行。

解放中重卡2018年1-6月銷售16.9萬輛

2018年7月7日，解放2018年中渠道溝通會在青島召開。會上公布的數(shù)據(jù)顯示，2018上半年，解放中重卡共銷售16.9萬輛，市場占有率達到21.7%，較2017年提升2%，繼續(xù)領跑行業(yè)。同時，輕型車銷量較2017年同期增幅37%，已在行業(yè)占領一席之地。在對上半年業(yè)績進行總結(jié)的同時，一汽解放營銷總部部長、一汽解放營銷售公司總經(jīng)理王志才提出新的營銷目標：2018年中重卡銷量目標28.6萬輛，市場占有率目標22%。

會議期間，來自長春、青島兩大商用車生產(chǎn)基地的明星產(chǎn)品盛裝亮相，成為大會的亮點之一。展出車輛覆蓋牽引、載貨、自卸以及專用和新能源車型。從配備高端智能科技的全新?lián)Q代產(chǎn)品J7，到剛剛上市的新J6榮耀版，再到全面升級至2018款的全系牽引產(chǎn)品，解放以實際行動彰顯著行業(yè)領航者的地位。

陜汽控股2018上半年產(chǎn)銷突破10萬輛

截至2018年6月底，陜汽控股累計生產(chǎn)各類汽車10.23萬輛，同比增長8.08%；銷售10.26萬輛，同比增長9.52%；實現(xiàn)工業(yè)總產(chǎn)值402億元，同比增長12.4%；銷售收入395億元，同比增長25%，超額完成“雙過半”目標，且在2017年同期高銷量基數(shù)的基礎上，仍然取得了高質(zhì)量下的穩(wěn)健增長。

2018年初，陜汽根據(jù)對市場行情的精準判斷，及時調(diào)整市場策略，深耕細分市場，F(xiàn)3000、M3000、X3000、L3000等豐富的產(chǎn)品線分別針對不同細分市場，抓住了上半年重卡市場的特點，充分發(fā)揮了陜汽在以自卸車為代表的工程車市場傳統(tǒng)優(yōu)勢。上半年，陜汽重卡國內(nèi)民品銷量繼續(xù)保持行業(yè)第三，強優(yōu)補短工作成效顯著，取得自卸、404 kW(550馬力)、天然氣車、港口牽引車、城建渣土等市場“五個第一”，其中自卸車同比增長96%、市場份額20.3%，渣土車獲得6月“第一工程車”的美譽。