高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)及相關(guān)問題研究

劉 杰

(晉中市交通建設(shè)工程質(zhì)量監(jiān)督站檢測(cè)中心,山西 晉中 030600)

在高速公路建設(shè)過程中，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行科學(xué)應(yīng)用，對(duì)于確保工程的施工質(zhì)量，以及工程的施工進(jìn)度來說有著重要意義。但是，從實(shí)際情況來看，在對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用過程中，會(huì)受到多項(xiàng)因素的影響，因此必須要做好相應(yīng)的分析工作，確保實(shí)驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的合理性，對(duì)出現(xiàn)的各項(xiàng)問題進(jìn)行合理解決。

1 試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)在高速公路工程中應(yīng)用的意義

在高速公路工程建設(shè)過程中，通過試驗(yàn)檢測(cè)可以實(shí)現(xiàn)對(duì)公路工程質(zhì)量情況的檢測(cè)，同時(shí)也是控制公路工程質(zhì)量，完成公路工程質(zhì)量驗(yàn)收與評(píng)定的一個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)。在高速公路施工過程中對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用的意義主要體現(xiàn)在以下幾個(gè)方面：

1)實(shí)現(xiàn)就地取材，堅(jiān)持對(duì)當(dāng)?shù)氐牟牧线M(jìn)行合理利用，這樣一方面降低材料自身成本，另一方面也降低了運(yùn)輸費(fèi)用，因此，可以降低工程造價(jià)。

2)及時(shí)的完成對(duì)各項(xiàng)新工藝、新技術(shù)的檢測(cè)，對(duì)工藝、技術(shù)應(yīng)用的先進(jìn)性、實(shí)用性、可行性進(jìn)行辨別[1]。這對(duì)于推進(jìn)工程的施工進(jìn)度，提升工程質(zhì)量來說都有著重要意義。

3)對(duì)施工過程中使用的各項(xiàng)原材料、半成品、成品的質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)，對(duì)各項(xiàng)內(nèi)容的質(zhì)量是否達(dá)到要求標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行明確，對(duì)工程施工中涉及到的各項(xiàng)材料進(jìn)行合理應(yīng)用，從而使工程的質(zhì)量能夠得到進(jìn)一步提高。

4)實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工質(zhì)量的合理評(píng)價(jià)。

高速公路工程建設(shè)過程中，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行合理應(yīng)用，可以使工程的質(zhì)量得到進(jìn)一步提高，并且可以降低成本、提高工程施工進(jìn)度，對(duì)高速公路建設(shè)過程中各項(xiàng)技術(shù)、工藝的發(fā)展來說也起到了一定的促進(jìn)作用。

2 高速公路試驗(yàn)檢測(cè)期間存在的問題

2.1 自檢可信度偏低

現(xiàn)階段，三級(jí)質(zhì)量控制體系中施工單位會(huì)經(jīng)常對(duì)自身的施工情況進(jìn)行自檢，并且隨著人們對(duì)高速公路工程質(zhì)量重視程度的提升，施工單位的自檢程度較高，這也就使自檢試驗(yàn)結(jié)果對(duì)工程質(zhì)量管理產(chǎn)生了較大影響[2]。同時(shí)，高速公路工程建設(shè)過程中，在施工現(xiàn)場(chǎng)設(shè)立臨時(shí)實(shí)驗(yàn)室，這需要投入大量的資金，而受資金因素限制，施工單位實(shí)際投入的資金量遠(yuǎn)遠(yuǎn)低于預(yù)計(jì)金額，這也就降低了施工單位自檢的可信度。

2.2 作業(yè)人員的綜合素質(zhì)偏低

高速公路試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)是一項(xiàng)專業(yè)性很強(qiáng)的技術(shù)，在具體應(yīng)用過程中，相應(yīng)的操作人員必須要具有過硬的技術(shù)，只有這樣才能確保試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。但是，從我國(guó)高速公路建設(shè)的實(shí)際發(fā)展情況來看，試驗(yàn)檢測(cè)人員的專業(yè)素質(zhì)偏低，具體操作過程中并沒有嚴(yán)格的依據(jù)相應(yīng)的規(guī)范進(jìn)行[3]。在具體試驗(yàn)檢測(cè)過程中，檢測(cè)人員責(zé)任心不強(qiáng)，檢測(cè)過程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)玩忽職守現(xiàn)象，這也就會(huì)造成最終的檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)問題。

2.3 試驗(yàn)檢測(cè)內(nèi)容不夠全面

高速公路建設(shè)過程中，采用試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)對(duì)高速公路建設(shè)過程中涉及到的內(nèi)容進(jìn)行檢測(cè)經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)不全面情況。在試驗(yàn)檢測(cè)過程中，受各項(xiàng)因素影響，檢測(cè)內(nèi)容會(huì)出現(xiàn)遺漏，這將會(huì)影響高速公路的最終質(zhì)量。

3 提升高速公路試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量的有效措施

3.1 構(gòu)建完善的試驗(yàn)檢測(cè)管理體系

一套完善的試驗(yàn)檢測(cè)管理體系主要包括實(shí)驗(yàn)檢測(cè)和監(jiān)督兩項(xiàng)內(nèi)容，在具體檢測(cè)過程中，通過試驗(yàn)檢測(cè)和監(jiān)督體系兩者的相互配合，確保試驗(yàn)檢測(cè)不再只是一種形式，而能夠得到落實(shí)，從而試驗(yàn)檢測(cè)的質(zhì)量得到提高。

1)加強(qiáng)對(duì)施工單位自檢、監(jiān)理單位、單位抽檢三項(xiàng)內(nèi)容的科學(xué)管理，通過科學(xué)的管理，為試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展構(gòu)建一個(gè)完善的檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)，確保最終試驗(yàn)檢測(cè)質(zhì)量可以達(dá)到相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)[4]。

2)做好相應(yīng)的監(jiān)督工作，只有構(gòu)建一個(gè)完善的監(jiān)督體系，才能確保試驗(yàn)檢測(cè)工作落實(shí)到實(shí)際，保證試驗(yàn)檢測(cè)工作的有效性、科學(xué)性。

3)施工單位自身應(yīng)當(dāng)增加在試驗(yàn)檢測(cè)方面的經(jīng)濟(jì)投入，提高自檢的可靠性。

3.2 提高試驗(yàn)檢測(cè)人員專業(yè)素質(zhì)

在高速公路建設(shè)過程中，對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)進(jìn)行應(yīng)用時(shí)，應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)對(duì)工作專業(yè)素養(yǎng)以及專業(yè)能力的提高。相應(yīng)的工作部分，應(yīng)當(dāng)開展具有針對(duì)性的培訓(xùn)工作，培養(yǎng)工作人員的上進(jìn)心，提高工作人員的思想認(rèn)識(shí)，最終構(gòu)建一支綜合素質(zhì)過硬的試驗(yàn)檢測(cè)隊(duì)伍，從而提高高速公路工程的整體質(zhì)量[5]。此外，在實(shí)驗(yàn)檢測(cè)過程中，為了提高相應(yīng)試驗(yàn)檢測(cè)人員的積極性，應(yīng)適當(dāng)提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的薪資待遇，同時(shí)還應(yīng)當(dāng)制定合理的獎(jiǎng)懲制度。

3.3 提高試驗(yàn)檢測(cè)的全面性

3.3.1做好原材料質(zhì)量檢測(cè)

具體施工前，要對(duì)施工過程中采用的各項(xiàng)原材料進(jìn)行檢測(cè)，確保各項(xiàng)材料的性能和質(zhì)量都能夠達(dá)到設(shè)計(jì)的要求標(biāo)準(zhǔn)，確保工程最終的施工質(zhì)量可以達(dá)到相應(yīng)要求標(biāo)準(zhǔn)，使高速公路工程的整體質(zhì)量可以得到進(jìn)一步提高。在對(duì)施工中使用的各項(xiàng)原材料進(jìn)行檢測(cè)時(shí)，應(yīng)當(dāng)做好以下幾項(xiàng)內(nèi)容：

1)依據(jù)質(zhì)量檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工過程中應(yīng)用的各項(xiàng)材料進(jìn)行檢測(cè)，確保各項(xiàng)材料的性能都達(dá)到國(guó)家的要求標(biāo)準(zhǔn)后，才能將其應(yīng)用到高速公路中，實(shí)現(xiàn)對(duì)工程施工的合理監(jiān)管。

2)管理人員在工作中應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的監(jiān)督工作，對(duì)于運(yùn)輸?shù)绞┕がF(xiàn)場(chǎng)的各項(xiàng)材料的性能要進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)[6]。檢測(cè)過程中，要對(duì)材料的物理、化學(xué)性能進(jìn)行檢測(cè)，確保符合要求后，才能將其運(yùn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，對(duì)于存在問題的材料，不得運(yùn)入到施工現(xiàn)場(chǎng)，以免誤用，對(duì)工程質(zhì)量造成不良影響。

3)分項(xiàng)工程施工期間，應(yīng)當(dāng)依據(jù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，抽樣檢測(cè)。

3.3.2檢測(cè)壓實(shí)度

高速公路在具體應(yīng)用過程中，如果路面發(fā)生沉降現(xiàn)象，會(huì)對(duì)高速公路的性能造成影響，威脅車輛行駛的安全性，容易造成交通事故。因此，要做好路基壓實(shí)度檢測(cè)。試驗(yàn)檢測(cè)期間，相應(yīng)的工作人員要掌握高速公路的地質(zhì)情況，做好相應(yīng)的數(shù)據(jù)分析工作，然后依據(jù)相應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)則制度，完成相應(yīng)的檢測(cè)作業(yè)。通過試驗(yàn)檢測(cè)方式確定壓實(shí)度時(shí)，獲取的數(shù)據(jù)達(dá)到了相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)后，方可將其投入到高速公路建設(shè)中，確保每個(gè)路段的施工質(zhì)量都能夠滿足相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)。

3.3.3檢測(cè)路面

高速公路工程竣工后，為了確保高速公路的最終質(zhì)量能夠達(dá)到相應(yīng)的要求標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)工作人員要做好路面檢測(cè)工作。

1)做好對(duì)高速公路路面的具體厚度、路面構(gòu)造深度、路面壓實(shí)度檢測(cè)。檢測(cè)路面厚度時(shí)，應(yīng)當(dāng)利用鉆孔方法進(jìn)行。

2)檢測(cè)路面回彈彎沉，檢測(cè)期間，可以通過自動(dòng)彎沉儀以及落錘式彎沉儀完成，完成檢測(cè)結(jié)果與實(shí)際彎沉標(biāo)準(zhǔn)值進(jìn)行對(duì)比，檢測(cè)大于彎沉值，表明路段質(zhì)量合格，反之路面質(zhì)量不合格。

3.4 完善管理機(jī)制

高速公路施工過程中，相應(yīng)的管理人員應(yīng)當(dāng)依據(jù)具體情況，對(duì)監(jiān)督管理規(guī)章制度進(jìn)行完善，并且要在實(shí)際中實(shí)踐，各項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作的開展，相應(yīng)的作業(yè)人員必須要依據(jù)相應(yīng)的規(guī)章制度進(jìn)行，同時(shí)要對(duì)新的管理技術(shù)進(jìn)行積極應(yīng)用。管理人員在實(shí)際作業(yè)過程中，應(yīng)當(dāng)做好相應(yīng)的監(jiān)督工作，在不斷引進(jìn)新設(shè)備的基礎(chǔ)上，依據(jù)實(shí)際情況，制定相應(yīng)的規(guī)章制度，通過規(guī)章制度，對(duì)相應(yīng)工作人員進(jìn)行限制，確保試驗(yàn)檢測(cè)工作的順利進(jìn)行，以及最終試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的合理性。

4 結(jié)語

高速公路具體建設(shè)過程中，管理人員應(yīng)當(dāng)不斷加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視程度。由于試驗(yàn)檢測(cè)是一項(xiàng)系統(tǒng)工程，具體操作起來比較麻煩，因此要充分考慮各項(xiàng)因素的影響，制定一套科學(xué)的方案，并將其合理的應(yīng)用到實(shí)踐施工中，提高檢測(cè)結(jié)果的合理性，確保高速公路工程的最終質(zhì)量可以達(dá)到人們的希望要求，從而為人們提供一個(gè)良好的交通環(huán)境。