試論高速公路滲水處治與監(jiān)理措施

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高速公路隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜，如若缺乏防排水措施便會受地下水入侵，從而對隧道使用壽命造成影響。在這種情況下加強對高速公路滲水的監(jiān)督治理至關(guān)重要，同時也是保護生態(tài)環(huán)境的必然要求。筆者將分別從：高速公路隧道滲水原因分析、高速公路公路滲水處治與監(jiān)理對策，兩個方面進行闡述。

一.高速公路隧道滲水原因分析

高速公路隧道涉及到結(jié)構(gòu)力學(xué)、空氣動力學(xué)、工程地質(zhì)、光學(xué)、工程機械、自動控制等學(xué)科，其施工技術(shù)相對復(fù)雜。從另一方面來看高速公路隧道施工通常建設(shè)在高山峻嶺當(dāng)中，一旦公路隧道出現(xiàn)滲水現(xiàn)象便會影響到交通運行，為人們對出行帶來諸多不便。經(jīng)相關(guān)人員考察發(fā)現(xiàn)，高速公路滲水發(fā)生的根本原因是地表雨水造成，地表降水越多，其滲水量便會增加，對公路的使用壽命造成嚴(yán)重影響。另外隧道修建時間相對較早，受地下水影響較大，使防水功能逐漸弱化。

從另一方面開看施工人員在公路施工中未按防水施工要求來進行，導(dǎo)致滲水現(xiàn)象的發(fā)生，另外施工人員在混凝土澆筑中由于振搗不均勻、不密實，導(dǎo)致毛細管通路出現(xiàn)，引發(fā)隧道滲水。

另外支護施工質(zhì)量也會引發(fā)滲水現(xiàn)象發(fā)生，就目前來看我國在公路隧道施工中會將先拱后墻施工工藝運用其中，然而在實際施工中由于以襯代支問題加大了施工難度，進一步提高了公路滲水發(fā)生率。

二.高速公路滲水處治與監(jiān)理對策

本文將對高速公路隧道滲水原因進行了分析，為提高公路施工質(zhì)量水平，施工企業(yè)應(yīng)對公路滲水治理加強管理，將有效的處理技術(shù)運用其中。筆者將分別從以下方面進行闡述。

（一）裂縫處治措施

在高速公路滲水處治中可將裂縫處治措施運用其中，如若裂縫寬度在0.5mm以下可選擇表面封閉法，在具體實施中可利用鋼絲對裂縫進行清潔處理待襯砌混凝土顯露后便可對其打毛處理，混凝土表面吹凈后便可利用砂漿進行修補處理，如若裂縫寬度在0.5mm以下則可采取低壓注漿法予以施工。在裂縫處理中施工人員可采取改性環(huán)氧樹脂漿液，這種材料具有良好的粘結(jié)性能以及滲透性能，通過該材料的運用可避免水滲漏現(xiàn)象的發(fā)生。在具體實施中施工人員應(yīng)對襯砌滲漏處表面浮漿實施清理，將水漬擦干，并將干水泥粉撒在漏水部位，并做好相應(yīng)標(biāo)識，確?；炷帘砻娴臐駶櫢蓛簟?/p>

值得注意的是，施工人員在滲水裂縫處理中應(yīng)按工作量對環(huán)氧樹脂漿液合理調(diào)配，其漿液固化時間應(yīng)控制在24h左右。

（二）接縫處理技術(shù)

在高速公路隧道施工中接縫處理技術(shù)作為重要的技術(shù)，在公路路面施工中運用接縫處理技術(shù)可對路面的橫向裂縫及縱向裂縫進行處理，為確保路面質(zhì)量水平的提升施工人員應(yīng)根據(jù)實際情況來開展，對施工方案合理設(shè)計，通過這種施工技術(shù)不僅可提高路面美觀性，另外還有利于公路施工質(zhì)量的提升。在縱向裂縫處理中施工人員應(yīng)預(yù)留10～20cm縫隙，確保工程施工整體效果的實現(xiàn)。

（三）采取排水措施

與此同時施工人員還應(yīng)將排水措施運用到公路滲水處治中，通過排水管將水排出。在具體實施中施工人員應(yīng)按施工順序?qū)ε潘苓M行埋設(shè)，其高度應(yīng)與地面保持200cm～450cm，另外施工人員在工程施工中應(yīng)根據(jù)實際情況來進行，對水管高度及間距合理調(diào)整。當(dāng)排水管置入后施工人員還應(yīng)對U形槽進行開鑿其直徑應(yīng)控制在12cm，待排水管安裝完畢后可利用環(huán)氧樹脂來堵住管口。

（四）實施維修加固

另外施工人員還應(yīng)對高速公路隧道滲水處進行加固處理，對修補材料合理選擇，在填充前涂上底漆。

（五）做好公路養(yǎng)護工作

當(dāng)高速公路施工竣工后，施工人員還應(yīng)對其進行養(yǎng)護管理，在具體實施中可采取自然養(yǎng)護法、包裹塑膜法、噴涂薄膜法來開展養(yǎng)護工作。值得注意的是，不同養(yǎng)護方法要求不同，從而對養(yǎng)護效果造成影響，通常情況下施工企業(yè)應(yīng)在竣工12個小時后來實施養(yǎng)護工作，并根據(jù)溫度及濕度來完成工作。

（六）加強對材料及設(shè)備的管理

施工材料作為公路施工的重要因素，其質(zhì)量直接影響公路施工水平，施工人員在建設(shè)公路時應(yīng)選擇合理的施工材料，確保材料質(zhì)量符合施工要求，通過這一手段可預(yù)防裂縫的產(chǎn)生。施工人員應(yīng)根據(jù)施工要求來合理配置混凝土，為高速公路施工的開展奠定重要基礎(chǔ)，與此同時，施工企業(yè)應(yīng)對材料質(zhì)量不定期抽查，確保材料質(zhì)量符合施工標(biāo)準(zhǔn)。

從另一方面來說在公路路面施工中施工設(shè)備運行狀態(tài)直接影響到工程施工質(zhì)量，基于此施工單位應(yīng)加強對施工設(shè)備的監(jiān)督管理，對施工設(shè)備定期檢查并對其進行養(yǎng)護，為設(shè)備運行提供安全保障，從而提升施工設(shè)備的性能。通過對施工設(shè)備的嚴(yán)格檢查有利于工程施工質(zhì)量的提高。

（七）進行施工人員培訓(xùn)

在高速公路施工中施工人員素質(zhì)水平對施工質(zhì)量起到直接影響，在這種情況下施工企業(yè)應(yīng)對施工人員加強培訓(xùn)與管理，使施工人員安全管理意識得到強化，對施工質(zhì)量引起重視。與此同時施工企業(yè)還應(yīng)對管理人員開展教育培訓(xùn)工作，提高管理人員綜合素質(zhì)，并對施工管理體系加以健全，通過這一手段為施工質(zhì)量提供保障。如若施工人員在高速公路施工中出現(xiàn)違規(guī)行為應(yīng)立即對其進行處罰，并引起其他人員的重視，另外施工企業(yè)還應(yīng)將責(zé)任制度有效落實，確保責(zé)任到人。通過對施工人員及管理人員的培訓(xùn)管理來提高施工管理效率及質(zhì)量，為高速公路施工的開展奠定基礎(chǔ)。

結(jié)束語

綜上筆者對高速公路隧道滲水原因進行了分析，一旦發(fā)生滲水現(xiàn)象便會對公路的運行造成影響，并對交通事業(yè)發(fā)展帶來阻礙，據(jù)此相關(guān)人員應(yīng)根據(jù)滲水發(fā)生的主要原因展開分析，將多種防滲漏技術(shù)運用其中，對防治方案合理制定，以此來獲得良好的監(jiān)理效果，為人們的出現(xiàn)提供便利。