鐵路運輸安全存在問題及優(yōu)化路徑分析

武 博

天津南環(huán)鐵路有限公司運輸分公司 天津 300200

正文：

我國作為發(fā)展中國家，基礎設施和工業(yè)水平相對薄弱，面對廣闊的國土和日益增強的運輸壓力，建立高效快速的鐵路運輸是高效的解決辦法。當前鐵路工程的快速發(fā)展，我國鐵路建設總長度不斷加長，覆蓋整個國土，從東到西，從南到北，鐵路運輸不斷加大，運輸速率越來越快。如何能夠科學高效的構建安全管理體系保證鐵路運輸安全，是當前鐵路建設急需解決的難題。

一、在鐵路運輸過程中存在的安全問題

（一）相應的管理體制不健全

在我國鐵路網(wǎng)不斷覆蓋全國的過程中以及經濟高速發(fā)展的背景下，鐵路運輸組織和管理都發(fā)生了巨大變化。在我國提路運輸管理中政企結合的模式提升了鐵路運輸?shù)木C合競爭力，卻導致了管理模式粗放，對于鐵路運輸管理側重于事后進解決，忽視對于鐵路安全預防與管理[2]。相應的鐵路運輸管理過程中有了更高的要求和標準，現(xiàn)如今鐵路管理籠統(tǒng)細化，管理機制上漏洞多，只重視鐵路運輸?shù)钠毡樾?，不重視鐵路運行線路的特性，無法滿足當前的鐵路運輸要求，導致鐵路運輸現(xiàn)象安全隱患。

（二） 鐵路系統(tǒng)相應的人員素質低

鐵路運輸系統(tǒng)的相關人員能力水平低主要體現(xiàn)在兩個方面?zhèn)€人能力以及消極怠工。部分單位對于思想教育工作只流于表面形式，技術培訓工作不深入，不考慮員工的實際情況，致使在工作中形成消極態(tài)度?；鶎訉β毠I(yè)技能培養(yǎng)和能力考核不重視，對于專業(yè)知識學習興趣不高，不能應對同發(fā)狀況，從而影響到鐵路安全運輸，埋下安全隱患。

（三） 基礎建設設施老化

雖然我國的鐵路設備更新和改造的投入金額不斷加大，但是面對龐大的國土面積和遍布全國的鐵路網(wǎng)，不同地區(qū)的不同氣候的條件和環(huán)境差異，在鐵路運輸過程中，因為設施老化造成安全故障問題還是不斷出現(xiàn)。導致在運輸過程中面臨的安全問題，而且對車站造成大量旅客滯留，導致?lián)矶卢F(xiàn)象出現(xiàn)。

（四） 應急制度不完善

近些年來鐵路的安全性很高，但是還有很多方面因素在制約鐵路運輸安全的安全，例如，鐵路系統(tǒng)本身存在的固有安全隱患，鐵路沿線人員法律意識不夠破壞鐵路干線，惡劣的自然環(huán)境引發(fā)的災害問題，節(jié)假日運載量加大過程中高負荷運行狀態(tài)造成的損害[1]。而目前的鐵路系統(tǒng)預警機制，在發(fā)生故障問題后只通知調度部門，再由調度部門進行通知，沒有行程聯(lián)合一體的預警機制。

（五） 調車工作難度大

鐵路在調車過程中只能通過有限的軌道去進行調度，在調車過程中，為了能夠保證列車能夠高效有序的運行，必須經過周密的運算才能進行調車，這就對相關專業(yè)人員的技術有了很大的要求，而在調車過程中任何一個部門的失誤都會對調車過程造成影響。而絕大部分的調車事故的發(fā)生都是人為的不安全行為，因為車站信號密集，軌道無碼，部分員工不按照標準化程序作業(yè)，調車人員分工不明確，就會導致調車失誤的發(fā)生。

二、如何提高優(yōu)化措施分析

（一）創(chuàng)建符合時代發(fā)展的管理制度

創(chuàng)新管理制度，與信息技術相結合，進行鐵路運輸信息系統(tǒng)搭建，制定工作小組管理體系，各項工作技術通過信息調度系統(tǒng)進行完善，對于每個崗位工作做到完善落實，充分了解調度系統(tǒng)的具體使用要求，提高調度系統(tǒng)的工作價值。

（二）提高員工素質改善工作態(tài)度

在鐵路運輸過程中為保障提路運輸安全，對于新入職的工作人員要進行綜合測試實驗，確保具有較高的能力素質水平，在入職后不斷加強對專業(yè)知識的操作和理解。定期對所有基層員工開展安全教育普查和培訓，對于不能完成目標的員工堅決辭退，營造安全第一的工作氛圍。鐵路運輸要極為注重人才的培養(yǎng)在培養(yǎng)過程中，將其中專業(yè)技能過硬、且能貫徹落實企業(yè)制度的人才作為重點發(fā)展對象。改善工作環(huán)境，體恤員工工作，關系愛護員工，調動起員工的工作積極性。增加獎懲制度，對于優(yōu)秀員工進行適當獎勵，鼓舞干勁，保持良好的工作態(tài)度。

（三）引進使用新設備

引用先進的技術設備，降低人為引起的重大危害，根據(jù)自身的技術設備實際使用情況進行合理的選用改造，選用更加安全效率的技術設備，防止發(fā)生安全事故隱患[3]。在現(xiàn)有的技術設備基礎之上，進行規(guī)劃制定新一代安全技術裝備，加強資金的研發(fā)和投入。在自動控制設備中和搶修救援設備中要與相關技術人員做到相關的結合，構成安全的設備管理體系，保證鐵路運輸安全。

（四）科學協(xié)調運量和運能的關系

安全始終是鐵路運輸工作的第一原則，做好前期的準備預防工作保證鐵路運輸，就要及早的鑒別出可能會出現(xiàn)的安全問題，及時進行解決，形成良好的安全預防措施?？茖W協(xié)調運量和運能之間的關系，切實保證運輸工作能夠順利進行，保證鐵路運輸順利完成。

（五）完善應急制度

在以往的安全事故中分析得出，人、機、環(huán)境三個方面如果檢查不到位，在具有多項安全隱患下，互相影響就會發(fā)生安全事故，在龐大的細致的工作量前，就必須加強相應的應急完善制度方案，建立起鐵路安全保障預警機制，若發(fā)生事故只要與預測機制相同，即可立即啟動相應緊急預警應急工作，保障事故系數(shù)最小化。

三、結束語

鐵路運輸承擔著我國大部分運輸任務，加強安全管理鐵路運輸意義重大，安全管理質量決定了鐵路運輸效率和質量。保障安全鐵路運輸不僅是在運輸過程中，而是從建設施工階段開始就要進行嚴密的細致的檢查工作，一直到整個運輸過程的完美運行，保證整體的可控性和穩(wěn)定性。管理人員處理好運營和施工之間的聯(lián)系，加強對新設備的研發(fā)和應用，結合先進的管理理念，提高鐵路運輸?shù)陌踩?，保證鐵路貨運管理體制改革能夠有效落實，推進我國鐵路運輸安全管理及鐵路貨運管理能夠更高效的發(fā)展。