試論市政道路工程項目管理的側(cè)重點

張平

上海市成基市政建設(shè)發(fā)展有限公司 上海 200433

正文：

1.前言

隨著城市建設(shè)的不斷發(fā)展，許多大城市建成了大量寬闊平坦的市政道路，風(fēng)景秀麗。然而，在城市道路的光滑外觀下仍存在許多問題和不足。在分析市政道路工程項目特點的基礎(chǔ)上，重點研究了市政道路工程項目管理。

2.市政道路工程建設(shè)特點

市政道路工程的基本施工程序包括溝槽挖掘，溝槽回填，道路墊和路面層。大多數(shù)市政道路施工場地位于交通量大，交通量大的城市地區(qū)。施工對城市交通有影響。為了盡快恢復(fù)城市交通的正常運行，施工期應(yīng)盡可能短。除了城市基礎(chǔ)設(shè)施中的道路和綠地外，還有地下管道和電纜。施工單位的疏忽可能會對這些隱蔽設(shè)施造成損害，并延誤施工進度。

3.市政道路項目管理的過程

市政道路施工過程中因為施工環(huán)境誒的復(fù)雜性以及其數(shù)量十分龐大，所以要確保工程質(zhì)量就需要制定出詳細的質(zhì)量管理計劃進而確保道路建設(shè)以及質(zhì)量管理是充分有效的。在這樣的過程中首先就應(yīng)當(dāng)明確管理的目標(biāo)并對管理的具體內(nèi)容進行進一步的確認(rèn)和豐富，進而能夠有針對性的采取管理措施，最終讓質(zhì)量管理過程有效的和市政道路項目相結(jié)合，最終確保市政道路工程建設(shè)的有效性。市政道路實際建設(shè)過程中項目管理的過程更多是作為工程管理的一個手段存在的，人們在建設(shè)過程中不僅僅要充分重視對于施工質(zhì)量的管理，還需要對過程中存在的情況加以重視。例如，應(yīng)在基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)等關(guān)鍵項目中進行質(zhì)量控制，質(zhì)量管理可以突出管理的關(guān)鍵點，實現(xiàn)關(guān)鍵流程和關(guān)鍵流程的有效監(jiān)督，

4.市政道路項目管理的重點

市政工程項目的建設(shè)需要大量的人力和財力資源。為了確保每個過程之間的正確連接，有必要進行良好的技術(shù)準(zhǔn)備，現(xiàn)場準(zhǔn)備和協(xié)調(diào)的所有方面。進度管理是市政工程項目管理的重要組成部分。您不僅需要完成整體施工進度計劃，季度計劃和月度計劃，還要仔細分析現(xiàn)場提交的每周和每月施工進度報告，并遵循計劃的實施。根據(jù)現(xiàn)場的實際情況來合理的調(diào)整和分配，避免材料短缺;在施工過程中，由于地下環(huán)境突發(fā)交通事故，氣候因素和意外事件的預(yù)測，制定了應(yīng)急預(yù)案，使其能夠在發(fā)生事故時迅速作出反應(yīng)，并盡快返工。

市政道路工程的管理質(zhì)量和質(zhì)量保證是項目管理的基礎(chǔ)。為了實現(xiàn)項目質(zhì)量控制的目標(biāo)，應(yīng)該實現(xiàn)以下幾個方面。項目管理部門作為工程質(zhì)量控制的主體，應(yīng)根據(jù)項目的具體情況組織質(zhì)量管理小組或?qū)Ｂ氋|(zhì)檢人員，負責(zé)項目質(zhì)量的驗收。根據(jù)預(yù)定的規(guī)劃和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，項目的總質(zhì)量目標(biāo)在項目合同中規(guī)定。由于市政道路工程包括路基，路面，管道和橋梁等子項目，每個子項目的質(zhì)量必須符合總體質(zhì)量目標(biāo)。因此，為了實現(xiàn)整體質(zhì)量目標(biāo)，在制定項目質(zhì)量管理計劃時，應(yīng)科學(xué)合理地分析各要素，制定有效的經(jīng)濟計劃和措施，并采取相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。在實施過程中，檢查實際情況是否與既定方案和采用的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不一致，偏差是否在允許范圍內(nèi)。如果偏差超出允許范圍，則必須采取有效的糾正措施。市政工程項目的建設(shè)和生產(chǎn)要素是決定性因素。項目實施前，相關(guān)人員應(yīng)進行崗前教育和項目技術(shù)披露，樹立質(zhì)量意識;項目部門應(yīng)實施競爭機制，制定激勵和處罰措施，提高參與者的工作質(zhì)量。

材料是構(gòu)成工程實體的原材料和工程質(zhì)量的基本要素。原材料的質(zhì)量應(yīng)該是檢驗規(guī)格，品種，數(shù)量，質(zhì)量和材料供應(yīng)商的檢驗。操作員控制停機原理。市政道路工程的建設(shè)是高度機械化的。雖然機械設(shè)備不是工程實體的一部分，但它對項目質(zhì)量有間接影響。因此，在選擇機械時必須遵循先進，適用和技術(shù)要求的原則。建立定期的施工機械維護系統(tǒng)，定期檢查和維護舊設(shè)備。不同的施工方法和程序差異很大。實施前，應(yīng)根據(jù)項目特點選擇合適的施工方法;市政工程建設(shè)過程中往往存在重疊過程，過程質(zhì)量控制過程具有連續(xù)重疊的特點。中間采用綜合檢查和預(yù)防的管理和控制方法。

Round是指項目的外部環(huán)境，包括建筑，自然和社會環(huán)境。在施工過程中，應(yīng)密切監(jiān)測項目的外部環(huán)境，采取有效措施，消除外部環(huán)境因素對項目質(zhì)量和施工期的影響。對施工過程進行安全管理不僅僅是和施工人員的安全性息息相關(guān)，與此同時還會直接影響到施工現(xiàn)場附近的行人以及過往的車輛，所以工會才能項目開始實施之前首先就應(yīng)當(dāng)建立起來專職負責(zé)安全問題的安全管理團隊。

瀝青混凝土路面縱橫接縫屬于平接縫，對于縱向接縫而言，在攤鋪瀝青混合料之前，采用乳化瀝青粘層油在表面切割層上進行涂抹。橫向接縫運用高分子聚合物處理雙面貼。為確保不留縱向冷接縫即可，運用銑刨實施全寬攤鋪。在橫向接縫施工時，新混合料鋪筑能夠使接茬達到軟化，先對壓路機實施橫向碾壓，再縱向碾壓成一個整體。碾壓時應(yīng)沿橫縫進行，每次碾壓都應(yīng)伸進新鋪層15～20cm，直至整個壓路機輪都在新鋪層上壓設(shè)即可。沿著中線方向?qū)嵤┠雺?。對橫縫進行處理時，可先運用 3m 支持對接頭瀝青混凝土平整度實施量取，對于不符合要求的部分進行劃線出現(xiàn)，然后采用切割機垂直進行切除，下次攤鋪施工之前，應(yīng)在縫口上對相同標(biāo)號的熱改性瀝青粘層油實施涂抹，使其達到更好地聯(lián)結(jié)。

5.結(jié)束語

激勵與約束機制，用于市政道路工程項目的管理，主要是通過簽署解除與職工的目標(biāo)責(zé)任書的部門，合理分配該項目的權(quán)利，對項目最終能夠獲得到的效益進行一個估算過程，以確保這一過程的公平性，榆次同時建立激勵約束并存的輔助機制來確保項目運行過程中能夠價值最大化，最終促進社會經(jīng)濟發(fā)展。