高速公路橋面鋪裝層常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題與解決對(duì)策探析

張星全

(山西省晉中路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，山西晉中030600)

1 概述

近些年來(lái)，我國(guó)經(jīng)濟(jì)取得了快速的發(fā)展，對(duì)公路交通運(yùn)輸?shù)囊笠苍絹?lái)越高。在高速公路橋梁設(shè)計(jì)中，雖然橋面鋪裝層只作為橋梁組成的一小部分，但其是車輛的運(yùn)行平面，也關(guān)系到后期的橋梁的施工與養(yǎng)護(hù)。橋面鋪裝層直接承受車輛荷載的作用，必須保證其具有良好的路用性能。然而，在實(shí)際中很多高速公路橋面鋪裝層由于施工過(guò)程中質(zhì)量控制不當(dāng)，留下很多質(zhì)量隱患，使用不久即出現(xiàn)露骨、脫落、破裂等質(zhì)量問(wèn)題，嚴(yán)重破壞橋面使用性能，影響行車安全。因此，在高速公路橋面鋪裝層施工過(guò)程中，必須制定專項(xiàng)施工方案，嚴(yán)格按照質(zhì)量要求進(jìn)行質(zhì)量控制，以保證橋面的使用性能，延長(zhǎng)橋梁的使用壽命。

2 高速公路橋面鋪裝層常見(jiàn)施工問(wèn)題

2.1 原材料質(zhì)量達(dá)不到要求

原材料不合格是導(dǎo)致高速公路橋面鋪裝層出現(xiàn)施工質(zhì)量問(wèn)題的最主要原因之一。材料進(jìn)場(chǎng)前必須進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢驗(yàn)，合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。橋面鋪裝層可以對(duì)橋面實(shí)現(xiàn)罩面保護(hù)，必須保證其具有足夠的強(qiáng)度和耐久性，而原材料的質(zhì)量直接影響鋪裝層成品質(zhì)量。然而，很多施工企業(yè)在原材料達(dá)不到施工標(biāo)準(zhǔn)的情況下強(qiáng)行進(jìn)行施工，給橋面鋪裝層留下很多施工隱患，導(dǎo)致運(yùn)營(yíng)使用后出現(xiàn)耐磨性差、抗沖擊性能不足等質(zhì)量問(wèn)題。這主要是由于沒(méi)有在施工過(guò)程中對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量檢測(cè)，導(dǎo)致原材料出現(xiàn)雜質(zhì)過(guò)多、超尺寸粒徑過(guò)多等問(wèn)題，造成后期橋面鋪裝施工困難，嚴(yán)重影響鋪裝層的平整度和強(qiáng)度。

2.2 橋梁橋面防水達(dá)不到要求

在高速公路橋面鋪裝層施工過(guò)程中，由于施工企業(yè)對(duì)橋面防水重視不足，導(dǎo)致橋梁投入使用一段時(shí)間后即出現(xiàn)滲漏水的現(xiàn)象，嚴(yán)重影響工程質(zhì)量。橋面滲漏水，會(huì)對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)內(nèi)部的鋼筋產(chǎn)生腐蝕作用，進(jìn)而造成橋梁總體結(jié)構(gòu)損壞，嚴(yán)重影響橋梁整體結(jié)構(gòu)的安全，降低使用壽命。在高速公路橋面鋪裝層施工前，首先要強(qiáng)化施工企業(yè)對(duì)橋面防水層作用的認(rèn)識(shí)，提高重視程度。在橋面鋪裝層防水層施工過(guò)程中，首先對(duì)施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，嚴(yán)格按照施工要求進(jìn)行，并制定有效的質(zhì)量控制措施，為防水層施工提供足夠的技術(shù)支持。另外，防水層和橋面鋪裝層出現(xiàn)剝離的情況，會(huì)降低橋面鋪裝層的水平抗剪性能，如果外界荷載較大，會(huì)導(dǎo)致橋面鋪裝層出現(xiàn)松散破壞。

2.3 橋面鋪裝層施工過(guò)程質(zhì)量控制不到位

對(duì)高速公路橋面鋪裝層施工過(guò)程中的質(zhì)量控制不到位，主要體現(xiàn)在鋪裝層板梁澆筑和鋪裝層厚度控制兩個(gè)方面。鋪裝層板梁澆筑問(wèn)題主要是在施工過(guò)程中對(duì)鋪裝層和行車道板之間的粘結(jié)設(shè)計(jì)不合格，產(chǎn)生質(zhì)量隱患。另外，施工中沒(méi)有將橋面上的附著的污染物進(jìn)行徹底清除，也是造成橋面鋪裝層與行車道板粘結(jié)效果差的原因之一。另外，在施工中技術(shù)人員僅憑自己的施工經(jīng)驗(yàn)施工，很容易造成鋼筋網(wǎng)緊貼行車道板的情況出現(xiàn)，導(dǎo)致鋼筋網(wǎng)片出現(xiàn)下沉。橋面鋪裝層的厚度不足主要是施工過(guò)程中的質(zhì)量控制不到位造成的。施工中未按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，導(dǎo)致橋面鋪裝層厚度不足，甚至出現(xiàn)漏筋現(xiàn)象，大大降低了橋梁使用性能，也縮短了使用壽命。

3 橋面鋪裝層施工質(zhì)量問(wèn)題的解決對(duì)策分析

3.1 嚴(yán)格控制原材料質(zhì)量

原材料的質(zhì)量直接關(guān)系到橋面鋪裝層的施工質(zhì)量，施工中必須指定專業(yè)技術(shù)人員進(jìn)行檢驗(yàn)。在原材料采購(gòu)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)原材料進(jìn)行嚴(yán)格的抽樣檢測(cè)，確定合格后方可進(jìn)場(chǎng)使用。在施工過(guò)程中，為了保證原材料質(zhì)量穩(wěn)定，防止出現(xiàn)較大的質(zhì)量波動(dòng)，一方面要加強(qiáng)質(zhì)量檢測(cè)，另一方面應(yīng)與材料供應(yīng)商約定，所供原材料的質(zhì)量波動(dòng)應(yīng)在允許范圍內(nèi)。進(jìn)行嚴(yán)格的原材料質(zhì)量檢驗(yàn)和配合比設(shè)計(jì)，確保骨料級(jí)配和混凝土配合比合理。正式拌和混凝土施工前，對(duì)混凝土配合比進(jìn)行驗(yàn)證，審核合格后方可用于橋面鋪裝層施工。在混凝土拌和過(guò)程中，不得私自調(diào)整配合比，并經(jīng)常對(duì)混凝土進(jìn)行抽檢，確?；炷翉?qiáng)度和各方面性能符合要求。另外，原材料進(jìn)場(chǎng)后應(yīng)該做好防潮防雨保護(hù)，并分類堆放，做好材料的保管工作。

3.2 優(yōu)化橋面防水層的設(shè)計(jì)與施工方案

總結(jié)橋面防水層的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題，優(yōu)化設(shè)計(jì)與施工方案，提出有效的防治措施，確保施工質(zhì)量。橋面防水層和鋪裝層施工存在一定的關(guān)聯(lián)，在設(shè)計(jì)中應(yīng)確保對(duì)橋面鋪裝層施工不產(chǎn)生負(fù)面影響。首先，對(duì)橋面的設(shè)計(jì)與施工中的相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)量和收集，構(gòu)建橋面設(shè)計(jì)模型，并對(duì)橋面防水層的受力情況進(jìn)行計(jì)算，結(jié)合其受力情況進(jìn)行設(shè)計(jì)。在對(duì)橋面防水層相關(guān)數(shù)據(jù)進(jìn)行計(jì)算和分析的基礎(chǔ)上，對(duì)防水層的組成結(jié)構(gòu)進(jìn)行科學(xué)合理的設(shè)計(jì)，保證防水層與橋面鋪裝層的良好結(jié)合，避免橋面鋪裝層混凝土受力過(guò)大。在橋面防水層施工中，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工，以防止橋面出現(xiàn)滲漏水現(xiàn)象，保證工程質(zhì)量。

3.3 加強(qiáng)對(duì)橋面鋼筋網(wǎng)質(zhì)量控制

橋面鋪裝層的鋼筋網(wǎng)施工質(zhì)量關(guān)系到橋面結(jié)構(gòu)的抗裂性能和整體混凝土結(jié)構(gòu)的強(qiáng)度，必須加強(qiáng)質(zhì)量控制。在橋面鋼筋網(wǎng)施工過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)從鋼筋網(wǎng)的加工、鋪設(shè)、定位等方面進(jìn)行控制。鋼筋網(wǎng)綁扎施工時(shí)必須保證鋼筋間距符合規(guī)范要求，做到橫平、豎直，綁扎處保證穩(wěn)定、結(jié)實(shí)，一般采用梅花形布置的綁扎方式。

根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙，結(jié)合橋面施工現(xiàn)場(chǎng)基本情況，確定鋼筋的數(shù)量。為了保證鋼筋保護(hù)層厚度，在鋼筋綁扎完成后使用支撐鋼筋進(jìn)行定位，可有效防止由于砂漿墊塊強(qiáng)度不足帶來(lái)的質(zhì)量問(wèn)題。鋼筋網(wǎng)完成綁扎鋪設(shè)后必須進(jìn)行嚴(yán)格的檢查驗(yàn)收，合格后方可進(jìn)行混凝土澆筑。

3.4 保證混凝土澆筑施工質(zhì)量

混凝土澆筑施工是橋面鋪裝層施工的關(guān)鍵步驟，必須在施工過(guò)程中進(jìn)行嚴(yán)格的質(zhì)量控制。首先，在水泥混凝土拌和過(guò)程中，嚴(yán)格控制混凝土配合比，不得進(jìn)行私自調(diào)整。施工過(guò)程中，個(gè)別施工企業(yè)為了節(jié)約施工成本，偷工減料，私自調(diào)整配合比，嚴(yán)重影響橋面混凝土施工質(zhì)量。另外，當(dāng)原材料發(fā)生較大變化時(shí)，應(yīng)根據(jù)原材料的情況對(duì)配合比進(jìn)行適當(dāng)調(diào)整。在橋面鋪裝過(guò)程中，做好施工組織，進(jìn)行人員和機(jī)械的調(diào)配，保證正常施工。混凝土澆筑前，將橋梁頂部的浮漿、雜物進(jìn)行徹底清理，確?；炷僚c梁板結(jié)構(gòu)良好結(jié)合。然后用高壓水槍對(duì)梁頂進(jìn)行沖洗，并保證梁頂?shù)臐穸龋乐乖诨炷聊踢^(guò)程中產(chǎn)生干縮。施工中加強(qiáng)對(duì)混凝土振搗質(zhì)量的控制，并嚴(yán)格控制平整度。鋪裝層干結(jié)后，即可開(kāi)始灑水養(yǎng)護(hù)，以保證混凝土強(qiáng)度的增長(zhǎng)。

4 結(jié)語(yǔ)

橋面鋪裝層施工是高速公路橋梁施工的關(guān)鍵施工內(nèi)容，施工質(zhì)量關(guān)系到整個(gè)橋梁的安全和質(zhì)量，也關(guān)系到橋梁的整體使用壽命。因此，針對(duì)橋面鋪裝層的常見(jiàn)質(zhì)量問(wèn)題，有針對(duì)性的對(duì)設(shè)計(jì)與施工方案進(jìn)行優(yōu)化，完善質(zhì)量控制體系，有效控制橋面鋪裝層的施工質(zhì)量。提高橋面鋪裝層施工質(zhì)量，減少質(zhì)量問(wèn)題，可以減少橋梁后期病害，保證安全行車，降低養(yǎng)護(hù)費(fèi)用，有效提高施工與管理企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，并具有很好的社會(huì)效益。