瀝青路面常見病害與防治措施研究

王 志 雄

(山西路橋第一工程有限責(zé)任公司，山西 太原 030006)

1 瀝青路面常見質(zhì)量問題

1.1 裂縫

裂縫一直是瀝青路面中較為常見的問題，裂縫的出現(xiàn)會嚴(yán)重影響瀝青路面的穩(wěn)定性，會影響車輛行駛的安全性。如果雨水或雪水滲入到瀝青路面裂縫中，會導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)的進(jìn)一步破壞，裂縫主要有以下兩種形式：

橫向裂縫，就是指在道路上與車輛的行駛方向呈垂直關(guān)系的裂縫。有的橫向裂縫可以貫穿整個道路。也有的橫向裂縫呈現(xiàn)出短密的情況。除橫向裂縫之外還有縱向裂縫，顧名思義，縱向裂縫就是與道路車輛行駛方向保持一致的裂縫。橫向裂縫與縱向裂縫產(chǎn)生的原因并不相同，產(chǎn)生縱向裂縫的主要原因是因為道路平整度較低、路面壓實度不到位等。而出現(xiàn)橫向裂縫，主要是因為道路路面的設(shè)計與行車軸載不相匹配、施工質(zhì)量沒有達(dá)到相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)而導(dǎo)致的。

1.2 車轍

在車輛荷載和外界因素的影響下，導(dǎo)致瀝青路面的抗壓強度不足使瀝青路面出現(xiàn)結(jié)構(gòu)性變形，產(chǎn)生車轍。如果深度超過10 mm，就可以判定為車轍病害。導(dǎo)致這一病害出現(xiàn)的主要原因包括路面材料不合格、路基路面整體結(jié)構(gòu)變形和外界因素的影響等，其中路面材料不合格和外界因素的作用是主要的影響因素。由于瀝青路面原材料或配合比不合格，導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)抗壓強度不足，在車輛荷載和外界因素的綜合作用下使路面結(jié)構(gòu)產(chǎn)生變形，形成車轍。另外，如果路基承載能力不足，在車輛荷載下出現(xiàn)整體結(jié)構(gòu)變形，會造成路基路面結(jié)構(gòu)的整體破壞。

1.3 坑槽

坑槽問題是由于路表水滲入瀝青路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部，使骨料剝落導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)破壞產(chǎn)生的。出現(xiàn)坑槽的主要原因是因為在施工的過程中，沒有正確的選用施工材料。個別施工隊伍為了節(jié)省成本，并沒有按照既定的圖紙來進(jìn)行施工，這導(dǎo)致瀝青混凝土材料存在很多質(zhì)量問題，當(dāng)路表積水或路面排水結(jié)構(gòu)不合格時，使路面上的雨水或其他積水滲透到混凝土面層當(dāng)中，進(jìn)而使得路面出現(xiàn)坑槽。

除此之外，出現(xiàn)坑槽的另外一個原因，是因為路面的基層強度不夠，這是由于施工單位在進(jìn)行施工作業(yè)時沒有正確的進(jìn)行操作而導(dǎo)致的，由于操作失誤會使得路面基層材料出現(xiàn)離析，這樣會使得路面的強度和穩(wěn)定性降低，進(jìn)而導(dǎo)致坑槽的出現(xiàn)。

2 瀝青路面常見病害成因分析

2.1 設(shè)計問題

在進(jìn)行道路設(shè)計的過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)以下幾個問題：第一，沒有對施工道路未來幾年交通量的增長情況進(jìn)行準(zhǔn)確判斷，對目前的交通狀況分析不全面。要知道社會是在不斷發(fā)展的，汽車保有量也會越來越多，對交通的壓力也會越來越大。隨著汽車數(shù)量的增多，車輛大型化，交通量的增大，如果沒有對現(xiàn)有交通狀況進(jìn)行全面分析，就會在未來幾年中出現(xiàn)路面承載力不足的情況，進(jìn)而引發(fā)多種問題。第二，在進(jìn)行瀝青路面設(shè)計的過程中，并沒有結(jié)合該地區(qū)的實際情況進(jìn)行設(shè)計與規(guī)劃，導(dǎo)致瀝青路面結(jié)構(gòu)不能適應(yīng)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)發(fā)展的需要。第三，設(shè)計人員并沒有考慮到道路在使用過程中交通荷載，對路面結(jié)構(gòu)設(shè)計不合理。由于沒有對道路的交通荷載進(jìn)行分析，導(dǎo)致瀝青路面在后期使用過程中由于承載能力不足產(chǎn)生各種病害，造成路面結(jié)構(gòu)破壞。

2.2 施工控制問題

在瀝青路面施工過程中，路面基層通常情況下會使用水泥碎石基層。在原材料設(shè)計與施工過程中，如果出現(xiàn)原材料配合比不合理的情況，可能會導(dǎo)致粗集料比例增多，細(xì)集料比例減少，最終會導(dǎo)致集料離析。除此之外，如果在施工的過程沒有對瀝青路面面層和基層的接縫進(jìn)行正確處理，這些接縫處就會演變成為裂縫。在瀝青面層鋪筑時，如果沒有按照規(guī)范要求對瀝青的質(zhì)量和用量進(jìn)行控制，會導(dǎo)致瀝青路面出現(xiàn)很多質(zhì)量問題，如泛油問題。另外，瀝青路面施工質(zhì)量與施工隊伍的施工工藝有著直接的關(guān)系，如果在施工的環(huán)節(jié)中出現(xiàn)質(zhì)量隱患，最終會導(dǎo)致路面出現(xiàn)不同程度的破壞。

2.3 養(yǎng)護(hù)問題

對于瀝青路面來說，絕大多數(shù)的病害問題都是因為路面超載所導(dǎo)致的，由于路面超載會使得路面所受到的傷害成倍增加，這會嚴(yán)重影響道路的使用壽命。要想有效的解決這一問題，必須要在設(shè)計、施工以及養(yǎng)護(hù)的過程中加以管理，尤其是在養(yǎng)護(hù)的過程當(dāng)中，一定要形成一定的機制。但是目前的養(yǎng)護(hù)機制并不完善，在現(xiàn)有的機制中并沒有制定規(guī)范的養(yǎng)護(hù)文件，養(yǎng)護(hù)手冊，也沒有專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍，導(dǎo)致路面養(yǎng)護(hù)效率低、養(yǎng)護(hù)質(zhì)量差。路面病害問題往往是由小及大，從小病害逐漸發(fā)展成為大病害。由于缺乏養(yǎng)護(hù)機制和養(yǎng)護(hù)隊伍，路面的小病害無法被及時發(fā)現(xiàn)，最終會演變成為更為嚴(yán)重的大問題，進(jìn)而破壞瀝青路面使用性能，縮短道路的使用壽命。

3 瀝青路面常見病害防治措施

3.1 改進(jìn)設(shè)計方案

首先要對設(shè)計過程加以改進(jìn)優(yōu)化，綜合考慮各方面因素的影響，這要求設(shè)計人員必須要有規(guī)劃性和遠(yuǎn)見性。要以當(dāng)前的交通狀況作為基礎(chǔ)，對未來幾年的交通增長量進(jìn)行合理的預(yù)估。這就要求有關(guān)部門在選擇設(shè)計單位時，必須要選用信用良好，有著很高業(yè)務(wù)水平的設(shè)計單位，這樣才能更好的保障設(shè)計方案的質(zhì)量。在設(shè)計人員進(jìn)行設(shè)計時，需要通過實際的考察，結(jié)合實際道路情況，不斷的對設(shè)計項目進(jìn)行優(yōu)化完善，通過實地考察，來判斷瀝青路面的結(jié)構(gòu)厚度與材料配比。除此之外，還需要綜合的考慮所在城市的氣候因素和環(huán)境因素，將這些因素全面的考慮到設(shè)計方案之中。

3.2 加強施工質(zhì)量管控

施工隊伍的施工工藝與瀝青路面質(zhì)量產(chǎn)生直接的關(guān)系，所以在進(jìn)行施工時必須要有效的對施工質(zhì)量進(jìn)行管理。建立科學(xué)合理的質(zhì)量監(jiān)督體系，在施工的過程中全程跟蹤監(jiān)督施工隊伍的施工質(zhì)量，保證施工質(zhì)量。對于基層混合料進(jìn)行鋪筑時，采用一次鋪筑的方式減少接縫，進(jìn)而減少基層開裂，降低反射裂縫產(chǎn)生的幾率。同時，在施工時采取正確的方法對接縫進(jìn)行處理，按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)對施工質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的檢查，確保每一部分的施工質(zhì)量合格后才能進(jìn)行下一階段施工。

3.3 加強養(yǎng)護(hù)

瀝青路面的養(yǎng)護(hù)工作對于避免路面病害出現(xiàn)或減輕病害的危害有著非常重要的意義。由于當(dāng)前道路養(yǎng)護(hù)機制并不完善，要想解決這一問題，必須要制定完善的養(yǎng)護(hù)計劃，制定完善的養(yǎng)護(hù)手冊，培養(yǎng)專業(yè)的養(yǎng)護(hù)隊伍，并注意提高養(yǎng)護(hù)管理工作人員的道路養(yǎng)護(hù)意識。如果路面已經(jīng)存在危害隱患，要及時的采取有效的養(yǎng)護(hù)措施，如預(yù)防性養(yǎng)護(hù)，避免隱患發(fā)展成為病害。當(dāng)瀝青路面病害出現(xiàn)后，要及時的對病害進(jìn)行養(yǎng)護(hù)維修，避免路面病害進(jìn)一步擴(kuò)大發(fā)展。

4 結(jié)語

通過本文可以了解到瀝青路面在設(shè)計、施工、使用過程中出現(xiàn)的很多問題，這些問題會嚴(yán)重影響道路的使用壽命和路面車輛的行駛安全。本文通過對瀝青路面常見病害及其產(chǎn)生原因，進(jìn)行了詳細(xì)的分析，并有針對性根據(jù)病害產(chǎn)生的原因提出了具體的解決措施，希望通過本文的論述能夠?qū)︻A(yù)防、解決瀝青路面的病害起到一定的積極作用。