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      天眼網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)

      2018-03-22 11:44:14楊翼澤
      電子技術(shù)與軟件工程 2018年3期
      關(guān)鍵詞:天眼物聯(lián)網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)

      楊翼澤

      摘 要 本文旨在為中小學(xué)的學(xué)生們對于城市安全系統(tǒng)進(jìn)行簡單的了解。為學(xué)生們對于計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)與城市安全聯(lián)系中的應(yīng)用提供思路。培養(yǎng)學(xué)生們對于計(jì)算機(jī)科學(xué)技術(shù)的興趣。本文主要通過對于“天眼”工程的概述以及其組成部分進(jìn)行敘述,通過計(jì)算機(jī)科技的原理與“天眼”工程相聯(lián)系,以及對于未來對于城市安全的展望。

      【關(guān)鍵詞】“天眼”工程 信號(hào)放大器 視頻監(jiān)控系統(tǒng) 物聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng)

      1 “天眼”工程概述

      隨著社會(huì)不斷發(fā)展,人民群眾的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)不斷提高。對于社會(huì)治安質(zhì)量要求越來越高的今天,不少城市都提倡打造“平安城市”。“天眼”技術(shù)工程是基于互聯(lián)網(wǎng)及物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展至今,為了監(jiān)督與監(jiān)管城市安全而研發(fā)而出的一套系統(tǒng)。在學(xué)校中,道路信號(hào)燈旁以及人群密集的各個(gè)大型易發(fā)生突發(fā)事件的場所投入使用。在經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)的條件下,人們對于自身安全的越來越關(guān)注,父母希望孩子的學(xué)習(xí)生活環(huán)境安全有保障,希望自己的出行更加安全。尤其在大型城市當(dāng)中,隨著汽車保有量逐漸的升高,對于交通信息的掌握的需求變得尤其突出。一個(gè)安全穩(wěn)定的出行環(huán)境,自然少不了無處不在的監(jiān)管。尤其在車流量很大的地區(qū),交通違章以及交通堵塞情況都需要依靠“天眼”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的傳輸,以及控制中心的調(diào)控,兩者相互配合才能確保一個(gè)流暢,安全的交通環(huán)境。“天眼”工程的出現(xiàn)就是拿起科技的武器,來保護(hù)人民的生命財(cái)產(chǎn)安全,保障人民的生活正常運(yùn)行的系統(tǒng)。

      2 “天眼”網(wǎng)絡(luò)工程組成

      “天眼”工程一般分為前端的視頻監(jiān)控系統(tǒng),即就是在道路旁安置的視頻檢測點(diǎn)。信號(hào)傳輸通道,一般使用的是電纜和光纖,該部分的主要功能就是將視頻監(jiān)控系統(tǒng)監(jiān)測到的信號(hào)包括圖像信號(hào),音頻信號(hào)以及由控制中心反饋回來的控制信號(hào)的傳遞。一般而言使用電纜的成本較低,但是電纜存在有其缺陷,對于低頻衰減小,頻率越高其衰減越強(qiáng)烈,故而會(huì)存在傳輸信號(hào)失真的缺陷。而光纖傳輸?shù)膬?yōu)點(diǎn)就在于可以提供超長距離的傳輸并保證信號(hào)不失真,但光纖傳輸成本遠(yuǎn)高于電纜。第三個(gè)部分也是其核心部分,中心控制系統(tǒng)。監(jiān)控中心主要組成是:信號(hào)放大器,用于顯示各個(gè)信號(hào)的大屏幕,以及控制鍵盤。信號(hào)放大器用于放大由光電纜傳輸而來的信號(hào),使其顯示于大屏幕上保持其畫面,聲音清晰??刂奇I盤主要用于出現(xiàn)情況進(jìn)行調(diào)控,并將信號(hào)通過網(wǎng)絡(luò)傳輸至地區(qū)負(fù)責(zé)人或者負(fù)責(zé)的民警處,進(jìn)行控制。

      3 計(jì)算機(jī)科學(xué)結(jié)合“天眼”網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的原理概述

      “天眼”網(wǎng)絡(luò)工程,其實(shí)質(zhì)上是一個(gè)視頻音頻的拍攝系統(tǒng),通過互聯(lián)網(wǎng)以及物聯(lián)網(wǎng)的聯(lián)通,將警察或者學(xué)習(xí)等場所的監(jiān)控系統(tǒng)與其相連。進(jìn)行信號(hào)的傳輸以及反饋。故而計(jì)算機(jī)科學(xué)作為“天眼”網(wǎng)絡(luò)工程的又一大基礎(chǔ)科技在監(jiān)控體系中占據(jù)著不可或缺的位置。物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)表現(xiàn)在,將前端攝像系統(tǒng)與信號(hào)的轉(zhuǎn)化相聯(lián)系,將前端攝像系統(tǒng)拍攝到的視頻音頻信號(hào)轉(zhuǎn)化成為數(shù)字信號(hào),通過信號(hào)傳輸系統(tǒng)進(jìn)行傳遞。在控制中心,存在的信號(hào)轉(zhuǎn)化系統(tǒng)將其數(shù)字信號(hào)轉(zhuǎn)化為視頻音頻信號(hào)。在傳輸?shù)倪^程中,為了確保其信號(hào)傳遞不損耗,一般而言都會(huì)將信號(hào)頻率減小,在控制中心存在一個(gè)信號(hào)放大器,可以將減小的信號(hào)重新放大,以保證大屏幕上顯示的就是視頻拍攝系統(tǒng)發(fā)送的原始信號(hào)。在這其中,以交通運(yùn)輸方面舉例,在發(fā)生道路擁堵狀況時(shí),通過“天眼”系統(tǒng)的監(jiān)測,將其控制信息由控制中心通過互聯(lián)網(wǎng)傳輸給地區(qū)電子警察監(jiān)測系統(tǒng),公安機(jī)關(guān)隨即可派遣民警前往現(xiàn)場進(jìn)行調(diào)控與疏散,保證道路交通的正常運(yùn)行。即在整個(gè)體系中,計(jì)算機(jī)技術(shù)依舊是整個(gè)系統(tǒng)的核心模塊之一。

      4 “天眼”工程對于計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)配置的要求

      “天眼”工程對于計(jì)算機(jī)及其網(wǎng)絡(luò)配置的要求通常分為兩個(gè)部分,一個(gè)是計(jì)算機(jī)的硬件配置另外一方面是網(wǎng)絡(luò)電纜及其光纖的要求。對于網(wǎng)絡(luò)電纜及其光纖的選擇上,根據(jù)其傳輸?shù)囊笠约靶盘?hào)傳輸?shù)木嚯x來決定。一般而言,有同軸電纜,雙絞線電纜以及光纖和光端機(jī)。在比較小的視頻監(jiān)測或者是傳輸距離較短(300-500米)的要求下可以使用。當(dāng)視頻信號(hào)的帶寬達(dá)到6MHz時(shí),或傳輸距離較長時(shí),同軸電纜的色彩會(huì)明顯減弱,故而可以選擇光纖或光端機(jī)保證視頻傳輸質(zhì)量。對于計(jì)算機(jī)硬件要求根據(jù)其儲(chǔ)存容量的需求以及視頻信號(hào)的要求進(jìn)行選擇。直連式儲(chǔ)存但其不能滿足大量的儲(chǔ)存需求,儲(chǔ)存區(qū)域網(wǎng)絡(luò)建立在光纖網(wǎng)絡(luò)的基礎(chǔ)之上。其在IP局域網(wǎng)以及廣域網(wǎng)上的應(yīng)用都應(yīng)有良好的技術(shù)支持,同時(shí)還可兼容各操作系統(tǒng)。

      5 “天眼”工程對于保障城市安全的展望

      “天眼”網(wǎng)絡(luò)工程已經(jīng)深入到了社會(huì)中,不論大中小城市在道路旁隨處都可見到視頻監(jiān)控的攝像頭。還有一些是用于檢測車輛速度或違章。監(jiān)測車速的分為埋式測速以及懸掛式測速等。可以檢測區(qū)間行駛速度以及瞬時(shí)行駛速度。在一些特殊路段,比如存在公交車站以及學(xué)校等的路段處,往往會(huì)設(shè)置監(jiān)測攝像頭以及測速標(biāo)準(zhǔn)用以監(jiān)測車輛。但車輛在行駛中仍舊存在著危險(xiǎn)駕駛的情況。視頻拍攝無法進(jìn)行全路段的監(jiān)測。同時(shí)“天眼”工程的發(fā)展向著高清拍攝不斷的進(jìn)步。在道路視頻拍攝下,甚至可以看清楚司機(jī)及其副駕駛的動(dòng)作,甚至連有沒有系好安全帶都可以記錄的十分清晰。但是,城市安全依舊不能夠完全的保障。就算是用圓形無死角狀的攝像頭,依舊存在不能拍攝到的盲區(qū)。而這些盲區(qū)依舊是違法犯罪的場所。“天眼”網(wǎng)絡(luò)仍舊在不斷的發(fā)展與進(jìn)步,在未來或許人們的智能手機(jī)上的攝像頭亦可以記錄緊急情況的發(fā)生并進(jìn)行信息的傳輸。

      6 小結(jié)

      “天眼”網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng),在其前端視頻監(jiān)測點(diǎn),信息傳輸系統(tǒng),控制中心三者良好的配合下,快捷且高效的保障著城市的安全。在科技,經(jīng)濟(jì)高速發(fā)展的今天,電纜以及光纖的優(yōu)勢互補(bǔ)下,各大中小城市都已完成了其監(jiān)控系統(tǒng)的安置。計(jì)算機(jī)技術(shù)與“天眼”工程的結(jié)合,亦是將“天眼”工程的最大化的進(jìn)程。在未來,隨著計(jì)算機(jī)科技的發(fā)展與進(jìn)步,與“天眼”系統(tǒng)更為密切的結(jié)合對于進(jìn)一步提高城市安全提供了動(dòng)力。盡管如此“天眼”系統(tǒng)仍舊存在著諸多限制,需要人們進(jìn)一步的通過發(fā)展科技,經(jīng)濟(jì)以及人們的教育體系來進(jìn)行完善。

      參考文獻(xiàn)

      [1]梁瑞明.介休市智能交通管理系統(tǒng)及“天眼”工程的經(jīng)驗(yàn)和做法[J].中國公共安全(綜合版),2009(09):120-123.

      [2]田曉珍,湛強(qiáng).“天眼”工程視頻監(jiān)控系統(tǒng)研究與實(shí)現(xiàn)[J].山西師范大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版),2008,22(S2):15-17.

      作者單位

      西安電子科技大學(xué)附屬中學(xué) 陜西省西安市 710065

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